Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя (K24Z1): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя (K24Z1): Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Механическая часть двигателя 32 иллюстрации ~10 мин чтения

Как заменить шатунный подшипник

Контроль зазора между стержневыми подшипниками

Схема №494
  1. Снимите масляный насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-371342-S42239933162010091000000)
  2. Снимите отбойные пластины (см. 7).
  3. Снимите крышку шатуна и половину подшипника.
  4. Очистите шейку штока коленчатого вала и половину подшипника чистым магазинным полотенцем.
  5. Поместите пластигаж поперек шейки стержня.
  6. Установите на место половину подшипника и крышку и затяните болты до 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут) + 90 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите новое моторное масло на резьбу болта и фланцы. Не вращайте коленчатый вал во время осмотра.
  7. Стандарт зазора между подшипником шатуна и цапфой (новый): 0 020-0 050 мм (0,0008-0,0020 дюйма) Эксплуатационный предел: 0 060 мм (0,0024 дюйма)
  8. Если пластигаж измеряет слишком широкий или слишком узкий, снимите верхнюю половину подшипника, установите новый, полный подшипник с соответствующим цветовым кодом (кодами) и повторно проверьте зазор. Не допускайте складывания, установки прокладок или соскабливания подшипников или крышек для регулировки зазора.
  9. Если пластигаж показывает, что зазор все еще неправильный, попробуйте следующий больший или меньший подшипник (цвет, указанный выше или ниже текущего) и проверьте зазор еще раз. Если надлежащий зазор не может быть получен путем использования соответствующего большего или меньшего подшипника, замените коленчатый вал и начните заново.
Схема №495
Схема №496
  1. Осмотрите каждый шатун на наличие трещин и тепловых повреждений. Шатун Большой конец отверстия Код Места
  2. Каждый стержень имеет диапазон допуска от 0 до 0 024 мм (0,0009 дюйма), с шагом 0 006 мм (0,0002 дюйма), в зависимости от размера отверстия на его нормальном конце. Затем на него наносится номер или планка (1, 2, 3 или 4 / I, II, III или IIII) с указанием диапазона. Вы можете найти любую комбинацию номеров и планок в любом двигателе. (Половина номера или планки наносится на крышку подшипника, другая половина - на стержень).
  3. Коды шатунных шеек штампуются на коленчатом валу в любом месте.
  4. Используйте коды отверстий на большом конце и коды цапф штоков для выбора подходящих подшипников для замены из следующей таблицы.

ПримечаниеЦветовой код находится на краю подшипника. При использовании несущих половинок разных цветов не имеет значения, какой цвет используется сверху или снизу.

Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
  1. Если двигатель уже вышел из транспортного средства, перейдите к шагу 21.
  2. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  3. Слейте моторное масло (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-371342-S30440727742010091000000)
  4. Снимите передние колеса.
  5. Снимите защитный экран (см. шаг 20 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  6. Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик), затем снимите трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC) (см. шаг 24 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  7. Снимите трос переключения передач (см. шаг 39 в разделе " СНЯТИЕ ТРАНСМИССИИ "). (ref-371338-S22387040442010091000000)
  8. Отделите звенья стабилизатора от штанги стабилизатора (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-371376-S26796391872010091000000)
  9. Отделите кулаки от нижних рычагов (см. " СНЯТИЕ ШАРОВОГО ШАРНИРА "). (ref-371345-S26339095322010091000000)
  10. Модель 4WD: Снять карданный вал (см. " БИЕНИЕ карданного валА "). (ref-371346-S10661307812010091000000)
  11. Снимите болт, крепящий кронштейн линии жидкости P / S, и отсоедините зажимы линии жидкости P / S на переднем подрамнике (см. Шаг 30 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  12. Отверните болты, крепящие левый монтажный кронштейн рулевого редуктора (см. шаг 31 под заголовком " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  13. Отверните болты крепления монтажных кронштейнов правого рулевого редуктора (см. шаг 32 в разделе " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  14. Снимите болт, крепящий фильтр жидкости автоматической коробки передач (ATF).
  15. Снимите шток с меньшим крутящим моментом (см. шаг 44 в разделе " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  16. Сделайте соответствующие контрольные линии на обоих концах подрамника, которые совпадают с кузовом (см. шаг 45 в разделе " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  17. Снимите крепежные болты подрамника с обеих сторон (см. шаг 46 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  18. Прикрепите адаптер подрамника к подрамнику и подвесьте ремень адаптера подрамника над передней частью подрамника, затем закрепите ремень своим упором (см. шаг 47 в разделе " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  19. Поднимите домкрат и совместите пазы в плечах с болтовыми отверстиями на углу основания домкрата, затем надежно закрепите их болтами (см. шаг 48 под заголовком " СНЯТИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  20. Снимите подрамник (см. шаг 50 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  21. Снимите нижний кронштейн реактивной штанги.
  22. Снимите крышку гидротрансформатора.
  23. Снимите болты крепления масляного поддона.
  24. С помощью отвертки с плоским лезвием отделите масляный поддон от блока в показанных местах.
  25. Снимите масляный поддон.
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
  1. Снимите двигатель в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S04268357342010091000000)
  2. Снимите коробку передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S22387040442010091000000)
  3. Снимите приводную пластину (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  4. Снимите масляный поддон (см. " СНЯТИЕ МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-371382-S02617493562010091000000)
  5. Снимите масляный насос (см. раздел " ДЕМОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-371342-S42239933162010091000000)
  6. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S09382762042010091000000)
  7. Снимите перегородки.
  8. Отвернуть болты 8 мм
  9. Отверните болты крышки подшипника. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  10. Снимите нижний блок и подшипники. Держите все подшипники в порядке.
  11. Снимите крышки/подшипники штока. Держите все крышки/подшипники в порядке.
  12. Поднимите коленчатый вал из двигателя. Будьте осторожны, чтобы не повредить шейки.
  13. Снимите верхние половины подшипников с шатунов, и отложите их соответствующими колпачками.
  14. Если вы можете почувствовать гребень металла или твердого углерода вокруг верхней части каждого цилиндра, удалите его гребневым расширителем (А). Следуйте инструкциям производителя развертки. Если гребень не снять, он может повредить поршни по мере их выталкивания.
  15. С помощью деревянной рукоятки молотка (А) выведите поршень/шатун в сборе (В).
  16. Переустановите нижний блок и подшипники на двигателе в надлежащем порядке.
  17. После демонтажа каждого узла поршень/шатун установите на место подшипники шатуна и крышки.
  18. Отметьте каждый поршень/шатун в сборе с его номером цилиндра, чтобы убедиться, что они используются повторно в первоначальном порядке.

ПримечаниеИмеющийся номер на шатуне не указывает на его положение в двигателе, он указывает на размер расточки штока.

Как установить коленчатый вал

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
  1. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-371382-S06054411702010091000000)
  2. Проверьте зазор коренного подшипника с помощью пластигажа (см. " ЗАМЕНА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371382-S10810275782010091000000)
  3. Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
  4. Нанесите покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
  5. Придерживая коленчатый вал так, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были прямо вверх, и опустите коленчатый вал в блок.
  6. Смажьте поверхности упорных шайб новым моторным маслом. Установите упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
  7. Осмотрите шатунные болты (см. " ЕСЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ УСТАНОВЛЕН "). (ref-371382-S40600628462010091000000)
  8. Смажьте резьбу шатунных болтов моторным маслом.
  9. Посадите шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Выровняйте метку (В) на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
  10. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Выровняйте метку на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по пальцу.
  11. Затянуть шатунные болты до 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут).
  12. Подтяните шатунные болты еще на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 7 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  13. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей нижнего блока, болтов и отверстий для болтов.
  14. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности нижнего блока.
  15. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на сопрягаемую поверхность блока двигателя нижнего блока и на внутреннюю кромку отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) по ломаной линии (А). Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите новую и жидкую прокладку.
  16. Положите нижнюю колодку на блок двигателя.
  17. Смажьте резьбу болтов крышки подшипника новым моторным маслом.
  18. Затянуть болты крышки подшипника последовательно на 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунта на фут).
  19. Затяните болты крышки подшипника еще на 56 °.
  20. Затянуть болты 8 мм последовательно до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
  21. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала.
  22. С помощью привода и крепления введите новое масляное уплотнение прямо в блок на указанную установленную высоту.
  23. Измерьте расстояние между блоком двигателя (A) и масляным уплотнением (B). Установленная высота масляного уплотнения: 0,2-1,2 мм (0 001-0 047 дюйма)
  24. Установить перегородки.
  25. Установите масляный насос (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-371342-S37672482092010091000000)
  26. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-371382-S14416883642010091000000)
  27. Установите головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S34617330082010091000000)
  28. Установите приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  29. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S21027766152010091000000)
  30. Установите двигатель в сборе (см. " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)

