Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC U0300: PGM-FI System and A/T System Program Version Mis…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC U0300: PGM-FI System and A/T System Program Version Mismatch Honda Accord VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 15 иллюстраций ~9 мин чтения

Расшифровка кода ошибки U0300: несоответствие версий системных программ PGM-FI и АКПП

ПримечаниеПеред тем, как приступить к устранению неполадок, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). Не поворачивайте переключатель зажигания на ACC (I) или замок (0) во время обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы это сделаете, блок управления силовым агрегатом будет поврежден. (ref-424896-S01541148002011100100000)

  1. Выполните процедуру обновления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (система Pgm-FI и система A / T) (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-424872-S33907592622011100100000)
  2. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки U0300? ДА -заменить исходный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). НЕТ -устранение неисправностей завершено. Если указаны любые другие ожидающие или подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК расшифровка кода ошибки ". (ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424872-S05508943922011100100000)
Схема №844
Схема №845
Схема №846
Схема №847
Схема №848
Схема №849
Схема №850
Схема №851
Схема №852
Схема №853
Схема №854
Схема №855
Схема №856
Схема №857
  1. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  2. Перейдите к строке SCS с HDS.
  3. Отсоедините разъем A модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P).
  4. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли около 88-111 Ом? ДА -перейти к шагу 28. НЕТ -перейти к шагу 5.
  5. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления манометром 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Блок управления-модулятора VSA 36P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA "). Датчик скорости-бокового ускорения 5p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). Блок управления SRS A (39P) (см. " Блок. 20P 32P (ref-424899-S22165754352011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)(ref-424878-S12892855122011100100000)(ref-424902-S23117515632011100100000)(ref-424917-S34324735942011100100000)(ref-424918-S21226416612011100100000)
  6. Проверьте целостность соединения между клеммами A3 и A4 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность? ДА -отремонтируйте короткое замыкание в проводах между клеммами A3 и A4 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом. НЕТ -перейдите к шагу 7.
  7. Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 30 разъема модуля 32P датчика. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -открытое место в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A3) и модулем управления датчиком.
  8. Проверьте целостность соединения между клеммой A3 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 14 разъема 36P модулятора VSA. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 9. НЕТ -открыто место в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A3) и блоком управления модулятором VSA.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой A4 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 29 разъема модуля контроля датчика 32P. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 10. НЕТ -открытое состояние провода между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A4) и модулем контроля датчика.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой А4 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 1 разъема 36P модулятора VSA. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -открыт ремонт в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (A4) и блоком управления модулятором VSA.
  11. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  12. Измерьте сопротивление между клеммами A3 и A4 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 13. НЕТ -подставьте заведомо исправный модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ ") и снова подключите разъем A блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (49P). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный модуль управления манометром (см. " Замена модуля управления манометра ". (ref-424899-S22165754352011100100000)(ref-424899-S22165754352011100100000)
  13. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  14. Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  15. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли около 108-132 O? ДА -перейти к шагу 16. НЕТ -подстановить заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и INSTINSTALLATION "), и вновь подключить разъем модулятора блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A (xtag0). Если C-блок управления см. VDS-см. 49P (ref-424878-S08248656342011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)
  16. Отсоедините разъем 36P модулятора-регулятора VSA.
  17. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  18. Измерьте сопротивление между клеммами A3 и A4 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Существует ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 19. НЕТ -подстановите заведомо исправный датчик угловой скорости рыскания - боковое ускорение (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА УГЛОВОЙ СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ ") и вновь подключите разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A (xtagxaw 0) Если идентифицирует транспортное средство с помощью HDS-боковое ускорение, см. 49P (ref-424878-S12892855122011100100000)(ref-424878-S12892855122011100100000)
  19. Отсоедините разъем 5р датчика бокового ускорения угловой скорости рыскания.
  20. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  21. Измерьте сопротивление между клеммами разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A3 и A4. Есть ли около 2,34-2,86 к Ом? ДА -пройдите к шагу 22. НЕТ -подстановите заведомо исправный блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "), и снова подключите разъем блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом A (49P). Если HDS идентифицирует транспортное средство, замените оригинальный блок SRS (см. " SRS ". (ref-424902-S23117515632011100100000)(ref-424902-S23117515632011100100000)
  22. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  23. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  24. Измерьте сопротивление между блоком управления ИКМ / ИКМ, заменяющим исходный блок управления ИКМ, A3 и A4. Имеется ли около 2.34-2.86 kohms? ДА - С помощью навигации: Переход к шагу 25. Без навигации: Обновление ЕКМ / ИКМ, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление ИКМ / ИКМ "), или замена известного исправного ИКМ / ИКМ (см. " Замена, 49P (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424917-S34324735942011100100000)(ref-424917-S34324735942011100100000)
