Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Xiaolong/Haval Xiaolong I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Управление двигателем (служебная информация): Снятие и уста…
Содержание Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Управление двигателем (служебная информация): Снятие и установка Haval Xiaolong I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 43 иллюстрации ~15 мин чтения

Как установить управление двигателя (служебной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 1) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 1) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  3. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для впускной стороны блока 2) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для выпускной стороны блока 2) Установите новое уплотнительное кольцо на масляный регулирующий клапан. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо. Установите масляный регулирующий клапан с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания посторонних веществ на поверхность масляного уплотнения масляного регулирующего клапана (соединительная поверхность с крышкой головки цилиндров). Будьте осторожны, чтобы уплотнительное кольцо не треснуло и не сдвинулось с места при установке клапана регулирования масла. Подсоедините штуцер клапана управления маслом.
  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 "). (ref-400511-S09314763502011051800000)
  6. УСТАНОВИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 72 ") (ref-400474-S22092776002011051800000)
  7. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
  9. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-400514-S40251701832011051800000)
Схема №25
Схема №26
  1. УСТАНОВКА ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Избегайте физических ударов по педали акселератора в сборе. Не разбирайте педаль акселератора, установите педаль с 2 гайками. Крутящий момент: 5,4 Н * м (55 кгс * см, 48 дюйм * фунт) Подключите разъем датчика положения педали газа.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРИБОРНУЮ ПАНЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " УСТАНОВКА - шаг 30 ") (ref-400515-S38965053812011051800000)
Схема №27
Схема №28
  1. Проверить MASS система впрыска вторичного воздуха FLOW METER Проверьте значение массового расхода воздуха. Подключите поток Techstream к входу DLC3. Включите цепь двигателя (IG). Переведите главный выключатель потока Tech в положение " Высокий ". Войдите в следующие меню: Силовая установка / двигатель и температура охлаждающей жидкости / список данных / все данные / массовый расход воздуха. Продуйте воздух в измеритель МАФ, и убедитесь, что значение массы колеблется. Обратитесь к измерителю, если результат не соответствует указанному. P0102 P0103 (ref-400480-S30035635782011051800000)(ref-400498-S14794676792011051800000)
Схема №29
  1. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  2. СНЯТЬ МАССОВЫЙ РАСХОДОМЕР ВОЗДУХА Отсоединить разъем массовый расход воздуха. Снимите 2 винта и измеритель массовый расход воздуха.
Схема №30
Схема №31
  1. ОСМОТР МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Проведите визуальную проверку на наличие посторонних веществ на платиновой горячей проволоке (нагревателе) массового расходомера воздуха, показанного на иллюстрации. ОК Нет никакой посторонней материи. Если результат не соответствует указанному, замените массовый расходомер воздуха. Проверьте датчик ИАТ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 4 (THA) - 5 (E2) -20°C от 12,5 до 16,9 кОм 20°C от 2,19 до 2,67 кОм 60°C от 0,50 до 0,68 кОм Если результат не соответствует указанному, замените МАА F-метр.
  1. УСТАНОВКА МАССОВОГО РАСХОДОМЕРА ВОЗДУХА Установите расходомер массовый расход воздуха с помощью 2 винтов. Крутящий момент: 1,7 Н * м (17 кгс * см, 15 дюйм. * лбф) Подсоедините разъем МАФ.
  2. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  3. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  4. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400474-S32147022382011051800000)
  5. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-400511-S31927767522011051800000)
  6. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Снимите болт и датчик.
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК ВВТ Отсоедините 4 разъема датчика. Снимите 4 болта и 4 датчика.
  1. Установить VVT датчик Установите 4 датчика с помощью 4 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите 4 разъема датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите разъем датчика.
  3. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 "). (ref-400511-S09314763502011051800000)
  4. УСТАНОВИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 72 ") (ref-400474-S22092776002011051800000)
  5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
  7. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-400514-S40251701832011051800000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400487-S12598671342011051800000)
  2. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Снимите 2 болта и протектор датчика.
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Снимите болт и датчик.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить датчик с болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подключите разъем датчика.
  2. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Установить протектор датчика 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " МОНТАЖ - шаг 38 ") (ref-400487-S38401506262011051800000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400487-S12598671342011051800000)
  2. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  3. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  4. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  5. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400474-S32147022382011051800000)
  6. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-400511-S31927767522011051800000)
  7. СНИМИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-400474-S32147022382011051800000)
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините обводную трубу для воды от крышки головки цилиндров и крышки цепи ГРМ. Отверните 3 болта и отсоедините трубу перепуска воды от крышки головки цилиндров.
  9. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отсоединить 8 разъемов катушки зажигания. Снимите 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  10. ВЫНУТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Вынуть 8 свечей зажигания.
  1. УСТАНОВИТЬ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ Установить 8 свечей зажигания. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Установить 8 катушек зажигания с 8 болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт) Подсоедините 8 разъемов катушки зажигания.