ПримечаниеВсякий раз, когда какой-либо коленчатый вал или подшипник шатуна заменяется, необходимо после повторной сборки запустить двигатель на холостых оборотах до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжить его работу в течение примерно 15 минут.

Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
  1. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
  3. Нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного поддона и на внутренний край отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкостной прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) по ломаной линии (А). Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите новую прокладку и остатки жидкости.
  4. Установите масляный поддон.
  5. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н · м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт · фут). Протрите излишки жидкостной прокладки с каждой стороны шкива коленчатого вала и приводной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкостная прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного поддона.
  6. Установите крышку гидротрансформатора.
  7. Установите нижний кронштейн реактивной штанги.
  8. Если двигатель все еще находится в транспортном средстве, выполните шаги с 9 по 31.
  9. Используя адаптер подрамника и разъем, поднимите подрамник до основания (см. шаг 17 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  10. Свободно установите новые болты 14 x 1,5 мм (см. шаг 18 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  11. Совместите все контрольные метки на переднем подрамнике с кузовом, затем затяните болты на переднем подрамнике до указанного крутящего момента (см. шаг 19 в разделе " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  12. Затяните новые крепежные болты подрамника с обеих сторон (см. шаг 20 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  13. Опустите автомобиль на подъемник.
  14. Ослабьте верхний крепежный болт реактивной штанги (см. шаг 8 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  15. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  16. Установите нижний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления нижнего динамометрического стержня в указанной последовательности (см. шаг 21 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  17. Опустите автомобиль на подъемник.
  18. Затяните верхний крепежный болт реактивной штанги (см. шаг 24 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  19. Установите фильтр жидкости автоматической коробки передач (ATF).
  20. Установите болты, крепящие левый монтажный кронштейн рулевого редуктора (см. шаг 28 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  21. Установите болты крепления монтажного кронштейна правого рулевого редуктора (см. шаг 29 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  22. Установите кронштейн гидравлической магистрали гидроусилителя руля (P / S) и закрепите шланг хомутами для шланга (см. шаг 30 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  23. 4WD модель: Установить карданный вал (см. " МОНТАЖ карданного валА "). (ref-371346-S24676466822010091000000)
  24. Установите новое установочное кольцо на конце каждого карданного вала, затем установите карданные валы. Убедитесь, что каждое кольцо «щелкает» на место в дифференциале и промежуточном валу.
  25. Подсоедините нижние рычаги к шарнирам (см. шаг 8 в разделе " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-371376-S31596012782010091000000)
  26. Подсоедините тяги стабилизатора к штанге стабилизатора.
  27. Установите трос переключения передач (см. шаг 39 в разделе " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S21027766152010091000000)
  28. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор (TWC). Используйте новые прокладки и новые самоконтрящиеся гайки. Подключите разъем датчика состава топливовоздушной смеси (A / F) и разъем вторичного датчика нагретого кислорода (вторичный подогреваемый кислородный датчик) (см. шаг 36 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  29. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 37 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)
  30. Установите передние колеса.
  31. Проверьте центровку колес (см. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС "). (ref-371345-S21407555802010091000000)

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №523
Схема №524
  1. Снимите коробку передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S22387040442010091000000)
  2. Снимите приводную пластину (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала.
  5. С помощью привода и крепления введите новое масляное уплотнение прямо в блок на указанную установленную высоту.
  6. Измерьте расстояние между блоком двигателя (A) и масляным уплотнением (B). Установленная высота масляного уплотнения: 0,2-1,2 мм (0 001-0 047 дюйма)
  7. Установите приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  8. Установите трансмиссию (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу.

Схема №525

Другие статьи — Блок двигателя (K24Z1)