Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/CR-V/Honda CR-V III рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра (K24Z1): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (K24Z1): Снятие и установка Honda CR-V III рестайлинг

Механическая часть двигателя 118 иллюстраций ~30 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка, 6-25-660L 07JAB-001020B
  2. Держатель шкива коленчатого вала 07AAB-RJAA100
  3. Гнездо, 07JAA-001020A 19 мм или аналог
Схема №25
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике, и снимите передние колеса.
  2. Снимите защитный экран (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  4. Придерживайте шкив рукояткой (А) и креплением держателя (Б).
  5. Выверните болт с гнездом 19 мм (С) и планкой прерывателя, затем снимите шкив коленчатого вала.
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Очистите шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новым моторным маслом, как показано на рисунке.
  2. Установите шкив коленчатого вала, а шкив удерживайте рукояткой (А) и креплением держателя (Б).
  3. Затяните болт до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и гнездом 19 мм (C). Не используйте ударный ключ.
  4. Затяните болт шкива еще на 90 °.
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  6. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  7. Установите передние колеса.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике, и снимите передние колеса.
  2. Снимите защитный экран (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S16549165462010091000000)
  5. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (В).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-371377-S30306956992010091000000)
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371354-S21020523122010091000000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снимите верхнюю тягу.
  11. Снимите кабель массы (А), затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  12. Отвернуть болты крепления кронштейна боковой подвески двигателя.
  13. Снимите картер кулачковой цепи (А) и кронштейн крепления бокового двигателя (В).
  14. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  15. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  16. Совместите отверстия в замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P / N 14511-PNA-003) (C). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  17. Снимите автомат натяжения.
  18. Снимите направляющую В кулачковой цепи.
  19. Снимите направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  20. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

Требуются специальные инструменты

Набор стопорных штифтов распределительного вала 07AAB-RWCA120

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей. Перед началом этой процедуры проверьте, что исполнительный механизм регулирования фаз газораспределения (VTC) заблокирован, повернув исполнительный механизм VTC против часовой стрелки. Если он не заблокирован, поверните исполнительный механизм VTC по часовой стрелке до упора, затем перепроверьте его. Если он все еще не заблокирован, замените исполнительный механизм VTC.

Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установить распредвалы в ВМТ. Метка пробоя (A) на приводе VTC и метка пробоя (B) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  3. Для удержания распределительного вала впуска вставьте стопорный штифт распределительного вала (07AAB-RWCA120) (A) в отверстие для технического обслуживания в пластине импульсов положения распределительного вала (положение распредвала) A (B) и через держатель качающегося вала № 5 (C).
  4. Для удержания распределительного вала выпуска вставьте другой стопорный штифт распределительного вала (А) в отверстие обслуживания в пластине импульсов КМП В (Г) и через держатель вала коромысла № 5 (В).
  5. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветной накладкой звена (А), совмещенной с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.
  6. Установите кулачковую цепь на привод VTC и звездочку выпускного распределительного вала с метками пробойника (A), выровненными по центру двух цветных соединительных пластин (B).
  7. Смажьте резьбу монтажного болта натяжителя кулачковой цепи новым моторным маслом.
  8. Установите направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  9. При замене кулачковой цепи сожмите устройство автоматического натяжения. Извлеките штифт (P / N 14511-PNA-003) (A) из устройства автоматического натяжения, которое было установлено во время демонтажа. Поверните пластину (B) против часовой стрелки, чтобы освободить замок, затем нажмите на шток (C) и установите первый кулачок (D) на край стойки (E). Вставьте штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или зафиксируйте штифт в отверстия (F). Примечание.
  10. Установите автомат натяжения.
  11. Установите направляющую В кулачковой цепи.
  12. Извлеките штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  13. Снимите набор стопорных штифтов распределительного вала.
  14. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-371354-S20503817662010091000000)
  15. Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и болтовых отверстий.
  16. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  17. Нанесите жидкую прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на сопрягаемую поверхность блока двигателя корпуса цепи и на внутреннюю кромку болтовых отверстий. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) по ломаной линии (А). Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите новую и жидкую прокладку.
  18. Нанесите жидкую прокладку на зоны контакта верхней поверхности блока двигателя (B) и верхней поверхности нижнего блока (C) на корпусе цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите жидкую прокладку диаметром около 11 мм (0,43 дюйма) и толщиной около 3 мм (0,12 дюйма) на зоны (B) и (C).
  19. Нанесите жидкостную прокладку (номер детали 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность масляного поддона масляного насоса. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль прерывистой линии (А). Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остаток, затем снова нанесите новую.
  20. Установите новое уплотнительное кольцо (A), кронштейн (B) крепления бокового двигателя и крепежные болты (C) на картер цепи. Установите край картера цепи (D) на край масляного поддона (E), затем установите картер цепи на блок двигателя (F). Протрите излишки жидкостной прокладки на масляном поддоне и область сопряжения картера цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке картера цепи не допускайте скольжения нижней поверхности по монтажной поверхности масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, прежде чем дать пройти масляной прокладке двигателя.
  21. Затяните болты крепления кронштейна боковой подвески двигателя.
  22. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (А), затем ослабьте затяжку нового болта и гайки (В) и ослабьте затяжку болта (С).
  23. Установите кабель массы (D).
  24. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  25. Ослабьте болт крепления коробки передач и гайки (А).
  26. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  27. Ослабьте крепежный болт (А) нижнего динамометрического стержня.
  28. Опустите автомобиль на подъемник.
  29. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя.
  30. Затяните болт крепления коробки передач и гайки.
  31. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  32. Затянуть болт крепления нижнего моментного стержня.
  33. Опустите автомобиль на подъемник.
  34. Установите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  35. Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в указанной последовательности.
  36. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371354-S21020523122010091000000)
  37. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-371377-S30306956992010091000000)
  38. Подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (В).
  39. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S17407528472010091000000)
  40. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  41. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  42. Установите передние колеса.
  43. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " HDS сброс COMMAND "). (ref-371340-S10637141982010091000000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Снимите крышку корпуса цепи.
  2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Совместите отверстия в замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P / N 14511-PNA-003) (C). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить штифт.
  4. Снимите автомат натяжения.
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
  1. Установите автомат натяжения.
  2. Извлеките штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  3. Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей крышки корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Нанесите жидкую прокладку (номер детали: 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность корпуса цепи крышки корпуса цепи и на внутренний край отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите буртик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль разорванной линии (А). Если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени, удалите новую и жидкую прокладку.
  6. Установите крышку корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение не менее 3 часов после установки крышки корпуса цепи.

