Двигатель механический - 6.6L (LGH или LML) - инструкции по ремонту - вне транспортного средства (3 из 3) GMC Sierra 2500 HD

Специальные инструменты

J 45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установите прокладку левой головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки цилиндров.
3. Установите левую головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Затянуть болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й этап 80 Н.м (59 фунтов футов) 3-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059: метр 4-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059: метр
5. Повторно используйте болты M8. Установите болты M8 и затяните болты головки блока цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).

J 45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установите правую прокладку головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки цилиндров.
3. Установите правую головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Повторно используйте болты M8. Затянуть болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов) 2-й этап 80 Н.м (59 фунтов футов) 3-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059: метр 4-й этап затянуть на 60 градусов с помощью J 45059: метр
5. Установите болты М8. Затяните болты головки цилиндров M8 до 25 Н· м (18 фунтов футов).

Как установить выпускной коллектор - левая сторона

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 57 Н· м (42 фунта на фут) в правильной последовательности. Последовательно затяните болты центрального выпускного коллектора и гайки дополнительного прохода до 57 Н.м (42 фунта на фут).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выпускной коллектор - правая сторона

1. Установить прокладку выпускного коллектора.
2. Установите выпускной коллектор.
3. Установите болты и гайки выпускного коллектора. Затяните болты и гайки выпускного коллектора до 57 Н· м (42 фунта на фут) в правильной последовательности. Последовательно затяните болты центрального выпускного коллектора и гайки дополнительного прохода до 57 Н.м (42 фунта на фут).
4. Установить тепловой экран выпускного коллектора.
5. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить коромысло, вала и толкателя клапана

1. Установите перемычку клапана.
2. Установите штифты моста клапана.
3. Установите штанги толкателей.
4. Установите узел вала коромысла.
5. Установите болты сборки вала коромысла. Затяните болты сборки вала коромысла в правильной последовательности. Затяните болты вала коромысла до 41 Н.м (30 фунтов футов).
6. Установите маслоотражатель 1 вала коромысла клапана.
7. Установите болты (2) маслоотражателя вала коромысла клапана и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как отрегулировать зазор клапана

1. Проверните коленчатый вал, чтобы довести цилиндр номер 1 до верхней мертвой точки такта сжатия. Цилиндр номер 1 - передний цилиндр на правом берегу. Метку на балансире коленчатого вала следует совмещать с меткой на двигателе.
2. Ослабьте регулировочные винты клапана.
3. Вставьте щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана.
4. Отрегулируйте положение клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Спецификации регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны можно отрегулировать, когда двигатель находится в верхней мертвой точке. Затяните стопорную гайку клапана до 22 Н.м.
5. Поверните коленчатый вал на один оборот, чтобы довести цилиндр номер 1 до верхней мертвой точки такта выпуска.
6. Отрегулируйте положение клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Спецификации регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны можно отрегулировать, когда двигатель находится в верхней мертвой точке. Затяните стопорную гайку клапана до 22 Н.м.

Как установить крышку нижнего впускного коллектора - левая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установите впускной коллектор (1, 2, 3).
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 25 Н· м.

Как установить крышку нижнего впускного коллектора - правая сторона

1. Нанести на сопрягаемую поверхность впускного коллектора герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установите впускной коллектор.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и затянуть до 25 Н· м.

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя левая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности с тем же крутящим моментом 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - нижняя правая сторона

1. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана и используйте НОВЫЕ болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм). Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в правильной последовательности с тем же крутящим моментом 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя левая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана (1).
2. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана (3).
3. Установите верхнюю крышку коромысла клапана (2).
4. Установите болты (4) крышки верхнего коромысла клапана.
5. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить крышку коромысла клапана - верхняя правая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла клапана (1).
2. Установите НОВЫЕ втулки крышки коромысла клапана (3).
3. Установите верхнюю крышку коромысла клапана (2).
4. Установите болты (4) крышки верхнего коромысла клапана.
5. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана последовательно до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить топливный форсунку

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на топливную форсунку.
2. Смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Установите на топливную форсунку НОВУЮ медную шайбу.
4. Установите палец 2 кронштейна топливного инжектора.
5. Установите топливную форсунку с кронштейном 1.
6. Установите болт кронштейна топливной форсунки (1) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
7. Повторите шаги 1-6 для установки остальных инжекторов.

