Как проверить блок двигателя (V6): диагностики
ПримечаниеОсмотрите поршень, поршневой палец и шатун, когда они находятся при комнатной температуре.
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
- Измерить диаметр поршневого пальца. Диаметр поршневого пальца Стандартный (новый): 21 962-21 965 мм (0,86464-0,86476 дюйма) Предел обслуживания: 21 954 мм (0,86433 дюйма)
- Обнулите циферблатный индикатор до диаметра поршневого пальца.
- Проверьте разницу между диаметром поршневого пальца и диаметром отверстия поршневого пальца на поршне. Стандарт зазора между поршневым пальцем и поршнем (новый): -0,0050-0,0010 мм (-0,000197-0,000039 дюйма) Предел обслуживания: 0 004 мм (0,00016 дюйма)
- Замерьте зазор между поршневым пальцем и шатуном. Стандарт зазора между поршневым пальцем и шатуном (новый): 0 005-0 014 мм (0,00020-0,00055 дюйма) Предел обслуживания: 0 019 мм (0,00075 дюйма)
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
- Установите стопорное кольцо поршневого пальца (А) только с одной стороны.
- Покрыть отверстие поршневого пальца в поршне, отверстие в шатуне и поршневой палец новым моторным маслом.
- Нагрейте поршень примерно до 70°C.
- Соберите поршень (А) и шатун (В) с тиснеными метками (С) на одной стороне. Установите поршневой палец (Г). ПРИМЕЧАНИЕ: Смажьте поршневой палец новым моторным маслом.
- Установите оставшееся стопорное кольцо.
- Соберите остальные поршни таким же образом.
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
Схема №325
- Снимите поршни с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-360094-S29723764362010042600000)
- С помощью кольцевого расширителя (А) снимите старые поршневые кольца (Б).
- Тщательно очистите все кольцевые канавки с помощью прямоугольного сломанного кольца или очистителя кольцевых канавок с лопаткой, чтобы подогнать поршневые канавки. При необходимости запилите лезвие. Верхнее кольцо и канавки второго кольца имеют ширину 1,2 мм (0 047 дюйма), а канавка масляного кольца - 2,8 мм (0 110 дюйма). Не используйте проволочную щетку для очистки канавок кольца, или вырезать канавки кольца глубже с помощью чистящего инструмента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если поршень необходимо отделить от шатуна, новые кольца пока не устанавливайте.
- С помощью поршня протолкните новое кольцо (А) в расточку цилиндра на 15-20 мм (0,59-0,79 bin) от дна.
- Измерьте концевой зазор поршневого кольца (B) с помощью щупа: Если зазор слишком мал, проверьте, есть ли у вас правильные кольца для вашего двигателя. Если зазор слишком велик, перепроверьте диаметр отверстия цилиндра в соответствии с пределами износа (см. шаг 4 на). Если отверстие превышает предел обслуживания, блок двигателя должен быть восстановлен. Поршневое кольцо - верхний зазор: Стандартный (новый): 0,20-0,35 мм (0,0079-0,0138 в обслуживании).
- Установите кольца, как показано на рисунке. Верхнее кольцо (A) имеет метку 1d, а второе кольцо (B) - метку 2x. Производственные метки (C) должны быть обращены вверх.
- После установки нового набора колец измерьте зазор между кольцом и канавкой: Верхний стандарт зазора кольца (новый): 0 055-0 080 мм (0,00217-0,00315 дюйма) Предел обслуживания: 0,15 мм (0,0059 дюйма) Второй стандарт зазора кольца (новый): 0 030-0 055 мм (0,00118-0,00217 дюйма) Обслуживание Предел: 0,13 мм (0,0051 дюйма)
- Вращайте кольца в их канавках, чтобы убедиться, что они не заедают.
- Расположите концевые зазоры кольца, как показано на рисунке