снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как слить моторное масло и охлаждающую жидкость
- Снятие узла двигателя
- Снятие узла крышки цилиндра
- Снятие узла впускного коллектора
- Снятие узла нагнетателя
- Снятие узла насоса электронной воды
- Снятие узла электронного термостата
- Снятие узла поддона картера
- Снимите уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров (Примечание: уплотнительное кольцо масляного канала блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительное кольцо масляного тракта блока цилиндров является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию.
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие механизма ГРМ
- Снятие узла распределительного вала
- Снятие узла головок цилиндра
- Снятие агрегата маслонасоса
- Снятие балансировочного узла вала
- Снимите 8 шарнирных болтов в порядке пиктограммы, снимите крышку шатуна и поставьте последовательно (Примечание: шарнирный болт является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Соединительный болт является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Используйте резиновый молоток для выталкивания поршня и узла шатуна из блока цилиндров (Примечание: Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенок цилиндра и картера большим концом шатуна. Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла во избежание повреждения.)
- Будьте осторожны, чтобы не допустить повреждения стенки цилиндра и картера большим концом шатуна.
- Следует избегать использования поршня для охлаждения сопла и предотвращения повреждения.
- Снимите узел поршневого звена и поставьте его в группы для монтажа (Примечание: демонтированный узел поршневого звена и верхние и нижние вкладыш звена сгруппированы и размещены в порядке нумерации цилиндров).
- Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
- Снимите шатунную плиту и поставьте ее в группы для монтажа (Примечание: Не повреждайте верхнюю и нижнюю шатунную плиту во время демонтажа. Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра. Отметьте верхнее звено, чтобы различить верхнее и нижнее звено.)
- Не повреждайте верхнюю и нижнюю тяговые вкладыш во время демонтажа.
- Снятый узел поршневого звена и верхняя и нижняя вкладыш шатуна сгруппированы по последовательному номеру цилиндра.
- Отметьте верхнее звено, чтобы различить верхнее и нижнее звено.
установка
ПримечаниеОригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией. Перед установкой необходимо нанести соответствующее количество смазочного масла на поверхность штока поршня, отверстие штока поршня, растирающее отверстие верхней (поршневой) головки шатуна.
- Выберите вкладыш для соединения
- Нанесите внутреннюю поверхность шатуна чистым маслом, тщательно очистите заднюю поверхность
- Установите шатун на корпус шатуна и крышку шатуна (Примечание: использованные шатуны не взаимозаменяемы. Зазоры с обеих сторон шатуна должны быть равными. Подтвердите, что шатунная вкладыш прочно упирается в седло. Верхняя и нижняя шатунные вкладыш не установлены.)
- Использованная шатунная вкладыш не взаимозаменяема.
- Зазоры с обеих сторон шатуна должны быть равными.
- Подтвердите, что шатунная вкладыш прочно упирается в седло.
- Верхняя и нижняя шатунные вкладыш не могут быть заряжены.
- Подтвердите, что поршень, узла шатуна имеют переднюю маркировку, направленную в сторону
- Нанести соответствующее количество очищенного масла на диаметр цилиндра, поршня и шейку коленчатого вала
- Установите поршневое звено в оригинальный цилиндр
- Нанести чистящее масло между шатуном и рычагом кривошипа
- Установите поршневое звено к блоку цилиндров с помощью установочного инструмента поршневого узла (Примечание: Убедитесь, что поршень и звено обозначены вперед в сторону переднего конца двигателя).
- Убедитесь в том, что поршень и шатун маркированы вперед в сторону переднего конца двигателя.
- Установите крышку шатуна (Примечание: крышки шатуна с корпусом шатуна должна быть установлена в соответствии с первоначальной комбинацией).
- Крышка шатуна с корпусом шатуна должна быть установлена в соответствии с первоначальной комбинацией.
- Замена нового соединительного болта
- Крепление соединительных болтов в порядке пиктограммы
- После завершения сборки поверните коленчатый вал по часовой стрелке, при этом коленчатый вал должен поворачиваться автоматически, без запаздывания (Примечание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещается).
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установка балансировочного узла вала
- Установка агрегата масляного насоса
- Установка узла головок цилиндра
- Установка узла распределительного вала
- Установка механизма синхронизации
- Установка крышки часового кожуха
- Замена нового уплотнительного кольца масляного канала блока цилиндров
- Установка узла поддона картера
- Установка узла электронного термостата
- Установка узла электронных насосов
- Установка узла нагнетателя
- Установка узла впускного коллектора
- Установка крышки цилиндра
- Заправка моторного масла и охлаждающей жидкости
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий