Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Crosstour/Honda Crosstour I (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка блока цилиндров: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка блока цилиндров: Снятие и установка Honda Crosstour I

Механическая часть двигателя 137 иллюстраций ~31 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя, 6-25-660L 07JAB-001020B
  2. Крепление держателя, 50 мм, со смещением 07MAB-PY3010A
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или аналог
Схема №25
Схема №26
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  2. Снимите правое переднее колесо.
  3. Снимите двигатель под прикрытием.
  4. Снимите приводной ремень: ' 10 модель (см. " ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 моделей (см. " ПРОВЕРКА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S03905456342010042600000)(ref-360069-S11375161172010042600000)
  5. Удерживайте шкив рукояткой держателя (А) и креплением держателя, 50мм, смещение (В).
  6. Снимите болт с тяжелым гнездом, 19 мм (С) и штангой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. Удалите любое масло и очистите шкивы (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, затем затяните болт. Не используйте ударный ключ. Придерживайте шкив рукояткой (А) и креплением держателя (В). Затяните болт на момент 65 Н.м (6,6 кгс.м, 48 фунт-фут) динамометрическим ключом и сверхпрочным 19 мм гнездом (С). Затяните болт дополнительно на 60 °.
  3. Снимите приводной ремень: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 моделей (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)(ref-360069-S10985634802010042600000)
  4. Установите двигатель под прикрытием.
  5. Установите правое переднее колесо.
Схема №31
Схема №32
  1. Снимите приводной ремень: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 моделей (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)(ref-360069-S10985634802010042600000)
  2. Снимите переднюю верхнюю крышку.
  3. Осмотрите ремень ГРМ на наличие трещин и загрязнения масла или охлаждающей жидкости. Замените ремень, если он треснул, или загрязнен маслом или охлаждающей жидкостью. Вытрите любое масло или растворитель, который попадает на шкивы ремня. ПРИМЕЧАНИЕ: Если есть какие-либо утечки, отремонтируйте их перед заменой ремня ГРМ.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) на шкиве коленчатого вала совпала с указателем (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  2. Проверьте совмещение метки верхней мертвой точки (ВМТ) поршня № 1 (А) на шкиве переднего распределительного вала и указателя (В) на передней верхней крышке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совмещены, поверните коленчатый вал на 360 градусов, и перепроверьте метку шкива распределительного вала.
  3. Поднимите автомобиль на подъемнике, затем снимите правое переднее колесо.
  4. Снимите двигатель под прикрытием.
  5. Снять авто-натяжитель приводного ремня: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 модели (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S13024228712010042600000)(ref-360069-S13024228712010042600000)
  6. Поднимите и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  7. Снимите кабель массы (А), затем снимите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (В).
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-360071-S21804464742010042600000)
  9. Снимите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  10. Снимите нижнюю крышку.
  11. Выньте из батарейного лотка один из болтов увлажнения аккумулятора, и зачистите его конец, как показано на рисунке.
  12. Затяните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы удерживать регулятор зубчатого ремня в его текущем положении. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  13. Снимите направляющую пластину зубчатого ремня (A).
  14. Снимите нижнюю половину кронштейна крепления бокового двигателя.
  15. Снимите болт натяжного шкива (А) и натяжной шкив (В), затем снимите зубчатый ремень. Болт натяжного шкива утилизировать.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки использованного ремня ГРМ. Если вы устанавливаете новый ремень, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ГРМ ". (ref-360071-S42591308912010042600000)

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  2. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  3. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  4. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  5. Если устройство автоматического натяжения выдвинулось и ремень ГРМ не может быть установлен, выполните процедуру замены ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S42591308912010042600000)
  6. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень ГРМ при монтаже. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  7. Затяните болт натяжного шкива.
  8. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  9. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя с помощью новых болтов (А) и болта (Б).
  10. Установите направляющую пластину зубчатого ремня (A), как показано на рисунке.
  11. Установите нижнюю крышку.
  12. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  13. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360071-S31850480472010042600000)
  14. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  15. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  16. Проверьте метки шкива распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкива распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к следующему шагу. Если метки шкива распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги 2-16.
  17. Свободно установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), используя новые болты и болт, затем установите кабель массы (В).
  18. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  19. Затяните крепежные болты в указанной последовательности.
  20. Снять авто-натяжитель приводного ремня: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 модели (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S13024228712010042600000)(ref-360069-S13024228712010042600000)
  21. Установите двигатель под прикрытием.
  22. Установите правое переднее колесо.
  23. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360056-S26443759252010042600000)

