- Люк имеет два стеклянных узла
- Именная передняя стеклянная установка над кабиной, управляемая мотором люка с возможностью подъема, открывания назад и закрывания; Стекло рядом с задней частью автомобиля называется задним стеклом, он закреплен на раме неподвижно
- Люк с электроприводом затеняет занавес и может управлять его открытием и закрытием с помощью переключателя
- Люк имеет два модуля управления двигателем
- Одна функция управления передним оконным стеклом, реализующим открытие (открытие назад), вентиляцию (начало) и выключение
- Еще один переключатель для управления затвором
- Переключатель может удерживать затенение в любом месте
- Узел модуля управления мотором люка соединен с рамой и имеет приводной вал для приводной цепи, вращающейся в обоих направлениях (открытый или закрытый)
- Дренажный бак расположен в передней и задней частях стеклянной панели люка, а вода, поступающая в дренажный бак, вытекает из автомобиля через дренажные отверстия в четырех углах люка.
- Уплотнительная клеевая полоса, собранная вокруг корпуса, используется для поддержания уплотнения между передним стеклом и крышей
- Переключатель расположен в положении ON или ACC и может работать с вентиляционным окном верхнего строения, LOCK - с закрытым вентиляционным окном верхнего строения.
Функция тепловой защиты
Двигатель люка прекращает работу после того, как его постоянная работа превышает защитную температуру, и после охлаждения двигателя до безопасной температуры люка возвращается к нормальной работе и не требует повторной инициализации.
Функция защиты от зажимов
Защитите доступ к объектам в пределах отверстия люка (4 мм ~ 240 мм) с максимальной устойчивостью 100 Н.
Функция автоматического закрытия окон
Выключатель зажигания находится в режиме LOCK, и люк может автоматически закрываться с помощью датчика освещенности дождя для определения температуры в автомобиле, напряжения аккумулятора, рабочего времени и наличия дождя.