  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ОБВОДНУЮ ТРУБУ ДЛЯ ВОДЫ В СБОРЕ Подсоедините обводную трубу для воды к крышке головки цилиндров и автоматической трансмиссии с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут. * фунт) Соедините трубу перепуска воды с крышкой головки цилиндров и крышкой цепи ГРМ 2-мя болтами. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 37
  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 "). (ref-400511-S09314763502011051800000)
  6. УСТАНОВИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 72 ") (ref-400474-S22092776002011051800000)
  7. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
  9. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-400514-S40251701832011051800000)
  10. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " МОНТАЖ - шаг 38 ") (ref-400487-S38401506262011051800000)
Схема №45
Схема №46
  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  3. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  5. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  6. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  7. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 7
  8. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400474-S32147022382011051800000)
  9. СНИМИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Отсоедините разъем датчика. С помощью торцевого ключа глубиной 19 мм снимите датчик. Снимите прокладку с датчика.
Схема №47
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Частично погрузите датчик в воду и прогрейте воду. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 Приблизительно 20°C от 2,32 до 2,59 к Ом 1-2прибл. 80 ° С (176 ° Ф) 0 310-0 326 к ОМА ПРИМЕЧАНИЕ: При проверке датчика в воде проверьте датчик на сухость.
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Установите на датчик новую прокладку. С помощью гаечного ключа с углублением 19 мм установите датчик. Крутящий момент: 20 Н * м (200 кгс * см, 14 фут. * фунт) Подключите разъем датчика.
  2. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 8
  3. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 72 ") (ref-400474-S22092776002011051800000)
  5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
  7. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-400514-S40251701832011051800000)
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 19
  9. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  10. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
Схема №48
Схема №49
  1. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-400511-S38119464912011051800000)
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-400479-S31829600852011051800000)
  3. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-400479-S31829600852011051800000)
  4. СНИМИТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Отсоедините 4 разъема датчика детонации. Снимите 4 болта и 4 датчика детонации.
Схема №50
  1. Проверить датчик детонации Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартный тестер сопротивления Условие подключения Указанное условие 1-2 20°C 120-280 кОм Если результат не соответствует указанному, замените датчик детонации.
Схема №51
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ Установите 4 датчика с помощью 4 болтов так, чтобы датчики располагались под углом, как показано на иллюстрации. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Приемлемый угол установки датчика находится между 10 ° вверх и вниз от горизонтального положения. Подключите 4 разъема датчика.
  2. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " МОНТАЖ - шаг 9 ") (ref-400479-S10319701772011051800000)
  3. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " МОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-400479-S10319701772011051800000)
  4. УСТАНОВИТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Установите впускной коллектор (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-400511-S22863657862011051800000)
Схема №52
Схема №53
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-400511-S10277793812011051800000)
  2. СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для Банка 1 Датчик 1) Используя SST, снимите датчик. SST: 09224-00010
  3. СНИМИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ (для 2 датчика 1 крена) С помощью SST снимите датчик. SST: 09224-00010
Схема №54
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 1 (HA1A) - 2 (+ B) (для Банка 1) 20°C от 1,8 до 3,4 Ом 1 (хтагх1) -2,2 (+ В), если результат не соответствует указанному, замените датчик состава топливовоздушной смеси. HA2A
Схема №55
Схема №56
  1. SST: 09224-00010 без SST крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * фунт) с крутящим моментом: 40 Н • м (408кгс * см), 30 фут. (ref-400362-S03293647952011051800000)
  2. SST: 09224-00010 без SST крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 * фунт) с крутящим моментом: 40 Н · м (408кгс * см). (ref-400362-S03293647952011051800000)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установите переднюю выхлопную трубу в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-400511-S31804508902011051800000)
Схема №57
Схема №58
  1. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Снимите переднюю выхлопную трубу в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-400511-S10277793812011051800000)
  2. СНИМИТЕ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (для банка 2 Датчик 2) С помощью SST снимите датчик. SST: 09224-00010
  3. СНЯТЬ № 2 ДАТЧИК НАГРЕТОГО КИСЛОРОДА (для Банка 1 Датчик 2) С помощью SST снимите датчик. SST: 09224-00010
Схема №59
  1. ОСМОТРИТЕ НАГРЕТЫЙ ДАТЧИК КИСЛОРОДА Измерьте сопротивление нагревателя в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие 1 (HT1B) - 2 (+ B) (для Банка 1) 20°C от 11 до 16 Ом 1 (хтагх1) - 2о (+ В). Если результат не соответствует указанному, замените нагретый датчик кислорода. HT2B
Схема №60
Схема №61
  1. SST: 09224-00010 без SST крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * фунт) с моментом SSM: 40 Н • м (408 кгс * км, 30 футов) HINT A использовать ключ. (ref-400362-S03293647952011051800000)
  2. SST: 09224-00010 без SST Крутящий момент: 44 Н * м (449 кгс * см, 32 фут. * лбф) с SCT Крутящие моменты: 40 Н • м (408кгс * км, 300 фут * лб). (ref-400362-S03293647952011051800000)
  3. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕЙ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ В СБОРЕ Установите переднюю выхлопную трубу в сборе (см. раздел " МОНТАЖ "). (ref-400511-S31804508902011051800000)
Схема №62
Схема №63
  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ Установите новое уплотнительное кольцо на реле давления масла. Нанесите легкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо реле давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании реле давления масла осмотрите уплотнительное кольцо. Если уплотнительное кольцо имеет царапины или порезы, замените новое уплотнительное кольцо. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установите реле давления масла. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  2. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ В СБОРЕ ПРАВЫЙ Установить датчик с болтом и гайкой. для болта Момент затяжки: 13 Н * м (127 кгс * см, 9 фут * лбф) для гайки Крутящий момент: 5,6 Н · м (57 кгс * км, 50 дюйм * лб) Подсоединить разъем.
