Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

DTC P0325: Knock Sensor Circuit Malfunction Honda Accord VII

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК "). (ref-220839-S10237393522006022100000)

Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0325 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и модуле блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем 1P электрического поджгута датчика детонации.
  9. Отсоедините разъем B модуля блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (24P).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой B6 разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B6) и электрическим поджгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - перейдите к шагу 11.
  11. Соедините перемычкой клемму 1P соединителя (C154) жгута проводов двигателя с массой кузова.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) B6 и заземлением корпуса. Есть ли целостность? L ДА - Перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (B6) и электрическим поджгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
  13. Снимите впускной коллектор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-220836-S39213524102006022100000)
  14. Отсоедините 1P разъем датчика детонации.
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема 1p датчика детонации и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - Устраните короткое замыкание в цепи датчика детонации, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - перейдите к шагу 16.
  16. Проверьте разъем 1p электрического поджгута датчика детонации и датчик детонации на обрыв. Жгут исправен? ДА - Перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните обрыв электрического поджгута датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
  17. Замените датчик детонации (см. раздел " ЗАМЕНА ДАТЧИКА Ckp "). (ref-220840-S35445802792006022100000)
  18. Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-220836-S32077055002006022100000)
  19. Снова подключите все разъемы.
  20. Включите выключатель зажигания (II).
  21. Сбросьте блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. " ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом "). (ref-220843-S14332728472006022100000)
  23. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  24. Проверьте наличие временных коды неисправностей или коды неисправностей с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные коды неисправностей или коды неисправностей? ДА - Перейдите к шагу 26. НЕТ - Перейдите к шагу 25.
  25. Контролируйте бортовая система диагностики STATUS для расшифровка кода ошибки P0325 в меню коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью HDS. Показывает ли экран PASSED? YES - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если экран показывает FAILED, перейдите к шагу 1. Если экран показывает NOT COMPLETED, перейдите к шагу 20 и повторите проверку.
  26. Обновите блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (см. " ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ "). (ref-220839-S22230196232006022100000)
  27. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  28. Проверка замены Временных Дтк или Дтк с помощью HDS. Указаны ли какие-либо Временные Дтк или Дтк? ДА - Если указано расшифровка кода ошибки P0325, проверьте на предмет плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и на блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие Временные Дтк Тк или Дк К Тк К К, см. раздел " УСТРАНЕНИЕ К НЕИСПРАВНОСТЕЙ К ". (ref-220840-S22832464282006022100000)(ref-220840-S07206258092006022100000)

Другие статьи — Система PGM-FI (V6)