Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (K24Z6): Капитальный ремонт Honda CR-V III рестайлинг

Механическая часть двигателя 5 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять /повторная сборка коромысло и вал

ПримечаниеОпределите каждую деталь по мере удаления, чтобы каждый элемент можно было установить на прежнее место. Осмотрите вал коромысла и коромысла в сборе (см. раздел " ОСМОТР КОРОМЫСЛА И ВАЛА "). При повторном использовании коромысла необходимо установить на прежнее место. При снятии или установке узла коромысла не снимайте болты держателя распределительного вала. Болты удерживают держатели и коромысла на валу. Перед повторной сборкой очистите все части коромысла вместе с резиновыми наконечниками в местах и высушите их. (ref-371364-S18102021262010091000000)

Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
  1. Снимите коромысло в сборе (см. " ОСМОТР ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА НА ПРЕДМЕТ КОРОБЛЕНИЯ "). (ref-371364-S04633043012010091000000)
  2. Разобрать узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / ПОВТОРНАЯ СБОРКА "). (ref-371364-S16670432242010091000000)
  3. Измерьте диаметр вала в месте расположения первого коромысла.
  4. Обнулите калибр (А) до диаметра вала.
  5. Стандарт зазора между коромыслом и валом (новый): Впуск: 0 018-0 059 мм (0,0007-0,0023 дюйма) Выпуск: 0 018-0 056 мм (0,0007-0,0022 дюйма) Эксплуатационный предел: 0,08 мм (0 003 дюйма)
  6. Повторить для всех коромысел и обоих валов. Если зазор превышает эксплуатационный предел, замените вал коромысла и все коромысла, находящиеся вне эксплуатационного предела. Если какое-либо коромысло VTEC нуждается в замене, замените коромысла (первичное, среднее и вторичное) как комплект.
  7. Осмотрите поршни коромысла (А). Надавите на каждый поршень вручную. Если он движется не плавно, замените комплект коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторной сборке смажьте поршни коромысла новым моторным маслом.
  8. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-371364-S26396321742010091000000)