Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя (V6): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя (V6): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Механическая часть двигателя 21 иллюстрация ~7 мин чтения

Как установить коленчатый вал и поршень

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление водителя, 106 мм 070AD-RCAA200
Схема №857
Схема №858
Схема №859
Схема №860
Схема №861
Схема №862
Схема №863
Схема №864
Схема №865
Схема №866
Схема №867
Схема №868
Схема №869
Схема №870
Схема №871
  1. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-220834-S20695611842006022100000)
  2. Проверьте зазор коренного подшипника с помощью пластигажа (см. " ЗАМЕНА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-220834-S31248498172006022100000)
  3. Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
  4. Нанесите новое моторное масло на внутренние поверхности коренных подшипников и стержневых подшипников.
  5. Опустите коленчатый вал (А) в блок двигателя.
  6. Нанесите новое моторное масло на сторону с проточкой упорной шайбы. Установите упорные шайбы (А) в шейку No3.
  7. Установите подшипники (А) и крышки подшипников (В) стрелкой (С), обращенной к торцу ремня ГРМ двигателя.
  8. Нанесите новое моторное масло на резьбу болтов и фланцы, затем свободно установите болты крышки подшипника (D) и боковые болты крышки подшипника (E).
  9. Установите коленчатый вал в нижнюю мертвую точку (НМТ) для цилиндра, в который вы устанавливаете поршень.
  10. Нанесите новое моторное масло на поршень, внутрь кольцевого компрессора и расточку цилиндра.
  11. Прикрепите кольцевой компрессор к поршню/шатуну в сборе и проверьте, что подшипник надежно установлен на месте.
  12. Расположите поршень/шатун в сборе стрелкой (А) в сторону ремня ГРМ двигателя.
  13. Поместите поршень/шатун в сборе в цилиндр и постучите по нему с помощью деревянной ручки молотка (А). Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре (В), чтобы предотвратить расширение колец перед входом в отверстие цилиндра.
  14. Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверьте центровку шейки шатуна-кривошипа, прежде чем толкать поршень на место.
  15. Измерить диаметр каждого шатунного болта в точке А и точке Б.
  16. Рассчитать разницу в диаметре между точкой А и точкой В. Точка А-Точка В = Разница в диаметре Разница в спецификации диаметра: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
  17. Если разница в диаметре выходит за пределы допуска, замените болт шатуна.
  18. Совместите метку (А) на шатуне и колпачке, затем установите колпачок.
  19. Смажьте резьбу болтов и фланцы новым моторным маслом. Затянуть болты (B) на 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут).
  20. Разметить шатун (А) и головку болта (Б) (Поз.55)
  21. Затяните болт до совмещения метки на головке болта с меткой на шатуне (поверните болт на 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 15 процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
  22. Затянуть болты крышки подшипника, а затем боковые болты крышки подшипника до указанного крутящего момента в последовательности (Рис. 56). Повторить последовательность крутящего момента, чтобы правильно измерить затяжку болтов.
  23. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  24. Приводите в движение новое масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока крепление водителя не опустится на торцевую крышку блока двигателя.
  25. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей торцевой крышки блока двигателя, болтов и болтовых отверстий.
  26. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности торцевой крышки блока двигателя.
  27. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность блока двигателя торцевой крышки блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите остатки жидкости.
  28. Установите установочные штифты (A), новое уплотнительное кольцо (B) и торцевую крышку блока цилиндров (C) на блок цилиндров.
  29. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  30. Установите в масляный насос новое масляное уплотнение коленчатого вала (см. шаг 2 " УСТАНОВКА "). (ref-220835-S15168795322006022100000)
  31. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  32. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  33. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009, равномерно нанести на ответную поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  34. Смажьте кромку масляного уплотнения и смажьте маслом новое уплотнительное кольцо (A).
  35. Установите штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос (С).
  36. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  37. Установите дефлектор (D), затем установите масляный экран (E) с новым уплотнительным кольцом (F).
  38. Установите соленоид управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC )/масляный фильтр в сборе (A) с новым соленоидным фильтром управления маслом коромысла (соленоидный клапан VTEC) (B).
  39. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-220834-S08407827302006022100000)
  40. Установите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-220840-S35445802792006022100000)
  41. Установите головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-220833-S36083322492006022100000)
  42. Модель М / Т: Установить маховик (см. " ОСМОТР МАХОВИКА И НАПРАВЛЯЮЩЕГО ПОДШИПНИКА "), диск сцепления (см. " СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "), а также нажимной диск (см. " СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-220850-S20994636712006022100000)(ref-220850-S06786623742006022100000)(ref-220850-S06786623742006022100000)
  43. Модель А / Т: Установить приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-220852-S05972580952006022100000)
  44. Установка коробки передач: Механическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") Автоматическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-220851-S22502887102006022100000)(ref-220852-S05277053162006022100000)
  45. Установите двигатель в сборе (см. " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ").ПРИМЕЧАНИЕ: При замене какого-либо коленчатого вала или шатунного подшипника, после сборки необходимо запустить двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжать его работу около 15 минут. (ref-220832-S02491688212006022100000)
Схема №872
Схема №873
Схема №874
  1. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
  3. Жидкостную прокладку, номер детали 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность масляного поддона блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте компоненты, если после нанесения жидкостной прокладки прошло слишком много времени (для номера детали 08718-0002 - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут), вместо этого удалите жидкость и удалите остатки.
  4. Установите масляный поддон на блок двигателя.
  5. Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
  6. Затяните два болта (А) крепления трансмиссии, затем установите крышку гидротрансформатора (В).
  7. Если двигатель все еще находится в автомобиле, выполните следующие действия.
  8. Установите выхлопную трубу А, используя новые прокладки и новые самоконтрящиеся гайки (см. шаг 28 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220832-S02491688212006022100000)
  9. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 34 в разделе " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220832-S02491688212006022100000)
  10. Дозаправьте двигатель маслом (см. шаг 4 в разделе " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-220835-S22878050042006022100000)
  11. Опустите транспортное средство на таль.