Как заменить ремень привода газораспределительного механизма

ПримечаниеСледующая процедура предназначена для установки нового ремня ГРМ. Если вы устанавливаете использованный ремень, обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ УСТАНОВКИ РЕМНЯ ГРМ ". (ref-360071-S18488215422010042600000)

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  2. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  3. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  4. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  5. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  6. Снимите автомат натяжения.
  7. Совместите отверстия на штоке и корпусе авто-натяжителя.
  8. Используйте гидравлический пресс для медленного сжатия автоматического натяжного устройства. Вставьте штифт 2,0 мм (0 079 дюйма) через корпус и шток. ПРИМЕЧАНИЕ: Давление сжатия не должно превышать 9 800 Н (999,3 кгс, 2 203,1 фунт-сила).
  9. Установите автомат натяжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что штифт остается на месте.
  10. Заверните зажимной болт аккумулятора, как показано на рисунке, чтобы закрепить регулятор зубчатого ремня. Затяните его вручную, не используйте гаечный ключ.
  11. Свободно установите холостой шкив с новым болтом холостого шкива, чтобы шкив мог двигаться, но не отрывался.
  12. Устанавливайте ремень ГРМ в последовательности против часовой стрелки, начиная с ведущего шкива. Ведущий шкив (A) Натяжной шкив (B) Передний шкив распределительного вала (C) Шкив водяного насоса (D) Задний шкив распределительного вала (E) Регулировочный шкив (F)
  13. Затяните болт натяжного шкива.
  14. Извлеките штифт из устройства автоматического натяжения.
  15. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  16. Установите нижнюю половину кронштейна боковой подвески двигателя с помощью новых болтов (А) и болта (Б).
  17. Установите направляющую пластину зубчатого ремня (A), как показано на рисунке.
  18. Установить нижнюю крышку
  19. Установите переднюю верхнюю крышку (А) и заднюю верхнюю крышку (Б).
  20. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360071-S31850480472010042600000)
  21. Поверните шкив коленчатого вала примерно на шесть оборотов по часовой стрелке, чтобы ремень ГРМ расположился на шкивах.
  22. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его белая метка (А) совпала со стрелкой (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Другой указатель (С) не используется.
  23. Проверьте метки шкивов распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Если метки не совпадают, поверните коленчатый вал на 360 градусов и перепроверьте метку шкива распределительного вала. Если метки шкивов распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, перейдите к следующему шагу. Если метки шкивов распределительного вала не находятся в верхней мертвой точке, снимите ремень ГРМ и повторите шаги с 3 по 23.
  24. Установите верхнюю половину бокового кронштейна крепления двигателя (А), затем затяните крепежные болты в указанной номерной последовательности.
  25. Снимите домкрат и деревянную колодку.
  26. Затяните крепежные болты в показанной номерной последовательности.
  27. Установить авто-натяжитель приводного ремня: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 модели (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S13024228712010042600000)(ref-360069-S13024228712010042600000)
  28. Установите двигатель под прикрытием.
  29. Установите правое переднее колесо.
  30. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360056-S26443759252010042600000)
Схема №78
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  2. Выньте болт зажима аккумулятора из задней крышки.
  3. Снимите автоматическое натяжное устройство (см. шаг 6 на).
  4. Снимите болт (А), затем снимите регулировочный механизм ремня ГРМ (В) и манжету (С).
  5. Установите регулятор зубчатого ремня в порядке, обратном снятию.
  6. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S18488215422010042600000)
Схема №79
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  2. Снимите стопор ремня ГРМ (А), затем снимите шкив привода ремня ГРМ (В) и шпонку (С).
  3. Осмотрите шкив привода зубчатого ремня и ключ на предмет повреждений. Если он треснул или поврежден, замените шкив привода ремня ГРМ и ключ.
  4. Установите новый шкив привода зубчатого ремня и шпонку, затем установите стопор зубчатого ремня.
  5. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S18488215422010042600000)
  6. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360056-S26443759252010042600000)
Схема №80
Схема №81
  1. Снять впускной коллектор: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 модели (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S13024228712010042600000)(ref-360069-S13024228712010042600000)
  2. Снимите три катушки зажигания с передней головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  3. Отсоединить разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (A), разъем переднего вторичного датчика нагретого кислорода 2 (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (B), разъем переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) 2 (C), разъем соленоида управления маслом коромысла A (ряд 2) (D), разъем реле давления масла переднего коромысла (E) и хомут (F) крепления держателя жгута, и снять щуп (G).
  4. Снимите болт (Н) крепления держателя жгута.
  5. Снимите переднюю крышку головки цилиндров.
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Снимите подкос стойки (см. " ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ "). (ref-360089-S23262624732010042600000)
  2. Снять впускной коллектор: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 модели (см. " ЗАМЕНА АВТО-НАТЯЖИТЕЛЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S13024228712010042600000)(ref-360069-S13024228712010042600000)