Как установить топливопровод и топливопровод

1. Установите левую топливную рейку 1.
2. Установите левый болт топливной направляющей (2) и затяните до 25 Н· м.
3. Установите тепловой экран 2 впускного коллектора.
4. Установите болты теплозащитного экрана впускного коллектора (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Установите правую топливную рейку 1.
6. Установите правильные болты топливной направляющей (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
7. Установите левые трубы топливного инжектора (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
8. Установите болты левой трубы топливного инжектора (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите правые трубы топливного инжектора (2) и затяните до 30 Н· м (22 фунта· фут).
10. Установите левые правые болты инжекторной трубы (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите болт шланга подачи топлива (1) и затяните до 25 Н· м.
12. Установите кронштейн (1) клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
13. Установите болт кронштейна клапана рециркуляция отработавших газов (2) и затяните до 25 Н· м.
14. Установите скобу-кронштейн 2 трубопровода подвода топлива.
15. Установите болт (1) скобы трубопровода подачи топлива и затяните до 25 Н· м.
16. Установите шланг 3 подвода топлива.
17. Установите трубопровод (2) подвода топлива.
18. Установите болты трубопровода подачи топлива (1) и затяните до 25 Н· м.
19. Установите трубопровод (2) возврата топлива.
20. Установите болт трубопровода возврата топлива (1) и затяните до 25 Н· м.
21. Установите перепускной трубопровод топливопровода высокого давления (4) и затяните его до 30 Н.м (22 фунта на фут).
22. Установить болты (1) и (3) перепускной трубы топливопровода высокого давления и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установите болт перепускной трубы топливопровода высокого давления (2) и затяните его до 25 Н.м.
24. Установите топливопровод высокого давления (2) и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
25. Установите болт топливопровода высокого давления (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
26. Установите узел косвенного впрыска топлива (5) и узел трубопровода подвода топлива (2).
27. Установите болты непрямого впрыска топлива (3) и (4) и затяните до 25 Н· м.
28. Установите зажимной болт трубопровода подачи топлива (1) и затяните до 25 Н.м.
29. Установите ушковый болт (6) трубопровода подвода топлива и шайбы (7) и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
30. Установите узел 1 магистрали возврата топлива в топливную форсунку.
31. Осмотрите уплотнительные кольца (1) на наличие повреждений. При необходимости замените.
32. Осмотрите контровочные лапки 2 магистрали слива топлива на отсутствие повреждений. При необходимости замените узел трубопровода слива топлива.
33. При отпущенной цилиндрической стопорной втулке 3) в верхнем положении установите магистраль возврата топлива к топливной форсунке.
34. Нажмите на стопорную втулку (3), чтобы закрепить соединение.
35. Повторите шаги 31-34 для остальных инжекторов.
36. Установите кронштейн 4 датчика давления топлива.
37. Установите болт кронштейна датчика давления топлива (1) и затяните до 25 Н· м.
38. Установите датчик давления топлива (2) и затяните до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
39. Установите вакуумный шланг 3 регулятора давления топлива.
40. Установите шланг возврата топлива 1.
41. Установите трубопровод (3) возврата топлива.
42. Установите болт кронштейна трубопровода возврата топлива (2) и затяните до 25 Н.м.
43. Установите шланг возврата топлива 2.
44. Установите трубопровод (3) возврата топлива.
45. Затяните фитинг трубопровода возврата топлива (1) до 25 Н.м (18 фут).
46. Установите болт трубопровода возврата топлива (4) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
47. Установите рукав (1) подвода топлива.
48. Установите трубопровод (5) подвода топлива.
49. Установите скобу 3 кронштейна верхней топливной трубы.
50. Установите зажимной болт верхнего кронштейна топливопровода (2) и затяните его до 25 Н.м.
51. Установите болт трубопровода подачи топлива (4) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
52. Установите датчик температуры топлива (6) и затяните до 22 Н.м (16 фут).