Как установить масляный уплотнение кожуха кулачковой цепи

Требуются специальные инструменты

  1. Рукоятка привода, 15 x 135L 07749-0010000
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №72
Схема №73
  1. С помощью привода и крепления введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи (A) и масляным уплотнением (B). Установленная высота масляного уплотнения: 33,0-33,7 мм (1,30-1,33 дюйма)
Схема №74
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике, и снимите передние колеса.
  2. Снимите защитный экран (см. раздел " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО ЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S16549165462010091000000)
  5. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и метка пробоя на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска (см. шаг 5).
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 6).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-371377-S30306956992010091000000)
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371354-S21020523122010091000000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снимите верхний динамометрический стержень (см. шаг 10).
  11. Снимите кабель массы, затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11).
  12. Снимите крепежные болты кронштейна бокового крепления двигателя (см. шаг 12).
  13. Снимите картер кулачковой цепи и кронштейн крепления бокового двигателя (см. шаг 13).
  14. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и нижней частью участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства. Если длина превышает эксплуатационный предел, замените кулачковую цепь и цепь масляного насоса. Эксплуатационный предел длины стержня натяжного устройства: 13,5 мм (0,53 дюйма)
  15. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-371354-S20503817662010091000000)
  16. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  17. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  18. Нанести жидкостную прокладку (№ п / п 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность блока двигателя кожуха цепи и на внутренний край отверстий под болты. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки (см. шаг 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести валик жидкостной прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) по ломаной линии. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, то удалить старую прокладку и остатки жидкости.
  19. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока цилиндров двигателя и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 18). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на эти участки прокладку диаметром около 11 мм (0,43 дюйма) и толщиной около 3 мм (0,12 дюйма).
  20. Нанесите жидкостную прокладку (номер детали 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность масляного поддона масляного насоса. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки (см. шаг 19). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкостной прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль ломаной линии. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остаток жидкости, затем снова нанесите новую.
  21. Установите новое уплотнительное кольцо, кронштейн крепления бокового двигателя и крепежные болты на корпус цепи. Установите край корпуса цепи на край масляного поддона, затем установите корпус цепи на блок двигателя (см. шаг 20). Протрите избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зону сопряжения корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на поверхность крепления масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкостной прокладке затвердеть до заполнения двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки двигателя.
  22. Затяните болты крепления кронштейна боковой подвески двигателя (см. шаг 21).
  23. Установите боковой кронштейн крепления двигателя, затем ослабьте затяжку нового болта и гайки и ослабьте затяжку болта. Установите кабель массы (см. шаг 22).
  24. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  25. Ослабьте крепежный болт трансмиссии и гайки (см. шаг 25).
  26. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  27. Ослабьте крепежный болт нижнего динамометрического стержня (см. шаг 27).
  28. Опустите автомобиль на подъемник.
  29. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя (см. шаг 29).
  30. Затяните болт крепления коробки передач и гайки (см. шаг 30).
  31. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  32. Затяните болт крепления нижнего моментного стержня (см. шаг 32).
  33. Опустите автомобиль на подъемник.
  34. Установите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  35. Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке (см. шаг 35).
  36. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-371377-S30306956992010091000000)
  37. Подключите разъем датчика Ckp к разъему электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 38).
  38. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371354-S21020523122010091000000)
  39. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S17407528472010091000000)
  40. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  41. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  42. Установите передние колеса.
  43. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-371340-S26102443592010091000000)
Схема №75
  1. Поднимите автомобиль на подъемнике, и снимите передние колеса.
  2. Снимите передний брызгозащитный экран (см. раздел " Замена переднего брызгозащитного экрана "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S16549165462010091000000)
  5. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя на приводе управления регулируемыми фазами газораспределения (VTC) и метка пробоя на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска (см. шаг 5).
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана управления маслом VTC (см. шаг 6).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-371377-S30306956992010091000000)
  8. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371354-S21020523122010091000000)
  9. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  10. Снимите верхний динамометрический стержень (см. шаг 10).