  3. Снимите три катушки зажигания с задней головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  4. Снимите приводной ремень: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 моделей (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)(ref-360069-S10985634802010042600000)
  5. Снимите насос гидроусилителя руля (P / S) и кронштейн шланга P / S (см. шаг 6 на) с подсоединенными шлангами.
  6. Снимите крепежные болты держателя жгута (А) и кабель массы двигателя (В).
  7. Отсоедините три разъема инжектора (C) и два зажима жгута (D).
  8. Снимите жгут (Е) с верхней крышки.
  9. Отсоедините разъем (А) переключателя давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле B (ряд 1), разъем (С) электромагнита управления маслом на коромысле A (ряд 1), разъем (D) датчика 1 соотношения компонентов топливовоздушной смеси (A / F), разъем (Е) датчика 2 вторичного подогретого кислорода на заднем коромысле (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем снимите держатель (G).
  10. Отсоедините шланг суфлирования (H).
  11. Снимите заднюю крышку головки цилиндров.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Снимите всю старую прокладку для жидкости с клапана управления маслом переднего коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на места сопряжения масляного регулирующего клапана переднего коромысла (А). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы применяете жидкостную прокладку (номер по каталогу 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости, удалите новую прокладку и удалите ее в течение 4 минут.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите переднюю крышку головки цилиндров (Б).
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе затяните все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  11. Установите болт (А) крепления держателя жгута.
  12. Подсоединить штуцер клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (B), штуцер переднего вторичного датчика нагретого кислорода 2 (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (C), штуцер переднего датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) 2 (D), штуцер электромагнита управления маслом коромысла A (ряд 2) (E), штуцер сигнализатора давления масла переднего коромысла (F) и хомут (G) крепления жгута (H).
  13. Установите три катушки зажигания на переднюю головку цилиндров (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  14. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360066-S07298263282010042600000)
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
  1. Проверьте уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений. Если какая-либо пломба повреждена, замените ее.
  2. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку крышки головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте и при необходимости замените прокладку крышки головки.
  3. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б). Убедитесь в надежности посадки прокладки крышки головки.
  4. Снимите всю старую прокладку для жидкости с клапана управления маслом заднего коромысла и головки цилиндров.
  5. Очистите поверхности, контактирующие с крышкой головки, магазинным полотенцем.
  6. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на ответные участки масляного регулирующего клапана заднего коромысла (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы наносите жидкостную прокладку номер по каталогу 08718-0012, компонент должен быть установлен в течение 4 минут, если прошло слишком много времени после нанесения жидкости, удалите новую прокладку.
  7. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания, и установите заднюю крышку головки цилиндров (Б).
  8. Осмотрите уплотнения свечи зажигания на наличие повреждений.
  9. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  10. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе закрутите все болты, последовательно, 12 Н.м (1,2 кгс.м, 9 лбф.фт) Подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки цилиндров.
  11. Подсоедините разъем (А) реле давления масла на заднем коромысле, разъем (В) электромагнита управления маслом на коромысле B (ряд 1), разъем (С) электромагнита управления маслом на коромысле A (ряд 1), разъем (D) датчика 1 соотношения воздуха и топлива (A / F), разъем (Е) датчика 2 вторичного подогретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) и зажимы (F) жгута, затем установите держатель (G) жгута.
  12. Подсоедините шланг суфлирования (Н).
  13. Затяните крепежные болты держателя жгута (А).
  14. Установите кабель массы двигателя (Б) и жгут (В) на верхнюю крышку.
  15. Снова подключите три разъема инжектора (D) и два зажима жгута (E).
  16. Установите насос гидроусилителя рулевого управления (P / S) и кронштейн шланга P / S (см. шаг 25 на).
  17. Установить приводной ремень: ' 10 модель (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). ' 11- ' 12 моделей (см. " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-360069-S10985634802010042600000)(ref-360069-S10985634802010042600000)
  18. Установите три катушки зажигания на заднюю головку цилиндра (см. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ СНЯТИЕ / УСТАНОВКА "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  19. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360066-S07298263282010042600000)
  20. Установите подкос стойки (см. " ЗАМЕНА ПОДКОСА РАМЫ "). (ref-360089-S23262624732010042600000)

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения проводов и клемм, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Подключите диагностическую систему Honda (HDS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и контролируйте датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, дождитесь, пока температура охлаждающей жидкости упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте все провода и шланги, чтобы они не соприкасались.

Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-360067-S41893702602010042600000)
  2. Выполните процедуру отсоединения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ СОЕДИНЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-360074-S34095844792010042600000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-360063-S27042747542010042600000)
  4. Снимите шесть катушек зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  5. Снимите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-360069-S03652588772010042600000)
  6. Снимите насос гидроусилителя руля (P / S) (A) и кронштейн шланга P / S (B) с подсоединенным шлангом.
  7. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-360066-S08435445072010042600000)
  8. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и снимите зажимы датчика жгута проводов с головки цилиндров: Шесть разъемов датчика инжектора Разъем датчика детонации Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем датчика давления масла в коромысле Разъем соленоида управления маслом в коромысле A (ряд 1) Разъем соленоида управления маслом в коромысле A мысле (ряд 2) Разъем масляного переключателя давления в коромысле (ряд 1) подогреваемый кислородный датчик
  9. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор переднего прогрева (передний Wu-TWC) (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА ") и трехходовой каталитический нейтрализатор заднего прогрева (задний Wu-TWC) (см. " ЗАДНИЙ Wu-TWC (ряд 1) "). (ref-360091-S35143368222010042600000)(ref-360091-S25461774332010042600000)
  10. Снимите крышку быстроразъемного соединения (A), затем отсоедините шланг подачи топлива (B): модель 2WD (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ") модель 4WD (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО СОЕДИНЕНИЯ ") (ref-360067-S09699164122010042600000)(ref-360067-S09699164122010042600000)
  11. Снимите продувочное соединение (A) с кронштейном.
  12. Снимите кронштейн разъема с передней головки цилиндров.
  13. Снимите кронштейн жгута (А) с задней головки цилиндров.
  14. Снимите основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-360066-S34137645382010042600000)
  15. Снимите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-360063-S25501105572010042600000)
  16. Снимите ремень ГРМ (см. " Снятие ремня ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  17. Снимите шкивы распределительного вала (А) и задние крышки (В). ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  18. Снимите крышки головки цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S09968336532010042600000)
  19. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  20. Снимите головки цилиндров.
Схема №105
Схема №106
  1. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  2. Снимите основание аккумулятора (см. шаг 11 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S10526018422010042600000)
  3. Снимите клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-360092-S35627138072010042600000)
  4. Снимите шпильки клапана рециркуляция отработавших газов (A).
  5. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  6. Снимите передний качающийся рычаг в сборе (см. " передний "). (ref-360071-S14947200682010042600000)
  7. Снимите передний шкив распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S10137467522010042600000)
  8. Снимите упорную крышку (А), затем снимите передний распределительный вал (В).
  9. Установите передний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (C). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  10. Нанесите новое моторное масло на резьбу крепежного болта шкива распределительного вала, затем установите передний шкив распределительного вала (см. шаг 15 на).
  11. Установите передний качающийся рычаг в сборе, затем затяните монтажные болты (см. " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, КАЧАЮЩЕГОСЯ РЫЧАГА В СБОРЕ, УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И ШКИВА "). (ref-360071-S36751529892010042600000)
  12. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S18488215422010042600000)
  13. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-360071-S26223519582010042600000)
  14. Установите шпильки клапана рециркуляция отработавших газов, затем установите клапан рециркуляция отработавших газов (см. раздел " ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов "). (ref-360092-S35627138072010042600000)
  15. Установите основание аккумулятора (см. шаг 62 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-360086-S42449388522010042600000)
  16. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  17. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360056-S26443759252010042600000)
Схема №107
Схема №108
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-360067-S41893702602010042600000)
  2. Выполните процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  3. Снимите подкапотный предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-360093-S12727909432010042600000)
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ") (ref-360063-S27042747542010042600000)
  5. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В): модель 2WD (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ") модель 4WD (см. " МОДЕЛЬ 4WD ") (ref-360067-S09699164122010042600000)(ref-360067-S15404952152010042600000)
  6. Отсоедините шланги нагревателя (C) и снимите продувочное соединение (D) с кронштейном.
  7. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  8. Снимите заднее коромысло в сборе (см. " ЗАДНЕЕ "). (ref-360071-S23152597532010042600000)
  9. Снимите задний шкив распределительного вала (см. " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S10137467522010042600000)
  10. Снимите верхнее крепление коробки передач (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360086-S34803979642010042600000)
  11. Снимите упорную крышку (А), затем снимите задний распределительный вал (В).
  12. Установите задний распределительный вал в порядке, обратном снятию. Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (С). Смажьте новое моторное масло шейки и кулачки.
  13. Установите верхнее крепление коробки передач (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ВЕРХНЕГО КРЕПЛЕНИЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-360086-S34803979642010042600000)
  14. Смажьте резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом, затем установите задний шкив распределительного вала (см. шаг 15 на).
  15. Установите задний качающийся рычаг в сборе, затем затяните крепежные болты (см. " ЗАДНИЙ "). (ref-360071-S24146372132010042600000)
  16. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S18488215422010042600000)
  17. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-360071-S26223519582010042600000)
  18. Подсоедините шланги нагревателя и установите соединение продувки канистры EVAP с кронштейном.
  19. Подсоедините шланг подачи топлива, затем установите крышку быстроразъемного фитинга: модель 2WD (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ") модель 4WD (см. " МОДЕЛЬ 4WD ") (ref-360067-S27968493442010042600000)(ref-360067-S09594694622010042600000)
  20. Установите под капотом предохранитель / коробку реле (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-360093-S12727909432010042600000)
  21. Выполните процедуру установки батареи (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-360074-S11284333632010042600000)
  22. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  23. Заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 7 в разделе " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-360063-S27042747542010042600000)
  24. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360056-S26443759252010042600000)
Схема №109
Схема №110
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S10137467522010042600000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-360071-S33584022022010042600000)
  3. Проверьте головку цилиндра на коробление. Измерьте вдоль краев и три пути поперек центра. Если коробление менее 0,05 мм (0,0020 дюйма), шлифовка головки цилиндра не требуется. Максимальный предел поверхности составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 121 мм (4,76 дюйма). Стандарт коробления головки цилиндра (новый): 0,5 мм (0 002 дюйма) макс. Высота головки цилиндра (новый): 120,95-121,75 мм (6 757 мм)
Схема №111
Схема №112
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S09968336532010042600000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления клапана управления маслом переднего коромысла и узел коромысла. Ослабить мост вала коромысла, болты крепления и болты крепления клапана управления маслом переднего коромысла последовательно по два оборота за раз, чтобы предотвратить повреждение клапанов или узла коромысла. При снятии узла коромысла не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления клапана управления маслом переднего коромысла. Болты будут держать рычаги коромысла на валах.
Схема №113
Схема №114
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-360071-S25596173492010042600000)
  2. Ослабьте контргайки и регулировочные винты (А).
  3. Снять болты крепления моста вала коромысла, болты крепления масляного управляющего клапана заднего коромысла и узла коромысла. Ослабить болты крепления моста вала коромысла и болты крепления масляного управляющего клапана заднего коромысла последовательно по два оборота за раз, во избежание повреждения клапанов или узла коромысла. При снятии узла коромысла не снимайте болты крепления моста вала коромысла и болты крепления масляного управляющего клапана заднего коромысла. Болты будут удерживать коромысло на валах.