  25. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  26. Вновь подсоедините разъем Б (32П) навигационного блока.
  27. Измерьте сопротивление между ИКМ / ИКМ навигационным разъемом А3 и А4. Если нет, то 2.34-2.86 kohms? YES -обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена ИКМ / ИКМ "). 49P (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)(ref-424918-S21226416612011100100000)(ref-424918-S21226416612011100100000)
  28. Отсоедините эти разъемы: Модуль управления манометром 32P (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). Блок управления-модулятора VSA 36P (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSA "). Датчик скорости-бокового ускорения 5p (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ-БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). Блок управления SRS A (39P) (см. " Блок. 20P 32P (ref-424899-S22165754352011100100000)(ref-424878-S08248656342011100100000)(ref-424878-S12892855122011100100000)(ref-424902-S23117515632011100100000)(ref-424917-S34324735942011100100000)(ref-424918-S21226416612011100100000)
  29. Проверить целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ / ИКМ А3 и массой кузова. Есть ли целостность? ДА -ремонтировать короткое замыкание в проводе между ЕСМ / ИКМ (А3) и модулем управления манометром, блоком модулятора-управления VSA, датчиком скорости рыскания-бокового ускорения, блоком SRS, блоком управления TPMS, навигационным блоком или диагностический разъём. НЕТ-Перейти к шагу 30.
  30. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема ЕСМ / ИКМ А4 и землей кузова. Есть ли целостность? ДА -повторите короткое замыкание в проводе между ЕСМ / ИКМ (А4) и модулем управления манометром, модулятором-регулятором VSA, датчиком скорости рыскания-бокового ускорения, блоком SRS, блоком управления TPMS, навигационным блоком или диагностический разъём. НЕТ -перейдите к шагу 31.
  31. Снова подключите все разъемы.
  32. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-424896-S01541148002011100100000)
  33. Отсоедините 32P разъем модуля управления манометром.
  34. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует транспортное средство? ДА - замените модуль управления манометром (см. " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ МАНОМЕТРОМ "). НЕТ - перейдите к шагу 35. (ref-424899-S22165754352011100100000)
  35. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  36. Подсоедините 32P разъем модуля управления датчиком.
  37. Отсоедините разъем 36P модулятора-регулятора VSA.
  38. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените VSA-модулятор-блок управления (см. " VSA MODULATOR-управление UNIT снятие и установка "). НЕТ - перейдите к шагу 39. (ref-424878-S08248656342011100100000)
  39. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  40. Повторно подключите разъем 36P модулятора-блока управления VSA.
  41. Отсоедините 5P разъем датчика скорости рыскания-бокового ускорения.
  42. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените датчик скорости рыскания - бокового ускорения (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА СКОРОСТИ РЫСКАНИЯ - БОКОВОГО УСКОРЕНИЯ "). НЕТ - перейдите к шагу 43. (ref-424878-S12892855122011100100000)
  43. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  44. Подсоедините 5P разъем датчика бокового ускорения скорости рыскания.
  45. Отсоедините разъем А (39П) блока SRS.
  46. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. HDS идентифицирует автомобиль? ДА - замените блок SRS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА SRS "). НЕТ - перейдите к шагу 47. (ref-424902-S23117515632011100100000)
  47. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  48. Повторно подключите разъем A блока SRS (39P).
  49. Отсоедините 20P разъем блока управления СКУТ.
  50. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) - замена блок управления силовым агрегатом (II), считывание HDS (HDS) - полная идентификация транспортного средства? ДА - замена транспортного средства и блока управления TPMS (см. " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ TPMS "). NO - с навигацией: переход к шагу 51. Без навигации: обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом) - обновление блок управления двигателем (см. " обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом) "), замена блок управления двигателем (см. (ref-424917-S34324735942011100100000)(ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
  51. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  52. Подсоедините 20P разъем блока управления TPMS.
  53. Расстыкуйте разъем Б (32П) навигационного блока.
  54. Установите выключатель зажигания в положение ВКЛ. (II) и прочтите HDS. HDS полностью идентифицирует транспортное средство? ДА - замените навигационный блок (см. " Замена DVD-ROM "). НЕТ - обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Проверка). (ref-424918-S21226416612011100100000)(ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
Схема №858
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Выполните функцию самодиагностики датчика (см. раздел " ФУНКЦИЯ САМОДИАГНОСТИКИ "). Мигает ли индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - установите заведомо исправный модуль управления датчиком и повторите проверку. Если симптом / индикация исчезнет с заведомо исправного модуля управления датчиком, замените исходный модуль управления датчиком (см. раздел " ЗАМЕНА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДАТЧИКОМ "). (ref-424899-S35502141032011100100000)(ref-424899-S22165754352011100100000)
  3. Подключите HDS к диагностический разъём (см. " ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ "). (ref-424896-S01541148002011100100000)
  4. Выполните проверку SCS в списке DATA LIST с HDS. Указан ли короткий признак? ДА -перейдите к шагу 5. НЕТ -обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), затем проверьте, если исправен признак / блок управления силовым агрегатом. (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Отсоедините разъем A блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (49P), затем отсоедините HDS.
  7. Проверьте целостность между ИКМ / ИКМ разъем замены ИКМ / ИКМ разъем замены ИКМ / ИКМ разъем замены ИКМ / ИКМ корпус. Есть ли целостность? ДА -выполните короткое замыкание в проводе между ИКМ / ИКМ (ИКМ 1) и КЛС. НЕТ -обновите ИКМ / ИКМ, если на нем нет новейшего программного обеспечения (см. " Обновление ИКМ / ИКМ "), или замените заведомо исправный ИКМ / ИКМ (см ". A32 A32 (ref-424872-S33907592622011100100000)(ref-424896-S22626174422011100100000)(ref-424872-S02763351832011100100000)

Другие статьи — Система PGM-FI (4-CYL)