  11. Снимите кабель массы, затем снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 11).
  12. Снимите крепежные болты кронштейна бокового крепления двигателя (см. шаг 12).
  13. Снимите картер кулачковой цепи и кронштейн крепления бокового двигателя (см. шаг 13).
  14. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  15. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  16. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-371354-S20503817662010091000000)
  17. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  18. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  19. Нанести жидкостную прокладку (№ п / п 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность блока двигателя кожуха цепи и на внутренний край отверстий под болты. Установить компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки (см. шаг 17). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести валик жидкостной прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) по ломаной линии. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, то удалить старую прокладку и остатки жидкости.
  20. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока цилиндров двигателя и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 18). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите на эти участки прокладку диаметром около 11 мм (0,43 дюйма) и толщиной около 3 мм (0,12 дюйма).
  21. Нанесите жидкостную прокладку (номер детали 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность масляного поддона масляного насоса. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки (см. шаг 19). ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкостной прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль ломаной линии. Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остаток жидкости, затем снова нанесите новую.
  22. Установите новое уплотнительное кольцо, кронштейн крепления бокового двигателя и крепежные болты на корпус цепи. Установите край корпуса цепи на край масляного поддона, затем установите корпус цепи на блок двигателя (см. шаг 20). Протрите избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зону сопряжения корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке корпуса цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на поверхность крепления масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, чтобы дать возможность жидкостной прокладке затвердеть до заполнения двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки двигателя.
  23. Затяните болты крепления кронштейна боковой подвески двигателя (см. шаг 21).
  24. Установите боковой кронштейн крепления двигателя, затем ослабьте затяжку нового болта и гайки и ослабьте затяжку болта. Установите кабель массы (см. шаг 22).
  25. Снимите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  26. Ослабьте крепежный болт трансмиссии и гайки (см. шаг 25).
  27. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  28. Ослабьте крепежный болт нижнего динамометрического стержня (см. шаг 27).
  29. Опустите автомобиль на подъемник.
  30. Затяните крепежные болты и гайку бокового крепления двигателя (см. шаг 29).
  31. Затяните болт крепления коробки передач и гайки (см. шаг 30).
  32. Поднимите автомобиль на подъемнике.
  33. Затяните болт крепления нижнего моментного стержня (см. шаг 32).
  34. Опустите автомобиль на подъемник.
  35. Установите корпус воздухоочистителя в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  36. Установите верхний динамометрический стержень, затем затяните новые болты крепления верхнего динамометрического стержня в пронумерованной последовательности, показанной на рисунке (см. шаг 35).
  37. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-371377-S30306956992010091000000)
  38. Подключите разъем датчика Ckp к разъему электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 38).
  39. Установите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-371354-S21020523122010091000000)
  40. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S17407528472010091000000)
  41. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  42. Установите брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА "). (ref-371366-S37249269372010091000000)
  43. Установите передние колеса.
  44. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-371340-S26102443592010091000000)
Схема №76
Схема №77
Схема №78
  1. Снимите крышку впускного коллектора.
  2. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-371353-S17586209202010091000000)
  3. Отсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP.
  4. Снимите щуп (A), шланг сапуна (B) и зажим шланга гидроусилителя рулевого управления (P / S) (C).
  5. Снимите два болта (D) крепления кронштейна клапана продувки канистры EVAP.
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанесите жидкую прокладку, P/N 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009 на корпус цепи и зоны сопряжения держателя вала № 5 (A). Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени, удалите старую жидкостную прокладку и остатки, затем снова нанесите новую жидкостную прокладку.
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Установите крышку головки цилиндров (B) на головку цилиндров, затем слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затяните болты в три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,8 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут, чтобы жидкая прокладка затвердела перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки.
  8. Установите два болта (А) крепления кронштейна клапана продувки фильтра с испарительным выбросом (EVAP).
  9. Установите хомут шланга усилителя рулевого управления (P / S) (B), шланг суфлирования (C) и измерительный стержень (D).
  10. Подсоедините разъем клапана продувки канистры EVAP.
  11. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-371353-S17586209202010091000000)
  12. Установите крышку впускного коллектора.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы избежать повреждения, аккуратно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы избежать повреждения головки цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя упадет ниже 38°C, прежде чем ослаблять болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами, или не мешают другим деталям.

Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-371349-S02080404072010091000000)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)
  3. Снимите корпус воздухоочистителя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-371348-S22717531302010091000000)
  6. Снимите выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-371348-S25603538492010091000000)
  7. Отсоедините шланг (А) баллона с испаряющимися выбросами (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  8. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (В) (см. " ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-371349-S22975683742010091000000)
  9. Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (А) и снимите кабель массы (В).
  10. Снимите держатель жгута (А) с кронштейна, затем снимите кронштейн держателя жгута (В).
  11. Отсоедините верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  12. Снимите болт (А) крепления соединительной трубы.
  13. Отсоедините шланг перепуска воды (В).
  14. Снимите с головки цилиндров следующие разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов: Четыре разъема топливного инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A (Впускной) разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B (Выпускной) разъем Разъем соленоида управления маслом коромысла Разъем реле давления масла в коромысле EVAP Разъем клапана продувки выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов)
  15. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-371354-S26521383722010091000000)
  16. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-371354-S31376418962010091000000)
  17. Отверните болты головки цилиндров. Чтобы предотвратить коробление, ослабьте болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  18. Снимите головку цилиндров.
Схема №92
Схема №93
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S16549165462010091000000)
  2. Снимите датчик А положения распределительного вала (положение распредвала) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА А положение распредвала "). (ref-371377-S30539781232010091000000)
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  4. Демонтировать импульсную пластину А КМП
  5. Установить импульсную пластину А КМП в порядке, обратном снятию.
Схема №94
Схема №95
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S16549165462010091000000)
  2. Снимите датчик B положения распределительного вала (положение распредвала) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА B положение распредвала "). (ref-371341-S20207657192010091000000)
  3. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  4. Снять импульсную пластину В КМП.
  5. Установить импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
  1. Снимите крышку головки цилиндров " Снятие крышки головки цилиндров ". (ref-371354-S16549165462010091000000)
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом, затем ослабьте крепежный болт привода VTC и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болты крепления привода VTC и звездочки распределительного вала выпуска.
  3. Установите поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя (A) на приводе VTC и метка пробоя (B) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  4. Снимите крышку корпуса цепи.
  5. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки и совместите отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (3 / 64 дюйма) (С). ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия в замке и авто-натяжителе не совпадают, продолжайте вращать коленчатый вал против часовой стрелки до совмещения отверстий, затем установите штифт.
  6. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке для закрепления пальца и ВМТ на цилиндре № 1.
  7. Ослабьте регулировочные винты 2 коромысла.
  8. Отверните болты 3 держателя распределительного вала.
  9. Снимите пять держателей распределительного вала и направляющую В кулачковой цепи.
  10. Осторожно опрокиньте распределительный вал впуска на стороне трансмиссии двигателя до тех пор, пока в цепи не будет достаточно слабины, чтобы снять цепь с зубьев привода VTC.
  11. Снимите распределительные валы впуска и выпуска, сохраняя некоторое натяжение кулачковой цепи.
  12. Прикрепите кулачковую цепь к всасывающему шлангу компрессора кондиционера или шлангу усилителя рулевого управления с помощью проволочной стяжки, чтобы предотвратить падение цепи в картер цепи.
  13. Снимите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
  14. Установите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите привод VTC, находясь в разблокированном положении.
  15. Нанесите новое моторное масло на резьбу привода VTC и болты крепления звездочки распределительного вала выпуска, затем свободно установите их.
  16. Поверните привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок. Обязательно зафиксируйте привод VTC, повернув его.
