Расшифровка кода ошибки P0125: недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливом в замкнутом контуре
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и цепи массы. В случае подозрений отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем.Е сли замена ECМ, то на ECMS должен быть запрограммирован соответствующий код ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье " КОМПЬЮТЕРНЫЕ RELEARN процедуры - IMPORT " ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. (ref-148164) |
|---|
ПримечаниеБанка № 1 относится к банке, которая включает в себя цилиндр № 1. Банка № 2 относится к банке без цилиндра № 1. Датчик № 1 относится к ближайшему к блоку двигателя датчику.
Описание цепи
Кислородный датчик контролирует содержание кислорода в выхлопных газах и передает входной сигнал на блок управления двигателем. ЕСМ использует этот входной сигнал для определения работы системы впрыска топлива. Датчики включают нагреватель. расшифровка кода ошибки P0125 устанавливается, когда датчик не выдает богатое состояние после того, как двигатель находится при нормальной рабочей температуре, скорость двигателя 1400 об / мин или более, скорость автомобиля составляет 25-62 миль / ч, дроссельная заслонка не полностью закрыта, по крайней мере 180 секунд прошло с момента запуска двигателя, а также условие существует в течение 65 секунд. P0125
- Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика кислорода (банка № 1 или 2, датчик № 1).
- Неисправен датчик нагретого кислорода (банка № 1 или 2, датчик № 1).
- Неисправность системы впуска воздуха.
- Неправильное давление в топливной системе.
- Топливные форсунки.
- Утечка выхлопных газов.
- Неисправен блок управления двигателем.
Средства диагностики
С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.