Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система подачи топлива (V6): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система подачи топлива (V6): Диагностика Honda Accord VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 23 иллюстрации ~7 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей цепи топливного насоса

Если вы подозреваете проблему с топливным насосом, проверьте, что топливный насос действительно работает; когда он включен, вы услышите некоторый шум, если вы послушаете порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд, когда переключатель зажигания включен (II). Если топливный насос не шумит, проверьте следующее:

Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-423709-S13079605252011092800000)
  3. Снимите с коробки предохранителей/реле водителя под приборной панелью главное реле 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) (А) ПГМ-ФИ.
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между основным реле Pgm-FI 2 (топливный насос) 4p разъем клемма № 4 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейти к шагу 13. НЕТ -перейти к шагу 6.
  6. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  7. Снимите основное реле 1 (А) Pgm-FI и контрольное реле ETCS (В) с подкапотной коробки предохранителей / реле.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем 13P электрожгута двигателя.
  10. Отсоедините разъем F (33P) предохранителя/коробки реле под приборной панелью водителя.
  11. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 1 4P клемму соединителя № 2 с массой кузова перемычкой.
  12. Проверьте целостность соединения между моделями предохранителей / реле CANADA- " CANADA- " FUSA- " FUSA- " FUSA- " CANADA- " FUSA- " FUSA- " FUSA- " FUSA- " FUSA- " FUSA- " FUSA- " FUSAA- " FUSA- " FUSA- " FUSA USA- " FUSA- " (см. " FUSAUSAUSAUSA - " FUSA - ") (см. " FUSAUSAUSA - " FUSA - " FUSAUSA- " Fo - ") (см. " F- " F- " Ff 33P (ref-423710-S13284333742011092800000)(ref-423710-S16150183142011092800000)(ref-423710-S13284333742011092800000)(ref-423710-S16150183142011092800000)
  13. Измерьте напряжение между главным реле Pgm-FI canada 2 (топливный насос) 4p разъем № 2 и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -пройдите к шагу 14. НЕТ - Проверьте предохранитель № 9 топливный насос (20 A) в коробке предохранителей / реле водителя под тире. Если предохранитель в порядке, замените предохранители / реле водителя под тире, модели США (см. ". (ref-423710-S13284333742011092800000)(ref-423710-S16150183142011092800000)
  14. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  15. Соединительным проводом подключите к «земле» кузова главное реле 2 PGM-FI (топливный насос) 4P клемму № 3.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  18. Проверить целостность цепи между заземлением корпуса и клеммой A11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? Да -перейти к шагу 19. Нет -открыт ремонт в проводе между главным реле 2 Pgm-FI (топливный насос) и блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A11).
  19. Переустановите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  20. Подключите клемму A6 разъема блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Измерьте напряжение между клеммой A11 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей корпуса. Напряжение аккумулятора есть? ДА -пройдите к шагу 23. НЕТ -замените основное реле 2 Pgm-FI (топливный насос).
  23. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  24. Повторно подключите соединитель A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  25. Включите выключатель зажигания в положение ВКЛ. (II) и измерьте напряжение между индикацией шунтирующего предохранителя / разъемом коробки реле водителя F (33P), клеммой 22 и заземлением кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см ". (ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)(ref-423675-S30806157422011092800000)
  26. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между контактом F (33P) предохранителя / коробки реле под приборной панелью водителя и заземлением кузова через 2 секунды. Есть ли напряжение аккумулятора? ДА -перейдите к шагу 27. НЕТ -замените предохранитель / коробку реле под приборной панелью водителя; модели для Канады (см. " МОДЕЛИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ / КОРОБКИ РЕЛЕ ПОД ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛЬЮ ВОДИТЕЛЯ (MICU) Демонтаж и установка ", см. (ref-423710-S13284333742011092800000)(ref-423710-S16150183142011092800000)
  27. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  28. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ - 2-ДВЕРНАЯ "). (ref-423729-S01976868082011092800000)
  29. Снимите крышку люка с пола (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНОГО БАКА "). (ref-423686-S04070667502011092800000)
  30. Включите выключатель зажигания (II) и измерьте напряжение между клеммой № 2 разъема 4p блока топливного бака и землей кузова в течение 2 секунд. Есть ли напряжение батареи? ДА -перейти к шагу 35. НЕТ -перейдите к шагу 31.
  31. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  32. Снимите главное реле 2 ПГМ-ФИ (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС).
  33. Соедините главное реле ПГМ-ФИ 2 (ТОПЛИВНЫЙ НАСОС) 4P клеммами соединителей № 1 и № 2 перемычкой.
  34. Включить (II) реле зажигания моделей CANADA, и измерить напряжение между клеммой № 2 разъема 4p блока топливного бака и массой кузова. Есть ли напряжение аккумуляторной батареи? ДА -заменить основное реле 2 Pgm-FI (топливный насос), НЕТ - отремонтировать разомкнутый в проводе между коробкой предохранителей / реле (D10) водителя и разъемом 4p блока топливного бака (если провод в порядке, то заменить ' S под коробкой предохранителей / США), см. (ref-423710-S13284333742011092800000)(ref-423710-S16150183142011092800000)
  35. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  36. Проверьте целостность соединения между клеммой № 4 разъема 4р блока топливных баков и массой кузова. Есть ли целостность? ДА - замените топливный насос (см. " ЗАМЕНА БЛОКА ПОДАЧИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА / ТОПЛИВОМЕРА "). НЕТ - отремонтируйте открытый провод между разъемом 4р блока топливных баков и G603; 4-дверный (см. " ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ (4-ДВЕРНОЙ) "), 2-дверный (см. " ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ЖГУТ УТОВ ПРОВОДОВ (2-ДВЕРНЫЙ) ". (ref-423686-S42115072612011092800000)(ref-423724-S14914351372011092800000)(ref-423724-S18082439452011092800000)