  17. Снимите проволочную стяжку, сохраняя легкое натяжение на кулачковой цепи.
  18. Сдвиньте кулачковые валы впуска и выпуска под углом, чтобы кулачковая цепь могла скользить по зубьям привода VTC и зубьям выпускной звездочки.
  19. Совместите метки, сделанные на шаге 3 для каждого кулачка.
  20. Нанесите новое моторное масло на шейки и лепестки распределительного вала на обоих кулачках и установите на место пять держателей распределительного вала и направляющую В кулачковой цепи.
  21. Затянуть болты держателя распределительного вала на заданный момент 8.
  22. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем затяните болты. Указанный крутящий момент VTC Привод Монтажный болт: 12 x 1,25 мм 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 lbf.ft) Выпускной распределительный вал Звездочка Монтажный болт: 10 x 1,25 мм 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 lbf.ft)
  23. Извлеките штифт диаметром 1,2 мм (3/64 дюйма) из автоматического натяжного устройства.
  24. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей крышки корпуса цепи, болтов и отверстий для болтов.
  25. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  26. Равномерно нанесите жидкостную прокладку (номер по каталогу 08717-0004, 08718-0003, 08718-0004 или 08718-0009) на сопрягаемую поверхность корпуса цепи крышки корпуса цепи и на внутренний край резьбовых отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкостной прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите буртик диаметром 2,5 мм (0 098 дюйма) из жидкостной прокладки по ломаной линии (А). Затем удалите остатки жидкости, после чего удалите старую прокладку вдоль ломаной линии (А). Если прошло слишком много времени.
  27. Установите крышку корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки корпуса цепи.
  28. Отрегулируйте зазор клапана " Регулировка зазора клапана ". (ref-371354-S12573209612010091000000)
  29. Установите крышку головки цилиндров " Установка крышки головки цилиндров ". (ref-371354-S17407528472010091000000)
Схема №104
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S09382762042010091000000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-371354-S00014979072010091000000)
  3. Проверьте предельную деформацию головки цилиндров. Измерьте по краям и три пути по центру. Если деформация составляет менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторная облицовка головки цилиндров не требуется. Если деформация составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), выполните повторную облицовку головки цилиндров. Максимальный предел повторной облицовки составляет 0,2 мм (0 009 дюйма) на основе высоты 104 мм (4,09 дюйма). Высота головки цилиндров 8 Стандартная (новая): 103.95-104.06 мм (Сервисная).
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " СНЯТИЕ КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-371354-S26521383722010091000000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Отверните болты держателя распределительного вала. Для предотвращения повреждения распределительных валов ослабьте болты, последовательно, по два оборота за раз. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт (1) есть не на всех двигателях.
  4. Снимите направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-371354-S09382762042010091000000)
  2. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-371354-S31376418962010091000000)
  3. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый киянку (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  4. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  5. Снимите специальные инструменты, затем снимите фиксатор клапана и пружину клапана.
  6. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  7. Снимите уплотнение клапана.
  8. Снимите седло пружины клапана.
Схема №112
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-371354-S39206920492010091000000)
  2. Измерить клапан в этих зонах. Предельные размеры впускного клапана А Стандарт (Новый): 34,85-35,15 мм (1 364-1 384 дюйма) В Стандарт (Новый): 108,7-109,5 мм (4 280-4 311 дюйма) С Стандарт (Новый): 5 475-5 485 мм (0,2156-0,2159 дюйма) С Предельные размеры выпускного клапана: 5 445 мм (0,2144 дюйма) А Стандарт: Новый (Новый)
Схема №113
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-371354-S39206920492010091000000)
  2. Вычесть предельный наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром, 0.011 мм. Выполнить измерения в трех местах вдоль штока клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измерением направляющей и наименьшим измерением штока не должна превышать предел обслуживания. Впускной клапан Шток-направляющий зазор Стандарт (новый): 0.030-0.055 мм (0.0012-0.0022 В предельный рабочий зазор: 0.08-0.00 мм): Новый

