Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система управления двигателем (диагностические коды (P1603-…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система управления двигателем (диагностические коды (P1603-U0319) и испытания цепей): Прочее Honda Accord IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 28 иллюстраций ~26 мин чтения

Стратегия мониторинга

Связанный расшифровка кода ошибкиP1607: Проверка диапазона модуля внутреннего контроля
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Круиз-контроль
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,3 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего

Типичные условия включения

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

Типичные пороги неисправностей

Круиз-контрольЗапрещенный
При выполнении любого из указанных ниже условий
Круиз-контрольРабота
Контроль низкой скоростиРабота
Схема №145
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Подождите 16 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P1607.
  11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат решения показывает НЕНОРМАЛЬНЫЙ режим работы системы, происходит сбой.
  12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

Процедура систем управлений двигателей (диагностических кодов (P1603-U0319) и испытаний цепей): прочее

  1. Проверить расшифровка кода ошибки сброс коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ".отключите выключатель двигателя. Отсоедините кабель от отрицательной (-) клеммы аккумулятора и подождите в течение 1 минуты. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ".подсоедините кабель к отрицательной клемме аккумулятора. См. раздел " Меры предосторожности ".выключите переключатель двигателя (IG).проверьте ДТС. OK xtag0 отсутствует > См. шаг 3. P1607 (ref-399749-S17380223642011051800000)(ref-399749-S23729029082011051800000)(ref-399749-S23729029082011051800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
  3. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S37206487742011051800000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2102: Ток привода дроссельной заслонки (малый ток) P2103: Ток привода дроссельной заслонки (большой ток)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки (корпус дроссельной заслонки)
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
ПродолжительностьP2102: 2 секунды P2103: 0,6 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Привод дроссельной заслонкиON
Коэффициент заполнения для привода открытой дроссельной заслонки80% или более
Питание привода дроссельной заслонки8 В или более
Изменение тока двигателя в течение последних 0.016 секундМенее 0,2 А

P2102

Привод дроссельной заслонкиON
Выполняется любое из следующих условий 1 или 2
1. Питание привода дроссельной заслонки8 В или более
2. Мощность привода дроссельной заслонкиON
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF

P2103

Ток привода дроссельной заслонкиМенее 0,5 А

P2102

Выполняется любое из следующих условийA или B
A. Диагностический сигнал гибридной ИСТерпят неудачу
B. Порт ограничителя тока гибридной ИСТерпят неудачу

P2103

Схема №146
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. При неподвижном автомобиле полностью нажмите педаль акселератора и быстро отпустите ее [В].
  8. Проверьте, что с момента первого нажатия на педаль акселератора прошло 16 секунд или более.
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  10. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [C]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2102 или P2103.
  13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме АНОМАЛЬНОЕ решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не удовлетворяют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает ненормальность, то система имеет сбой [B].
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

Предохранительный

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности установлены твердо, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказоустойчивого режима, ecm отключает ток для привода дросселя и дроссельная заслонка возвращается на угол 7 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива автомобиля (прерывистая отсечка топлива) и моментом зажигания в соответствии с педалью акселератора.

МУД продолжает работать в отказобезопасном режиме до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и затем переключатель двигателя выключается.

Схема №147
Связанные расшифровка кода ошибкиP2111: Привод дроссельной заслонки застрял в открытом положении P2112: Привод дроссельной заслонки застрял в закрытом положении
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего

ALL

Выполняются все следующие условия
Защита системы * состояние судьиON
Ток привода дроссельной заслонки2 А или более
Рабочий цикл закрытия дроссельной заслонки80% или более

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Выполняются все следующие условия
Защита системы * состояние судьиON
Ток привода дроссельной заслонки2 А или более
Скважность на открытие дросселя80% или более
* Защита системы включена, когда выполняются следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или более
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Изменение напряжения датчика положения дроссельной заслонкиБез изменений

P2111 (ПРИВОД ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ЗАКЛИНИЛ В ОТКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Изменение напряжения датчика положения дроссельной заслонкиБез изменений

P2112 (ЗАКЛИНИВАНИЕ ПРИВОДА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ)

Схема №148
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Запустить двигатель и полностью нажать и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки).
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2111 или P2112.
  11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение выполнено Система не в норме НЕПОЛНОЦЕННОЕ суждение о Дцк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtс НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по ДТС Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям Dт, достигло предела памяти температура охлаждающей жидкости: Если результат суждения показывает ненормальное состояние системы - неисправность.
  12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

Когда любой из этих коды неисправностей или других коды неисправностей, относящихся к ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) неисправности установлены твердо, блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Во время отказоустойчивого режима, ecm отключает ток для привода дросселя и дроссельная заслонка возвращается на угол 7 ° дроссель с помощью возвратной пружины. Затем ecm регулирует минимальную выходную мощность двигателя, управляя впрыском топлива автомобиля (прерывистая отсечка топлива) и моментом зажигания в соответствии с педалью акселератора.

МУД продолжает работать в отказобезопасном режиме до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и затем переключатель двигателя выключается.

