Двигатель механический - 6.6L (LGH или LML) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве GMC Sierra 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Снимите муфту вентилятора. См. Замена сцепления вентилятора (дизель).
2. Установите 1/2-дюймовый брекер в отверстие натяжного устройства (1) и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
3. Снимите ремень с натяжного устройства.
4. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
5. Снимите приводной ремень с приводных шкивов, если они оснащены одним генератором.
6. Снимите приводной ремень (1) с приводных шкивов, если они оснащены сдвоенными генераторами.
7. Осмотрите приводной ремень на предмет чрезмерного растрескивания или каких-либо видимых повреждений и при необходимости замените.

Процедура установки

1. Установите в отверстие натяжного устройства (3) 1/2-дюймовый брекер и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
2. Установите приводной ремень (1), если он оборудован двумя генераторами.
3. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
4. Установите приводной ремень (3), если он оборудован одним генератором.
5. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
6. Установите ремень поверх и/или вокруг натяжного устройства.
7. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства (1).
8. Проверьте правильность установки приводного ремня на всех шкивах и/или вокруг них.
9. Установите муфту вентилятора. См. Замена сцепления вентилятора (дизель).

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
3. Снимите натяжитель приводного ремня.

1. Установите натяжитель приводного ремня. Совместите штифт с отверстием в кронштейне генератора.
2. Установите болт натяжителя приводного ремня и затяните его до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Как осмотреть крепление двигателя

1. Измерьте движение двигателя на подвеске двигателя, чтобы проверить наличие повреждений резиновых частей подвески. Включить стояночный тормоз. Запустите двигатель. Прочно приложите и удерживайте первичные тормоза. Иметь стойку помощника сбоку автомобиля для того, чтобы наблюдать за движением двигателя. Слегка нагружайте двигатель, несколько раз переключаясь с привода на реверс. Если двигатель перемещается более чем на 24 мм (0 945 дюйма) от исходного положения в любом направлении, проверьте наличие ослабленных или отсутствующих болтов крепления двигателя в следующих местах: Крепление двигателя к двигателю Кронштейн крепления двигателя к раме Крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя
2. Если болт крепления двигателя отсутствует, замените болт.
3. Если крутящий момент болта крепления двигателя соответствует техническим требованиям, проверьте состояние крепления двигателя.
4. Замените крепление двигателя, если существует какое-либо из следующих условий: Трещины тепловой проверки покрывают поверхность резиновой подушки. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления. Имеется щель через резиновую подушку.

1. Если транспортное средство RWD, поднять транспортное средство на высоту для работы через переднее отверстие рулевой рубки. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), поднять автомобиль для того, чтобы снять передние шины и колеса и поддержать с jackstands.
3. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC).
4. Работая через проем рулевой рубки снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к раме.
5. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
6. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
7. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
8. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
9. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
10. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
11. Снимите крепление двигателя.

1. Установите крепление двигателя.
2. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
3. Опустите двигатель.
4. Если автомобиль 4WD снять цепь с передней части двигателя.
5. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления.
6. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
7. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
9. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки. См. Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (Chevrolet) или Замена вкладыша передней рулевой рубки - левая сторона (GMC).
10. Опустите автомобиль.

1. Снимите стартер. См. Замена стартера (дизель).
2. Если транспортное средство RWD, поднять транспортное средство на высоту для работы через переднее отверстие рулевой рубки. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), поднять автомобиль для того, чтобы снять передние шины и колеса и поддержать с jackstands.
4. При необходимости снимите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
5. Снимите толкатели, удерживающие внутреннюю панель (1) правого переднего крыла рулевой рубки.
6. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
7. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
8. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
9. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
10. Если транспортное средство RWD оснащено автоматической коробкой передач, выверните болт крепления линий охладителя трансмиссионного масла к двигателю.
11. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
12. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
13. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
14. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к раме.
15. Снимите крепление двигателя.

1. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
2. Опустите двигатель.
3. Если автомобиль 4WD, снимите цепь с передней части двигателя.
4. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
5. Если автомобиль RWD оснащен автоматической коробкой передач, установите болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
7. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
8. Установите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
9. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла.
10. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (дизель).
11. Опустите автомобиль.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Специальные инструменты

J-37228: Резец уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора (LGH) или Замена турбокомпрессора (LML).
2. Снимите нагнетательный насос. См. Замена топливного насоса.
3. Снимите левую топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (левая сторона).
4. Отверните болты 1 левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
5. Отсоедините впускной коллектор (2) от головки цилиндров с помощью J-37228: резака.
6. Снимите левый впускной коллектор.
7. Осмотрите и очистите. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Нанесите на сопрягаемую поверхность впускного коллектора валик герметика шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите впускной коллектор 2.
3. Установить болты и гайки впускного коллектора и последовательно затянуть до 25 Н· м.
4. Установите нагнетательный насос. См. Замена топливного насоса.
5. Установите левую топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 2 (левая сторона).
6. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора (LGH) или Замена турбокомпрессора (LML).