Как установить впускной коллектор

1. Установить шпильки впускного коллектора (5) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
2. Установите прокладки 1 впускного коллектора.
3. Установите впускной коллектор 3.
4. Установить гайки впускного коллектора (4) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите болты впускного коллектора (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить турбокомпрессор

1. Установите кронштейн 3 переходника воздухозаборника турбонагнетателя.
2. Установите гайку (2) кронштейна адаптера воздухозаборника турбокомпрессора и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
3. Установите переходник 1 воздухозаборника турбокомпрессора и ослабьте затяжку стяжного хомута 4.
4. Установите трубопровод 3 подвода масла к турбокомпрессору.
5. Установите ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затяните рым-болт до 35 Н.м.
6. Установите нижний тепловой экран 1 турбокомпрессора.
7. Установите турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
8. Установите крепежные болты турбокомпрессора (1) и затяните до 78 Н.м (58 фунтов футов).
9. Установите болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
10. Вращайте переходник воздухозаборника до тех пор, пока язычок (2) не войдет в контакт с кронштейном трубки переходника воздухозаборника (1).
11. Затяните зажим крепления адаптера воздухозаборника до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
12. Установите возвратный трубопровод охлаждения турбокомпрессора (2) и шланг возврата охлаждения турбокомпрессора (1).
13. Установите болты (3) и (4) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора и затяните до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
14. Установите ушковый болт 1 магистрали подвода масла и шайбы 2. Затяните рым-болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора до 50 Н· м (37 фунтов футов).
15. Установите тепловой экран турбокомпрессора (2).
16. Установите болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установить клапан CDR, сепаратор и шланг (4) в сборе.
18. Установить болты клапана CDR, сепаратора и шланга (1-3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установите узел трубопроводов подвода и отвода топлива 2.
20. Установите сборочные болты трубопроводов подвода и отвода топлива (1) и затяните до 25 Н.м.

Как установить рециркуляционный клапан и охладитель отработавших газов (LGH)

1. Установите кронштейн (1) охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установите болты кронштейна рециркуляция отработавших газов cooler (2) и затяните до 50 Н.м.
3. Установите прокладки 6 клапана ЭГР.
4. Установите клапан ЭГР и охладитель 7.
5. Установите и затяните вручную болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (1-5).
6. Последовательно затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя.
7. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (1-3) до 25 Н.м.
8. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (4) до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (5) до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
10. Установите датчик температуры клапана рециркуляция отработавших газов (1) и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
11. Установите уплотнение 3 трубки впускного коллектора.
12. Установите трубку 2 впускного коллектора.
13. Установите болты трубки впускного коллектора (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
14. Установите рукав 3 питания охладителя турбонагнетателя.
15. Установите хомут 2 рукава питания охладителя турбонагнетателя.
16. Установить болт зажима рукава питания охладителя турбонагнетателя (1) и затянуть до 25 Н.м.
17. Установите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2).
18. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установите прокладку подогревателя воздухозаборника 5.
20. Установите подогреватель забора 4.
21. Установите прокладку корпуса дросселя 3.
22. Установите корпус дросселя 2.
23. Установите болты корпуса дроссельной заслонки (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить рециркуляционный клапан и охладитель отработавших газов (LML)

1. Установите кронштейн (1) охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установите болты кронштейна рециркуляция отработавших газов cooler (2) и затяните до 50 Н.м.
3. Установите прокладки 6 клапана ЭГР.
4. Установите клапан ЭГР и охладитель 7.
5. Установите и затяните вручную болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (1-5).
6. Последовательно затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя.
7. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (1-4) до 25 Н· м (18 фунтов/фут).
8. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (5) до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Затяните болты клапана рециркуляция отработавших газов и охладителя (6) до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
10. Установите датчик температуры клапана рециркуляция отработавших газов (1) и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
11. Установите уплотнение 3 трубки впускного коллектора.
12. Установите трубку 2 впускного коллектора.
13. Установите болты трубки впускного коллектора (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
14. Установите рукав 3 питания охладителя турбонагнетателя.
15. Установите хомут 2 рукава питания охладителя турбонагнетателя.
16. Установить болт зажима рукава питания охладителя турбонагнетателя (1) и затянуть до 25 Н.м.
17. Установите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (2).
18. Установите болт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
19. Установите прокладку подогревателя воздухозаборника 5.
20. Установите подогреватель забора 4.
21. Установите прокладку корпуса дросселя 3.
22. Установите корпус дросселя 2.
23. Установите болты корпуса дроссельной заслонки (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить жгут электропроводки двигателя