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющий привод клапана, 5,35 x 9,7 мм 07742-0010100
  2. Направляющий расширитель клапана, 5,5 мм 07HAH-PJ7A100
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-371354-S34719394472010091000000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте водитель и пневматический молоток, чтобы привести в движение направляющую около 2 мм (0,1 дюйма) в направлении камеры сгорания. Это будет сбить часть углерода и облегчить удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана все еще не перемещается, просверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. ПРИМЕЧАНИЕ: Просверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новую направляющую (направляющие) из морозильной камеры по одной, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; с помощью драйвера 5,5 мм направляющей клапана приведите направляющую в движение до указанной установленной высоты (А) направляющей (В). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2-16,2 мм (0,60-0,64 дюйма) Выхлоп: 15,5-16,5 мм (0,61 -0,65 дюйма)
  10. Нанесите смазочно-охлаждающее масло на расширитель и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую моющим средством и водой, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющие впускного и выпускного клапанов без заедания. (ref-371354-S34719394472010091000000)
  15. Осмотрите седло клапана. При необходимости обновите седло клапана с помощью резака (см. раздел " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-371354-S31988314842010091000000)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-371354-S34719394472010091000000)(ref-371354-S22245589582010091000000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Скошите верхнюю и нижнюю кромки под углами, показанными на иллюстрации. Проверьте ширину сиденья и отрегулируйте соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Стандарт ширины седла клапана (новый): 1,25-1,55 мм (0 049-0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B), как показано синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 67,5 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резцом 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком низка (близко к кромке клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 35 ° (сторона впуска) или 30 ° (сторона выпуска), чтобы переместить его вверх, затем сделайте еще один рез Ширина резца 45 °.
  8. Вставьте впускной и выпускной клапаны в головку и измерьте установленную высоту штока клапана (A). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 44,0-44,5 мм (1,73-1,75 дюйма) Эксплуатационный предел: 44,7 мм (1,76 дюйма) Стандартная высота штока выпускного клапана (новый): 44,1-44,6 мм (1,74-1,76 дюйма) Эксплуатационный предел: 44,8 мм (1,76 дюйма)
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если он все еще выходит за пределы обслуживания, замените головку цилиндров; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока, 30 мм 07PAD-0010000
  2. Крепление пружины клапана компрессора 07757-PJ1010A
Схема №123
Схема №124
Схема №125
  1. Покрыть штоки клапанов моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью установщика уплотнений направляющих клапанов (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана и фиксатор клапана. Поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками в направлении головки цилиндров.
  6. Установите крепление компрессора клапанной пружины и компрессор клапанной пружины. Сожмите пружину и установите шплинты клапана.
  7. Снимите компрессор с клапанной пружиной и крепление.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить надлежащую посадку клапана и держателей клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-371354-S23608178732010091000000)
  2. Очистите и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  3. Нанесите жидкую прокладку (номер детали 08717-0004, 08718-0003 или 08718-0009) на ответную поверхность головки цилиндра держателя вала качалки № 5 и на внутренний край отверстий под болты. Установите компонент в течение 5 минут после нанесения жидкой прокладки. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) вдоль разорванной линии (А), затем удалите новую прокладку, если прошло слишком много времени после нанесения жидкого остатка, затем удалите новую прокладку.
  4. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Выверните болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедитесь, что метки пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска обращены вверх, затем установите распределительные валы (A) в держатель.
  7. Установите на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Смажьте резьбу болтов и фланец новым моторным маслом, затяните болты на заданный момент. ПРИМЕЧАНИЕ: Если на двигателе нет болта (21), пропустите его и продолжите последовательность моментов. Заданный момент 8 х 1,25 мм 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-футов) 6 х 1,0 мм 12 Н.м (1,2 кгс-м, 8,8 фунт-фут) 6 х 1,0 мм Болты: (21), (22), (23)
  9. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "), и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-371354-S07277720382010091000000)(ref-371354-S12573209612010091000000)
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. Очистите головку цилиндров и поверхность блока.
  2. Устанавливайте новый сепаратор охлаждающей жидкости (А) в блок двигателя всякий раз, когда блок двигателя заменяется.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  5. Установите головку цилиндров на блок.
  6. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  7. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  8. Смажьте резьбу и под головки болтов всех болтов головки цилиндров моторным маслом.
  9. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании предустановленного динамометрического ключа с щелчком не забудьте затянуть медленно и не затягивайте слишком сильно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага.
  10. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к этапу 6 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  11. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-371354-S22924282372010091000000)
  12. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-371354-S07277720382010091000000)
  13. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя и установите зажимы жгута проводов на головку цилиндра: Четыре разъема топливного инжектора Датчик температуры охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) 1 разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) A (Впускной) разъем Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) B (Выхлопной) Разъем соленоида управления маслом коромысла Разъем переключателя давления масла коромысла EVAP Разъем клапана продувки канистра Разъем рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)
  14. Установите болт (А) крепления соединительной трубы.
  15. Установите шланг перепуска воды (В).
  16. Установите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  17. Установите кронштейн держателя жгута (А), затем установите держатель жгута (В).
  18. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A) и кабель массы (B).
  19. Подсоедините шланг подачи топлива (А) (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (В). (ref-371349-S13851795052010091000000)
  20. Установите шланг (А) канистры с испаряющимися выбросами (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  21. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-371348-S25603538492010091000000)
  22. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-371348-S41353348002010091000000)
  23. Установите приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-371352-S03973361012010091000000)
  24. Установите корпус воздухоочистителя (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ "). (ref-371350-S29576328562010091000000)
  25. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  26. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Включите выключатель зажигания (II) (не включайте стартер), чтобы топливный насос работал около 2 секунд и нагнетал давление в топливопроводе. Повторите эту операцию три раза, затем проверьте на утечку топлива в любой точке топливной магистрали.
  27. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-371337-S12927460352010091000000)
  28. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом
  29. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-371367-S08730992992010091000000)
  30. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-371353-S22725751502010091000000)

Как установить уплотнительный болт

ПримечаниеПри установке уплотнительного болта всегда используйте новую шайбу.

Схема №142

Другие статьи — Головка цилиндра (K24Z1)