Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII рестайлинг (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Блок двигателя (гибридный): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Блок двигателя (гибридный): Снятие и установка Honda Accord VII рестайлинг

Механическая часть двигателя 22 иллюстрации ~7 мин чтения

Как установить коленчатый вал и поршень

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление драйвера, 106 мм 070AD-RCA0200
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
  1. Проверьте зазор шатунного подшипника пластигой (см. " ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА "). (ref-219787-S30155603232006021500000)
  2. Проверьте зазор коренного подшипника с помощью пластигажа (см. " ЗАМЕНА КОРЕННОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-219787-S09558762252006021500000)
  3. Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
  4. Нанесите новое моторное масло на все коренные подшипниковые и штоковые подшипниковые шейки.
  5. Опустите коленчатый вал (А) в блок.
  6. Смажьте поверхности упорных шайб новым моторным маслом, установите в шейку № 3 упорные шайбы (А).
  7. Установите подшипники (А) и крышки подшипников (В) стрелкой (С), обращенной к торцу ремня ГРМ двигателя.
  8. Нанесите новое моторное масло на резьбу болтов и фланцы, затем свободно установите болты крышки подшипника (D) и боковые болты крышки подшипника (E).
  9. Установите коленчатый вал в нижнюю мертвую точку (НМТ) для цилиндра, в который вы устанавливаете поршень.
  10. Снимите колпачок шатуна. Установите кольцевой компрессор, и проверьте, что подшипник надежно стоит на месте.
  11. Расположите поршень стрелкой (А) в сторону ремня ГРМ двигателя.
  12. Поместите поршень в цилиндр и постучите по нему деревянной ручкой молотка (A). Поддерживайте направленное вниз усилие на кольцевом компрессоре (B), чтобы предотвратить расширение колец перед входом в отверстие цилиндра.
  13. Остановитесь после того, как кольцевой компрессор освободится, и проверьте центровку шейки шатуна-кривошипа, прежде чем толкать поршень на место.
  14. Измерить диаметр каждого шатунного болта в точке А и точке Б.
  15. Рассчитать разницу в диаметре между точкой А и точкой В. Точка А-Точка В = Разница в диаметре Разница в спецификации диаметра: 0-0,1 мм (0-0 004 дюйма)
  16. Если разница в диаметре выходит за пределы допуска, замените болт шатуна.
  17. Совместите метку (А) на шатуне и колпачке, затем установите колпачок.
  18. Смажьте резьбу болтов новым моторным маслом, затяните болты (Б) до 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут).
  19. Отметьте шатун (А) и головку болта (В), как показано на рисунке.
  20. Затяните болт до тех пор, пока метка на головке болта не сравняется с меткой на шатуне (поверните болт на 90 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт шатуна, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 14. Процедуры. Не ослабляйте его обратно до указанного угла.
  21. Затяните болты крышки подшипника (A), а затем боковые болты крышки подшипника (B) с указанным крутящим моментом в указанной последовательности. Повторите последовательность крутящих моментов еще раз, чтобы убедиться, что болты правильно затянуты.
  22. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  23. Приводите в движение новое масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока специальный инструмент не опустится на торцевую крышку блока двигателя.
  24. Удалите всю старую жидкостную прокладку с сопрягаемых поверхностей торцевой крышки блока двигателя, болтов и болтовых отверстий.
  25. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности торцевой крышки блока двигателя.
  26. Жидкостную прокладку, № п / п 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на ответную поверхность блока двигателя торцевой крышки блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Детали не устанавливать, если через 4 мин (№ п / п 08718-0002) или 5 мин (кроме п / п 08718-0002 вместо него) прошли после удаления остатков жидкости.
  27. Установите установочные штифты (A), новое уплотнительное кольцо (B) и торцевую крышку блока цилиндров (C) на блок цилиндров.
  28. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  29. Установите новое масляное уплотнение коленчатого вала в масляный насос (см. шаг 2 на " УСТАНОВКА "). (ref-219788-S00164411422006021500000)
  30. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного насоса, болтов и болтовых отверстий.
  31. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного насоса.
  32. Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на сопрягаемую поверхность блока двигателя масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливайте детали, если прошло 4 минуты (номер по каталогу 08718-0002) или 5 минут (кроме номера по каталогу 08718-0002) после удаления остатков жидкости.
  33. Смажьте кромку масляного уплотнения и смажьте маслом новые уплотнительные кольца (A).
  34. Установите штифты (В), затем совместите внутренний ротор с коленчатым валом и установите масляный насос (С).
  35. Очистите коленчатый вал от излишков смазки, и проверьте уплотнение на наличие перекосов.
  36. Установите перегородку (D), затем установите масляный экран (E).
  37. Установите основание масляного фильтра / масляный фильтр в сборе (A) с новым уплотнительным кольцом (B).
  38. Установите масляный поддон (см. " УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА "). (ref-219787-S36026499462006021500000)
  39. Установите датчик положения коленчатого вала (Ckp) (см. " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-302081-S16333845992008102100000)
  40. Установите головки цилиндров (см. раздел " УСТАНОВКА ГОЛОВОК ЦИЛИНДРОВ "). (ref-219786-S33122350232006021500000)
  41. Установите корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-302084-S14598584502008102100000)
  42. Установите двигатель в сборе (см. " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ ").ПРИМЕЧАНИЕ: При замене какого-либо коленчатого вала или шатунного подшипника, после сборки необходимо запустить двигатель на холостом ходу, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжать его работу около 15 минут. (ref-219785-S21102225712006021500000)
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
  1. Удалите всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
  2. Очистите и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
  3. Жидкостную прокладку, номер по каталогу 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 равномерно нанести на сопрягаемую поверхность масляного поддона блока двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается устанавливать детали, если прошло 4 минуты (номер по каталогу 08718-0002) или 5 минут (кроме номера по каталогу 08718-0002) после удаления остатков жидкости.
  4. Установите масляный поддон на блок двигателя.
  5. Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе последовательно затяните все болты до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). ПРИМЕЧАНИЕ: После сборки подождите не менее 30 минут перед заправкой двигателя маслом.
  6. Затяните четыре болта (А) крепления трансмиссии, затем установите уплотнительные болты (В).
  7. Установите задний кронштейн трехходового каталитического нейтрализатора прогрева (задний WU-TWC).
  8. Если двигатель все еще находится в автомобиле, выполните следующие действия.
  9. Свободно установите четыре болта крепления подрамника и четыре болта 12 x 1,25 мм с ребрами жесткости (см. шаг 8 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  10. Свободно установите оба новых крепежных болта (см. шаг 9 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  11. Совместите реперные отметки с кромкой обоих задних элементов жесткости, затяните болты крепления заднего подрамника, затем передние болты и затяните болты элементов жесткости на заданный момент (см. шаг 10 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  12. Затяните крепежные болты среднего крепления.
  13. Снимите домкрат и специальный инструмент.
  14. Опустите автомобиль на подъемник, затем снимите подвеску двигателя и балансир двигателя.
  15. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  16. Затяните болт крепления нижней опоры коробки передач (см. шаг 15 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  17. Опустите транспортное средство на таль.
  18. Установите кронштейн троса переключения передач, затем установите хомут жгута (см. шаг 17 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  19. Затяните болт задней опоры, затем установите стопор задней опоры. Подсоедините разъем привода задней активной опоры управления двигателем (см. шаг 18 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  20. Затяните болт переднего крепления, затем установите стопор переднего крепления. Подключите разъем привода переднего активного управления двигателем, затем установите хомут жгута (см. шаг 20 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  21. Установите выхлопную трубу А, используя новые прокладки и новые самоконтрящиеся гайки (см. шаг 22 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  22. Поднять автомобиль на подъемнике на полную высоту.
  23. Подсоедините нижние рычаги подвески к шарнирам (см. шаг 5 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-219810-S40055171722006021500000)
  24. Подсоедините шаровые шарниры конца тяги к шарнирам (см. шаг 29 на " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОНЦА ШТАТИВА "). (ref-302090-S22715507222008102100000)
  25. Установите вилку демпфера (см. шаг 3 на " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-219810-S40055171722006021500000)
  26. Подсоедините звенья стабилизатора (см. " ЗАМЕНА ЗВЕНА СТАБИЛИЗАТОРА "). (ref-219810-S28885855762006021500000)
  27. Установите брызгозащитный экран (см. шаг 28 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  28. Установите передние колеса.
  29. Опустите транспортное средство на таль.
  30. Установите кронштейн разъема на переднюю головку цилиндров (см. шаг 35 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  31. Установите кронштейн зажима жгута на заднюю головку цилиндров (см. шаг 36 на " МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  32. Совместите контрольную метку на рулевом шарнире и валу шестерни рулевого редуктора. Подсоедините рулевой шарнир к валу шестерни рулевого редуктора. Затяните болт рулевого шарнира. Установите крышку рулевого шарнира (см. шаг 37 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  33. Подсоедините разъемы к рулевому редуктору (см. шаг 43 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  34. Установите крышку впускного коллектора (см. шаг 52 на " УСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219785-S21102225712006021500000)
  35. Установите крышку передней решетки (см. шаг 1 на странице " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕЙ РЕШЕТКИ "). (ref-219827-S30136135932006021500000)
  36. Дозаправьте двигатель маслом (см. шаг 4 на " ЗАМЕНА МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-219788-S14092701142006021500000)