  1. ОСМОТРЕТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЯ (ВИЗУАЛЬНО ПРОВЕРИТЬ Дроссельную заслонку) Проверьте наличие загрязнений между дроссельной заслонкой и корпусом. При необходимости очистите корпус дросселя. И убедитесь, что дроссельная заслонка двигается плавно. ОК Заслонка не загрязнена посторонними предметами и движется плавно. Нг -- > См. шаг 3 ОК: Перейти к следующему шагу
  2. Проверить WHEEL XTC Выход RECURS - AGTAGS0 OR P2112) Подключить Dechstream no to the DLC3. Включить выключатель двигателя (IG).включить двигатель. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCTС ". Запустить двигатель, полностью опустить и быстро отпустить педаль акселератора (для полного открытия и закрытия дроссельной заслонки). P2111 P2111 P2112 (ref-399749-S17380223642011051800000)
  3. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S40165672262011051800000)
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S37206487742011051800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ПЕРИОДИЧЕСКИХ ПРОБЛЕМ. Обратитесь к разделу ПРОВЕРКА НА ПЕРИОДИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
Связанные расшифровка кода ошибкиP2118: Питание привода дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки, дроссельная заслонка, предохранитель ETCS
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Ничего
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,8 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи8 В или более
Мощность привода дроссельной заслонкиON
Напряжение питания привода дроссельной заслонки (+ BM)Менее 4 В

Рабочий диапазона компонентов

Напряжение питания привода дроссельной заслонкиОт 9 до 14 В
Схема №149
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. Медленно нажмите педаль акселератора, поднимите обороты двигателя приблизительно до 3000 об/мин в течение приблизительно 5 секунд, а затем произведите холостой ход двигателя [В].
  8. Проверьте, что с момента запуска двигателя прошло 16 секунд или более.
  9. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  10. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [C]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  11. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  12. Введите расшифровка кода ошибки: P2118.
  13. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме АНОМАЛЬНОЕ решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не удовлетворяют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает ненормальность, то система имеет сбой [B].
  14. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие датчики, относящиеся к неисправностям ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), устанавливаются медленно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя и дроссельная заслонка возвращается на угол 7 ° с помощью возвратной пружины. блок управления двигателем затем регулирует выходную мощность двигателя путем регулирования впрыска топлива (прерывистая отсечка топлива) и момента зажигания в соответствии с педалью акселератора.

МУД продолжает работать в отказобезопасном режиме до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и затем переключатель двигателя выключается.

Схема №150
Связанные расшифровка кода ошибкиP2119: неисправность ETCS
Требуемые датчики/компоненты (основные)Привод дроссельной заслонки
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1 секунда
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Защита системы * состояние судьиON
* Защита системы включена, когда выполняются следующие условия
Привод дроссельной заслонкиON
Расчет мощности привода дроссельной заслонкиВыполнение
Отказ датчика положения дроссельной заслонкиНе обнаружено
Работа привода дроссельной заслонки при отключении токаНе выполняется
Питание привода дроссельной заслонки4 В или более
Отказ привода дроссельной заслонкиНе обнаружено
Выполняется любое из следующих условий: A или B
A. По команде замкнутая ТП - текущая замкнутая ТП0,3 В или более в течение 1 секунды
B. Команда обрыв положение дроссельной заслонки - текущая открытая положение дроссельной заслонки0,3 В или более в течение 0,6 секунд
Схема №151
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. Произведите холостой ход двигателя в течение 20 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2119.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL расшифровка кода ошибки decession complete система abnormal INCOMPLETE Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC UNKNOWN Невозможность выполнения оценки DTP Количество T, которые не соответствуют предварительным условиям DCT: если результат суждения показывает отклонение от нормы, система имеет сбой в работе [результат проверки].
  13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

Когда этот расшифровка кода ошибки или другие датчики, относящиеся к неисправностям ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой), устанавливаются медленно, блок управления двигателем входит в отказоустойчивый режим. Во время безотказного режима ECМ отключает ток на привод дросселя и дроссельная заслонка возвращается на угол 7 ° с помощью возвратной пружины. блок управления двигателем затем регулирует выходную мощность двигателя путем регулирования впрыска топлива (прерывистая отсечка топлива) и момента зажигания в соответствии с педалью акселератора.

МУД продолжает работать в отказобезопасном режиме до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, и затем переключатель двигателя выключается.

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К выходу расшифровка кода ошибки P2119) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить двигатель. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (Вывод ДТС) Перейдите к xtag 2 A Xtag3 и другим шагам DCS: P2119 P2119 P2119
  2. ПРОВЕРИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (СОПРОТИВЛЕНИЕ ПРИВОДА Дроссельная заслонка) Отсоединить разъем корпуса дроссельной заслонки E21. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2 (М +) - 1 (М-) 20°C от 0,3 до 100 Ом Нг -- > См. шаг 6 OK: Перейти к следующему шагу
  3. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-399887-S37206487742011051800000)
  4. Проверьте, действительно ли выходной поток расшифровка кода ошибки повторяется (DCTC P2119) Введите команду Techstream в положение xtegx1. Включите переключатель двигателя (IG), включите Tech-stream. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " Проверка / очистка DTS ". Несколько раз полностью нажмите и отпустите педаль акселератора. Быстро войдите в следующие меню: Мощность / Двигатель / Коды неисправностей. DLC3 (ref-399749-S17380223642011051800000)
  5. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-399749-S12329898352011051800000)
  6. ЗАМЕНИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S40165672262011051800000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2120: Датчик положения педали акселератора (APP) 1, проверка диапазона (флуктуация) P2122: датчик приложения 1, контроль диапазона (низкое напряжение) P2123: датчик приложений 1, проверить диапазон (высокое напряжение) хтаг x3: сенсор приложений 2, проверка интервала (колебание) xta G4: датчик APP, 2, контроль интервала (низкое значение) P2128: датчик APP, проверка расстояния (высокое значение) хtag6: проверка диапазона датчиков приложений (корреляция) P2125 P2127 P2138
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик УПЗ
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды: P2120, P2122, P2125 и секунды P2127 2.0: P2123, P2128 и P2138
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Выключатель двигателяВкл. (IG)
Мощность электронного привода дроссельной заслонкиON
Выполняется любое из следующих условийУсловие 1 или 2
1. Напряжение VPA при напряжении VPA2 0,04 В и более0,4 В или менее
2. Напряжение VPA4,8 В или более

