Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII рестайлинг (2011-2013)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circui…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0135: Rear A/F Sensor (Bank 1, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction (PZEV model); DTC P0155: Front A/F Sensor (Bank 2, Sensor 1) Heater Circuit Malfunction (PZEV model) Honda Accord VIII рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 10 иллюстраций ~5 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0135: Неисправность цепи нагревателя заднего A / F датчика (блок 1, датчик 1) (модель Pzev); расшифровка кода ошибки P0155: Неисправность цепи нагревателя переднего A / F датчика (блок 2, датчик 1) (модель Pzev)

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию об устранении неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ОБ УСТРАНЕНИИ НЕПОЛАДОК "). Информация, помеченная звездочкой (*), относится к переднему банку (Банк 2). (ref-423698-S35651644612011092800000)

Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -перейти к шагу 5. НЕТ - Отказ датчика, системы в это время в порядке. Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (Датчик 1), Pgm-FI subrelay и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Поверните выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  6. Проверьте предохранитель № 14 Fl SUB (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 20.
  7. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  8. Протестируйте подреле Pgm-FI (см. " Главное реле проверка "). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - замените подреле Pgm-FI, затем перейдите к шагу 26. (ref-423696-S18552297322011092800000)
  9. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  10. На стороне датчика измерьте сопротивление между контактами разъема 8p датчика A / F (датчик 1) № 1 и № 2. При комнатной температуре 2,5-4,0 Ом? ДА -перейти к шагу 11. НЕТ -перейти к шагу 25.
  11. На стороне датчика проверьте целостность цепи между клеммами на разъеме 8p датчика A / F (Датчик 1) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -перейти к шагу 12.
  12. На стороне датчика проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 8p датчика A / F (Датчик 1) и каждой из других клемм в разъеме по отдельности. Есть ли целостность? ДА -перейти к шагу 25. НЕТ -перейти к шагу 13.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем С СПМ (49П).
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема C6 (C8) * модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -отремонтируйте короткое замыкание в проводе между модулем блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и датчиком A / F (датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ -перейдите к шагу 16.
  16. Проверьте целостность цепи между A / F-датчиком (датчик 1), разъем 8p, клемма № 2, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)-разъемом C6 (C8) *. Есть ли целостность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - ремонт открыт в проводе между блок управления силовым агрегатом (C6 (C8) *) и A / F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 26.
  17. Проверить целостность цепи между датчиком A / F (Датчик 1) Клемма разъема 8p № 1 и клеммой разъема 4p Pgm-FI Клемма разъема 4p № 2. Есть ли целостность цепи? ДА -пройдите к шагу 18. НЕТ -выполните ремонт разомкнутого провода между датчиком A / F (Датчик 1) и клеммой разъема Pgm-FI, затем перейдите к шагу 26.
  18. Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
  19. Проверьте целостность соединения между подреле PGM-FI 4P клеммой No3 и клеммой А40 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM). Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 32. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между подреле PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (A40), затем перейдите к шагу 26.
  20. Извлеките подреле PGM-FI (A) из подкапотной коробки предохранителей/реле.
  21. Отсоедините передний и задний разъемы 8p датчика A / F (Датчик 1).
  22. Отсоедините разъемы подогреваемый кислородный датчик передней и задней вторичных 4P (датчик 2).
  23. Отсоедините штуцер 2Р запорного клапана вентиляции канистры EVAP.
  24. Проверьте целостность цепи между датчиком A / F (Датчик 1) Клемма разъема 8p № 1 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА -восстановите короткое замыкание в проводе между подреле Pgm-FI и датчиком A / F (Датчик 1), затем перейдите к шагу 26. НЕТ -замените коробку предохранителей / реле под капотом (см. " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). Также замените № 14 Fl SUB (15 A) Затем предохранитель. (ref-423716-S36378573352011092800000)
  25. Замените датчик A / F (Датчик 1) (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА A / F "). (ref-423675-S17661271892011092800000)
  26. Снова подключите все разъемы.
  27. Включите выключатель зажигания (II).
  28. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  29. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-423700-S15361251852011092800000)
  30. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с HDS. Указан ли расшифровка кода ошибки P0135 и/или P0155 *? ДА - Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (датчик 1), подрелее PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM), затем перейдите к шагу 1. НЕТ - переход к шагу 31.
  31. Контролируйте СОСТОЯНИЕ БД для расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 * в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Если экран показывает ПРОЙДЕНО? ДА - устранение неисправности завершено. Если на шаге 30 были указаны какие-либо другие Ожидающие или Подтвержденные коды неисправностей, перейдите к указанному " расшифровка кода ошибки " S поиск неисправностей ". НЕТ - Если экран показывает неисправность, проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике P1. (ref-423675-S09378413782011092800000)
  32. Снова подключите все разъемы.
  33. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем не установлено последнее программное обеспечение (см. " ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-423675-S07984033632011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)
  34. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  35. Проверка наличия ожидающих или подтвержденных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. Указано ли расшифровка кода ошибки P0135 и / или P0155 *? ДА -проверка на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A / F (датчик 1), Pgm-FI подреле и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените блок управления силовым агрегатом на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления силовым агрегатом на блок управления силовым агрегатом go / блок управления силовым агрегатом step "). (ref-423698-S03157902762011092800000)
  36. Контролируйте состояние OBM для расшифровка кода ошибки P0135 в окне коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) MENU с the HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES-if the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) was updated, поиск неисправностей is completed. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. " Замена блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом замена "). Если какие-либо другие отложенные или подтвержденные сигналы коды неисправностей были показаны как плохие на шаге 35, перейдите к индикатору ". (ref-423675-S30806157422011092800000)(ref-423675-S09378413782011092800000)(ref-423698-S03157902762011092800000)

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)