Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Сняти…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Снятие и установка Honda Accord IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 55 иллюстраций ~19 мин чтения

Как установить систему управления двигателя (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для банка 1) Нанесите легкое покрытие из моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установите его на масляный регулирующий клапан фаз газораспределения распределительного вала. Установите масляный управляющий клапан фазы газораспределителя с болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника маслорегулирующей головки распределительного механизма.
  2. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КЛАПАН РЕГУЛИРОВАНИЯ МАСЛА ГРМ В СБОРЕ (для банка 2) Нанесите легкий слой моторного масла на новое уплотнительное кольцо, и установите его на масляный регулирующий клапан распределения фаз газораспределения распределительного вала. Устанавливайте масляный управляющий клапан фазы газораспределителя с помощью болта Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность сальника маслорегулирующей головки распределительного механизма.
  3. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 7
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
  9. ПРОВЕРКА ВОЖДЕНИЯ После прогрева двигателя выполните проверку вождения. Затем проверьте, что клапан управления маслом работает нормально.
Схема №218
  1. Установить блок управления двигателем Установите модуль управления двигателем с 2 гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюймов * фунт) Подключите 6 разъемов модуля управления двигателем.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ДЕРЖАТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЯ № 2 Закрепите 2 клешни для подсоединения держателя соединителя, соедините 2 соединителя проводов двигателя.
  3. Установить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Установить ТСМ с 2-мя гайками. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * лбф) Подсоединить 4 разъема ТКМ.
  4. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ Установить крышку ЭУБ машинного отделения на 3 болта. Крутящий момент: 5,5 Н * м (56 кгс * см, 49 дюйм * фунт)
  5. УСТАНОВИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. раздел " УСТАНОВКА - Шаг 103 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 7
  7. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  8. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  9. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене автоматической коробки передач, двигателя в сборе или блок управления двигателем выполните сброс памяти (инициализация AT).для 2WD: Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ " для AWD: См. раздел " ПОДСКАЗКА ПО ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ": Инициализация не может быть завершена только путем извлечения батареи. (ref-399750-S08873220472011051800000)(ref-399751-S07455327822011051800000)
  10. Переключение управление SYNCHRONIZATION (для спортивного пакета). См. раздел РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 2
  11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №219
  1. УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте физических ударов по педали акселератора. Не разбирайте педаль акселератора в сборе. Подсоедините наконечник штанги педали к кронштейну. Установите педаль газа с 3- гайками. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подключите разъем датчика педали газа.
  2. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  3. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  4. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №220
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить датчик положения распределительного вала с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * лбф) Подключить разъем датчика положения распределительного вала.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
Схема №221
Схема №222
  1. (Xhi.50) Напряжение на стороне двигателя + 5) Переключение- (xh1) Переключатель 4 (x2-V) Переключение со стороны двигателя- (Tc) (3) Регулятор напряжения (s) в соответствии с таблицей ниже. Стандартное напряжение Переключатель 1 Состояние E1-18 (Vc-) - E2-33 (xtag0) Выключатель 5v VV1- VV2- EV1- EV2- VV1 VV1- VV2 VV2- EV1 EV1- EV2 EV2-
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 4
  3. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
  4. СНИМИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ЛЕВ Отсоедините разъем измерителя массовый расход воздуха. Снимите 2 зажима, ослабьте хомут шланга и снимите колпачок воздухоочистителя в сборе ЛЕВ. Извлеките элемент из корпуса воздухоуловителя. Отверните 2 гайки, зажим и корпус воздухоохладителя.
  5. СНИМИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Отсоедините разъем измерителя массовый расход воздуха. Снимите 2 зажима, ослабьте хомут шланга и снимите колпачок воздухоочистителя Rh. Извлеките элемент из корпуса воздухоочищающего устройства. Отверните 2 гайки, зажим и корпус воздухоочистки.