P2120

Напряжение VPA при напряжении VPA2 0,04 В и более0,4 В или менее

P2122

Напряжение VPA4,8 В или более

P2123

Выполняется любое из следующих условийУсловие 1 или 2
1. VPA2 напряжение при VPA 0,04 В и более1,2 В или менее
2. VPA2 напряжение при VPA от 0,4 до 3,45 В4,8 В или более

P2125

VPA2 напряжение при VPA 0,04 В и более1,2 В или менее

P2127

VPA2 напряжение при VPA от 0,4 до 3,45 В4,8 В или более

P2128

Выполняется любое из следующих условий: A или B
Условие А
Разность между напряжениями VPA и VPA 20,02 В или менее
Условие B
Напряжение VPA0,4 В или менее
VPA2 напряжение1,2 В или менее

P2138

Напряжение VPAОт 0,4 В до 4,8 В
VPA2 напряжениеОт 0,5 В до 4,8 В
Разность напряжений VPA и VPA2Более 0,02 В
Схема №152
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора [В].
  7. Проверьте, что с момента включения выключателя двигателя (IG) прошло не менее 5 секунд.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [C]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме АНОМАЛЬНОЕ решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не удовлетворяют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает ненормальность, то система имеет сбой [B].
  13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

При установке расшифровка кода ошибки P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 блок управления двигателем переходит в отказоустойчивый режим. Если какая-либо из двух цепей датчика неисправна, то для расчета положения педали акселератора ЕСМ использует оставшуюся цепь, чтобы позволить автомобилю продолжать движение.

Безотказный режим продолжается до тех пор, пока не будет обнаружено условие прохождения, после чего выключатель двигателя выключается.

Схема №153
Связанные расшифровка кода ошибкиP2121: Рациональность датчика положения педали акселератора (APP)
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик УПЗ
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность0,5 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP2120, P2122, P2123, P2125, P2127, xта Гх5, xa ГГ 6 (Датчик положения педали акселератора) P2128 P2138
Любое из следующих условий 1 или 2 выполнено
1. Выключатель двигателяНа (IG)
2. Мощность электронного привода дроссельной заслонкиON
Разность между напряжением VPA (полученное значение) и напряжением VPA2 (полученное значение)Менее 0,4 В или более 1,2 В
Схема №154
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Полностью нажмите и отпустите педаль акселератора [В].
  7. Проверьте, что прошло 20 секунд или более с момента включения выключателя двигателя (IG).
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  9. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [C]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2121.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме АНОМАЛЬНОЕ решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS UNKNOWN Невозможность выполнения решения DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не удовлетворяют предварительным условиям DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает ненормальность, то система имеет сбой [B].
  13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)

Датчик положения педали акселератора имеет две (основную и вспомогательную) цепи датчиков. Если происходит сбой в любой из цепей датчика, МУД обнаруживает аномальную разность напряжения сигнала между двумя цепями датчика и переключается в режим ожидания. В режиме ожидания функциональная схема используется для расчета угла открытия педали акселератора, чтобы позволить автомобилю продолжать движение. При неисправности обеих цепей блок управления двигателем рассматривает угол открытия педали акселератора как полностью закрытый. В этом случае дроссельная заслонка остается закрытой, как если бы двигатель работал на холостом ходу.

Если обнаруживается условие прохождения, а затем выключатель двигателя выключается, безотказная работа прекращается и система возвращается в нормальное состояние.

  1. READ VALUE USING TECHSTREAM (ACCELERATOR датчик положения) См. Шаг 1 OK -- > См. шаг 3 Ng: Перейти к следующему шагу
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА - блок управления двигателем) См. шаг 2 Ng -- > ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ Жгут или разъем в порядке: Перейти к следующему шагу
  3. ЗАМЕНИТЬ ШТОК ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ Замените шток педали акселератора в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). ДАЛЕЕ переходите к следующему шагу (ref-399887-S08545196042011051800000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ, повторяется ли выходной сигнал расшифровка кода ошибки (датчик положения педали акселератора коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Подключите Xechstream к DLC3. Включите переключатель двигателя > IG и включите TECH. Очистите коды неисправностей. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд. Введите следующие меню: Силовая установка / двигатель / коды неисправностей см. P2121 (ref-399749-S17380223642011051800000)
  5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S37206487742011051800000)
Связанные расшифровка кода ошибкиP2195: A / F датчик (ряд 1) сигнал застревает lean P2196: А / Ф сигнал stuck rich P2197: Af сенсор (Банк 2) сигнал застрял lead xtagen x3: Аф датчик (банк 2) signum still rich P2198
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)HO2 датчик
Частота работыНепрерывный
Продолжительность5 секунд: Монитор обнаружения напряжения датчика 3 секунды: Монитор обнаружения тока датчика
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00186, xtag31 Датчик (Vtxt система) привода двигателя (Agxxx32 Система - Misalignment xx Xx30 Датчик) управления двигателем (AGXX), (Aдатчик) коробки передач Xc lux Xcular P0016 P0017 P0019 P0031 P0032 P0051 P0052 P0102 P0103 P010C P010D P0097 P0098 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0300 P0308 P0335 P0451 P0452 P0453 P1340 P0500 P0505