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S10137467522010042600000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-360071-S29468473512010042600000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору пружины, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  5. Снимите компрессор с клапанной пружиной и крепление компрессора с клапанной пружиной, затем снимите фиксатор пружины, клапанную пружину и клапан.
  6. Установите съемник направляющего уплотнения клапана (А).
  7. Снимите уплотнение клапана.
  8. Снимите седло пружины клапана.
Схема №119
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-360071-S09373246552010042600000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. 142.50 Размеры впускного клапана А Стандарт (Новый): 35.40-36.10 мм (1.4134-1.4242 дюйма) В Стандарт (Новый): 116.55-117.15 мм (4.5886-4.6122 дюйма) С Стандарт (Новый): 5.485-5.495 мм (0.21594-0.21634 дюйма) С Предел обслуживания: 5.455 мм (0.21476 дюйма) С
Схема №120
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-360071-S09373246552010042600000)
  2. Вычесть предел наружного диаметра штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним диаметром 0 080 или шариковым манометром. Провести измерения в трех местах вдоль штока клапана и трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать предел обслуживания. Стандарт зазора между штоком впускного клапана и направляющей (новый): 0 020-0 045 мм (0,00079-0,00177 мм).

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющий привод клапана, 5,35 x 9,7 мм 07742-0010100
  2. Направляющий расширитель клапана, 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Проверьте зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). (ref-360071-S40230573162010042600000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью драйвера направляющей клапана и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие сменные направляющие и охладите их в морозильной секции холодильника не менее часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,08 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана по-прежнему не будет двигаться, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Сверлить направляющие можно только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; используйте драйвер направляющей клапана, 5,35 x 9,7 мм для привода направляющей на указанную установленную высоту (A) направляющей (B). Если у вас есть все 12 направляющих, вам, возможно, придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана установлена Высота впуска: 21,20-22,20 мм (0,8346-0,8740 дюйма) Выхлоп: 201160-21,60 мм
  10. Покрыть смазочно-охлаждающей жидкостью как направляющий расширитель клапана 5,5 мм, так и направляющий элемент клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазор с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-360071-S40230573162010042600000)
  15. Осмотрите седло клапана (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). При необходимости обновите седло клапана с помощью резака для седла клапана. (ref-360071-S26856057392010042600000)
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР ЗАЗОРА МЕЖДУ ШТОКОМ КЛАПАНА И НАПРАВЛЯЮЩЕЙ "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-360071-S40230573162010042600000)(ref-360071-S19838863922010042600000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход резцом под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резцами. Стандарт ширины седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0,0492-0,0610 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0,0787 дюйма)
  6. После повторной облицовки седла осмотрите его на предмет равномерности посадки клапана. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (В), показанная синим цветом, должна располагаться по центру седла. Если он слишком высок (ближе к штоку клапана), необходимо сделать второй срез резаком 67,5 ° (седло впуска) или резаком 60 ° (седло выпуска), чтобы переместить его вниз, затем еще один срез резаком 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если он слишком низкий (ближе к краю клапана), необходимо сделать второй рез резцом на 30 °, чтобы переместить его вверх, затем еще один рез резцом на 45 °, чтобы восстановить ширину седла. ПРИМЕЧАНИЕ: Окончательный срез всегда следует делать резцом 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку, и измерить установленную высоту (А) штока клапана. Установленный шток впускного клапана Стандартный по высоте (новый): 46,75-47,55 мм (1,8405-1,8720 дюйма) Эксплуатационный предел: 47,80 мм (1,8819 дюйма) Установленный шток выпускного клапана Стандартный по высоте (новый): 46,68-47,48 мм (1,8378-1,8693 дюйма) Эксплуатационный предел: 47,73 мм мм (1,8791 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока, 30 мм 07PAD-0010000
