DTC P0100, DTC P0102 OR DTC P0103 Haval Menglong I

Расшифровка кода ошибки P0100, расшифровка кода ошибки P0102 или расшифровка кода ошибки P0103

Определение кода

1. Расшифровка кода ошибки P0100: массовый или объемный контур воздушного потока
2. Расшифровка кода ошибки P0102: Массовый или объемный расход воздуха на входе
3. Расшифровка кода ошибки P0103: Массовый или объемный контур воздушного потока с высоким входом

Описание цепи

Массовый расходомер воздуха использует платиновую горячую проволоку. Измеритель потока горячего воздуха состоит из платиновой горячей проволоки, датчика температуры и схемы управления, установленной в пластиковом корпусе. Расходомер воздуха с горячей проволокой работает по принципу, что горячий провод и датчик температуры, расположенный во впускном воздушном байпасе корпуса, обнаруживают любые изменения температуры всасываемого воздуха. Горячий провод поддерживается на заданной температуре путем контроля тока через горячий провод. Этот ток затем измеряется как выходное напряжение массового расходомера воздуха. Схема сконструирована для платинового горячего провода и датчика температуры, чтобы обеспечить питание мостовой цепи, а также контролировать потенциал ".

Расшифровка кода ошибки P0100 устанавливается, когда блок управления двигателем обнаруживает обрыв или короткое замыкание в течение более 3 секунд с частотой вращения двигателя около 4000 об / мин. DTS P0102 устанавливается при разомкнутом контуре измерителя массового расхода воздуха в течение свыше 3 секунд со скоростью вращения двигателя 4000 оборотов в минуту и менее. xtigx2 устанавливается при размыкании контура измерителя массовых расходов воздуха EVG более чем на 3 секунды. P0103 P0103

1. Обрыв или короткое замыкание в цепи массовый расход воздуха.
2. Неисправен датчик МАФ.
3. Неисправен блок управления двигателем.

Схема №156

Войти

Средства диагностики

1. После подтверждения расшифровка кода ошибки P0100, P0102 и xtegx2 используйте сканирующий инструмент для доступа к CURRENT DATA, чтобы подтвердить соотношение массового воздушного потока. Если отношение равно 0,0 грамма / секунду, цепь Vg может быть разомкнута или закорочена, или цепь источника питания может быть размыкаема. P0103
2. Считывайте данные стоп-кадра с помощью ручного тестера или сканирующего инструмента бортовая система диагностики II. Данные стоп-кадров регистрируют состояние двигателя при обнаружении неисправности. При устранении неполадок полезно определить, работал ли автомобиль или остановился, прогрелся двигатель или нет, соотношение воздуха и топлива было слабым или богатым и т. д. во время сбоя.