Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (служебная информация): Диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (служебная информация): Диагностика Honda Accord IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 43 иллюстрации ~18 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРИТЬ ТРАНСМИССИОННУЮ СИСТЕМУ 2 Клапан УПРАВЛЕНИЯ ПОДАЧЕЙ МАСЛА В СБОРЕ Подсоедините регулятор потока отработавших газов 30 к DLC3. Запустите двигатель и включите тестер. Запустить и прогрейте двигатель. Холостой ход двигателя. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активный тест / Управление линейным выхлопом Vvt (блок 1) или Управление линейной скоростью выхлопа Vv (панель 2) Проверьте скорость двигателя во время работы.
Схема №175
Схема №176
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 4
  5. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
  6. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для банка 1) Отсоединить разъем масляного регулирующего клапана газораспределения распределительного вала. Вывернуть болт и масляный регулирующий клапан газораспределительной системы. Вынуть уплотнительное кольцо из масляного регулирующего клапана газовыделяющей системы.
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для банка 2) Отсоединить штуцер масляного регулирующего клапана газораспределения распределительного вала. Вывернуть болт и масляный регулирующий клапан газораспределителя. Вынуть уплотнительное кольцо из масляного регулирующего клапана фазораспределения кулачкового вала.
Схема №177
  1. ПРОВЕРИТЬ КЛАПАН СИНХРОНИЗАЦИИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ В СБОРЕ Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Состояние соединения Указанное условие 1-2 20°C от 6,9 до 7,9 Ом Если результат не соответствует указанному, замените масляный клапан управления синхронизацией распределительного вала в сборе. Подключите положительный вывод батареи к клемме 1 и отрицательный (- вывод к клеммной колодке 2) и проверьте состояние подключения.
  1. Проверка ФУНКЦИИ Vg Угол опережения вращения вала 0 - Управление двигателем с EDU См. Techstream to the DLC3. Включить выключатель двигателя (IG) и включить тестер. Запустить двигатель и прогреть его. Двигатель работает на холостом ходу. Войти в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Активное испытание / Контроль Vданных Vv T-ie Linear (ряд 1) (ref-399887-S11053586262011051800000)
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 4
  3. СНЯТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 5
  4. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА См. шаг 8
  5. СНЯТЬ УПРАВЛЕНИЕ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ EDU В СБОРЕ Rh Отсоединить 2 управления синхронизацией распредвала с разъемами электродвигателя EDU.У ключите болт и кронштейн провода двигателя. Снимите 3 болта и управление синхронизацией распределительного вала с электродвигателем EDY.П римечание: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения устройства регулировки фаз газораспределения двигателя EDY (соединительная поверхность с крышкой цепи синхронизации).
  6. СНИМИТЕ РЕГУЛЯТОР ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ EDU В СБОРЕ Lh Отсоедините 2 регулятора фаз газораспределения с разъемами электродвигателя Edu и зажимом провода двигателя. Выверните 3 болта и регулятор фаз газификации распределительного вала с электродвигателем Ed. ПРИМЕЧАНИЕ: не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения регулятора фаз ГРМ кулачкового вала с двигателем EДУ (соединительная поверхность с крышкой цепи синхронизации). Снимите уплотнительное кольцо с крышки цепи газораспределителя.
Схема №182
Схема №183
  1. См. Ширина КУЛАЧКОВОГО ВАЛА.95 со стандартной шириной кулачкового ВАЛКА.27 С EDU ДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ Проверьте, что соединение кулачкового вала с синхронизацией двигателя вращается плавно при вращении его вручную. OK поворачивается плавно. ПОДСКАЗКА: из-за магнитных сил внутри управления синхронизацией распределительного вала с электродвигателем ЭДУ сочленение может выглядеть так, как будто оно прилипает при повороте. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте управление кулачковым валом с помощью электродвигателя ED.
Схема №184
Схема №185
  1. УСТАНОВИТЬ КУЛАЧКОВЫЙ ВАЛ Привод привода с эксцентриковым валом. Установите кулачковый вал Привод двигателя с эксцентричным приводом, не устанавливая кулачковый валиком. Соедините кулачковый вращающий механизм с кулачком. Нажмите кнопку " Вынуть " и поверните кулачок на место.
  2. УСТАНОВИТЕ КУЛАЧКОВЫЙ МАХОВИЧОК. Установите КУЛАЧКОВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ДВИГАТЕЛЯ С ЭКСЦЕНТРИКОМ, ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ НА ВАЛУ ПРИВОДА. СОВМЕСТИТЕ ПРИВОД ВАЛА с КУЛАЧКОВЫМ КОЛЕСОМ. Поверните КУЛАЧКОВАЯ ШАЙБА.