1. Установите кронштейн (2) разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора.
2. Установите болт (1) кронштейна разъема датчика положения лопаток турбокомпрессора и затяните до 25 Н.м.
3. Установите кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите болт крепления жгута электропроводки двигателя (1) и затяните до 25 Н.м.
5. Установите кронштейн 4 жгута электропроводки двигателя.
6. Установите болты кронштейна электропроводки двигателя (3) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите правые боковые свечи накала (1).
8. Установите левосторонние свечи накаливания (1).
9. Установите жгут электропроводки двигателя 1.
10. Установите гайки левого разъема запальной свечи (1) и затяните до 3 Н.м (26 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините электрические соединители левого топливного инжектора (1).
12. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива в левой топливной рампе.
13. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика давления топлива.
14. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры топлива.
15. Подсоедините электрический соединитель крана ЭГР (1).
16. Подсоедините электрический соединитель 1 подогревателя воздухозаборника.
17. Подсоедините электрический соединитель 2 корпуса дросселя.
18. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
19. Подсоедините электрический соединитель 1 электромагнитного клапана управления турбонагнетателем.
20. Установите гайки разъема запальной свечи справа (1) и затяните до 3 Н.м (26 фунтов в дюйм).
21. Подсоедините электрический соединитель (1) инжектора углеводородов (HCI).
22. Подсоедините электрические соединители (1) правого топливного инжектора.
23. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика температуры рециркуляционного клапана отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
24. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика положения коленчатого вала.
25. Установите болт заземления электропроводки двигателя (1) и затяните его до 41 Н.м.
26. Установите правый болт электропроводки двигателя (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Установите левый болт электропроводки двигателя (1) и затяните его до 25 Н.м.
28. Установите левый болт электропроводки двигателя (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Установите уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (1).
2. Установите перепускной трубопровод термостата (2).
3. Установите шпильки корпуса термостата (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установите шланг 8 возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
5. Установите прокладки корпуса термостата (2) и уплотнительное кольцо перепускной трубы термостата (6).
6. Установите корпус термостата (4).
7. Установите болты корпуса термостата (5) и гайки (1) и затяните до 25 Н.м.
8. Установите болты перепускной трубы термостата (7) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
9. Подсоедините датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (1) и шланг подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (2).
10. Установите коллектор подвода топлива в сборе 1.
11. Установите болт (2) узла коллектора подачи топлива и затяните его до 25 Н.м.
12. Установите уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки (3).
13. Установите трубку (1) для заливки масла.
14. Установите болты маслозаправочной трубки (2) и затяните до 25 Н· м.
15. Установите и подсоедините датчик 1 положения лопаток турбокомпрессора.

Как установить кронштейн натяжного устройства генератора и приводного ремня

1. Установите шпильки монтажного кронштейна генератора и натяжителя приводного ремня (2) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите кронштейн крепления генератора и натяжителя приводного ремня (3).
3. Установите болт монтажного кронштейна генератора и натяжителя приводного ремня (4) и гайки (1) и затяните до 50 Н.м.
4. Установите натяжитель приводного ремня (2).
5. Установите болт натяжителя приводного ремня (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите болт (1) скобы трубопровода подачи топлива и затяните до 25 Н· м.
7. Установите скобу 1 верхнего впускного коллектора.
8. Установить стяжные болты верхнего впускного коллектора (2-3) и затянуть до 25 Н.м.
9. Установите кронштейн контроллера запальной свечи (2).
10. Установите болты кронштейна контроллера запальной свечи (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Подсоедините жгут проводов контроллера запальной свечи (1).

Как установить топливный фильтр в сборе

1. Установите топливный фильтр и кронштейн 1.
2. Установите болты кронштейна топливного фильтра (4) и затяните до 25 Н· м.
3. Установите шланги 2 и 3 топливного фильтра.
4. Установите скобу 1 верхнего впускного коллектора.
5. Установите верхний стяжной болт впускного коллектора (2) и затяните его до 25 Н.м.
6. Установите болты кронштейна топливного фильтра (3) и затяните до 25 Н· м.

