Органы управления двигателем - поиск и устранение неисправностей - без кодов: Прочее Haval Menglong I

не запускается

Двигатель не проворачивается

1. Проверьте аккумуляторную батарею и ее кабели.
2. Проверьте стартер.
3. Проверьте реле стартера. См. соответствующую статью ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Отсутствие начального горения

1. Проверьте систему иммобилайзера двигателя. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем с включенным зажиганием. См. ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ) в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в соответствующей статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ".
3. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
4. Проверьте разъем электронного модуля управления (блок управления двигателем) на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм и отремонтируйте при необходимости. Если разъем в порядке, проверьте цепи массы блок управления двигателем. см. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в соответствующей статье СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ в электрооборудование. Восстановите по мере необходимости. При исправности цепей массы замените ECMS на заведомо исправный ECМ и повторите тест.

Полное сгорание отсутствует

1. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Трудно начать

Трудно начать, кривошипы нормальные

1. Проверьте сигнальную цепь стартера. См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " соответствующего изделия ПРОВЕРКА СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ. GX470 и xtagх1 см. расшифровка кода ошибки P0617 в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА. LX470
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
3. Проверьте компрессию двигателя (см. статью " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-151770)

Трудно начать, когда холодно

1. Проверьте сигнальную цепь стартера. См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " соответствующего изделия ПРОВЕРКА СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ. GX470 и xtagх1 см. расшифровка кода ошибки P0617 в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА. LX470
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Трудно начать, когда горячий

1. Проверьте сигнальную цепь стартера. См. раздел " СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ СТАРТЕРА " в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " соответствующего изделия ПРОВЕРКА СИСТЕМ И КОМПОНЕНТОВ. GX470 и xtagх1 см. расшифровка кода ошибки P0617 в соответствующем изделии САМОДИАГНОСТИКА. LX470
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Плохой холостой ход

Высокая скорость холостого хода

1. Проверьте сигнальную цепь компрессора переменного тока. См. соответствующую статью AUTOMATIC кондиционер-отопитель SYSTEMS в разделе «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ».
2. Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем с включенным зажиганием. См. ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ) в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в соответствующей статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ".

Низкая скорость холостого хода

1. Проверьте сигнальную цепь компрессора переменного тока. См. соответствующую статью AUTOMATIC кондиционер-отопитель SYSTEMS в разделе «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ».
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Грубый холостой ход

1. Проверьте компрессию двигателя (см. статью " ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ "). (ref-151770)
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Расти

1. Проверьте цепь источника питания блок управления двигателем с включенным зажиганием. См. ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ блок управления двигателем (КЛЮЧ ЗАЖИГАНИЯ) в разделе " КОМПЬЮТЕРИЗИРОВАННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ " в соответствующей статье " ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ ".
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Плохая управляемость

Колебания/плохое ускорение

1. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.
2. Проверка на наличие неисправной автоматической коробки передач (электроника). См. соответствующую статью ЭЛЕКТРОННЫЕ СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ в АВТОМАТИЧЕСКИХ КОРОБКАХ ПЕРЕДАЧ.

Расти

1. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Остановка двигателя

Остановка двигателя после запуска

1. Проверьте систему иммобилайзера двигателя. См. соответствующую статью СИСТЕМЫ ИММОБИЛАЙЗЕРА ДВИГАТЕЛЯ в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ.
2. Проверьте схему управления топливным насосом. На всех моделях см. СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНЫМ НАСОСОМ в разделе ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА в соответствующей статье ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Остановка двигателя во время работы ВС

1. Проверьте сигнальную цепь компрессора переменного тока. См. соответствующую статью AUTOMATIC кондиционер-отопитель SYSTEMS в разделе «КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ И ОТОПЛЕНИЕ».
2. Проверьте разъем электронного модуля управления (блок управления двигателем) на наличие незакрепленных, поврежденных или корродированных клемм и отремонтируйте при необходимости. Если соединитель в порядке, проверьте цепи массы блок управления двигателем. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование. Восстановите по мере необходимости. В случае исправности цепей массы замените ЕСМ на заведомо исправный ЭСУД и повторите тест.

Невозможно дозаправить или трудно дозаправить

1. Проверьте систему испарения топлива (EVAP). См. ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ ИСПАРЕНИЯ ТОПЛИВА в разделе СИСТЕМЫ И ПОДСИСТЕМЫ ВЫБРОСОВ в соответствующей статье ИСПЫТАНИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТОВ.

Периодическое моделирование

Для воспроизведения условий, создающих прерывистый сбой, используйте следующие методы

1. Слегка вибрируйте компонент. См. " МЕТОД ВИБРАЦИИ ". (ref-151782-S22806558652003010800000)
2. Тепловая составляющая. См. " СПОСОБ НАГРЕВА ". (ref-151782-S14840664172003010800000)
3. Покачивайте или согните жгут проводов. См. " МЕТОД ВИБРАЦИИ ". (ref-151782-S22806558652003010800000)
4. Распылить компонент водой. См. " СПОСОБ ВОДЯНОГО ОРОШЕНИЯ ". (ref-151782-S31341838302003010800000)
5. Удалите вакуум из компонента.
6. Примените вакуум к компоненту. Контролируйте напряжение или сопротивление цепи / компонента во время имитации прерывистого. Если двигатель работает, контролируйте расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Используйте результаты теста, чтобы определить неисправный компонент или цепь.
7. Если неисправность возникает при высокой электрической нагрузке, включите все электрооборудование, включая воздуходувку отопителя, фары, обогрев стекла заднего стекла и т.д., и проверка неисправности произойдет.

Способ водяного орошения.

Распылите воду снаружи автомобиля и спереди радиатора, проверяя наличие неисправности. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек. Температуру и влажность можно изменять, разбрызгивая воду на переднюю часть радиатора. ЗАПРЕЩАЕТСЯ непосредственно опрыскивать электронные компоненты водой.