Как проверить давление топлива

Требуются специальные инструменты

  1. Манометр топлива 07406-004000B
  2. Комплект крепления манометра топлива 07AAJ-S6MA150
Схема №291
  1. Сбросить давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-423686-S00692949972011092800000)
  2. Закрепите комплект манометра топлива и манометр топлива.
  3. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Если двигатель запустился, переходите к шагу 5. Если двигатель не запускается, переходите к шагу 4.
  4. Проверьте, работает ли топливный насос: Прослушайте порт заправки топлива со снятой крышкой заправки топлива. Топливный насос должен работать в течение 2 секунд при первом включении выключателя зажигания (II). Если насос работает, перейдите к шагу 5. Если насос не работает, выполните поиск неисправностей в цепи топливного насоса (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА "). (ref-423686-S40977905482011092800000)
  5. Прочитайте манометр давления топлива. Давление должно быть 390-440 к Па (4,0-4,5 кгс / см 2, 57-64 фунт / кв. дюйм). Если давление в порядке, испытание завершено. Если давление не соответствует спецификации, замените регулятор давления топлива (см. " ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ") и топливный фильтр (см. " ЗАМЕНА ТОПЛИВНОГО НАСОСА / БЛОКА ОТПРАВКИ МАНОМЕТРА ТОПЛИВА "), затем перепроверьте давление топлива. (ref-423686-S32825816052011092800000)(ref-423686-S42115072612011092800000)

Как осмотреть топливопровод

Проверьте линии и шланги топливной системы на предмет повреждений, утечек и ухудшения качества. Замените все поврежденные детали.

Схема №292

Проверьте все зажимы, и убедитесь, что они правильно расположены и затянуты.

Все модели, кроме Pzev

Схема №293

Проверьте все зажимы, и убедитесь, что они правильно расположены и затянуты.

Модель Pzev

Схема №294

Испытание блока отправки показаний топливомера

ПримечаниеПринципиальную схему системы топливомеров см. в разделе " Принципиальная схема датчиков " (см. " ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА "). (ref-423701-S05457204322011092800000)

Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. Перед испытанием проверьте предохранитель МЕТР № 5 (7,5 А) в коробке предохранителя/реле водителя под тире.
  2. Проверьте электрическую систему кузова. Если никаких проблем не обнаружено, перейдите к шагу 3. Если указано расшифровка кода ошибки B1175 или B1176, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки ' S поиск неисправностей ". (ref-423686-S23573501562011092800000)
  3. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Снимите подушку заднего сиденья (см. " ПОДУШКА СИДЕНЬЯ - 2-ДВЕРНАЯ "). (ref-423729-S01976868082011092800000)
  5. Снимите панель доступа (А) с пола.
  6. Отсоедините агрегат топливного бака 4P штуцера Б.
  7. Измерьте напряжение между блоком топливных баков 4P клеммами № 1 и № 3 при включенном выключателе зажигания (II). Должно быть напряжение батареи. Если напряжение в норме, переходите к шагу 8. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте наличие: короткого замыкания в проводе PUR на массу. разомкнутый в проводе PUR или ORN.
  8. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Снимите блок топливных баков с топливного бака (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ БЛОКА ТОПЛИВНЫХ БАКОВ "). (ref-423686-S04070667502011092800000)
  10. Замерьте сопротивление между клеммой № 1 и № 3 разъема 4р блока топливных баков поплавком в положениях Е (EMPTY), низкий (низкий топливо INDICATOR), 1 / 2 (HALF FULL, и F (FULL). Если вы не получили следующих показаний, замените блок отправки показаний топливомера, см. Замена топливного насоса / блока отправки показаний топливомера
  11. Подсоедините 4P штуцер агрегата топливного бака.
  12. Вынуть предохранитель № 15 BACK UP (10 А) из подкапотной коробки предохранителей/реле не менее чем на 10 секунд, после чего установить его заново.
  13. Включите выключатель зажигания (II)
  14. Убедитесь, что стрелка топливомера указывает на F с поплавком a F. Если точка топливомера не указывает на F, замените модуль управления манометром. Если манометр в порядке, испытание завершено

ПримечаниеУказатель указателя топлива возвращается в нижнюю часть шкалы датчика, когда переключатель зажигания повернут в положение ACC (I) и замок (0), независимо от уровня топлива. Извлеките предохранитель № 15 BACK UP (10 A) из подкапотной коробки предохранителей / реле не менее чем на 10 секунд после завершения поиска неисправностей, в противном случае может потребоваться 20 минут для указателя топлива, чтобы указать правильный уровень топлива.

Тест индикатора низкого уровня топлива

  1. Выполните самодиагностику датчика (см. раздел " Тест блока отправки показаний топливомера "). Если индикатор низкого уровня топлива мигает, перейдите к шагу 2. Если индикатор низкого уровня топлива не мигает, замените модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-423686-S23502943512011092800000)(ref-423701-S27903337602011092800000)
  2. Проверьте электрическую систему тела расшифровка кода ошибки. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, выполните поиск и устранение неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. Если коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не указаны, перейдите к шагу 3.
  3. Поставьте точку над тестом блока отправки показаний топливомера, см. раздел Тест блока отправки показаний топливомера

Другие статьи — Система подачи топлива (V6)