Исполнение монитора, последовательности, продолжительности, типа расшифровки кода ошибки
| Выполнение | Один раз за ездовой цикл |
|---|
| Последовательность | Ничего |
| Продолжительность (1) | |
| Тип расшифровка кода ошибки | Два ездовых цикла, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON |
| (1) К моменту начала очистки EVAP. |
| (1) | К моменту начала продувки EVAP. |
|---|
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЛАФЕТНОГО СТВОЛА
| Выполнение | Один раз за ездовой цикл |
|---|
| Последовательность | Ничего |
| Продолжительность | 78 (1), 83,2 (2) секунды или меньше |
| Тип расшифровка кода ошибки | Два ездовых цикла, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON |
| (1) модель CVT (2) модель M / T |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЛАФЕТНОГО СТВОЛА
| Состояние | Минимум | Максимум |
|---|
| Начальное условие A (1) | | 15°C |
| Исходное состояние B (2) | | 7°C |
| Начальное условие C (3) | | 5°C |
| Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя | -6°C | 35°C |
| Начальная температура всасываемого воздуха | -6°C | 35°C |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя перед началом управления продувкой EVAP | 65°C | |
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Нет активных расшифровка кода ошибки | Блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости, барометрическое давление, температура впускного воздуха, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), EVAP, FTP |
| (1) Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха (2) Начальная температура всасываемого воздуха минус начальная температура охлаждающей жидкости двигателя (3) Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха |
| (1) | Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха |
|---|
| (2) | Начальная температура всасываемого воздуха минус начальная температура охлаждающей жидкости двигателя |
|---|
| (3) | Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха |
|---|
ТАБЛИЦА РАЗРЕШЕННЫХ УСЛОВИЙ
| Состояние | Минимум | Максимум |
|---|
| Начальное условие A (1) | | 15°C |
| Исходное состояние B (2) | | 7°C |
| Начальное условие C (3) | | 5°C |
| Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя | -6°C | 35°C |
| Начальная температура всасываемого воздуха | -6°C | 35°C |
| Температура охлаждающей жидкости | 68°C | 100°C |
| Температура впускного воздуха | -6°C | 85°C |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя после включения управления продувкой EVAP | 65°C | |
| Частота вращения двигателя | 1000 об/мин | 3 500 об / мин |
| Значение абсолютное давление во впускном коллекторе | 1500 об/мин | 53 к Па (15,6 дюйма, 395 мм рт. ст.) | 96 к Па (28,4 дюйма, 722 мм рт. ст.) |
| 3000 об/мин | 24 к Па (6,9 дюйм, 175 мм.рт.ст.) |
| Скорость транспортного средства | 28 миль / ч (45 км / ч) | 82 миль в час (132 км / ч) |
| Барометрическое давление | 13 к Па (3,6 дюйма, 91 мм рт. ст.) | |
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Топливная коррекция | CVT | 0.63 | 1.40 |
| МКПП | 1.35 |
| Обратная связь по топливу | Замкнутый контур при стехиометрическом |
| Нет активных расшифровка кода ошибки | Блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости, барометрическое давление, температура впускного воздуха, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), EVAP, FTP |
| Другие | Кроме случаев избыточного парообразования (уровень топлива 40-90%) |
| Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения |
| Избегайте резких ускорений, замедлений и поворотов |
| (1) Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха (2) Начальная температура всасываемого воздуха минус начальная температура охлаждающей жидкости двигателя (3) Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха |
| (1) | Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха |
|---|
| (2) | Начальная температура всасываемого воздуха минус начальная температура охлаждающей жидкости двигателя |
|---|
| (3) | Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура всасываемого воздуха |
|---|
ТАБЛИЦА РАЗРЕШЕННЫХ УСЛОВИЙ
| Выполнение | Один раз за ездовой цикл |
|---|
| Последовательность | Ничего |
| Продолжительность | 217,8 секунд или меньше |
| Тип расшифровка кода ошибки | Два ездовых цикла, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЛАФЕТНОГО СТВОЛА
| Состояние | Минимум | Максимум |
|---|
| Начальное условие A (1) | | 15°C |
| Исходное состояние B (2) | | 7°C |
| Начальное условие C (3) | | 5°C |
| Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя | 5°C | 35°C |
| Начальная температура всасываемого воздуха | 5°C | 35°C |
| Температура охлаждающей жидкости | 68°C | 100°C |
| Температура впускного воздуха | 5°C | 85°C |
| Температура охлаждающей жидкости двигателя после включения управления продувкой EVAP | 65°C | |
| Частота вращения двигателя | 1500 об/мин | 3 500 об / мин |
| Значение абсолютное давление во впускном коллекторе | 1500 об/мин | 53 к Па (15,6 дюйма, 395 мм рт. ст.) | 96 к Па (28,4 дюйма, 722 мм рт. ст.) |
| 3000 об/мин | 24 к Па (6,9 дюйм, 175 мм.рт.ст.) |
| Скорость транспортного средства | 45 миль / ч (72 км / ч) | 82 миль в час (132 км / ч) |
| Барометрическое давление | 13 к Па (3,6 дюйма, 91 мм рт. ст.) | |
| Напряжение батареи | 10,5 В | |
| Топливная коррекция | CVT | 0.63 | 1.40 |
| МКПП | 1.35 |
| Обратная связь по топливу | Замкнутый контур при стехиометрическом |
| Нет активных расшифровка кода ошибки | Блок управления двигателем, температура охлаждающей жидкости, барометрическое давление, температура впускного воздуха, датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля), EVAP, FTP |
| Другие | Кроме случаев избыточного парообразования (уровень топлива 40-90%) |
| Тест-драйв на ровной дороге, чтобы избежать неправильного обнаружения |
| Избегайте резких ускорений, замедлений и поворотов |
| (1) Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус начальная температура всасываемого воздуха (2) Первоначальная температура впускаемого воздуха за вычетом начальной температуры охлаждающей жидкости в двигателе (3) |
| (1) | Начальная температура охлаждающей жидкости двигателя минус первоначальная температура всасываемого воздуха |
|---|
| (2) | Начальная температура всасываемого воздуха минус начальная температура охлаждающей жидкости двигателя |
|---|
| (3) | Начальная температура всасываемого воздуха минус текущая температура |
|---|
ТАБЛИЦА РАЗРЕШЕННЫХ УСЛОВИЙ