ALL

Время после запуска двигателя30 секунд или более
Состояние датчика A/FАктивированный
Состояние топливной системыС обратной связью

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ, P2197)

Время после запуска двигателя30 секунд или более
Состояние датчика A/FАктивированный
Состояние топливной системыС обратной связью

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ, P2198)

Напряжение батареи11 В или более
Атмосферное давление76 кПа (570 мм рт. ст.) или выше
Состояние датчика состава топливовоздушной смесиАктивированный
Температура охлаждающей жидкости75°C или более
Непрерывное время прекращения подачи топливаОт 3 до 10 секунд

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195, P2196, P2197, P2198)

Заднее напряжение датчика HO2Повышение напряжения с менее 0,21 В до 0,59 В или более
Напряжение датчика A/FБолее 3,8 В

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ОБЕДНЕННОЙ ЖИДКОСТИ, P2197)

Заднее напряжение датчика HO2Падает с 0,59 В или более до менее 0,21 В
Напряжение датчика A/FМенее 2,8 В

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НАСЫЩЕННОЙ СТОРОНЫ, P2198)

Ток датчика состава топливовоздушной смеси при отсечке топлива3,6 мА или более

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2195 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ, P2197)

Ток датчика состава топливовоздушной смеси при отсечке топливаМенее 0,78 млн лет

МОНИТОР ОБНАРУЖЕНИЯ ТОКА СЕНСОРА (P2196 НЕИСПРАВНОСТИ НА СТОРОНЕ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ, P2198)

Результат контроля

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-399749-S22111595892011051800000)

Подтверждение схемы вождения

Этот шаблон управления для подтверждения используется в процедуре «Perform Confirmation Driving Pattern» следующей диагностической процедуры поиска и устранения неисправностей.

Схема №155
Схема №156
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG).
  3. Включите Techstream.
  4. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  5. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  6. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  7. Запустите двигатель и прогрейте его до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 75°C или выше [A].
  8. В Techstream войдите в следующие меню, чтобы проверить состояние отсечки топлива: Трансмиссия/Двигатель/Список данных/Отсечка топлива на холостом ходу.
  9. Управляйте транспортным средством со скоростью от 37 до 75 миль / ч (60-120 км / ч) в течение не менее 10 минут [B]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении подтверждающей схемы вождения соблюдайте все ограничения скорости и законы о дорожном движении.
  10. Переключите передачу на 2-ю передачу [С].
  11. Разогнать транспортное средство до скорости 40 миль / ч (64 км / ч) или более, нажав на педаль акселератора в течение не менее 10 секунд [D]. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При выполнении схемы вождения с подтверждением соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
  12. Вскоре после выполнения шага [D], указанного выше, отпустите педаль акселератора не менее чем на 5 секунд без нажатия на педаль тормоза, чтобы выполнить управление отсечкой топлива [E]. ПОДСКАЗКА: Отсечка топлива производится при выполнении следующих условий: Педаль акселератора полностью отпущена. Частота вращения двигателя 2500 об/мин и более (впрыск топлива возвращается при 1000 об/мин).
  13. Допускать замедление транспортного средства до тех пор, пока скорость транспортного средства не снизится до менее чем 6 миль/ч (10 км/ч).
  14. Повторить этапы [C] - [E] выше не менее 3 раз за один ездовой цикл.
  15. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей/Ожидание.
  16. Прочитайте ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [F]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно.
  17. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  18. Введите расшифровка кода ошибки: P2195, P2196, P2197 или P2198.
  19. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DCC decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCS не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DTS НЕИЗВЕСТНО Невозможность выполнения решения DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат суждения показывает НЕНОРМАЛЬНЫЙ, то система имеет сбой [B].
  20. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-399749-S17380223642011051800000)
Схема №157

Внимание/уведомление/подсказка

HINT

  1. Хотя в названиях расшифровка кода ошибки говорится о датчике кислорода, эти расшифровка кода ошибки относятся к датчику соотношения воздух-топливо (A/F).
  2. Датчик 1 относится к датчику, установленному перед трехкомпонентным каталитическим преобразователем (TWC) и расположенному рядом с узлом двигателя.
Связанные расшифровка кода ошибкиP2237: датчик A / F (банк 1) размыкает цепь между A1a + датчиком банка 2 и (банк 2) короткое замыкание между AG, A, B, C, F-датчиком (банком 1) короткое замыкание cut цепь (A1 A и A2a- Датчик A) A Bk (банка 1) P2238 P2238 P2238 P2239 P2240 P2241 P2241 P2241 P2242 P2252 P2253 P2255 P2256
Требуемые датчики/компоненты (основные)Датчик ВП
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости), датчик положения коленчатого вала
Частота работыНепрерывный
Продолжительность10 секунд
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00186, xtag31 Датчик (Vtxt система) привода двигателя (Agxxx32 Система - Misalignment xx Xx30 Датчик) управления двигателем (AGXX), (Aдатчик) коробки передач Xc lux Xcular P0016 P0017 P0019 P0031 P0032 P0051 P0052 P0102 P0103 P010C P010D P0097 P0098 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0300 P0308 P0335 P0451 P0452 P0453 P1340 P0500 P0505
Расчетная температура датчикаОт 450 до 550 ° C (от 842 до 550°C)
ДвигательУправление
Напряжение батареи11 В или более