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце шкива - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

Привод масляного уплотнения, 64 мм 070AD-RCA0100

Схема №536
  1. Снимите датчик положения коленчатого вала (Ckp), ремень ГРМ и шкив привода ремня ГРМ (см. раздел " ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА РЕМНЯ ГРМ "). (ref-219786-S05226900022006021500000)
  2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала конца шкива.
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  5. Используя драйвер уплотнения, заведите масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока драйвер не опустится на масляный насос. Когда уплотнение будет установлено, очистите коленчатый вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  6. Установите ведущий шкив зубчатого ремня, датчик Ckp и зубчатый ремень (см. раздел " ЗАМЕНА ВЕДУЩЕГО ШКИВА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ "). (ref-219786-S05226900022006021500000)

Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле

Требуются специальные инструменты

  1. 07749-0010000 водителя
  2. Крепление драйвера, 106 мм 070AD-RCA0200
Схема №537
  1. Снимите кожух двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-302084-S14598584502008102100000)
  2. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала на конце электродвигателя.
  3. Очистите и просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Нанесите легкий слой универсальной смазки на коленчатый вал и на губку уплотнения.
  5. С помощью специальных инструментов заведите масляное уплотнение коленчатого вала до тех пор, пока крепление водителя не опустится на торцевую крышку блока двигателя. Совместить отверстие в креплении водителя со штифтом на коленчатом валу.
  6. Очистите коленчатый вал от излишков смазки и убедитесь, что кромка масляного уплотнения не деформирована.
  7. Установите корпус двигателя IMA (см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КОРПУСА ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-302084-S14598584502008102100000)

Как установить дренажный болт

ПримечаниеПри установке сливного болта всегда используйте новую шайбу.

Схема №538

Другие статьи — Блок двигателя (гибридный)