Как установить монтажный кронштейн насоса ГУР

1. Установить шпильки кронштейна крепления насоса усилителя рулевого управления (2) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
2. Установите монтажный кронштейн (3) насоса ГУР.
3. Установите болты (4) и гайки (1) монтажного кронштейна насоса усилителя рулевого управления и затяните до 50 Н.м.

Как установить шкив вентилятора

1. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения распределительного вала.
2. Установите датчик положения распределительного вала.
3. Установить стопорный болт датчика положения распределительного вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шпильки шкива вентилятора охлаждения (4) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов· фут).
5. Установите проставку ролика вентилятора охлаждения (5) и ролик вентилятора охлаждения (1).
6. Установите болты (2) шкива вентилятора охлаждения и гайки (3).
7. Последовательно затяните болты шкива вентилятора охлаждения (1) и гайки (2) до 50 Н.м.
8. Подсоедините разъем датчика положения распределительного вала.

EN 49397: Комплект кронштейнов для подъема двигателя

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установить EN 49397: поднять кронштейн (1) на правый выпускной коллектор.
2. Установить EN 49397: поднять кронштейн (2) на монтажный кронштейн насоса ГУР.
3. Поднимите двигатель и стенд двигателя с помощью подходящего подъемника.
4. Снимите подставку двигателя с переходника двигателя.
5. Опустите двигатель на пол. Поддерживайте двигатель блоками.
6. Снимите переходник двигателя.

Как установить корпус маховика

1. Установите переходник маслоохладителя 3 с прокладками 1 и 4 в маслоохладитель.
2. Установите переходник маслоохладителя на болты маслоохладителя (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
3. Нанести на ответную поверхность блока двигателя герметик шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм GM P/N 12378521 (канадский P/N 88901148).
4. Установите корпус маховика 1 на блок цилиндров.
5. Установите болты 2 и 3 корпуса маховика.
6. Последовательно затяните болты корпуса маховика (1) и (2) до 95 Н.м.
7. Установите переходные шпильки маслоохладителя (2) и затяните до 8 Н· м.
8. Установите гайки переходника маслоохладителя (1) и затяните до 25 Н· м.
9. Установите новую прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
10. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора на шпильки корпуса маховика (2) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
11. Наверните гайки трубопровода возврата масла в турбокомпрессор (1) и затяните до 25 Н.м.

Как установить верхний масляный поддон

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм на валик 0,5-1,5 мм.
2. Установите верхний поддон картера на блок двигателя.
3. Установите зажимы жгута проводов (3).
4. Установите верхние болты масляного поддона (2) и (4).
5. Затяните последовательно верхние болты масляного поддона (1) и (2) до 21 Н· м (15 фунтов· фут).
6. Установите корпус двух маховиков на верхние болты масляного поддона и затяните до 95 Н.м (70 фунтов футов).
7. Установите трубку указателя уровня масла (2).
8. Установите болт (3) кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните до 25 Н.м.
9. Установите болты кронштейна трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 10 Н.м.

Как установить нижний масляный поддон

1. Нанести на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона герметик GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм и высотой 0,5-1,5 мм.
2. Установите нижний масляный поддон (1).
3. Наверните гайки (2) и болты (3) нижнего масляного поддона.
4. Затяните последовательно нижние болты масляного поддона и гайки (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Подсоедините датчик уровня масла (1, 2).

Как установить выхлопной трубу - левая сторона

1. Установите выхлопную трубу с прокладками.
2. Установите выхлопную трубу на болты турбонагнетателя.
3. Установите выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора. Затяните болты выхлопной трубы до 53 Н.м (39 фунтов футов) в правильной последовательности.
4. Установите тепловой экран выхлопной трубы.
5. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выхлопной трубу - правая сторона (LGH)

1. Установите прокладки выхлопной трубы (2), выхлопную трубу (1) и кронштейн выхлопной трубы (3).
2. Наверните гайки и болты выхлопной трубы.
3. Затяните гайки (1) и болты (2-3) выхлопной трубы в указанной последовательности. Затяните гайки выхлопной трубы (1) до 25 Н.м. Затяните болты выхлопной трубы (2) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните гайки выхлопной трубы (3) до 53 Н.м.
4. Установите датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (1) и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
5. Установите тепловой экран выхлопной трубы (1).
6. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить выхлопной трубу - правая сторона (LML)