P2237 И P2240 (РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ A / F-ДАТЧИКА МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a * И А2а-)

Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиP00186, xtag31 Датчик (Vtxt система) привода двигателя (Agxxx32 Система - Misalignment xx Xx30 Датчик) управления двигателем (AGXX), (Aдатчик) коробки передач Xc lux Xcular P0016 P0017 P0019 P0031 P0032 P0051 P0052 P0102 P0103 P010C P010D P0097 P0098 P0112 P0113 P0115 P0117 P0118 P0125 P0120 P0121 P0122 P0123 P0220 P0222 P0223 P2135 P0128 P0171 P0172 P0174 P0175 P0300 P0308 P0335 P0451 P0452 P0453 P1340 P0500 P0505
Расчетная температура датчикаОт 700 до 800 ° C (от 1292 до 800°C)
Температура охлаждающей жидкости6°C или выше
Сокращение расхода топливаНе выполнено

P2238 И P2241 (низкий импеданс датчика A / F)

Напряжение батареи11 В или более
Выключатель двигателяВкл. (IG)
Время после включения выключателя двигателя (IG)5 секунд или более

Другое

Допуск датчика ВЧМенее 0 002 1/Ом

P2237 И P2240 (РАЗМЫКАНИЕ ЦЕПИ A / F-ДАТЧИКА МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a * И А2а-)

Допуск датчика ВЧНиже 0 022 1/Ом

P2238 И P2241 (низкий импеданс датчика A / F)

Напряжение на клеммах A1A +/A2A +0,5 В или менее

P2238 И P2241 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ A / F-ДАТЧИКА МЕЖДУ A1a + И масса / A2a * И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ)

Напряжение на клеммах A1A +/A2A +Более 4,5 В

P2239 И P2242 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a + И + B / A2а + и + В)

A1A-/A2A- напряжение на клеммах0,5 В или менее

P2252 И P2255 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a- И масса / A2a-И GRND)

A1A-/A2A- напряжение на клеммахБолее 4,5 В

P2253 И P2256 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ДАТЧИКА A / F МЕЖДУ A1a- И + B / A2A-и + В)

Разность между клеммой A1a + и клеммой А1а- / клеммой А 2а +, и напряжением в А 2-0,1 В или менее

P2238 И P2241 (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ A / F-ДАТЧИКА МЕЖДУ A1a + И A10a- / A2a * И А2а-)

Допуск датчика ВЧ0 022 1/Ом или более
Напряжение на клеммах A1A +/A2A +От 0,6 до 4,5 В
A1A-/A2A- напряжение на клеммахОт 0,6 до 4,5 В
Разница между напряжениями на клеммах A1a + и А1а- / А2а +, а также A2a-От 0,1 до 0,8 В
Схема №158
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель и подождите 2 минуты.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  8. Прочтите ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий TTS не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2237, P2238, P2239, P2240, P2241, P2242, P2252, P2253, P2255 или P2256.
  11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система нормальная ABNORMAL Дтк суждение завершено Система ненормальная INCOMPLETE НЕ выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCTC НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить определение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) Количество коды неисправностей, которые не удовлетворяют предварительным условиям Dт
  12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-399749-S17380223642011051800000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (A / F датчик - блок управления двигателем). Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ - шаг 11 " Ng -- > РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или соединителя OK: Перейдите к следующему шагу (ref-399890-S02566034792011051800000)
  2. Заменить система впрыска вторичного воздуха топливо RATIO датчик Замените датчик состава топливовоздушной смеси. ПОДСКАЗКА: для 2WD. Обратитесь к " снятие ". Для AWD. См. " УДАЛЕНИЕ " ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу (ref-399887-S31521332292011051800000)(ref-399887-S20089604962011051800000)
  3. ПРОВЕРЬТЕ, повторяется ли XTTC Выход Xx B Подключите поток к DLC3. Включите переключатель двигателя (IG) и включите поток Xt >.пройдите 4 коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 5 минут или более. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / двигатель / выходные коды неисправностей / ожидание. Читать в ожидании результата по датам. P2237 P2240 P2238 P2241 P2239 P2242 P2252 P2255 P2253 P2256 (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S37206487742011051800000)
Требуемые датчики/компонентыМодуль насоса продувки НА и канистр
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
ПродолжительностьВ течение 2 минут (зависит от количества топлива в баке)
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Монитор отключения ключа EVAP запускается при выполнении всех следующих условий
Атмосферное давлениеОт 70 до 110 кПа-а (от 525 до 825 мм рт.ст.-а)
Напряжение батареи10,5 В или более
Скорость транспортного средстваНиже 2,5 миль/ч (4 км/ч)
Выключатель двигателяПрочь
Время после выключения ключа5 или 7 или 9,5 часов
Неисправность датчика давления в канистре (P0451, P0452 и P0453)Не обнаружено
Продувка НАНе управляется сканирующим устройством
Вентиляционный клапанНе управляется сканирующим устройством
Насос для обнаружения утечекНе управляется сканирующим устройством
Перед выключением ключа выполнены оба следующих условия:Условия 1 и 2
1. Продолжительность движения транспортного средства5 минут или более
2. Операция продувки EVAPВыполняемый
ECTОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
IATОт 4,4 до 35 ° C (от 40 до 35°C)
  1. Контрольное давление срабатывания 3 до 8 1. АТМОСФЕРНОЕ ДАВЛЕНИЕ ИЗМЕРЕНИЯ Следующая последовательность между следующими заданными условиями - изменение атмосферного давления менее 0,3 к Па-изб (2,25 мм рт.ст.) в течение 1 секунды 2. ПЕРВОЕ ИЗМЕРЕНИЕ НАСЫЩЕННОГО ДАВЛЕНИЯ Далее выполняется, если все следующие условия установлены Условие 1, 2 и 3 1. Давление срабатывания EVAP сразу после начала измерения опорного давления -1 кпа-г (-7,5 мм рт. ст.) или меньше 2.
Изменение давления EVAP после включения вентиляционного клапана фильтра EVAPМенее 0,3 кПа изб. (2,25 мм рт. ст.)