  2. Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) со стороны 5,5 мм на приводе уплотнения штока, 30 мм (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнения выпускного клапана (C) имеют черную пружину (D), а уплотнения впускного клапана (E) имеют белую или серебряную пружину (F); они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор пружины. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в направлении головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор клапанной пружины и крепление компрессора клапанной пружины.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (A), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не согнуть шток. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно поднимите головку с рабочего стола, чтобы клапан не повредился.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
  1. Ослабьте контргайки и регулировочные винты.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) прямо в головку цилиндров на указанную установленную высоту.
  5. Измерьте расстояние между поверхностью головки цилиндров (B) и масляным уплотнением (C). Высота установленного масляного уплотнения 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)
  6. Вставьте распределительный вал (D) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (E). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (F). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  7. Очистите распределительный вал от излишков смазки, проверьте, не искажена ли губка масляного уплотнения.
  8. Установите штифт (G).
  9. Если узел коромысла разобран, снова соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). (ref-360071-S41830877322010042600000)
  10. Снимите всю старую прокладку для жидкости с клапана управления маслом переднего коромысла и головки цилиндров.
  11. Нанесите жидкую прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на поверхность сопряжения масляного регулирующего клапана переднего коромысла головки цилиндра. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите буртик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) по ломаной линии (A). Если вы установите новую прокладку P / n-0004 слишком долго, то необходимо удалить компонент.
  12. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  13. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в показанной последовательности, чтобы коромысла не заедали на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  14. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка основания переднего инжектора отличается от задней. Не смешивайте типы прокладок основания инжектора.
  15. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  16. Установите шкив распределительного вала в верхнюю мертвую точку (ВМТ), прежде чем закрепить их болтами на блоке двигателя (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S00842296802010042600000)
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Ослабьте контргайки и регулировочные винты.
  2. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  3. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  4. Аккуратно постучите по новому масляному уплотнению распределительного вала (А) прямо в головку цилиндров на указанную установленную высоту.
  5. Измерьте расстояние между поверхностью головки цилиндров (В) и масляным уплотнением (С). Высота установки масляного уплотнения 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)
  6. Вставьте распределительный вал (D) в головку цилиндров, затем установите упорную крышку распределительного вала (E). Всегда используйте новое уплотнительное кольцо (F). Смажьте шейки и лепестки кулачка новым моторным маслом.
  7. Очистите распределительный вал от излишков смазки, проверьте, не искажена ли губка масляного уплотнения.
  8. Установите штифт (G).
  9. Если узел коромысла разобран, снова соберите его (см. раздел " ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ "). (ref-360071-S30669058442010042600000)
  10. Снимите всю старую прокладку для жидкости с клапана управления маслом заднего коромысла и головки цилиндров.
  11. Нанесите жидкую прокладку (P / N 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на поверхность сопряжения масляного регулирующего клапана заднего коромысла головки цилиндров. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите буртик жидкой прокладки диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) по ломаной линии (А). Если вы нанесете жидкую прокладку P / N-818 слишком долго, то необходимо удалить компонент.
  12. Установите коромысло в сборе на место и свободно установите болты. Убедитесь, что коромысла правильно расположены на штоках клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки коромысла в сборе.
  13. Затяните каждый болт по два оборота за один раз в показанной последовательности, чтобы коромысла не заедали на клапанах. Заданный крутящий момент 8 x 1,25 мм: 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут)
  14. Установите основание инжектора (А). Всегда используйте новую прокладку (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка основания заднего инжектора отличается от передней. Не смешивайте типы прокладок основания инжектора.
  15. Смажьте резьбу монтажного болта шкива распределительного вала (А) новым моторным маслом. Установите заднюю крышку (В), затем установите шкив распределительного вала (С).
  16. Установите шкив распределительного вала в ВМТ перед тем, как закрепить их болтами на блоке двигателя (см. " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S00842296802010042600000)
