Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Головка цилиндра (кроме гибридного и V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндра (кроме гибридного и V6): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Механическая часть двигателя 102 иллюстрации ~24 мин чтения

Как снять и установить шкив коленчатого вала

Требуются специальные инструменты

  1. Ручка держателя 07JAB-001020A
  2. Крепление держателя, 50 мм 07NAB-001040A
  3. Розетка, 07JAA-001020A 19 мм или серийно выпускаемая розетка 19 мм
Схема №87
  1. Снимите передние шины / колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-217102-S12468824082006012800000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  4. Придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  5. Снимите болт с гнездом 19 мм (С) и планкой прерывателя.
Схема №88
Схема №89
  1. Очистить шкив коленчатого вала (A), коленчатый вал (B), болт (C) и шайбу (D). Смазать новое моторное масло (Мазут 20)
  2. Установите шкив коленчатого вала, и придерживайте шкив ручкой держателя (А) и креплением держателя (Б).
  3. Затяните болт до 49 Н.м (5,0 кгс.м, 36 фунт-сила-фут) динамометрическим ключом и гнездом 19 мм (C). Не используйте ударный ключ.
  4. Отметьте головку болта (А) и шкив коленчатого вала (В), как показано на рисунке, затем затяните болт еще на 90 ° (Метка на головке болта совпадает с меткой на шкиве коленчатого вала).
  5. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  6. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-217102-S16036539272006012800000)
  7. Установите передние шины / колеса.

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Поверните шкив коленчатого вала так, чтобы его метка верхней мертвой точки (ВМТ) (А) совпала со стрелкой (В).
  2. Снимите передние шины / колеса.
  3. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-217102-S12468824082006012800000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  5. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S19588994822006012800000)
  6. Убедитесь, что метки ВМТ поршня № 1 (А) на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска совмещены.
  7. Снимите шкив коленчатого вала (см. шаг 4).
  8. Отсоедините разъем (А) датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем (В) масляного управляющего электромагнитного клапана регулирования фаз газораспределения (VTC).
  9. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-217092-S23939746192006012800000)
  10. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  11. Снимите кабель массы (А), и снимите верхний кронштейн (Б).
  12. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя.
  13. Снимите кожух цепи.
  14. Свободно установите шкив коленчатого вала.
  15. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  16. Совместите отверстия на замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) (C). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец.
  17. Снимите автомат натяжения.
  18. Снимите направляющую В кулачковой цепи.
  19. Снимите направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  20. Снимите кулачковую цепь.

Как установить кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей. Перед выполнением этой процедуры убедитесь, что привод регулятора фаз газораспределения (VTC) заблокирован, повернув привод VTC против часовой стрелки. Если устройство не заблокировано, поверните привод VTC по часовой стрелке до упора, затем повторно проверьте его. Если он все еще не заблокирован, замените привод VTC.