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-399749-S22111595892011051800000)

Схема №159

ПримечаниеПроверка испарительной системы (автоматический режим) состоит из 5 шагов, выполняемых автоматически Techstream. Это занимает максимум примерно 18 минут. Не выполняйте проверку испарительной системы, когда топливный бак заполнен более чем на 90%, потому что отсечной клапан может быть закрыт, что делает проверку герметичности топливного бака недоступной. Не запускайте двигатель во время этой операции. Когда температура топлива составляет 35°C или выше, образуется большое количество паров, и любые результаты проверки становятся неточными. При выполнении проверки испарительной системы поддерживайте температуру топлива ниже 35°C.

  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  6. Войдите в следующие пункты меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Проверка испарительной системы/Автоматический режим [А].
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей/Ожидание.
  8. Прочтите ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий TTS не выводится, выполните следующую процедуру.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: P2420.
  11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат решения показывает НЕНОРМАЛЬНЫЙ режим работы системы, происходит сбой.
  12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-399749-S17380223642011051800000)
Требуемые датчики/компонентыECM
Частота работыОдин раз за ездовой цикл
Продолжительность10 минут
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)2 ездовых цикла
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующего расшифровка кода ошибкиНичего
Выключатель двигателяВкл. (IG)
ДвигательУправление
Напряжение батареи8 В или более
СтартерOFF
Измерение таймера насыщения при отсчете времени процессора блок управления двигателем 10 минутМенее 7 минут или более 13 минут
Схема №160
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Запустите двигатель.
  7. Проработайте на холостом ходу двигателя 10 минут и более.
  8. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей/Ожидание.
  9. Прочтите ожидающие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если выводится ожидающий расшифровка кода ошибки, система работает неправильно. Если ожидающий TTS не выводится, выполните следующую процедуру.
  10. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  11. Введите расшифровка кода ошибки: P2610.
  12. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed Система в норме НЕНОРМАЛЬНОЕ Решение DCC не выполнено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения DCS НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить решение DCTC Количество коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые не выполняют предварительные условия DCT достигло предела памяти ECU HINT: Если результат решения показывает НЕНОРМАЛЬНЫЙ режим работы системы, происходит сбой.
  13. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а ожидающий расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCTC выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DTS на выходе, система в норме. (ref-399749-S17380223642011051800000)
  1. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-399887-S37206487742011051800000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG).включите Tech-поток. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА Дтц ". Запустите двигатель и подождите 10 минут или более. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей / Ожидание. Если ни один ожидающий запрос на отображение DCTC, ремонт успешно завершен. (ref-399749-S17380223642011051800000)
Связанные расшифровка кода ошибкиU0101: Проверка связи
Требуемые датчики/компоненты (основные)ECM
Требуемые датчики/компоненты (относящиеся)
Частота работыНепрерывный
Продолжительность1,25 секунды
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)Немедленный
Последовательность операцийНичего
Мониторинг выполняется при отсутствии следующих расшифровка кода ошибкиНичего
Напряжение батареи10,5 В или более (0,5 секунды или более)
Выключатель двигателяВкл. (IG)
СтартерOFF
Сигнал связиПотеря связи с блоком управления трансмиссией
Схема №161
  1. Подключите Techstream к DLC3.
  2. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream.
  3. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (даже если никакие коды неисправностей не сохранены, выполните процедуру очистки расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DTS ". (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. Выключите выключатель двигателя и подождите не менее 30 секунд.
  5. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Techstream [A].
  6. Подождите 5 секунд или больше.
  7. Войдите в следующие меню: Трансмиссия/Двигатель/Коды неисправностей.
  8. Прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) [B]. ПОДСКАЗКА: Если расшифровка кода ошибки выводится, система работает неправильно.