1. Установите прокладки выхлопной трубы (2), выхлопную трубу (1) и кронштейн выхлопной трубы (3).
2. Наверните гайки и болты выхлопной трубы.
3. Затяните гайки (1) и болты (2-3) выхлопной трубы в указанной последовательности. Затяните гайки выхлопной трубы (1) до 25 Н.м. Затяните болты выхлопной трубы (2) до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните гайки выхлопной трубы (3) до 53 Н.м.
4. Установите датчик рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) (1) и затяните его до 44 Н.м (32 фунта на фут).
5. Установите тепловой экран выхлопной трубы (1).
6. Установить болты тепловой защиты выхлопной трубы и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Впускной коллектор рециркуляции выхлопных газов, монтажа трубопровода подачи охлаждающей жидкости

1. Установите уплотнительное кольцо (3) коллектора рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Установите трубопровод (2) подвода охлаждающей жидкости к коллектору рециркуляция отработавших газов.
3. Установите болты подающей трубы системы охлаждения рециркуляция отработавших газов (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).

Как установить адаптер выпускной трубы турбонагнетателя отработавших газов

1. Установите выпускной переходник (2) и зажим выпускного переходника (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
2. Установите форсунку непрямого впрыска (4).
3. Установите фиксатор непрямого впрыска топлива 3 в штуцер.
4. Установите болты непрямого впрыска топлива (1) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Установите зажимные болты трубопровода подачи топлива (2) и затяните до 25 Н· м.
6. Затянуть топливный инжектор непрямого действия до 45 Н· м (33 фунта на фут) для выпускного фитинга.
7. Установите датчик температуры выхлопных газов (1) и затяните до 19 Н· м (14 фунтов на фут).
8. Установите датчик NOx (1) и затяните до 50 Н· м (37 фунтов на фут).
9. Установите выпускной адаптер на правый болт кронштейна выхлопной трубы (1) и затяните до 34 Н.м (25 фунтов футов).
10. Установите тепловой экран (2) вытяжного адаптера.
11. Установите болты теплозащитного экрана адаптера выпуска (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Необходимые инструменты

J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установите J 44642 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
3. Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44642. J 44642 будет опускаться на дно, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. См. Специальные инструменты.
4. Снимите J 44642. См. Специальные инструменты.

Как установить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Специальные инструменты

1. J 44643: Инструмент для удержания маховика
2. J 45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите маховик на коленчатый вал.
2. Установите маховую шайбу на маховик скошенной стороной к двигателю.
3. Установите НОВЫЕ болты маховика.
4. Установить инструмент J 44643: для фиксации маховика.
5. Затяните болты маховика в правильной последовательности. 1-я ступень 79 Н.м (59 фунтов фут). 2-й шаг 60 градусов с использованием J 45059: метр. 3-й шаг 60 градусов с использованием J 45059: метр.

J 44643: Инструмент для удержания маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите инструмент J 44643 (1, 2) для фиксации маховика.
2. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
3. Установите балансир коленчатого вала 3 на коленчатый вал.
4. Слегка смазать моторным маслом болт балансира коленчатого вала НОВЫЙ (1).
5. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и шайбу (2). Затяните болт до 100 Н.м (74 фунта фута) на первом проходе. Затяните болт еще на 90 градусов.
6. Снимите инструмент J 44643:.

Как установить стартер

1. Установите электродвигатель стартера в корпус маховика.
2. Установите болты стартерного двигателя и затяните до 78 Н.м (58 фунтов футов).

J 45299: Предлюбер двигателя

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите масляный фильтр двигателя, залейте чистое моторное масло и установите на место. Затяните масляный фильтр до 24 Н· м (18 фунтов на фут).
2. Снимите датчик давления масла.
3. Установите адаптер M16 x 1.5 No детали 509375.
4. Установите гибкий шланг на переходник и откройте кран.
5. Прокачайте ручку на J 45299: preluber для подачи минимум 1-2 кварты машинного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
6. Закройте вентиль и снимите гибкий шланг и переходник с двигателя.
7. Установите датчик давления масла и затяните его до 41 Н.м (30 фунтов на фут).
8. Долейте моторное масло до нужного уровня.