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  2. Установить распредвалы в ВМТ. Знак пробивки (А) на исполнительном механизме регулирования фаз газораспределения (VTC) и знак пробивки (В) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  3. Установите кулачковую цепь на звездочку коленчатого вала цветным куском (А), совмещенным с меткой (В) на звездочке коленчатого вала.
  4. Установите кулачковую цепь на привод VTC и звездочку выпускного распределительного вала с метками пробойника (A), выровненными по центру двух цветных деталей (B).
  5. Установите направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  6. Установите автомат натяжения.
  7. Установите направляющую В кулачковой цепи.
  8. Извлеките штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  9. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-217082-S40130192102006012800000)
  10. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  11. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  12. Установите импульсную пластину положения коленчатого вала (Ckp) (А) на коленчатый вал (В).
  13. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность блока двигателя на корпусе цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  14. Нанесите жидкую прокладку на контактные площадки (А) верхней поверхности блока двигателя на корпусе цепи и на контактные площадки (В) верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи.
  15. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08718-0001, 08718-0002 или 08718-0009, равномерно на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалите старый остаток и снова нанесите жидкую прокладку.
  16. Установите новое уплотнительное кольцо (А) на картер цепи. Установите край картера цепи (В) на край масляного поддона (С), затем установите картер цепи на блок двигателя (D). Протрите всю избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и область сопряжения картера цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке картера цепи не скользите по нижней поверхности на установочной поверхности масляного поддона. Подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом. Не запускайте картер цепи в течение 3 часов после установки.
  17. Установите боковой кронштейн крепления двигателя.
  18. Установить верхний кронштейн (А), затем затянуть болт в пронумерованной последовательности (Поз.47)
  19. Установите кабель массы (B).
  20. Установите масляный электромагнитный клапан регулировки фаз газораспределения (VTC) (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА РЕГУЛИРОВКИ VTC "). (ref-217092-S23939746192006012800000)
  21. Подключите разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) (А) и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (В).
  22. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-217082-S20296268912006012800000)
  23. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S34866630812006012800000)
  24. Установите приводной ремень.
  25. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-217102-S16036539272006012800000)
  26. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-217088-S27848736222006012800000)
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Снимите крышку корпуса цепи.
  2. Поверните коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  3. Совместите отверстия на замке (A) и устройстве автоматического натяжения (B), затем вставьте в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (0,05 дюйма) или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) (C). Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец.
  4. Снимите автомат натяжения.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
  1. Установите автомат натяжения.
  2. Извлеките штифт или стопорный штифт (P/N 14511-PNA-003) из автоматического натяжного устройства.
  3. Удалите старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей крышки корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  4. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности крышки корпуса цепи.
  5. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность корпуса цепи крышки корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  6. Установите крышку корпуса цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель в течение 3 часов после установки крышки корпуса цепи.