  9. Войдите в следующие меню: Силовой агрегат/Двигатель/Утилита/Вся готовность.
  10. Введите расшифровка кода ошибки: U0101.
  11. Проверка результата определения расшифровка кода ошибки. Techstream дисплей описание NORMAL DTS decision completed система normal ABNORMAL Дтц суждение выполнено Система не в норме НЕПОЛНОЦЕННОЕ суждение о Дцк не завершено Выполнение схемы управления после подтверждения условий включения Dtс НЕИЗВЕСТНО Невозможно выполнить суждение по ДТС Количество, которые не удовлетворяют предварительным условиям Dт, достигло предела памяти температура охлаждающей жидкости: Если результат суждения показывает ненормальное состояние системы - неисправность.
  12. Если результат теста является НЕПОЛНЫМ или НЕИЗВЕСТНЫМ, а расшифровка кода ошибки не выводится, выполните универсальное отключение и проверьте наличие постоянных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА DCC ". ПОДСКАЗКА: Если постоянный DCT выводится, система работает неправильно. Если нет постоянного DCTC - система в нормальном состоянии. (ref-399749-S17380223642011051800000)
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫХОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫХОДУ расшифровка кода ошибки U0101) Подключите поток Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG). Включить поток Techstrem. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (вывод DCTC) Перейдите к шагу Xtag2 A Xtag3 и другим шагам Dt B: U0101 U0101 U0101
  2. Проверить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отсоедините разъем A12 TSM. Включите выключатель двигателя (IG). Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное напряжение Тестер Подключение Переключатель Условие Указанное состояние A12-6 (+ B) - Корпус Масса Включение выключателя двигателя (LG) от 11 до 14 В Отключите соединитель E5 TСМ. Всегда Измеряйте сопротивление согласно значению (значениям), указанному в таблице 5 Шаг Е5.
  3. Проверить жгут и разъём (блок управления двигателем - блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - всегда можно отсоединить разъем A120 блок управления двигателем.В ыключите разъем TSM. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление (проверьте на обрыв) Тестер Подключение Условие, указанное для состояния xtag 2-9 (CAN-) - В состоянии xtag 3-28 (CAN- SHT 4) всегда можно ниже 1 ohms A13 A13 A12 A13 A12 A13 A12 A13 A12
  4. Заменить блок управления двигателем Заменить ЕСМ. См. раздел " УДАЛЕНИЕ ". ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу (ref-399887-S37206487742011051800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД расшифровка кода ошибки (Дтц U0101) Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель двигателя (IG) и включите Tech Stream. Войдите в следующие меню: Трансмиссия / Двигатель / Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Прочитайте коды неисправностей. Отображение результатов (вывод Dтц) Перейдите к пункту Нет вывода A xtag2 B -- > См. Шаг 8 A - U0101
  6. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-399749-S12329898352011051800000)
  7. GO TO блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Питание SOURCE цепь (ПЕРЕЙДИ К ЦЕПИ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ МОДУЛЯ СВЯЗИ). См. раздел Цепь источника питания модуля связи
  8. ЗАМЕНИТЕ ТСМ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399868-S40150534652011051800000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ЛЮБОЙ ДРУГОЙ ВЫВОД коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (В ДОПОЛНЕНИЕ К ВЫВОДУ расшифровка кода ошибки U0319) Подключите поток данных Xechstream к xtigx4. Включите переключатель двигателя (IG) и включите поток данных Techspream. Введите следующие меню: трансмиссия / двигатель / коды неисправностей. Прочитайте код коды неисправностей. Результат Результат Переходите только к тому, что выход DCTC xtag2 является выходом DTS, отличным от DCC 3 DLC3 U0319 U0319 U0319
  2. ВЫПОЛНИТЬ СИНХРОНИЗАЦИЮ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ Выполните синхронизацию управления переключением. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ - шаг 2 ". ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу (ref-399749-S26881112052011051800000)
  3. Проверить WHETHEN расшифровка кода ошибки Выход RECURS (Дтк U0319) Подключить поток Techstream к Хтагх1. Включить выключатель двигателя (IG) и включить поток TECHSTREAM. сброс the коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА РТС ". Включите выход двигателя (Ig) и подождите в течение 3 секунд. Введите следующие меню: Powertrain / двигатель / Trouble Codables Codes, см. DLC3 U0319 (ref-399749-S17380223642011051800000)
  4. ПЕРЕЙТИ К КАРТЕ расшифровка кода ошибки (см. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") (ref-399749-S12329898352011051800000)
  5. ЗАМЕНИТЕ блок управления двигателем (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-399887-S37206487742011051800000)