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока двигателя.
  2. Очистите и установите масляные контрольные шайбы (A) с новыми уплотнительными кольцами (B).
  3. Установите штифты (С) и новые прокладки головки цилиндров (D).
  4. Очистите шкивы зубчатого ремня, направляющую пластину зубчатого ремня, а также верхнюю и нижнюю крышки.
  5. Установите шкив привода зубчатого ремня в верхнюю мертвую точку (ВМТ), совместив метку ВМТ (А) на зубце шкива привода зубчатого ремня с указателем (В) на масляном насосе.
  6. Установите шкивы распределительного вала в ВМТ, совместив метки ВМТ (А) на шкивах распределительного вала с указателями (В) на задних крышках. ПЕРЕДНИЙ ЗАДНИЙ
  7. Установите головки цилиндров на блок двигателя.
  8. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  9. Если любой из этих диаметров меньше 11,3 мм (0 445 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  10. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  11. Закрутите болты головки цилиндров последовательно до 30 Н · м (3,1 кгс.м, 22 фунта · фут), используя динамометрический ключ балочного типа. При использовании предустановленного динамометрического ключа с защелкиванием не забудьте затянуть медленно и не затягивайте слишком сильно. Если при затяжке болта возникает какой-либо шум, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  12. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на этап), используя последовательность, показанную на этапе 11. Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Выверните болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  13. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S18488215422010042600000)
  14. Отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-360071-S26223519582010042600000)
  15. Установите крышки головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-360071-S14982435482010042600000)
  16. Установите проход для воды (см. раздел " ЗАМЕНА ПРОХОДА ДЛЯ ВОДЫ "). (ref-360063-S25501105572010042600000)
  17. Установите основание инжектора (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ОСНОВАНИЯ ИНЖЕКТОРА "). (ref-360066-S34137645382010042600000)
  18. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров.
  19. Установите кронштейн жгута на заднюю головку цилиндров.
  20. Установите продувочное соединение (A) с кронштейном для фильтра испарительных выбросов (EVAP).
  21. Подсоедините шланг подачи топлива (A), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (B): модель 2WD (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА ") модель 4WD (см. " МОДЕЛЬ 4WD ") (ref-360067-S27968493442010042600000)(ref-360067-S09594694622010042600000)
  22. Установите передний трехходовой каталитический нейтрализатор прогрева (передний Wu-TWC) (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА TWC ПРОГРЕВА ") и задний трехходовой каталитический нейтрализатор прогрева (задний Wu-TWC) (см. раздел " ЗАДНИЙ Wu-TWC (ряд 1) "). (ref-360091-S35143368222010042600000)(ref-360091-S25461774332010042600000)
  23. Подсоединить два разъема жгута проводов двигателя и установить зажимы датчика жгута проводов 0 (БАНК 1) на головку цилиндров: Шесть разъемов инжектора Разъем датчика детонации Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем датчика давления масла в коромысле Разъем соленоида управления маслом в коромысле а А (БАНК 1) Разъем соленоида управления маслом в коромысле а а А (БАНК 2) Разъем масляного переключателя давления в коромысле подогреваемый кислородный датчик
  24. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-360066-S07298263282010042600000)
  25. Установите насос гидроусилителя руля (P / S) (A) и затяните кронштейн шланга P / S (B).
  26. Установите генератор переменного тока (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА "). (ref-360069-S03652588772010042600000)
  27. Установите шесть катушек зажигания (см. " КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ И УСТАНОВКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19541928542010042600000)
  28. Выполните процедуру повторного подключения клемм аккумулятора (см. раздел " ОТСОЕДИНЕНИЕ И ПОВТОРНОЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ КЛЕММ АККУМУЛЯТОРА "). (ref-360074-S34095844792010042600000)
  29. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  30. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания в положение ON (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  31. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и выпустите воздух из системы охлаждения (см. шаг 7 в разделе " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-360063-S27042747542010042600000)
  32. Выполните процедуру обучения модуля управления силовым агрегатом (МУП) на холостом ходу (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ МУП "). (ref-360079-S22847966492010042600000)
  33. Выполните процедуру определения положения коленчатого вала (Ckp) сброс / Ckp pattern (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-360056-S26443759252010042600000)
  34. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-360079-S14524315512010042600000)
  35. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-360070-S19486978802010042600000)