  6. ДЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК ВВТ Отсоедините 4 разъема датчика, отверните 4 болта и снимите 4 датчика.
Схема №226
Схема №227
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ВВТ Установите 4 датчика на 4 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подключите разъемы для подключения датчиков 4 Vvt.
  2. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ 56 Rh Установите корпус воздухоочистителя с 2-мя гайками и зажимом. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Установите элемент на корпус воздухомера. Установите колпачок воздухоуловителя к корпусу воздухоохладителя с помощью 2-х зажимов. Вращающий момент: 3,8 Н • м (39 кгс * км, 34 дюйм * лб) СОВЕТ: Вставьте выступ шланга воздухоочистки 20 * в отверстие хомута.
  3. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ 5.5 Установите корпус воздухоочистителя с 2-мя гайками и зажимом. Крутящий момент: 5.0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт) Установите элемент на корпус воздухомера. Установите колпачок воздухоуловителя к корпусу воздухоохладителя с помощью 2-х зажимов. Вращающий момент: 3.8 Н · м (39 кгс * км, 34 дюйм * лб) СОВЕТ: Вставьте выступ шланга воздухоочистки 20 * в отверстие хомута.
  4. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 7
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
Схема №228
Схема №229
  1. ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 25 ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ 27 Включите выключатель двигателя 4.75 (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное условие E1-18 (Vc) - E2-34 (NE-) Включение выключателя двигателя (LG) 5 В При повороте шкива коленчатого вала вручную измеряйте напряжение между каждой клеммой Проверить диапазон напряжения ниже указанного диапазона.
Схема №230
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (для 2WD) согласно СНЯТИЮ - шаг 10
  2. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (для AWD) согласно СНЯТИЮ - шаг 12
  3. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала, вывернуть болт и датчик положения коленвала.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установите датчик положения коленчатого вала болтом Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика положения коленвала.
  2. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (для 2WD) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 96
  3. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (для AWD) согласно УСТАНОВКЕ - шаг 113
Схема №231
Схема №232
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 4
  3. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
  4. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА См. шаг 8
  5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  6. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. При помощи ключа с контргайкой шарового шарнира 19 мм снимите датчик и прокладку, снимите прокладку с датчика температуры хладагента двигателя.
Схема №233
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте воду. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 Приблиз. 20°C от 2,32 до 2,59 КО м + 1-2прибл. 80 ° С (176 ° Ф) 0 310 до 0 326 КО, если результат не соответствует указанному, замените датчик температуры охлаждающей жидкости в воде.
Схема №234
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Подсоединить новую прокладку к датчику температуры охлаждающей жидкости двигателя. С помощью ключа контргайки шарового шарнира 19 мм произвести установку датчика. с ключом контргаек шарового шарнирного соединения Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * лбф) без ключа контрящей гайки шарового сочленения Крутящие моменты: 20 Н м (200 кгс * см., 14 фут. * лб) ПРИМЕЧАНИЕ: не использовать такой инструмент как ударный гайковер или эквивалентный ключ 11мм.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА См. шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 3
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 7
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 11
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-399899-S25444263622011051800000)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 7
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 согласно СНЯТИЮ - шаг 8
  4. ДЕМОНТИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-399885-S35483076172011051800000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 4 согласно ДЕМОНТАЖУ - шаг 10
  6. СНЯТЬ КОРПУС СЕПАРАТОРА Отсоедините разъем датчика давления топлива, отверните 4 болта и снимите корпус сепаратора.
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоедините 4 разъема датчика детонации. Снимите 4 болта и 4 датчика детонации.
Схема №239
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 к Ом Если результат не соответствует указанному, замените датчик детонации.
Схема №240
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установите 4 датчика детонации с помощью 4 болтов так, чтобы датчики были расположены под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПОДСКАЗКА: приемлемый угол установки датчиков находится между 10 ° вверх и вниз от горизонтального положения. Подключите разъемы 4 датчиков детонации.