Как установить масляный уплотнение цепного картера

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление, 52 x 55 мм 07746-0010400
Схема №123
Схема №124
  1. С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в корпус цепи на указанную установленную высоту.
  2. Измерьте расстояние между поверхностью корпуса цепи (А) и масляным уплотнением (В).
Схема №125
  1. Снимите передние колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран.
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S19588994822006012800000)
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-217082-S25006375302006012800000)
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана регулятора фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 8).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-217092-S23939746192006012800000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Извлеките кабель массы и снимите верхний кронштейн (см. шаг 11).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12).
  11. Снимите цепной картер (см. шаг 13).
  12. Измерьте длину стержня натяжного устройства между корпусом натяжного устройства и дном участка плоской поверхности на стержне натяжного устройства, если длина превышает допуск, замените кулачковую цепь и цепь масляного насоса.
  13. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-217082-S40130192102006012800000)
  14. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  15. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  16. Равномерно нанести жидкостную прокладку, No детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на поверхность сопряжения блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 13).
  17. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока цилиндров двигателя на корпусе цепи и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 14).
  18. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 15). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  19. Установите новое уплотнительное кольцо на картер цепи. Установите край картера цепи на край поддона картера, затем установите картер цепи на блок двигателя (см. шаг 16). Протрите избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зону сопряжения картера цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке картера цепи не сдвигайте нижнюю поверхность на монтажную поверхность масляного поддона. Подождите не менее 30 минут, прежде чем наполнить двигатель маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки картера цепи.
  20. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 17).
  21. Установите верхний кронштейн и кабель массы (см. шаг 18).
  22. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-217092-S23939746192006012800000)
  23. Подключите разъем датчика Ckp и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 21).
  24. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-217082-S20296268912006012800000)
  25. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S34866630812006012800000)
  26. Установите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  27. Установите брызгозащитный экран.
  28. Установите передние колеса.
  29. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-217088-S27848736222006012800000)
Схема №126
  1. Снимите передние шины / колеса.
  2. Снимите брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-217102-S12468824082006012800000)
  3. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  4. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S19588994822006012800000)
  5. Снимите шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-217082-S25006375302006012800000)
  6. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp) и разъем соленоидного клапана регулятора фаз газораспределения (VTC) (см. шаг 8).
  7. Снимите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-217092-S23939746192006012800000)
  8. Поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  9. Извлеките кабель массы и снимите верхний кронштейн (см. шаг 11).
  10. Снимите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 12).
  11. Снимите цепной картер (см. шаг 13).
  12. Снимите импульсную пластину положение коленвала.
  13. Установите импульсную пластину положение коленвала.
  14. Проверьте масляное уплотнение корпуса цепи на наличие повреждений. Если масляное уплотнение повреждено, замените масляное уплотнение корпуса цепи (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ КОРПУСА ЦЕПИ "). (ref-217082-S40130192102006012800000)
  15. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей корпуса цепи, болтов и отверстий под болты.
  16. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности корпуса цепи.
  17. Жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08717-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на поверхность сопряжения блока двигателя с корпусом цепи (см. шаг 13). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  18. Нанесите жидкую прокладку на участки контакта верхней поверхности блока цилиндров двигателя на корпусе цепи и на участки контакта верхней поверхности нижнего блока на корпусе цепи (см. шаг 14).
  19. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона корпуса цепи (см. шаг 15). ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  20. Установите новое уплотнительное кольцо на картер цепи. Установите край картера цепи на край масляного поддона, затем установите картер цепи на блок двигателя (см. шаг 16). Протрите избыточную прокладку для жидкости на масляном поддоне и зону сопряжения картера цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке картера цепи не допускайте скольжения нижней поверхности по установочной поверхности масляного поддона. Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель в течение 3 часов после установки картера цепи.
  21. Установите боковой кронштейн крепления двигателя (см. шаг 17).
  22. Установите верхний кронштейн и кабель массы (см. шаг 18).
  23. Установите электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-217092-S23939746192006012800000)
  24. Подключите разъем датчика Ckp и разъем электромагнитного клапана управления маслом VTC (см. шаг 21).
  25. Установите шкив коленчатого вала (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-217082-S20296268912006012800000)
  26. Установите крышку головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S34866630812006012800000)
  27. Установите приводной ремень.
  28. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-217102-S16036539272006012800000)
  29. Установите передние шины / колеса.
  30. Выполните процедуру сброс / Ckp learn для шаблона Ckp (см. " Ckp PATTERN сброс / Ckp PATTERN LEARN "). (ref-217088-S27848736222006012800000)
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Снимите крышку впускного коллектора.
  2. Снимите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-217075-S34985002122006012800000)
  3. Снимите два болта (А) крепления вакуумной линии.
  4. Отверните болт (В) крепления кронштейна шланга гидроусилителя руля.
  5. Снимите линейку (C) и шланг суфлирования (D).
  6. Снимите крышку головки цилиндров.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Тщательно очистите прокладку крышки головки и канавку.
  2. Установите прокладку крышки головки (А) в паз крышки головки цилиндров (Б).
  3. Проверьте чистоту и сухость сопрягаемых поверхностей.
  4. Нанесите жидкую прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, на корпус цепи и места сопряжения держателя коромысла № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут).
  5. Установите уплотнения свечи зажигания (А) на трубки свечи зажигания. Установите крышку головки цилиндров (B) на головку цилиндров, затем слегка сдвиньте крышку назад и вперед, чтобы установить прокладку крышки головки.
  6. Осмотрите шайбы крышки (В). Замените любую шайбу, которая повреждена или повреждена.
  7. Затяните болты в два или три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: Подождите не менее 30 минут перед заполнением двигателя маслом. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки крышки головки.
  8. Установите линейку (A) и шланг суфлирования (B).
  9. Затяните болт (С) крепления кронштейна шланга усилителя рулевого управления.
  10. Затяните два болта (D) крепления вакуумной линии.
  11. Установите четыре катушки зажигания (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-217075-S34985002122006012800000)
  12. Проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  13. Установите крышку впускного коллектора.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

ПримечаниеИспользуйте крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей. Чтобы не повредить провода и клеммы, осторожно отсоедините разъемы проводки, удерживая часть разъема. Чтобы не повредить головку цилиндров, подождите, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не упадет ниже 38°C, прежде чем ослабить болты головки цилиндров. Отметьте всю проводку и шланги, чтобы избежать неправильного соединения. Кроме того, убедитесь, что они не соприкасаются с другой проводкой или шлангами и не мешают другим деталям.

Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Убедитесь, что у вас есть противоугонные коды для аудиоблока (и навигационный код, если он оборудован), затем запишите предустановки аудио.
  2. Сбросьте давление топлива (см. " СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА "). (ref-217094-S07311119182006012800000)
  3. Отсоедините отрицательный кабель от аккумулятора.
  4. Слейте охлаждающую жидкость из двигателя (см. раздел " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-217086-S22604392942006012800000)
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-217077-S38496140742006012800000)
  6. Отсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (А).
  7. Снимите вакуумный шланг (B) и дыхательный трубопровод (C), затем снимите впускной воздуховод (D).
  8. Снимите крышку быстроразъемного фитинга (А), затем отсоедините шланг подачи топлива (см. " СНЯТИЕ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "). (ref-217094-S27484876862006012800000)
  9. Демонтаж впускного коллектора: модели 2003-2005 (см. " ДЕМОНТАЖ (МОДЕЛИ 2003-2005) ") модели 2006-07 (см. " ДЕМОНТАЖ (МОДЕЛИ 2006-07) ") (ref-217085-S26308510252006012800000)(ref-217085-S28905596002006012800000)
  10. Снимите выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-217085-S36667255002006012800000)
  11. Снимите болт (А) крепления соединительной трубы.
  12. Снимите шланг перепуска воды (В).
  13. Снимите шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  14. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (А) и заземляющий кабель (В).
  15. Снимите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  16. Снимите с головки цилиндров разъемы жгута проводов двигателя и зажимы жгута проводов Четыре разъема инжектора Разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) Разъем датчика положения распределительного вала (положение распредвала) A / B Разъем клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Разъем электромагнита управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) Разъем датчика давления масла в двигателе (EOP)
  17. Снимите два болта (A) крепления кронштейна клапана продувки контейнера EVAP и снимите болт (B) крепления кронштейна жгута.
  18. Снимите кулачковую цепь (см. " Снятие кулачковой цепи "). (ref-217082-S11854686492006012800000)
  19. Снимите коромысло в сборе (см. " СНЯТИЕ КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-217082-S30460797182006012800000)
  20. Отверните болты головки цилиндров. Для предотвращения коробления открутите болты последовательно на 1/3 оборота за раз; повторять последовательность до тех пор, пока все болты не будут ослаблены.
  21. Снимите головку цилиндров.
Схема №144
Схема №145
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S19588994822006012800000)
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину А положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала A в порядке, обратном снятию.
Схема №146
Схема №147
  1. Снимите крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S19588994822006012800000)
  2. Удерживая распредвал ключом с открытым концом, затем ослабьте болт.
  3. Снимите импульсную пластину B положения распределительного вала (положение распредвала).
  4. Установите импульсную пластину положение распредвала B в порядке, обратном снятию.
Схема №148
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " Снятие кулачковой цепи "). (ref-217082-S11854686492006012800000)
  2. Удерживайте распределительный вал ключом с открытым концом, затем ослабьте крепежный болт привода регулировки фаз газораспределения (VTC) и крепежный болт звездочки выпускного распределительного вала.
  3. Если привод VTC используется повторно, выполните следующие действия. 1 Снимите впускной распределительный вал и заклейте опережающие отверстия и замедляющие отверстия в шейке распределительного вала № 1 лентой (см. шаг 6). 2 Пробейте отверстие в ленте над одним из опережающих отверстий (см. шаг 7). 3 Подайте воздух в опережающее отверстие, чтобы снять блокировку (см. шаг 8). 4 Снимите ленту с шейки распределительного вала № 1.
  4. Снимите привод VTC и звездочку распределительного вала выпуска.
Схема №149
  1. Установите привод VTC и звездочку выпускного распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите привод VTC в положение разблокировки.
  2. Нанесите моторное масло на резьбу крепежного болта привода VTC и крепежного болта выпускного распределительного вала, затем установите их.
  3. Удерживая распредвал гаечным ключом с открытым концом, затяните болты. Заданный момент затяжки монтажного болта привода VTC: 113 Н.м (11,5 кгс.м, 83 фунт-фут) Крепежный болт звездочки распредвала выпуска: 72 Н.м (7,3 кгс.м, 53 фунт-фут)
  4. Удерживая распределительный вал, поверните привод VTC по часовой стрелке, пока не услышите щелчок.
  5. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-217082-S31792973162006012800000)
Схема №150
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S39198415852006012800000)
  2. Осмотрите распределительный вал (см. раздел " ОСМОТР РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА "). (ref-217082-S07338190212006012800000)
  3. Проверьте головку цилиндров на коробление. Замерьте по краям и в трех направлениях по центру. Если коробление менее 0,05 мм (0 002 дюйма), повторная облицовка головки цилиндров не требуется. Если коробление составляет от 0,05 мм (0 002 дюйма) до 0,2 мм (0 008 дюйма), выполните повторную облицовку головки цилиндров. Максимальный предел повторной облицовки составляет 0,2 мм (0 008 дюйма) на основе высоты 104 мм (4,09 дюйма).
Схема №151
Схема №152
Схема №153
  1. Снимите кулачковую цепь (см. " Снятие кулачковой цепи "). (ref-217082-S11854686492006012800000)
  2. Ослабьте регулировочные винты коромысла (А).
  3. Отверните болты держателя распределительного вала. Чтобы предотвратить повреждение распределительных валов, открутите болты по два оборота за раз, перекрестно. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт (1) есть не на всех двигателях.
  4. Снимите направляющую В кулачковой цепи, держатели распределительного вала и распределительные валы.
  5. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем снимите узел коромысла (В).

