снятие
ВниманиеРаскладка демонтированных деталей производится последовательно и легко для повторной установки в исходное положение.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как слить охлаждающую жидкость и моторное масло двигателя
- Снятие узла впускного коллектора
- Снятие узла нагнетателя
- Снятие узла вакуумного насоса
- Отсоедините шланг подключения к трубопроводу разлива
- Демонтировать 1 болт, снять комплект сбросных труб
- Демонтировать 1 болт и снять переднюю вытяжную трубу
- Снятие узла крышки цилиндра
- Снятие крышки ГРМ
- Снятие механизма ГРМ
- Снятие узла распределительного вала на входе и узла распределительного вала на выходе
- Снятие газораспределительного механизма
- Снятие 2 болтов
- Демонтировать болт головок цилиндра в порядке, указанном в пиктограмме (Примечание: не демонтировать болт головок цилиндра в правильном порядке, что может привести к деформации или разрыву головок цилиндра. Болта головок цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Неправильное удаление болтов головки цилиндра в правильной последовательности может привести к деформации или разрыву головки цилиндра.
- Болт головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- 10 прокладок болтов головок цилиндра с магнитным стержнем (Примечание: прокладки болтов головок цилиндра являются одноразовыми частями и не могут использоваться повторно. Необходимо подсчитать количество болтовых шайб головок цилиндра и не опускаться в пути смазки.)
- Шайба болта головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
- Необходимо подсчитать количество болтовых шайб головки цилиндра и не опускаться в пути смазки.
- Снимите головку цилиндра и прокладку головок цилиндра (Примечание: прокладки головок цилиндра является одноразовой частью и не подлежит повторному использованию).
- Прокладка головки цилиндра является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
ВниманиеПеред установкой необходимо нанести соответствующее количество очищенного машинного масла на трущиеся поверхности различных компонентов. Оригинальные детали должны быть установлены в исходное положение в соответствии с первоначальной комбинацией.
- Удаление старого герметика в соединительных поверхностях и резьбовых отверстиях, очистки комбинированных поверхностей карбюраторным моющим средством, запрета на присутствие масляных загрязнений и обеспечение чистоты более чем на 20 с сухим воздухом
- Очистка масляных жидкостей, карбюраторных моющих средств из редуцирующих пазов в головке блока цилиндров и на заднем конце блока цилиндров, обеспечения сухости внутри редуцирующих пазов и предотвращение ложного тона
- Нанести герметик на верхнюю поверхность заднего конца блока цилиндров (Примечание: очистить контактную поверхность от всех масел и смазок. Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Удалите все масла и смазки с контактных поверхностей.
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Подтверждение новой прокладки головок цилиндра без выпадения краски, деформации, явления изгиба
- Установите прокладку головок цилиндра, соответствующую установочному штифту
- Нанести герметик на верхнюю поверхность заднего конца прокладки головок блока цилиндров (Примечание: Очистить контактную поверхность от всех масел и смазок. Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов, ее установка должна быть завершена в течение 3 минут после нанесения герметика, все болт должны быть закреплены в течение 15 минут.)
- Удалите все масла и смазки с контактных поверхностей.
- Уплотнительная клеевая проволока не допускает перерывов и должна быть установлена в течение 3 минут после нанесения герметика, а все болт должен быть закреплен в течение 15 минут.
- Подтверждение отсутствия масла и посторонних предметов на контактной поверхности головок цилиндра и блока цилиндров
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке, визуально подтвердив, что каждый поршень цилиндра находится по существу в одной горизонтальной плоскости (Примечание: поворота коленчатого вала против часовой стрелок (обращенный к переднему концу двигателя) запрещен.)
- Запрещается поворачивать коленчатый вал против часовой стрелки (лицом к переднему концу двигателя).
- Установите головку блока цилиндров в соответствии с установочным штифтом блока цилиндров (Примечание: опустить узел головок цилиндров, чтобы не повредить прокладку головок цилиндров).
- Слегка раскрутите узел головки цилиндра, чтобы не повредить прокладку головки цилиндра.
- Замена новых болтов головок цилиндра, прокладок для болтов головок цилиндра, крепления болтов головок цилиндра в порядке пиктограммы
- Крепление 2 болтов
- Подтвердить завершение монтажа, удалить излишки герметика
- Установка газораспределительного механизма
- Установка узла впускного распределительного вала и узла выпускного распределительного вала
- Установка механизма синхронизации
- Установка крышки часового кожуха
- Установка узла крышки цилиндра
- Установка узла переднего дренажного трубопровода, крепления 1 болта
- Установка комплекта сбросных труб, крепления 1 болта
- Подсоедините шланг подключения к переливному трубопроводу
- Установка узла вакуумного насоса
- Установка узла нагнетателя
- Установка узла впускного коллектора
- Остальные установки выполняются в обратном порядке демонтажа
- Заправка моторного масла и охлаждающей жидкости
- После завершения закачки запустите двигатель и проверьте его на наличие утечек, утечек масла и других аномалий