Расшифровка кода ошибки P0100: цепь датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха)
| Внимание | Если при последующем тестировании дается указание о замене блок управления двигателем, всегда проверяйте исправность разъема жгута и массы блок управления двигателем. Если имеются подозрения, отремонтируйте и повторите тестирование для подтверждения неисправности блок управления двигателем. Если блок управления двигателем заменяется, блок управления двигателем должен быть запрограммирован соответствующим кодом ключа зажигания для системы иммобилайзера двигателя. Процедуры программирования см. в статье ПРОЦЕДУРЫ RELEARN в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ. |
|---|
Описание цепи
Датчик массовый расход воздуха использует платиновый горячий провод, поддерживаемый при постоянной температуре. Воздушный поток мимо датчика влияет на температуру и ток через датчик. Если установлен расшифровка кода ошибки P0100, блок управления двигателем будет работать в отказобезопасном режиме (угол опережения зажигания зафиксирован на уровне 5 градусов BTDC). P0100
- Обрыв или короткое замыкание в цепи массовый расход воздуха.
- Неисправен датчик МАФ.
- Неисправен блок управления двигателем.
Средства диагностики
После подтверждения P0100 расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего устройства выберите CURRENT DATA (текущие данные) для подтверждения соотношения массового расхода воздуха. Если отношение равно 0,0 г/с, VG-цепь может быть разомкнутой или закороченной, или цепь источника питания может быть разомкнутой. Если отношение 271,0 г/сек. или более, цепь EVG может быть разомкнутой. С помощью средства сканирования считайте данные стоп-кадра. Стоп-кадр фиксирует состояние двигателя при обнаружении неисправности.