J-37228: Резец уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора (LGH) или Замена турбокомпрессора (LML).
2. Снимите правую топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 1 (правая сторона).
3. Снимите нагнетательный насос. См. Замена топливного насоса.
4. Отверните болты/гайки (1) впускного коллектора.
5. Снимите левый впускной коллектор 2.
6. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.

1. Нанесите на сопрягаемую поверхность впускного коллектора валик герметика шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите впускной коллектор 2.
3. Установите болты/гайки 1 впускного коллектора.
4. Установите нагнетательный насос. См. Замена топливного насоса.
5. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности до 25 Н· м.
6. Установите правильную топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе - блок 1 (правая сторона).
7. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора (LGH) или Замена турбокомпрессора (LML).

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Снимите нижнюю крышку коромысла клапана - правая сторона. См. раздел Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона
2. Снимите нижнюю крышку коромысла клапана - левая сторона. См. раздел Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона
3. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
4. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение на клапанной коробке.
5. Снимите болты сборки вала коромысла в показанной последовательности. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла.
6. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
7. Снимите штифты моста клапана.
8. Снимите перемычки клапанов.
9. Снимите штанги толкателей.
10. При необходимости выверните болты 1 кронштейна вала коромысла.
11. При необходимости снимите кронштейн 12, коромысло 11 и пружину 10.
12. При необходимости снимите оставшиеся коромысла, пружины и кронштейны.
13. При необходимости очистите и осмотрите коромысло и вал клапана. См. Очистка и осмотр коромысла и вала клапана.

1. При необходимости смажьте вал коромысла (7) и внутреннюю часть коромысел чистым моторным маслом.
2. Установите кронштейн коромысла 12 и при необходимости болт 1 на один конец вала коромысла.
3. Установите коромысло впускное 9, пружину 10, коромысло выпускное 11 и кронштейн 12 с болтом 1. При необходимости продолжайте в той же последовательности до последней скобки.
4. Надавите на кронштейн (12) для сжатия пружин и при необходимости установите болт (1).
5. Смажьте верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост подъемника клапана и колпачки пружин клапана чистым моторным маслом.
6. Установите перемычку клапана.
7. Установите штифты моста клапана.
8. Смажьте конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
9. Установите штанги толкателей. Чтобы убедиться в правильной установке штанги толкателя, осторожно потяните штангу вверх. Сопротивление должно ощущаться от толкателя, пытающегося поднять подъемник клапана.
10. Установите узел вала коромысла.
11. Затяните болты вала коромысла в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 41 Н.м (30 фунтов фут).
12. Отрегулируйте зазор клапана. См. Регулировка зазора клапана.
13. Установите нижнюю крышку коромысла клапана - правая сторона. См. Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона.
14. Установите нижнюю крышку коромысла клапана - левая сторона. См. раздел Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона

Как отрегулировать зазор клапана

1. Проверните коленчатый вал, чтобы довести цилиндр номер 1 до верхней мертвой точки такта сжатия. Цилиндр номер 1 - передний цилиндр на правом берегу. Метку на балансире коленчатого вала следует совмещать с меткой на двигателе.
2. Ослабьте регулировочные винты клапана.
3. Вставьте щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана.
4. Отрегулируйте положение клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Спецификации регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны можно отрегулировать, когда двигатель находится в верхней мертвой точке. Затяните стопорную гайку клапана до 22 Н.м.
5. Поверните коленчатый вал на один оборот, чтобы довести цилиндр номер 1 до верхней мертвой точки такта выпуска.
6. Отрегулируйте положение клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Спецификации регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны можно отрегулировать, когда двигатель находится в верхней мертвой точке. Затяните стопорную гайку клапана до 22 Н.м.

1. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора.
2. Снимите подающую трубу охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов. См. "Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LGH)(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг рециркуляции рециркуляция отработавших газов-LGH, LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (подающая труба впускной коллектор/шланг к охладителю-LGH)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг питания впускной коллектор к охладителю LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (байпасная труба рециркуляция отработавших газов-LML) или «Замена шлангов/труб хладагента рециркуляции отработавших газов (подающая труба коллектора к шлангу охладителя - LML).
3. Снимите правую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LML) или Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LGH).
4. Снимите левую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона.
5. Снимите охладитель рециркуляции отработавших газов в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LGH) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-задний) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-передний).
6. Снимите центральный заборник. См. Замена центрального впускного коллектора.
7. Отверните болты 1 верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
8. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора (2).
9. Снимите ушковый болт 1 и шайбы 2 с трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
10. Снимите крепеж трубопровода возврата масла в турбину (1).
11. Снимите шланг 1 подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю.
12. Отверните болты крепления турбокомпрессора (1).
13. Снимите болт (2) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
14. Снимите турбокомпрессор в сборе (3) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
15. Снимите нижний тепловой экран (1) турбокомпрессора.
16. При необходимости отсоедините электрический соединитель.
17. При необходимости передайте детали.
18. Очистите и осмотрите турбонагнетатель. См. Очистка и проверка турбокомпрессора.