Как снять клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A

Определите клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Снимите головку цилиндров (см. раздел " СНЯТИЕ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-217082-S39198415852006012800000)
  2. Используя гнездо соответствующего размера (A) и пластиковый молоток (B), слегка постучите по фиксатору клапана, чтобы ослабить шплинты клапана.
  3. Установите пружинный компрессор, сожмите пружину и снимите шплинты клапана.
  4. Снимите специальный инструмент, затем снимите фиксатор клапана и пружину клапана.
  5. Установите съемник уплотнения направляющей клапана.
  6. Снимите уплотнение клапана.
Схема №158
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-217082-S31652823872006012800000)
  2. Измерьте клапан в этих зонах. Впускной клапан Размеры A Стандарт (Новый): 34,85---35,15 мм (1 372---1 384 дюйма) B Стандарт (Новый): 108,7---109,5 мм (4 280---4 311 дюйма) C Стандарт (Новый): 5 475---5 485 мм (0,2156---0,2159 дюйма) C Эксплуатационный предел: 5 445 мм (0 214 дюйма)
Схема №159
  1. Снимите клапаны (см. " ДЕМОНТАЖ КЛАПАНА, ПРУЖИНЫ И УПЛОТНЕНИЯ КЛАПАНА "). (ref-217082-S31652823872006012800000)
  2. Вывинтите клапан из его направляющей примерно на 10 мм (0,39 дюйма), затем измерьте зазор между направляющей и штоком с помощью циферблатного индикатора при качании штока в направлении нормальной тяги (метод качания). Если измерение превышает эксплуатационный предел - перепроверьте его с помощью нового клапана. Если измерение теперь находится в эксплуатационном пределе, снова соберите с помощью нового клапана. Если измерение с новым клапаном все еще превышает эксплуатационный предел, перейдите к шагу 3. Впускной клапан между штоком и направляющей Зазор - Стандарт (0,06 мм).
  3. Вычесть предельный наружный диаметр штока клапана, измеренный микрометром, из внутреннего диаметра направляющей клапана, измеренного внутренним микрометром или шариковым манометром. Выполнить измерения в трех местах вдоль штока клапана и в трех местах внутри направляющей клапана. Разница между наибольшим измеренным значением направляющей и наименьшим измеренным значением штока не должна превышать предельного значения. Стандартный зазор между штоком и направляющей впускного клапана (новый): 0 030- -0 055 мм (0,0012---0,00.002-0 002 мм).

Как заменить направляющий клапан

Требуются специальные инструменты

  1. Направляющая привода клапана, 5,5 мм 07742-0010100
  2. Расширитель клапанный направляющий, 5,5 мм 07HAH-PJ7010B
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. " ОСМОТР КЛАПАНА "). (ref-217082-S22840729002006012800000)
  2. Как показано, используйте имеющийся в продаже направляющий элемент (А) пневмоударного клапана, модифицированный для соответствия диаметру направляющих клапана. В большинстве случаев ту же процедуру можно проделать с помощью специального инструмента и обычного молотка.
  3. Выберите подходящие направляющие для замены и охладите их в морозильной секции холодильника примерно в течение часа.
  4. Используйте горячую плиту или духовку, чтобы равномерно нагреть головку цилиндров до 150°C. Контролируйте температуру с помощью варочного термометра. Не нагревайте голову выше 150°C; чрезмерный нагрев может ослабить седла клапанов.
  5. Работая со стороны распределительного вала, используйте привод и пневматический молоток для привода направляющей примерно на 2 мм (0,1 дюйма) в сторону камеры сгорания. Это будет сбивать часть углерода и облегчать удаление. Держите пневматический молоток прямо на одной линии с направляющей клапана, чтобы предотвратить повреждение водителя. Используйте защитные очки или защитную маску.
  6. Переверните головку и выведите направляющую в сторону распределительного вала головки.
  7. Если направляющая клапана не двигается, высверлите ее долотом 8 мм (5 / 16 дюйма), затем повторите попытку. Сверлите направляющие только в крайних случаях; вы можете повредить головку цилиндра, если направляющая сломается.
  8. Извлеките новые направляющие из морозильной камеры по одному, по мере необходимости.
  9. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на внешнюю сторону новой направляющей клапана. Установите направляющую со стороны головки распределительного вала; используйте специальный инструмент для привода направляющей на заданную установленную высоту (A) направляющей (B). Если у вас есть все 16 направляющих, возможно, вам придется повторно нагреть головку. Направляющая клапана Установленная высота Впуск: 15,2---16,2 мм (0 598--0 638 дюйма) Выхлоп: 15,5---16,5 мм (106,6-16,5 мм).
  10. Покрыть режущим маслом как расширитель, так и направляющую клапана.
  11. Поверните расширитель по часовой стрелке на всю длину направляющего отверстия клапана.
  12. Продолжайте вращать развертку по часовой стрелке, извлекая ее из отверстия.
  13. Тщательно промойте направляющую в моющем средстве и воде, чтобы удалить любые остатки резки.
  14. Проверьте зазоры с помощью клапана (см. " ПРОВЕРКА КЛАПАНА "). Убедитесь, что клапан скользит в направляющих впускного и выпускного клапанов, не оказывая давления. (ref-217082-S22840729002006012800000)
  15. Осмотрите седло клапана, при необходимости обновите седло клапана с помощью резака для седла клапана (см. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ СЕДЛА КЛАПАНА "). (ref-217082-S14032732922006012800000)
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
  1. Осмотрите зазор между штоком клапана и направляющей (см. раздел " ОСМОТР КЛАПАНА "). Если направляющие клапана изношены, замените их (см. раздел " ЗАМЕНА НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНА ") перед тем, как срезать седла клапана. (ref-217082-S22840729002006012800000)(ref-217082-S09001364862006012800000)
  2. Обновите седла клапанов в головке цилиндров с помощью резака седел клапанов.
  3. Аккуратно отрежьте сиденье под углом 45 °, удалив только достаточное количество материала, чтобы обеспечить гладкое и концентрическое сиденье.
  4. Выполнить скос верхней и нижней кромок под углами (Скос 110) Проверить ширину посадочного места и отрегулировать соответствующим образом.
  5. Сделайте еще один очень легкий проход с помощью резака под углом 45 °, чтобы удалить любые возможные заусенцы, вызванные другими резаками. Стандарт ширины седла клапана (новый): 1,25---1,55 мм (0 049---0 061 дюйма) Предел обслуживания: 2,00 мм (0 079 дюйма)
  6. После восстановления поверхности седла осмотрите седло клапана на предмет его равномерности. Нанести на торец клапана компаунд прусского синего (А). Вставьте клапан в исходное положение в головке, затем поднимите его и несколько раз защелкните в закрытом положении на седло.
  7. Фактическая посадочная поверхность клапана (B) ( 111) синим компаундом, должна быть центрирована на седле. Если она слишком высока (ближе к штоку клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 67,5 °, чтобы переместить ее вниз, затем еще один разрез резцом 45 °, чтобы восстановить ширину седла. Если она слишком мала (близко к кромке клапана), вы должны сделать второй разрез резцом 35 ° (сторона впуска) или резцом 30 ° (сторона выпуска), чтобы переместить его на 45 °.
  8. Вставить впускной и выпускной клапаны в головку и измерить установленную высоту штока клапана (A). Стандартная установленная высота штока впускного клапана (новый): 44,0 - -44,5 мм (1,73 - -1,75 дюйма) Эксплуатационный предел: 44,7 мм (1,76 дюйма) Стандартная установленная высота штока выпускного клапана (новый): 44,1 - -4,6 мм (1,74-1,76 дюйма) Эксплуатационный предел: 44,8 мм (1,76 дюйма).
  9. Если установленная высота штока клапана превышает эксплуатационный предел, замените клапан и повторите проверку. Если она все еще превышает эксплуатационный предел, замените головку цилиндра; седло клапана в головке слишком глубокое.

