Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя (K24Z6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя (K24Z6): Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Механическая часть двигателя 18 иллюстраций ~5 мин чтения

Как установить коленчатый вал

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 24 x 26 мм 07746-0010700
  3. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. Проверьте зазор коренного подшипника с помощью пластигажа (см. " ЗАМЕНА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371379-S14196423042010091000000)
  2. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-371379-S16403335812010091000000)
  3. Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
  4. Нанесите покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
  5. Установите импульсную пластину Ckp на коленчатый вал (см. " ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ Ckp "). (ref-371379-S35271788552010091000000)
  6. Держите коленчатый вал так, чтобы шейка штока № 2 и шейка штока № 3 были прямо вверх, и опустите коленчатый вал в блок двигателя. Будьте осторожны, чтобы не повредить шейки и пластину импульса Ckp.
  7. Смажьте поверхности упорных шайб новым моторным маслом. Установите упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
  8. Осмотрите шатунные болты (см. " ОСМОТР ШАТУННЫХ БОЛТОВ "). (ref-371379-S20349419892010091000000)
  9. Смажьте резьбу шатунных болтов новым моторным маслом.
  10. Посадите шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Совместите метку (В) на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по-пальцеобразно.
  11. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Совместите метку на шатуне и колпачке, затем установите колпачки и болты по-пальцеобразно.
  12. Затянуть шатунные болты до 41 Н.м (4,2 кгс.м, 30 фунт-фут).
  13. Подтяните шатунные болты еще на 120 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 8 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  14. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей нижнего блока, болтов и отверстий для болтов.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности нижнего блока.
  16. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на сопрягаемую поверхность блока двигателя нижнего блока и на внутренний край резьбовых отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль разорванной линии (А). Если после нанесения жидкого остатка прошло слишком много времени, удалите старую прокладку, затем новую.
  17. Положите нижнюю колодку на блок двигателя.
  18. Смажьте резьбу болтов крышки подшипника новым моторным маслом и последовательно затяните болты крышки подшипника до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут).
  19. Затяните болты крышки подшипника еще на 48 °.
  20. Затяните болты 8 мм последовательно до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
  21. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала.
  22. С помощью привода и крепления 96 привода масляного уплотнения введите новое масляное уплотнение коленчатого вала прямо в блок двигателя на указанную установленную высоту.
  23. Измерить расстояние между блоком двигателя (А) и масляным уплотнением коленчатого вала (В). Масляное уплотнение коленчатого вала Установленная высота: 0,2-1,2 мм (0 008-0 047 дюйма) 0,2-1,2 мм (0 008-0 047 дюйма)
  24. Установите перегородку.
  25. Установите масляный насос (см. раздел " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА "). (ref-371380-S42620730682010091000000)
  26. Установите масляный поддон (см. раздел " ЗАМЕНА ИМПУЛЬСНОЙ ПЛАСТИНЫ Ckp "). (ref-371379-S35271788552010091000000)
  27. Установите головку цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371364-S06547195312010091000000)
  28. Установите приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  29. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S21027766152010091000000)
  30. Установите двигатель / трансмиссию (см. раздел " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-371373-S03546447172010091000000)

ПримечаниеВсякий раз, когда какой-либо коленчатый вал или шатунный подшипник заменяется, запустите двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжайте его работу в течение примерно 15 минут.

Схема №449
  1. Снимите коленчатый вал с блока двигателя (см. " СНЯТИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА И ПОРШНЯ "). (ref-371379-S13868384382010091000000)
  2. Снимите пластину импульсов Ckp (A) с коленчатого вала. A
  3. Установите импульсную пластину ЦКП в порядке, обратном снятию.
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
  1. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
  3. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно на поверхность, сопряженную с блоком двигателя масляного поддона, и на внутреннюю кромку резьбовых отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль разорванной линии (А). Если после нанесения жидкого остатка прошло слишком много времени, удалите старую прокладку и новую.
  4. Установите масляный поддон.
  5. Затяните болты в три этапа. На заключительном этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). Протрите излишки жидкостной прокладки с каждой стороны шкива коленчатого вала и пластины маховика / привода. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, прежде чем заполнять двигатель маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного поддона.
  6. Установите крышку гидротрансформатора (A) и установите два болта, крепящие коробку передач.
  7. Снимите болты крепления масляного поддона.
  8. Установите нижний кронштейн реактивной штанги.
  9. Если двигатель все еще находится в транспортном средстве, выполните шаги с 9 по 31.
  10. Используя адаптер подрамника и разъем, поднимите подрамник до основания.
  11. Свободно установите новые болты 14 х 1,5 мм.
  12. Совместите все контрольные метки на переднем подрамнике с кузовом, затем затяните болты на переднем подрамнике до указанного крутящего момента.
  13. Затяните новые крепежные болты подрамника с обеих сторон.
  14. Опустите автомобиль на подъемник.
  15. Ослабьте верхний крепежный болт реактивной штанги.
  16. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  17. Установите нижний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления нижнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
  18. Опустите автомобиль на подъемник.
  19. Затяните верхний крепежный болт реактивной штанги.
  20. Установите фильтр жидкости автоматической коробки передач (ATF).
  21. Установите болты, крепящие левый монтажный кронштейн рулевого редуктора.
  22. Установите болты, крепящие правый монтажный кронштейн рулевого редуктора.
  23. Установите кронштейн гидравлической линии гидроусилителя рулевого управления (P / S) и закрепите шланг хомутами для шланга.
  24. 4WD модель: Установить карданный вал (см. " МОНТАЖ карданного валА "). (ref-371346-S24676466822010091000000)
  25. Установите новое установочное кольцо на конец каждого карданного вала, затем установите карданные валы (см. " УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КАРДАННОГО ВАЛА "). Убедитесь, что каждое кольцо " щелкает " на место в дифференциале и промежуточном валу. (ref-371346-S22252335142010091000000)
  26. Подсоедините нижние рычаги к шарнирам (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-371376-S31596012782010091000000)
  27. Подсоедините тяги стабилизатора к штанге стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ТЯГИ СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-371376-S26796391872010091000000)
  28. Установите трос переключения передач (см. " ЗАМЕНА ТРОСА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S38085200962010091000000)
  29. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  30. Установите передние колеса.
  31. Заправьте двигатель рекомендуемым моторным маслом (см. раздел " ЗАМЕНА МОТОРНОГО МАСЛА "). (ref-371380-S20782567512010091000000)
  32. Проверьте центровку колес.

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление привода масляного уплотнения, 96 мм 07ZAD-PNAA100
Схема №455
Схема №456
  1. Снимите коробку передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S22387040442010091000000)
  2. Снимите приводную пластину (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой нового моторного масла на кромку масляного уплотнения коленчатого вала.
  5. С помощью привода и крепления 96 привода масляного уплотнения введите новое масляное уплотнение коленчатого вала прямо в блок двигателя на указанную установленную высоту.
  6. Измерьте расстояние между блоком двигателя (А) и масляным уплотнением коленчатого вала (В). Установленная высота масляного уплотнения: 0,2-1,2 мм (0 008-0 047 дюйма)
  7. Установите приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-371338-S16355191302010091000000)
  8. Установите коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-371338-S21027766152010091000000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта (А) всегда используйте новую шайбу.

Схема №457

Другие статьи — Блок двигателя (K24Z6)