  3. УСТАНОВИТЕ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  4. УСТАНОВИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 37
  5. УСТАНОВИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 10 "). (ref-400511-S09314763502011051800000)
  6. ДОБАВИТЬ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  7. СТРАВИТЕ ЖИДКОСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ. См. ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  8. ОСМОТРИТЕ НА УТЕЧКУ ЖИДКОСТИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 16 ") (ref-400511-S36962941392011051800000)
  10. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО (см. " УСТАНОВКА - Шаг 2 ") (ref-400490-S27527216132011051800000)
  11. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 19
  12. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  14. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-400362-S24551902892011051800000)
  15. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ СМЕЩЕНИЯ ВЫСОТЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 4
  16. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПЕРЕДНИЙ ПОДУЗЕЛ ЗВЕНА ДАТЧИКА КОНТРОЛЯ ВЫСОТЫ (см. " РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1 ") (ref-400490-S20591597032011051800000)
  17. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ НУЛЕВОЙ ТОЧКИ ДАТЧИКА G (см. " УСТАНОВКА - шаг 7 ") (ref-400490-S27527216132011051800000)
  18. РЕГУЛИРОВКА ФАР В СБОРЕ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 8
  19. УСТАНОВИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 72 ") (ref-400474-S22092776002011051800000)
  20. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
  22. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-400514-S40251701832011051800000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ (C / OPN) Измерить сопротивление согласно значению (ям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивлений Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 к Ом или выше Напряжение аккумуляторной батареи подается на зажимы 1 и 2ниже 1 Ом, если результат не соответствует указанному замените реле.
  2. Проверить INTEGRATION реле (IG2) Измерьте сопротивление предохранителя IG2 MAIN. Извлеките предохранитель IG2 MAIN из реле интеграции. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Условие подключения тестера стандартного сопротивления Указанное условие IG2 ГЛАВНЫЙ предохранитель Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените IG2 ГЛАВНЫЙ предохранитель. Установите предохранитель IG2 MAIN на реле интеграции. Замерьте сопротивление цепи реле зажигания № 2 (IG2). Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1C-1-1B-8 Напряжение батареи не подается на клеммы 1B-6 и 1B-7 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 1B-6 и 1B-7 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените интегральное реле.
  3. ПРОВЕРИТЬ ИНТЕГРАЦИОННОЕ РЕЛЕ (электронный впрыск топлива) Измерить сопротивление указанного напряжения ОСНОВНОГО предохранителя EPHI2. Снять ОСНОВНОЙ предохранитель Efi10 с интегрированного реле. Замерить сопротивление в соответствии со значением (ами) ниже таблицы Стандартное сопротивление тестера Условие подключения Указанное состояние ГЛАВНОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ EFA Всегда ниже 1 ом Если результат не соответствует указанному, то установить ОСНОВНОЙ предохранитель Еfi для измерения основного сопротивления.
  4. ИНСПЕКТИРОВАТЬ электронный впрыск топлива № 2 РЕЛЕ Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 3-5 Напряжение аккумулятора не подается на клеммы 1 и 2 10 кОм или выше Напряжение аккумулятора подается на клеммы 1 и 2 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените реле.
  5. Проверить INTEGRATION реле (A/F) Измерьте сопротивление предохранителя A/F. Извлеките предохранитель A/F из реле интеграции. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие Предохранитель A/F Всегда ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените предохранитель A/F. Установите предохранитель A/F на реле интеграции. Измерить сопротивление цепи реле нагревателя датчика A/F. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 1C-1-1A-4 Напряжение батареи не подается на клеммы 1A-2 и 1A-3 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 1 A-2 и 1A-3 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените интегрирующее реле.
  6. ОСМОТРЕТЬ ГЛАВНЫЙ КОРПУС блока управления (ЭБУ) (IG1 № 1) Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное условие 2A-1-2B-17 Напряжение батареи не подается на клеммы 2B-5 и 2D-43 10 кОм или выше Напряжение батареи подается на клеммы 2B-5 и 2D-43 Ниже 1 Ом Если результат не соответствует указанному, замените ЭБУ основного корпуса.
  7. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST). См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  8. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ СТАРТЕРА (ST CUT). См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  9. ОСМОТРЕТЬ ЭБУ ОСНОВНОГО КОРПУСА (РЕЛЕ ACC). См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 3

Другие статьи — Управление двигателем (служебная информация)