Как установить масляный уплотнение распределительного вала - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Съемник шаровых шарниров/монтажник 07GAF-SD40330

Схема №157
  1. Снимите ремень ГРМ (см. " СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S24897058072010042600000)
  2. Снимите шкив распределительного вала и заднюю крышку (см. шаг 17 на).
  3. Снимите масляное уплотнение распределительного вала.
  4. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения распределительного вала.
  5. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала.
  6. Используя съемник / установщик шарового шарнира (А), шайбу (В) и болт (С) размером 12х75х1,25 мм, запрессуйте новое масляное уплотнение распределительного вала (D) примерно на 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма) ниже поверхности цилиндра
  7. Измерьте расстояние между поверхностью головки цилиндра (E) и масляным уплотнением (F). Высота установленного масляного уплотнения 0,5-1,5 мм (0 020-0 059 дюйма)
  8. Очистите распределительный вал от излишков масла и проверьте, не деформирована ли губка масляного уплотнения.
  9. Смажьте резьбу крепежного болта шкива распределительного вала новым моторным маслом. Установите заднюю крышку, затем установите шкив распределительного вала. Спереди (см. шаг 15 на) Сзади (см. шаг 15 на)
  10. Установите ремень ГРМ (см. " УСТАНОВКА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-360071-S18488215422010042600000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу (Б).

ФРОНТ

Схема №158

REAR

Схема №159
Схема №160
  1. Снимите узел переднего коромысла (см. " ДЕМОНТАЖ УЗЛА КОРОМЫСЛА "). (ref-360071-S29468473512010042600000)
  2. Снимите масляный клапан (А) переднего коромысла.
  3. Установите клапан управления маслом переднего коромысла в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке узла переднего коромысла обратитесь к разделу " Установка распределительного вала, узла коромысла, уплотнения распределительного вала и шкива "). (ref-360071-S36751529892010042600000)
Схема №161
  1. Снимите заднее коромысло в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-360071-S29468473512010042600000)
  2. Снимите клапан (А) управления маслом заднего коромысла.
  3. Установите клапан управления маслом заднего коромысла в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке переднего коромысла в сборе обратитесь к разделу " Установка распределительного вала, коромысла в сборе, уплотнения распределительного вала и шкива "). (ref-360071-S36751529892010042600000)

Другие статьи — Головка блока цилиндров