Органы управления двигателем - самодиагностика: Прочее Haval Menglong I

Коды неисправностей P0300-xtigx1 Логическая схема обнаружения P0306

Если блок управления двигателем обнаруживает пропуски зажигания, достаточно сильные для того, чтобы вызвать перегрев каталитического нейтрализатора на любых 200 оборотах двигателя, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать, но не будет оставаться освещенным. P0300 P0306

Диагностический разъём (DLC)

Стандарты бортовая система диагностики-II стандартизируют конфигурации диагностический разъём (диагностический разъём (диагностический разъём)). На всех моделях разъем DLE № 3 расположен под левой стороной приборной панели.

Схема №154

Войти

Данные Стоп-Кадра.

Блок управления двигателем регистрирует рабочее состояние двигателя, когда существует пропуск зажигания, неисправность подстройки (смеси) топлива или другая неисправность (топливная система, расчетная нагрузка, температура охлаждающей жидкости, подстройка (смесь) топлива, скорость двигателя, скорость транспортного средства и т. Д.). Если обнаружено более одной неисправности, регистрируются только данные о первой неисправности. Записанные данные полезны для определения условий, в которых возникает неисправность.

Тяжелые отказы

Жесткие отказы приводят к тому, что индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается и остается включенным до тех пор, пока проблема не будет устранена. Если свет горит и продолжает гореть (свет может мигать) во время эксплуатации транспортного средства, причина неисправности должна быть определена с помощью диагностических (кодовых) карт. В случае отказа датчика блок управления двигателем использует заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. При этом условии, обычно известном как режим полного включения, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной.

Периодические отказы

Периодические отказы могут привести к мерцанию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или загоранию и погасанию после того, как прерывистая неисправность исчезнет. Однако соответствующий код неисправности будет сохранен в памяти блок управления двигателем. Если связанная ошибка не повторится в течение определенного периода времени, связанный код неполадки будет стерт из памяти ЕСМ. Периодические сбои могут быть вызваны датчиком, разъемом или проблемами с проводкой. См. ПЕРЕМЕЖАЮЩИЕСЯ СОБЫТИЯ в статье " ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ ". (ref-151782)

NORMAL Mode Code Retrieval (Извлечение кода нормального режима)

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. диагностический разъём № 3 расположен под левой стороной приборной панели. Зажигание включается при выключенном двигателе. Включите сканирующее устройство. Следуя инструкциям производителя сканирующего устройства, проверьте наличие данных коды неисправностей и стоп-кадра.
2. Если сканирующее устройство НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕНО К ТРАНСПОРТНОМУ СРЕДСТВУ, необходимо проверить диагностический разъём № 3. См. раздел " ПРОВЕРКА DLL No.3 " в разделе ПРОБЛЕМЫ С СКАНИРУЮЩИМ УСТРОЙСТВОМ. (ref-151777-S32386638632003010800000)
3. Запишите любые данные коды неисправностей и freeze-frame, отображаемые для диагностики системы. Если существует проблема с управляемостью и нет коды неисправностей, перейдите к статье " поиск неисправностей - NO CODES " для диагностики по симптому. (ref-151782)
4. Если присутствуют какие-либо коды неисправностей, выполните соответствующий диагностический тест в " DIAGNOSTIC тесты ". См. Таблицу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Для получения дополнительной информации о данных стоп-кадра см. " ДАННЫЕ СТОП-КАДРА " в разделе ВВЕДЕНИЕ. Информацию о кодах логики обнаружения 2-trip см. в разделе " ЛОГИКА ДЕТЕКТИРОВАНИЯ ПРИ ДВУХ СРАБАТЫВАНИЯХ " под заголовком ЛОГИКА ДЕТЕКЦИИ В главе ВВЕДЕНИЕ (ref-151777-S16242659672003010800000)(ref-151777-S34116450732003010800000)(ref-151777-S04691937362003010800000)(ref-151777-S22932923642003010800000)
5. После завершения ремонта для расшифровка кода ошибки, коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) должны быть очищены из памяти блок управления двигателем. См. " Очистка диагностических кодов неисправностей ". (ref-151777-S31318301122003010800000)