Как установить клапан, пружины и уплотнения клапана

Требуются специальные инструменты

  1. Привод уплотнения штока 07PAD-0010000
  2. Крепление клапанной пружины компрессора 07757-PJ1010A
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Покрыть штоки клапанов новым моторным маслом. Установите клапаны в направляющие клапанов.
  2. Проверьте плавность перемещения клапанов вверх и вниз.
  3. Установите пружинные гнезда на головку цилиндров.
  4. Установите новые уплотнения клапана (A) с помощью привода уплотнения штока (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Уплотнение выпускного клапана (С) имеет черную пружину (Д), а уплотнение впускного клапана (Е) - белую пружину (Ф). Они не взаимозаменяемы.
  5. Установите пружину клапана, поместите конец пружины клапана с плотно намотанными витками по направлению к головке цилиндра.
  6. Установите фиксатор клапана.
  7. Установите компрессор с клапанной пружиной. Сожмите пружину, и установите клапанные шплинты.
  8. Слегка постучите по концу каждого штока клапана два или три раза пластиковым молотком (А), чтобы обеспечить правильную посадку клапана и шплинтов клапана. Постучите по штоку клапана только вдоль его оси, чтобы не погнуть шток.
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
  1. Соберите узел коромысла (см. " РАЗБОРКА КОРОМЫСЛА И ВАЛА / СБОРКА "). (ref-217082-S09408362762006012800000)
  2. Очистите и просушите ответную поверхность держателя вала коромысла № 5.
  3. Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на сопрягаемую поверхность головки цилиндров держателя вала качалки № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера по каталогу 08718-0002, не более 4 минут, для всех остальных, не более 5 минут удалить остатки).
  4. Вставьте болты (А) в держатель вала коромысла, затем установите коромысло в сборе (В) на головку цилиндров.
  5. Выверните болты из держателя вала коромысла.
  6. Убедитесь, что метки пробоя на приводе регулятора фаз газораспределения (VTC) и звездочке распределительного вала выпуска обращены вверх, затем установите распределительные валы (A) в держатель.
  7. Установите на место держатели распределительного вала (В) и направляющую кулачковой цепи В (С).
  8. Затяните болты последовательно до указанного крутящего момента. ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не имеет болта (21), пропустите его и продолжите последовательность крутящего момента.
  9. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "), и отрегулируйте зазор клапана (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНА "). (ref-217082-S31792973162006012800000)(ref-217082-S23842865202006012800000)

Как установить головки цилиндров

Установите головку цилиндров в порядке, обратном снятию.

Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
  1. Установите новый сепаратор охлаждающей жидкости в блок двигателя, при замене блока двигателя.
  2. Очистите поверхность головки цилиндров и блока двигателя.
  3. Установите новую прокладку головки цилиндров (А) и штифты (В) на блок двигателя. Всегда используйте новую прокладку головки цилиндров.
  4. Установить коленчатый вал в верхнюю мертвую точку (ВМТ). Совместите метку ВМТ (А) на звездочке коленчатого вала с указателем (В) на блоке двигателя.
  5. Установите головку цилиндров на блок двигателя.
  6. Измерить диаметр каждого болта головки цилиндров в точке А и точке В.
  7. Если любой из этих диаметров меньше 10,6 мм (0,42 дюйма), замените болт головки цилиндра.
  8. Смажьте резьбу и фланец всех болтов головки цилиндров новым моторным маслом.
  9. Затяните болты головки цилиндров последовательно до 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-фут). Используйте динамометрический ключ балочного типа. При использовании динамометрического ключа предустановленного типа не забудьте затянуть медленно и не затягивайте чрезмерно. Если болт издает какой-либо шум во время его затяжки, ослабьте болт и затяните его с первого шага. Указано Токе: 39 Н.м (4,0 кгс.м, 29 фунт-сила-сила-сила).
  10. После затяжки затяните все болты головки цилиндров в два этапа (90 ° на шаг). Если вы используете новый болт головки цилиндров, затяните болт на дополнительные 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт головки цилиндров, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 6 процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  11. Установите коромысло в сборе (см. " УСТАНОВКА КОРОМЫСЛА В СБОРЕ "). (ref-217082-S14084328752006012800000)
  12. Установите кулачковую цепь (см. раздел " УСТАНОВКА КУЛАЧКОВОЙ ЦЕПИ "). (ref-217082-S31792973162006012800000)
  13. Затяните два болта (A) крепления кронштейна клапана продувки фильтра с испарением (EVAP) и затяните болт (B) крепления кронштейнов жгута.
  14. Установите верхний шланг радиатора (А) и шланги отопителя (Б).
  15. Установите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) (A) и кабель массы (B).
  16. Установите шланг перепуска воды (А).
  17. Затяните болт (В) крепления соединительной трубы.
  18. Установить выпускной коллектор (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА "). (ref-217085-S36667255002006012800000)
  19. Установить впускной коллектор (см. раздел " МОНТАЖ (МОДЕЛЬ 2006 ГОДА) "). (ref-217085-S13573085762006012800000)
  20. Установите шланг (А) канистры с выбросами в результате испарения (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
  21. Подсоедините шланг подачи топлива (см. " МОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА / БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА "), затем установите крышку быстроразъемного фитинга (А). Убедитесь, что штуцер входит в зацепление полностью. (ref-217094-S17762651712006012800000)
  22. Установите впускной воздуховод (A), затем подсоедините разъем датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) (B) и установите вакуумный шланг (C) и трубу суфлирования (D).
  23. После установки проверьте правильность установки всех трубок, шлангов и штуцеров.
  24. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Поверните выключатель зажигания ON (II) (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал около 2 секунд и наддувал топливную магистраль. Повторите эту операцию два-три раза, затем проверьте, нет ли утечки топлива в любой точке топливной магистрали.
  25. Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, и выпустите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя (см. " ПРОВЕРКА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-217086-S22604392942006012800000)
  26. Выполните процедуру сброса блока управления окном питания (см. " СБРОС БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ОКНОМ ПИТАНИЯ "). (ref-217156-S36541917622006012800000)
  27. Проверьте частоту вращения на холостом ходу (см. раздел " ПРОВЕРКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ "). (ref-217093-S02485791022006012800000)
  28. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел " ПРОВЕРКА УГЛА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-217075-S36513838822006012800000)
  29. Установите часы.

Другие статьи — Головка цилиндра (кроме гибридного и V6)