  3. УСТАНОВИТЬ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА См. шаг 2
  4. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 См. шаг 3
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 7
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
  7. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПОДСКАЗКА: Отсоедините кабель от негативной (-) клемме аккумулятора так, чтобы был изучен максимальный угол запаздывания управления синхронизацией распределительного вала с электродвигателем EDU в сборе.
  9. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  10. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №186
  1. Проверить дроссельная заслонка percentage кузов сборка Проверьте датчик положения дроссельной заслонки. Подключите поток к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG). Замените тестер на педаль. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат / Двигатель / Список данных / Все данные / Положение датчика дросселя. Запустите двигатель. Твердо нажмите левую ногу и переместите рычаг переключения передач в положение D. ПРИМЕЧАНИЕ.
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-БАНКА Обеими руками поднимите заднюю сторону крышки вверх, чтобы отсоединить 4 зажима с маркировкой B. Затем сдвиньте крышку по направлению к передней части автомобиля для отсоединения 2 зажимов с этикеткой A и снимите крышку V - банка. ПРИМЕЧАНИЕ: Крышка V -банка может быть повреждена, если ее передняя и задняя часть подняты одновременно. При отсоединении зажимов c маркировкой A обязательно сместите крышку в направлении передней части транспортного средства.
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Снимите 5 зажимов А. Поднимите крышку впуска воздухоочистителя, чтобы отсоединить 4 зажима В, и снимите входную крышку воздухоуловителя.
  5. СНИМИТЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 Отверните 2 болта. Удерживайте впускное отверстие воздухоочистителя за выступы А и В, и отсоедините соединения. Вращайте впускной канал воздухоуловителя № 1 так, как показано на иллюстрации для отсоединения выступа С. Придерживайте выпускное отверстие воздуховыводящего устройства выступами D и Е, а также разъедините соединения Поверните впускное окно воздухоочищающего устройства № 1 таким образом, как это показано на рисунке для отделения Выступа.
  6. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  8. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ШТУЦЕРА ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА Отсоедините от трубопровода штуцера забора воздуха шланги вентиляции № 1 и № 2. Для AWD: С помощью съемника зажима отстегните хомут электрожгута. Ослабьте 3 хомута шланга, и снимите трубопровод штуцера притока воздуха.
  9. СНЯТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Отстыковать разъем двигателя дросселя, отвернуть 4 болта и корпус дросселя. Отсоединить шланги перепуска воды № 4 и № 5 от корпуса дросселя и снять прокладку с впускного коллектора.
Схема №194
  1. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Проверьте, чтобы дроссельная заслонка плавно открывалась и закрывалась. Убедитесь, что вокруг корпуса дросселя не скапливается шлам. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 1 (M-) - 2 (M +) 20°C от 0,3 до 100 Ом 3 (E2) - 5 (Vc) не соответствует указанному корпусу дросселя от 4,0 до 68 ° С.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
  1. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ В СБОРЕ Установите новую прокладку на впускной коллектор. ПОДСКАЗКА: Совместите выступ прокладки с канавкой на впускном коллекторе. Подсоедините к корпусу дросселя шланги перепуска воды № 4 и № 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите захваты зажимов так, как показано на иллюстрации. Установите зажимы таким образом, чтобы они находились внутри отметок окраски шланга. Соедините корпус дросселя 4-мя болтами. Крутящий момент: 10 Гп * см (102)
  2. УСТАНОВИТЕ ШТУЦЕР ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА ТРУБА Совместите выступ воздухозаборного резонатора поз.55 с вырезом кронштейна и вставьте выступ. Установите патрубок штуцера заборного воздуха с 3-мя хомутами шланга. Для штуцера приточного воздуха и корпуса дроссельной заслонки Момент: 4,8 Н * м (49 кгс * см, 42 кгс * лбф) для патрубка воздухозаборника и колпака воздухоочистителя Вращающий момент: 3,8 Н • м (39 кгс * фунт):
  3. УСТАНОВИТЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 Совместите отверстия с соединительными зонами, обозначенными буквой А, и закрепите впускное отверстие воздухоочистителя № 1. 2 болтами установите впускной канал воздухоочищателя № 1 Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйм * фунт)
  4. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  5. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 6
  6. ОСМОТРИТЕ ДВИГАТЕЛЬ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - шаг 1
  7. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Прикрепите 4 зажима B. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что зажимы надежно закреплены. Принудительное крепление зажимов или удар по верхней части зажимов может повредить их. Установите крышку впускного отверстия воздухоочистителя с 5 зажимами A.