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце шкива - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения, 64 мм 070AD-RCA0100

Схема №875
  1. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp), ремень ГРМ и шкив привода ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-220833-S35224762302006022100000)
  2. Снимите масляное уплотнение шкива и коленчатого вала.
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  5. Используя драйвер уплотнения, заведите масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока драйвер не опустится на масляный насос. Когда уплотнение будет установлено, очистите коленчатый вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  6. Установите ведущий шкив зубчатого ремня, датчик Ckp и зубчатый ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕДУЩЕГО ШКИВА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-220833-S35224762302006022100000)

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление драйвера 106 070AD-RCAA200
Схема №876
  1. Снимите коробку передач: Ручная коробка передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") Автоматическая коробка передач (см. " СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-220851-S00228740372006022100000)(ref-220852-S22970561842006022100000)
  2. Модель М / Т: Снятие нажимного диска (см. " СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "), диска сцепления (см. " СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "), и маховика (см. " ЗАМЕНА МАХОВИКА И ПИЛОТНОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-220850-S06786623742006022100000)(ref-220850-S06786623742006022100000)(ref-220850-S06165768482006022100000)
  3. Модель А / Т: Снятие приводной пластины (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-220852-S05972580952006022100000)
  4. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  5. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  6. С помощью специальных инструментов заведите масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока крепление водителя не опустится на торцевую крышку блока двигателя. Совместить отверстие в креплении водителя со штифтом на коленчатом валу.
  7. Очистите коленчатый вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  8. Модель М / Т: Установить маховик (см. " ОСМОТР МАХОВИКА И НАПРАВЛЯЮЩЕГО ПОДШИПНИКА "), диск сцепления (см. " СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "), а также нажимной диск (см. " СНЯТИЕ НАЖИМНОГО ДИСКА И ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ "). (ref-220850-S20994636712006022100000)(ref-220850-S06786623742006022100000)(ref-220850-S06786623742006022100000)
  9. Модель А / Т: Установить приводную пластину (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ "). (ref-220852-S05972580952006022100000)
  10. Установка коробки передач: Механическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") Автоматическая коробка передач (см. " УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ") (ref-220851-S22502887102006022100000)(ref-220852-S05277053162006022100000)

Как установить дренажный болт

ПримечаниеПри установке сливного болта всегда используйте новую шайбу.

Схема №877

Другие статьи — Блок двигателя (V6)