  2. УСТАНОВИТЬ КОРПУС СЕПАРАТОРА Установите корпус сепаратора на 4 болта. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) Подсоедините разъем датчика давления топлива.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВОПРОВОДА № 4 согласно МОНТАЖУ - шаг 6
  4. УСТАНОВИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " МОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-399885-S26987659432011051800000)
  5. УСТАНОВИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " МОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-399885-S26987659432011051800000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно УСТАНОВКЕ - шаг 9
  7. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-399899-S27216946932011051800000)
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
  1. Проверить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (Ha) - 2 (+ B) 20°C От 1,8 до 3,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените датчик состава топливной воздушной смеси.
  2. Sf + Sfc omination + 2 Sgtm + 4 Sct + 1 SFC + 3 SCTU + 2s + 4c + 3x + 1c-Sv + 5c (2) SCH + 2с ампл.объем впрыска Датчик Скачивает. HO2 DLC3 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2 HO2
Схема №250
Схема №251
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  4. СНЯТЬ ВПУСКНУЮ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
  6. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  7. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  8. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  9. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА См. шаг 8
  10. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-399870-S29252880652011051800000)
  11. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  12. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снимите переднюю выхлопную трубу согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-399895-S37538497012011051800000)
  13. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (с VGRS). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  14. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (без VGRS). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  15. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (без VGRS). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  16. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (с VGRS). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 22
  17. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (без VGRS). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  18. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 7
  19. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 8
  20. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНКУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-399868-S32262196782011051800000)
  21. ДЕМОНТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВОЙ ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  22. ДЕМОНТИРУЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВОЙ ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ согласно СНЯТИЮ - Шаг 6
  23. СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 13
  24. СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ПРАВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ согласно СНЯТИЮ - Шаг 14
  25. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ МАСЛОМЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 48 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  26. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 46
  27. ДЕМОНТИРУЙТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 47 ") (ref-399895-S34748284142011051800000)
  28. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТЕПЛОИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 44
  29. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 45 ") (ref-399895-S34748284142011051800000)
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1 Датчик 1) Используя SST, снять датчик состава топливовоздушной смеси с левого выпускного коллектора.SST: 09224-00010
  31. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 2 датчик 1) С помощью SST демонтировать датчик состава топливовоздушной смеси из правого выпускного коллектора.SST: 09224-00010
Схема №252
Схема №253
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1 Датчик 1) С помощью SST демонтировать датчик состава топливовоздушной смеси из выпускного коллектора лев. SSD: 09224-00010 без SSP Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SST Крутящим моментом: 40 Н • м (408 кгс * км, 30 фут. * фунт · ф) Примечание: Использовать ключ 11шл.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 2 Датчик 1) С помощью SST демонтировать датчик состава топливовоздушной смеси из выпускного коллектора прав. SSD: 09224-00010 без SSM Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SST Крутящим моментом: 40 Н • м (408 кгс * см., 30 фут. * фунт · ч) Примечание: Использовать ключ 11INA момент затяжки a crn mm (30 (30 ft.81 fulf * lbf)
  3. УСТАНОВИТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ЛЕВ. См. раздел МОНТАЖ - шаг 3
  4. УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  5. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (см. раздел " МОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-399895-S39397223542011051800000)
  6. МОНТАЖ ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 1. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 6
