Разъем блока управления
- Включите зажигание и проверьте наличие напряжения на разъеме блока управления (Синий провод). Напряжение должно присутствовать. При отсутствии напряжения проверьте Синий провод между катушкой зажигания и блоком управления.
- Включите зажигание и проверьте напряжение на черном / желтом проводе. Если нет напряжения, проверьте проводку. Проверьте черный провод на целостность между электронным блоком управления и землей. Целостность должна присутствовать.
Вакуумный выключатель C
- Отсоедините вакуумный шланг № 14 к коробке управления от коллектора вакуумного шланга и подсоедините вакуумный насос. Снимите коробку управления с брандмауэра. Снимите крышку коробки управления.
- Проверьте непрерывность между клеммами вакуумного выключателя С. Непрерывность должна присутствовать, когда применяется более 4 дюймов рт.ст., и не иметь непрерывности, когда вакуум сбрасывается.
Схема №19
- Отсоединить и заглушить воздухозаборный шланг от воздухораспределителя В. Снять крышку воздухоочистителя и фильтр. Запустить двигатель и работать на холостых оборотах. Проверить на наличие пузырькового шума от воздухозаборного отверстия. (Рисунок 3)
- Если слышен барботажный шум, переходите к шагу 6). Если барботажный шум не слышен, отсоедините шланг № 5 от клапана всасывания воздуха и проверьте наличие вакуума. При наличии вакуума замените клапан всасывания воздуха и повторите испытание. При отсутствии вакуума снова подсоедините шланг № 5.
- Отсоедините шланг № 15 от коробки управления на вакуумном шланговом коллекторе и проверьте наличие вакуума на вакуумном шланговом коллекторе. Если вакуума нет, проверьте вакуумный шланг № 24. Если в порядке, замените клапан выпуска воздуха А и повторите испытание.
- При наличии разрежения проверить напряжение на электромагнитном клапане управления отсосом воздуха Синий / Желтый провод. При отсутствии напряжения проверить датчик частоты вращения, термодатчик и вакуумный выключатель В (man. trans.). Проверить вакуумный выключатель С. Снять крышку коробки управления.
- Проверьте целостность на клеммах вакуумного выключателя C с двигателем на холостом ходу. (Рисунок 3) При наличии целостности замените электромагнитный клапан управления всасыванием воздуха и повторите испытание. При отсутствии целостности убедитесь, что вакуумный шланг № 20 свободен. Замените вакуумный выключатель C и повторите испытание.
- Нагрейте клапан выпуска воздуха A до 60°C. Убедитесь, что шум пузырьков прекратился. Если шум пузырьков продолжается, замените клапан выпуска воздуха. Дайте клапану выпуска воздуха остыть, прежде чем продолжить.
- Отсоедините шланг № 20 от коробки управления на вакуумном шланговом коллекторе. Если шум барботажа прекратился, система в порядке. Если шум барботажа продолжается, отсоедините шланг № 5 от диафрагмы отсечки всасывания воздуха и проверьте наличие вакуума. Если вакуума нет, замените диафрагму отсечки всасывания воздуха и повторите испытание.
- При наличии вакуума отсоедините вакуумный шланг от вакуумного выключателя С. Проверьте целостность между клеммами вакуумного выключателя С. При наличии целостности замените вакуумный выключатель С и повторите испытание. Отсоедините вакуумный шланг № 7 на коллекторе вакуумного шланга. Присоедините к шлангу вакуумный насос.
- С двигателем при 2000 об / мин подать на шланг не менее 2,4 дюйма рт.ст. Шум барботажа должен прекратиться. Если шум барботажа прекратился, система работает и испытание завершено. Если шум барботажа продолжается, проверьте датчик скорости, термодатчик и вакуумный выключатель B (man. trans.). Проверьте вакуумный выключатель C.
