Расшифровка кода ошибки P0107: Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
ПримечаниеПеред устранением неполадок записать все данные о замораживании и просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-219288-S32622711752006021300000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Включить выключатель зажигания (II).
- Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли около 101 к Па (30 дюймов вод.ст., 760 мм рт.ст.) или 2,9 В? ДА - Периодический сбой, система в данный момент в порядке. Проверить наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на абсолютное давление во впускном коллекторе датчик и блок управления двигателем. НЕТ - Перейдите к шагу 3.
- Выключить выключатель зажигания.
- Отсоединить разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
- Включить выключатель зажигания (II).
- Измерить напряжение между клеммами разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3p № 1 и № 2. Там около 5 В? ДА - Переходите к шагу 8. НЕТ - Переходите к шагу 7.
- Измерение напряжения между клеммами разъема блок управления двигателем C7 и C19. Есть ли признак блок управления двигателем 2002? ДА - Ремонт открыт в проводе между блок управления двигателем (C19) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - Обновление блок управления двигателем, если у него нет новейшего программного обеспечения, или замена заведомо исправных моделей блок управления двигателем; 2000-2001 M / T (см. " КАК ЗАМЕНИТЬ блок управления двигателем ДЛЯ ЦЕЛЕЙ ТЕСТИРОВАНИЯ (2000-2001 m / m)) (ref-219288-S30600414382006021300000)(ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)
- Проверить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Отображается ли около 2 к Па (0,6 дюйма, 15 мм рт. ст.) или 0,5 В или меньше? ДА - Перейдите к шагу 9. НЕТ - Заменить абсолютное давление во впускном коллекторе датчик.
- Выключить выключатель зажигания и подождать 10 секунд.
- Отсоединить разъем C блок управления двигателем (31P).
- Проверка целостности соединения между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе 3p разъем № 3 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Перейти к шагу 12 (модель CVT). Устранить короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C17) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе (модель M / T). НЕТ - Обновить блок управления двигателем, если он не имеет новейшего программного обеспечения, или заменить заведомо исправный блок управления двигателем; 2000-2001 M / T модели (см. Как заменить блок управления двигателем (ref-219288-S14477746672006021300000)(ref-219289-S04050852982006021300000)
- Отсоединить разъем B блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (22P).
- Проверить целостность цепи между клеммой 3 разъема 3p датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и землей корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем (C17), блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B2) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе. НЕТ - Заменить заведомо исправный блок управления трансмиссией и перепроверьте (см. " КАК УСТРАНИТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ В блок управления трансмиссией "). Если симптом / индикация исчезнет, заменить оригинальный блок управления трансмиссией. (ref-219301-S09337907082006021300000)