  7. УСТАНОВИТЬ НАПРАВЛЯЮЩУЮ МАСЛОМЕРНОЙ ЛИНЕЙКИ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 49 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  8. УСТАНОВИТЬ УСИЛЕНИЕ ЛЕВОГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ согласно МОНТАЖУ - шаг 1
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ АРМАТУРУ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ согласно МОНТАЖУ - шаг 2
  10. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ЛЕВУЮ ПОДСБОРКУ КРЫШКИ В соответствии с разделом МОНТАЖ - шаг 9
  11. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ (см. " МОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-399880-S22878229482011051800000)
  12. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ШТАНГУ СТАБИЛИЗАТОРА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 21 ") (ref-399868-S03068908712011051800000)
  13. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ЛЕВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 7
  14. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ ЗАДНЮЮ ПРАВУЮ согласно УСТАНОВКЕ - Шаг 8
  15. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (с VGRS). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  16. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (без VGRS). См. раздел УСТАНОВКА - Шаг 2
  17. УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (без VGRS). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 3
  18. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (с VGRS). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  19. УСТАНОВИТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (без VGRS). См. УСТАНОВКА - шаг 4
  20. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установите переднюю выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-399895-S38623094382011051800000)
  21. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 1 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  22. УСТАНОВИТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 1
  23. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА См. шаг 2
  24. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 96 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  25. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В НИЖНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 95 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  26. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 11
  27. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 3
  28. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНУЮ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 7
  29. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
  30. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  31. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  32. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №254
Схема №255
Схема №256
  1. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ Снимите двигатель и трансмиссию согласно " ДЕМОНТАЖУ ". (ref-399870-S29452061642011051800000)
  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для банка 1 Датчик 1) Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Снимите с помощью SST датчик состава топливовоздушной смеси с левого выпускного коллектора. SST: 09224-00010
  3. Снять система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик (ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ) (для 2 датчика 1 крена) Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. С помощью SST снимите датчик состава топливовоздушной смеси с правого выпускного коллектора. SST: 09224-00010
Схема №257
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) 1 (хтагх1) - 3 (+ Б) 20 ° С (20°C) От 1,8 до 3,4 Ом Если результат не соответствует указанному, замените датчик состава топливовоздушной смеси. HA2A
Схема №258
Схема №259
  1. УСТАНОВКА ДАТЧИКА СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 1 Датчик подсказки 1) С помощью SST установите соединитель состава воздуха и топлива к выпускному коллектору Lh. SST: 09224-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * лбф) с SSM крутящим моментом: 40 Н • м (408 кгс * см., 30 фут. * лб) ПОДСКАЗКА ЫВАЕТ КУ: использовать ключ крутящего момента а
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СООТНОШЕНИЯ ВОЗДУХА И ТОПЛИВА (для банка 2 Подсказка датчика 1) С помощью SST установить штуцер соотношения воздуха и топлива на выпускной коллектор Rh. SST: 09224-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SSM крутящим моментом: 40 Н · м (408 кгс * см., 30 фут. * лб) ПОДСКАЗКА А КА: использовать ключ крутящего момента a
  3. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ Установите двигатель и трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-399870-S13857410062011051800000)
Схема №260
Схема №261
  1. Проверить подогреваемый кислородный датчик Отсоедините разъем датчика нагретого кислорода. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное условие 1 (Ht) и 2 (+ B) 20°C от 11 до 16 Ом Если результат не соответствует указанному, замените датчик.
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
  1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРНУЮ ЩИТОК ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399906-S02328526792011051800000)
  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-399906-S24746529602011051800000)
  3. СНИМИТЕ ДОСКУ ТРИММЕРНОГО ЭФФЕКТА СО СТОРОНЫ КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399906-S24746529602011051800000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДОСКУ ТРИММЕРНУЮ БОКОВУЮ ПРАВУЮ КАПОТА согласно СНЯТИЮ - шаг 9
  5. ДЕМОНТАЖ ПОДУШКИ ГЛУШИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА ЛЕВ.