Родственные коды неисправностей

Коды неисправностейЭлемент мониторингаПосмотрите
P043EКонтрольная диафрагма засорена (встроена в модуль контейнерного насоса)См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 (ref-399891-S34182461732011051800000)
P043FКонтрольная диафрагма сильноточная (встроенная в модуль насоса канистры)
P0441Продувочный клапан VSV (вакуумный переключающий клапан) застрял в закрытом положении Продувочный клапан VSV застрял в открытом положении Продувочный потокСм. расшифровка кода ошибки P0441: система контроля выбросов в результате испарения, неправильный продувочный поток
P0451Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса канистры) шум Датчик давления канистры (встроенный в модуль насоса канистры) сигнал становится фиксированным/плоскимСм. " расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика давления системы контроля выбросов в результате испарения; DCC P0452: Датчик / переключатель низкого входного сигнала системы контроля за выбросами в связи с испарением; датчик / выключатель высокий вход P0453 (ref-399891-S03744331512011051800000)
P0452Низкое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0453Высокое напряжение датчика давления канистры (встроенного в модуль насоса канистры)
P0455Общая утечка EVAPСм. " расшифровка кода ошибки P0455: обнаружение утечки в системе контроля за выбросами в результате испарения (полная утечка); P0456 (ref-399891-S12736079782011051800000)
P0456Малая течь EVAP
P2401Насос для обнаружения утечек застрял в выключенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 (ref-399891-S34182461732011051800000)
P2402Насос для обнаружения утечек застрял во включенном состоянии (встроен в модуль контейнерного насоса)
P2419Вентиляционный клапан заклинил в закрытом положении (встроен в модуль насоса канистры)См. " расшифровка кода ошибки P043E: засорение эталонной диафрагмы системы испарительных выбросов; DTP P043F: высокий расход эталонной дроссельной шайбы системы испарительной эмиссии; Potential Efficiation Detection насос Stuck OFF (насос обнаружения утечки испарительного выброса); FAT P2402: включение цепи управления утечкой испарительного излучения P2401 P2419 (ref-399891-S34182461732011051800000)
P2420Вентиляционный клапан застрял в открытом положении (вентиляция) (встроен в модуль насоса канистры)См. расшифровка кода ошибки P2420: высокий уровень в цепи управления переключающим клапаном системы испарительных выбросов
P2610Таймер выдержки (встроенный в блок управления двигателем)Обратитесь к разделу расшифровка кода ошибки P2610: Производительность таймера отключения внутреннего ядра блок управления двигателем / PCМ

Если установлены какие-либо расшифровка кода ошибки системы EVAP, область неисправности может быть определена с использованием приведенной ниже таблицы.

Схема №165

ПримечаниеЕсли разница эталонного давления между первой и второй проверками больше, чем указано в спецификации, то запоминаются все расшифровка кода ошибки, относящиеся к эталонному давлению (P043E, P043F, P2401, P2402 и P2419).

Схема №166

ПримечаниеКанистра расположена рядом с топливным баком, под кузовом.

Схема №167

ПримечаниеВ системе EVAP этого автомобиля включение вентиляционного клапана не изолирует систему EVAP. Чтобы проверить систему EVAP на наличие утечек, отсоедините вентиляционный шланг воздухозаборника и подайте давление со стороны атмосферного воздуха фильтра.

При работающем двигателе, если соблюдается заданное условие (замкнутый контур и т.д.), клапан Vsv продувки открывается с помощью блок управления двигателем, а хранящиеся в канистре пары топлива продуваются во впускной коллектор.

Объем продувочного потока также определяется давлением во впускном коллекторе. Атмосферное давление допускается в контейнер через вентиляционный клапан, чтобы обеспечить поддержание продувочного потока, когда отрицательное давление (вакуум) прикладывается к контейнеру.

Следующие два монитора запускаются для подтверждения соответствующей работы системы EVAP.

Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
  1. Ключевой монитор Этот монитор проверяет утечки в системе EVAP (испарительные выбросы) и неисправности модуля контейнерного насоса. Монитор запускается через 5 часов * после выключения выключателя двигателя. Для остывания топлива требуется более 5 часов для стабилизации давления EVAP, что делает мониторинг системы EVAP более точным. Насос для обнаружения утечек создает отрицательное давление (вакуум) в системе EVAP, и давление измеряется. Наконец, блок управления двигателем отслеживает утечки из системы EVAP и неисправности как в модуле контейнерного насоса, так и в VSV продувки на основе давления EVAP. ПОДСКАЗКА: *: Если температура охлаждающей жидкости двигателя не ниже 35 ° С (35°C) через 5 часов после выключения выключателя двигателя, то проверка монитора начинается через 2 часа. Если она все еще не ниже 35°C через 7 часов после выключения выключателя двигателя, то проверка монитора начинается через 2,5 часа.
  2. Регулятор давления воздуха (VECM), расположенный на клапане впуска. Заслонка Клапан впуска находится в положении " ВКЛ ".давление клапана " Выкл ".клапан впуска ".обнаружен ".выключена ".открыт ".тепл.система " Откачивается ".позированный ". P0441
Схема №172

HINT

После ремонта проверьте состояние монитора, выполнив описанные ниже подтверждение монитора отключения ключа и подтверждение монитора продувочного потока.

  1. Включение и выключение монитора Индикация Предпусковые условия Монитор не будет работать, если: транспортное средство находилось в неподвижном состоянии в течение 10 минут или более (при движении по городу или автостраде) Топливный бак заполнен менее чем на 90%. Высота составляет менее 8000 футов (2400 м). Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости) находится между 4,4 ° C и 35 ° С (4°C и 95 ° Ф). DLC3
  2. Включить мониторинг потока (P0441). Включите питание двигателя. Нажмите кнопку " ВКЛ. Поток: не включен ", после того как кнопка " Выкл. Монитор " подтвердит работу. Предварительные условия Монитор не будет работать, если только: транспортное средство не было приведено в движение в течение 10 минут или более (в районе города или на автостраде). температура охлаждающей жидкости находится между 4,4 ° C и 35 ° С (4°C и 35°C) температура впускного воздуха находится в диапазоне от 4,4 ° с до 35 ° (40 F). DLC3

См. раздел " ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ МОНИТОРА ". (ref-399749-S22111595892011051800000)

Другие статьи — Система управления двигателем (диагностические коды (P1603-U0319) и испытания цепей)