Резюме

Если расшифровка кодов ошибок отсутствуют, но имеются симптомы управляемости или периодические проблемы, перейдите к статье " поиск неисправностей - NO CODES " (ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - НЕТ КОДОВ) для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или периодическим процедурам. (ref-151782)

Подтверждение схемы вождения

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Рисунок 1) Если используется сканирующий прибор Lexus, переключитесь в режим проверить. На обоих сканирующих приборах запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 100 секунд или более. Управляйте транспортным средством со скоростью 24 миль / ч или выше. Остановите транспортное средство и позвольте двигателю работать на холостых оборотах в течение 20 секунд или больше. Повторите вождение и холостую часть испытания еще 2 раза при последнем испытании.

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. (Ответство1) При использовании сканирующего устройства Lexus переключитесь в режим проверить. На обоих сканирующих устройствах запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 100 секунд или более. Управляйте транспортным средством со скоростью 24 миль / ч или выше. Остановите транспортное средство и позвольте двигателю работать на холостых оборотах в течение 20 секунд или больше. Повторите вождение и холостую часть испытания еще 2 раза.

Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) № 3. (Ответство1) При использовании сканирующего устройства Lexus переключитесь в режим проверить. На обоих сканирующих устройствах запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 100 секунд или более. Управляйте транспортным средством со скоростью 24 миль / ч или выше. Остановите транспортное средство и позвольте двигателю работать на холостых оборотах в течение 20 секунд или больше. Повторите вождение и холостую часть испытания еще 2 раза.

Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Рисунок 1) Если используется сканирующий прибор Lexus, переключитесь в режим проверить. На обоих сканирующих приборах запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 100 секунд или более. Управляйте транспортным средством со скоростью 24 миль / ч или выше. Остановите транспортное средство и позвольте двигателю работать на холостых оборотах в течение 20 секунд или больше. Повторите вождение и холостую часть испытания еще 2 раза при последнем испытании.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) № 3. (Рисунок 1) Запишите все данные коды неисправностей и стоп-кадра. Переключите сканирующее устройство в режим проверить (только для сканирующего устройства Lexus). Управляйте транспортным средством несколько раз со скоростью двигателя, нагрузкой и окружающим диапазоном, отображаемым с помощью двигатель SPD, CALC LOAD в данных стоп-кадра или MISFIRE обороты в минуту и MISFIRE LOВ списке данных сканирующего устройства.
2. Управление транспортным средством при указанных оборотах двигателя. См. таблицу " СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ". Выключите зажигание после того, как симптом будет смоделирован в первый раз, затем повторите тест-драйв снова (только инструмент сканирования бортовая система диагностики-II). Если обнаружен пропуск зажигания, будет установлен расшифровка кода ошибки и пропуски зажигания будут указаны в данных стоп-кадра. Выключить зажигание и подождать минимум 5 секунд. ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ СХЕМЫ ДВИЖЕНИЯ (1) минут Холостой ход 3 1 / 2 1000 3 2000 1 / 2000 1 / 1 (1 1) Минимальная приведенная спецификация. (ref-151777-S13714934042003010800000)

Определение кода

1. Расшифровка кода ошибки P0451: Диапазон / производительность датчика / переключателя системы контроля за выбросами в результате испарения
2. Расшифровка кода ошибки P0452: Датчик/переключатель низкого входного давления системы контроля выбросов в результате испарения
3. Расшифровка кода ошибки P0453: Датчик/переключатель высокого давления системы контроля выбросов в результате испарения

1. Расшифровка кода ошибки P0550: схема датчика / переключателя давления в рулевом управлении с усилителем
2. Расшифровка кода ошибки P0552: датчик давления в рулевом управлении с усилителем / переключающая цепь низкого входного сигнала
3. Расшифровка кода ошибки P0553: датчик давления в рулевом управлении с усилителем / схема переключения высокого входного сигнала