  6. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ГЛУШИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  7. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОВОД ЗАДНИЙ No1
  9. СНЯТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1 датчик 2) Отстыковать разъем датчика нагретого кислорода, снять втулку. Демонтировать с помощью SST датчик нагретый кислород из передней выхлопной трубы в сборе.SST: 09224-00010
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для датчика банка 2) Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода, снять втулку. С помощью SST демонтировать датчик нагретый кислород из передней выхлопной трубы в сборе.SST: 09224-00010
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1 Датчик 2) С помощью SST снять датчик нагретого кислорода с переднего узла выхлопной трубы. SSD: 09224-00010 без SSM Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * фунт) с SST Вращающий момент: 40 N * m (408 кгс * см., 30 футов * фунт 300) HINT: Использовать динамометрический ключ с длиной в 11.81 мм
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 2 Датчик 2) С помощью SST демонтировать датчик разогретого кислорода из передней выхлопной трубы в сборе. SST: 09224-00010 без SSD Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут * фунт) с SST- крутящим моментом: 40 N * m (408 кгс * см., 30 фут. * лбф) HINT: использовать динамометрический ключ длиной 11.81 мм
  3. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВОДА № 2
  4. МОНТАЖ ВОЗДУХОВОДА № 1 ЗАДНЕГО
  5. МОНТАЖ ПОДУШКИ ГЛУШИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА ЛЕВ.
  6. МОНТАЖ ПРАВОЙ ПОДУШКИ ГЛУШИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  7. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 35 ") (ref-399906-S38639336082011051800000)
  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 32 ") (ref-399906-S38639336082011051800000)
  9. УСТАНОВИТЬ ЩИТОК ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ЛЕВ. (см. " МОНТАЖ - Шаг 37 ") (ref-399906-S38639336082011051800000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " УСТАНОВКА - шаг 38 ") (ref-399906-S38639336082011051800000)
Схема №266
Схема №267
Схема №268
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 1 Датчик 2) Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. С помощью SST снять датчик нагретого кислорода с переднего выхлопного патрубка.SST: 09224-00010
  2. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАСТИНЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-399906-S24746529602011051800000)
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДОСКУ ТРИММЕРНУЮ БОКОВУЮ ПРАВУЮ КАПОТА согласно СНЯТИЮ - шаг 9
  4. СНЯТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ГЛУШИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  5. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЗАДНИЙ ВОЗДУХОВОД № 2
  6. ДЕМОНТАЖ ДАТЧИКА НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 2 Датчик 2) Внутренняя сторона: Отсоединить разъем датчика нагретого кислорода. Внешняя Сторона: Снять втулку. Используя SST, демонтировать датчик нагретого кислорода из передней выхлопной трубы. SSST: 09224-00010
Схема №269
  1. ОСМОТРИТЕ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) 1 (хтагх1) - 2х20°C от 11 до 16 Ом Если результат не соответствует указанному, замените нагретый кислородный датчик. HT2B
Схема №270
Схема №271
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для банка 1 Датчик 2) С помощью SST подключить датчик нагретого кислорода к передней выхлопной трубе. Разъем SSD: 09224-00010 без SSM Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * фунт) с SST Вращающий момент: 40 N * m (408 кгс * см., 30 футов. * лев.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 2 Датчик 2) Внешняя сторона: С помощью разъема SST подключить датчик нагретого кислорода к передней выхлопной трубе. SSD: 09224-00010 без SSM Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * фунт) с SST Крутящим моментом: 40 N * m (408 кгс * см., 30 футов * фунт.
  3. МОНТАЖ ЗАДНЕГО ВОЗДУХОВОДА № 2
  4. МОНТАЖ ПРАВОЙ ПОДУШКИ ГЛУШИТЕЛЯ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА
  5. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ ОБРЕЗНУЮ ДОСКУ КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 36 ") (ref-399906-S38639336082011051800000)
  6. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ДВЕРЦУ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЙ ПЛАНКОЙ (см. " УСТАНОВКА - шаг 38 ") (ref-399906-S38639336082011051800000)
Схема №272
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ ВВТ (ВВЦ ПРАВ., ВВЦЛ ЛЕВ) Снять реле ВО с блока реле машинного отделения № 2.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ВВТ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5, когда на клеммы 1 и 2 не подается напряжение аккумуляторной батареи 10 к Ом или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному замените реле.
  5. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ Vvt
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)