  8. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ V-ряд ПОДУЗЕЛ Сдвиньте крышку с передней части автомобиля по направлению к задней части автомобиля, чтобы прикрепить 2 зажима с маркировкой A, а затем закрепите 4 зажима c маркировкой B для установки крышки V ряд. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что зажимы надежно закреплены. Принудительное крепление зажимов или удар о верхнюю часть зажимов может повредить их. При креплении зажимов с этикеткой A обязательно сдвиньте крышку спереди автомобиля в направлении к его задней части.
  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 11
  10. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  11. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВПУСКНОЙ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ См. шаг 4
  4. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  5. УДАЛИТЬ КРЫШКУ ЭБУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Протрите любую воду на крышке или вокруг нее. Выполните эти процедуры в сухом месте вдали от дождя и т. д. Не допускайте попадания воды в блок управления двигателем через его разъемы, винтовые зоны и т. Д. Удалите 3 болта и крышку ЭУБ машинного отделения.
  6. Снять блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините 4 разъема, отверните 2 гайки и снимите разъем.
  7. РАЗЪЕДИНИТЬ ДЕРЖАТЕЛЬ СОЕДИНИТЕЛЯ № 2 Отсоедините два разъема проводов двигателя, а также две лапки с держателем соединителя.
  8. Отсоедините 6 разъемов блок управления двигателем, отверните 2 гайки и снимите модуль.
  1. ПРОВЕРИТЬ ПЕДАЛЬ АКСЕЛЕРАТОРА Присоединить нажатый Techstream к указанному положению акселератора DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить тестер. Войти в следующие меню: Силовая установка / Двигатель / Список данных / ETCS / Положение акселератора № 1 и акселератор № 2. Прочитать значение, отображаемое на тестере ACCEL POS # 1 (Положение ускорителя № 1) Стандартное состояние акселератора 4.5
Схема №204
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. Отсоедините разъем датчика педали акселератора, отверните 3 гайки и снимите педаль акселератора. ПРИМЕЧАНИЕ: избегайте физических ударов по педали газа. Не разбирайте педаль в сборе.

ПримечаниеВыполните проверку измерителя массовый расход воздуха в соответствии с приведенными ниже процедурами. Заменяйте измеритель МАФ только в том случае, если значение МАП в списке данных (при остановленном двигателе) выходит за пределы нормального рабочего диапазона или на платиновом горячем проводе (нагревателе) измерителя МАФ- присутствуют посторонние примеси.

  1. MEASURE MASS FLOW METER SUB-сборка Read the value after the Techstream (массовый расход воздуха 30). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните проверку с помощью автомобиля в помещении и на ровной поверхности # Замените индикатор МАФ, пока он установлен на корпусе воздухоочистителя (установлен на автомобиль).во время теста не используйте вытяжной воздуховод для выполнения всасывания выхлопной трубы. Включите выключатель двигателя (IG) (не запускайте двигатель).
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ЛЕВ Отсоедините штуцер измерителя МАФ. Снимите 2 зажима, ослабьте хомут шланга и снимите колпачок воздухоочистителя ЛЕВ.
  5. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПРАВЫЙ Отсоедините разъем измерительного прибора массовый расход воздуха. Отверните 2 зажима, ослабьте хомут шланга и снимите колпачок воздухоочистителя ПРАВЫЙ.
  6. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (для группы 1) Отвернуть 2 винта и демонтировать измеритель массовый расход воздуха.
  7. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (для блока 2) Снимите 2 винта и измеритель массовый расход воздуха.
Схема №209
Схема №210
  1. ПРОВЕРИТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА В СБОРЕ 29 Выполнить визуальную проверку на наличие любых посторонних веществ на платиновом горячем проводе (нагревателе) массового расходомера воздуха, показанном на иллюстрации. OK 49 Заменить посторонний материал нет. Проверьте датчик температуры всасываемого воздуха (Встроенный в измеритель массовый расход воздуха). Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие соединения Указанное условие 5 (THA) - 4 (E2) -20 ° C ° С до 13,4 ° (-60 °).
Схема №211
Схема №212
  1. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (для блока 1) Установите измеритель массовый расход воздуха с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,0 Н * м (10 кгс * см, 9 дюймов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Если винт затянут чрезмерно, отверстие под винт может быть повреждено. Убедитесь, что уплотнительное кольцо не защемлено.
  2. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА (для блока 2) Установите измеритель массовый расход воздуха с помощью двух винтов. Крутящий момент: 1,0 Н * м (10 кгс * см, 9 дюймов * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Если винт затянут чрезмерно, отверстие под винт может быть повреждено. Убедитесь, что уплотнительное кольцо не защемлено.
  3. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАЧКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ Lh Установите колпачок воздухоочистителя на корпус воздухоочистки с 2-мя зажимами. для хомута шланга Крутящий момент: 3,8 Н * м (39 кгс * см, 34 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Вставьте выступ шланга воздухоуловителя в отверстие зажима шланга.
  4. УСТАНОВИТЬ КОЛПАЧОК ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ ПОДУЗЕЛ ПРАВ Установите колпачок воздухоочистителя на корпус воздухоочистки с 2-мя зажимами. для хомута шланга Крутящий момент: 3,8 Н * м (39 кгс * см, 34 дюйм * фунт) ПОДСКАЗКА: Вставьте выступ шланга воздухоуловителя в отверстие зажима шланга.
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 8)
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №213
Схема №214
  1. ПРОВЕРКА РАСПРЕДВАЛА + ДАТЧИК ВЫХОДНОГО НАПРЯЖЕНИЯ G50 Включить выключатель двигателя (IG).75 Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подсоединение Переключатель Состояние указано Условие E1-18 (Vc) - E2-32 (G2-) Включение выключателя двигателя (LG) 5 В При повороте шкива коленчатого вала вручную измерьте напряжение между каждым контактом Проверить диапазон напряжений ниже стандартного соединения Е1 -18 (ВК) -32 (Г- 5- 3- 2- 2в - 1- 4- 2а - 2а- Состояние - 6- 5в 5 (2- 5г - 3в 2) - 5в- 4в 5- 5a - Режим - Положение - 5-5а / 2в - 5п - 0в -5- 4в-в = 5- 2в2-5b - 7в На - Выключ- Напряжение - Из- (3- 5v - - 5.в-5а - 5ш- 4-5с - 0,в В 3-5п- Заг- 8в 1-5с- Включение - + 5в - 3ви 5- напряжение - 5ч - Поз- Э- 2-5-5- 5 5- (2в - 5.2в Р - При - 50в. - 5м - Реле - В) -5в 5-3а-2- 4а 2 В С 5 - (5- состояние - 5о - / 5- 6в + 5- выключатель - 5.0в / 5в / 5.- 5л - Включ- 0,5 В, 5- -5.в5в) - 35- - 5 Состояние 5 Напряжение 5.5 - состояние 5- режим - 5,5 В А 5 5в 5- включение - 5 (3в - 5 -5а 5-5 При-3- 5 напряжение - 5 + 5.ди- -2- 5 5-4.5- 2 (
Схема №215
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. шаг 3)
  2. СНЯТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала. Снимите болт и датчик положения распределительного вала.
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 (IG1) Вынуть реле зажигания № 1 из блока реле машинного отделения № 2.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1 Измерить сопротивление до значения (значений) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5, когда на клеммы 1 и 2 не подается напряжение аккумуляторной батареи 10 к Ом или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному замените реле.
  5. УСТАНОВКА РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 1
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 (IG2) Вынуть из блока реле машинного отделения № 2 реле зажигания № 2.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2 Измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5, когда на клеммы 1 и 2 не подается напряжение аккумуляторной батареи 10 к Ом или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному замените реле.
  5. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ № 2
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №216
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНИМИТЕ РЕЛЕ ЭФИ (электронный впрыск топлива MAIN, EFA MAIN2) Снять реле ЭЧИ с блока реле машинного отделения № 2.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ электронный впрыск топлива Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 при отсутствии напряжения аккумулятора на клеммах 1 и 2 10 к Ом или выше 3-5 при напряжении аккумулятора на зажимах 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  5. УСТАНОВКА РЕЛЕ электронный впрыск топлива
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ (С / ОПН) Вынуть из блока реле машинного отделения № 2 реле размыкания цепи.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ Измерьте сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5, когда на клеммы 1 и 2 не подается напряжение аккумуляторной батареи 10 к Ом или выше 3-5при подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному замените реле.
  5. Установить реле размыкания цепи
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)
Схема №217
  1. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  2. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  3. СНЯТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (Ф / ПМП) Снимите реле топливного насоса с блока реле машинного отделения № 2.
  4. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-4 когда на клеммы 1 и 2 не подается напряжение аккумуляторной батареи Ниже 1 Ом 3-4при подаче напряжения аккумуляторной батарей на зажимы 1 и 2х10 к Ом или выше Если результат не соответствует указанному замените реле.
  5. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
  6. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  7. УСТАНОВИТЬ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " УСТАНОВКА - шаг 11 ") (ref-399903-S14076315382011051800000)
  8. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)

Другие статьи — Система управления двигателем (служебная информация)