1. Установите нижний тепловой экран 1 турбокомпрессора.
2. Установите турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
3. Установите крепежные болты турбокомпрессора (1) и затяните до 78 Н.м (58 фунтов футов).
4. Установите болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установите крепление трубы возврата масла в турбину (1) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов на фут).
6. Установите шланг подачи охлаждающей жидкости турбины.
7. Установите ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затяните рым-болт до 35 Н.м.
8. Установите тепловой экран турбокомпрессора (2).
9. Установите болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите центральный заборник. См. Замена центрального впускного коллектора.
11. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
12. Установить охладитель рециркуляции отработавших газов в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LGH) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-задний) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-передний).
13. Установите левую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона.
14. Установите правую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LML) или Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LGH).
15. Установить подающую трубу охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов. См. "Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LGH)(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг рециркуляции рециркуляция отработавших газов-LGH, LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (подающая труба впускной коллектор/шланг к охладителю-LGH)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг питания впускной коллектор к охладителю LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (байпасная труба рециркуляция отработавших газов-LML) или «Замена шлангов/труб хладагента рециркуляции отработавших газов (подающая труба коллектора к шлангу охладителя - LML).
16. Установите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора.

1. Снимите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора.
2. Снимите подающую трубу охлаждения заднего коллектора рециркуляции отработавших газов. См. "Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LGH)(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг рециркуляции рециркуляция отработавших газов-LGH, LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (подающая труба впускной коллектор/шланг к охладителю-LGH)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг питания впускной коллектор к охладителю LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (байпасная труба рециркуляция отработавших газов-LML) или «Замена шлангов/труб хладагента рециркуляции отработавших газов (подающая труба коллектора к шлангу охладителя - LML).
3. Снимите правую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LML) или Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LGH).
4. Снимите левую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона.
5. Снимите охладитель рециркуляции отработавших газов в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LGH) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-задний) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-передний).
6. Отверните болты 1 верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
7. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора (2).
8. Отсоедините соленоид турбоклапана и разъемы датчика.
9. Снимите ушковый болт 1 и шайбы 2 с трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
10. Снимите 2 крепежа трубы возврата масла в турбину (1).
11. Снимите шланг 1 подвода охлаждающей жидкости к турбонагнетателю.
12. Отверните болты крепления турбокомпрессора (1).
13. Снимите болт (2) возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора.
14. Снимите турбокомпрессор в сборе (3) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
15. Снимите нижний тепловой экран (1) турбокомпрессора.
16. При необходимости передайте детали.
17. Очистите и осмотрите турбонагнетатель. См. Очистка и проверка турбокомпрессора.

1. Установите нижний тепловой экран 1 турбокомпрессора.
2. Установите турбокомпрессор в сборе (2) с трубопроводом подачи масла, трубопроводом возврата масла и трубопроводом возврата охлаждения.
3. Установите крепежные болты турбокомпрессора (1) и затяните до 78 Н.м (58 фунтов футов).
4. Установите болт возвратной трубы охлаждения турбокомпрессора (3) и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
5. Установить 2 крепежа трубы возврата масла в турбину (1) и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
6. Установите шланг подачи охлаждающей жидкости турбины.
7. Установите ушковый болт 1 подвода масла к турбокомпрессору и шайбы 2. Затяните рым-болт до 35 Н.м.
8. Подсоедините соленоид турбоклапана и разъемы датчика.
9. Установите тепловой экран турбокомпрессора (2).
10. Установите болты верхней тепловой защиты турбокомпрессора (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
11. Установите входной патрубок охладителя наддувочного воздуха. См. Замена впускного трубопровода охладителя наддувочного воздуха.
12. Установить охладитель рециркуляции отработавших газов в сборе. См. Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LGH) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-задний) или Замена охладителя рециркуляционного клапана отработавших газов (LML-передний).
13. Установите левую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - левая сторона.
14. Установите правую боковую выхлопную трубу. См. Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LML) или Замена выпускной трубы выпускного коллектора - правая сторона (LGH).
15. Установить подающую трубу охлаждения коллектора рециркуляции отработавших газов. См. "Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LGH)(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (от охладителя к охладителю шланга - LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг рециркуляции рециркуляция отработавших газов-LGH, LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (подающая труба впускной коллектор/шланг к охладителю-LGH)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (шланг питания впускной коллектор к охладителю LML)«(/gmc/sierra-2500-hd/2011-2012/remont/sistema-okhlazhdeniia-mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#sistema-okhlazhdeniia-dvigatelia) или «Замена шлангов/труб хладагента для рециркуляции отработавших газов (байпасная труба рециркуляция отработавших газов-LML) или «Замена шлангов/труб хладагента рециркуляции отработавших газов (подающая труба коллектора к шлангу охладителя - LML).
16. Установите выхлопную трубу турбонагнетателя. См. Замена выхлопной трубы турбокомпрессора.

Схема №21

Войти

J-45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите двигатель в сборе. См. Замена двигателя.
2. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
3. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - левая сторона.
4. Снимите выхлопную трубу. См. Демонтаж выхлопной трубы - левая сторона.
5. Снимите выпускной коллектор. См. Демонтаж выпускного коллектора - левая сторона.
6. Снимите гайку (гайки) жгута электропроводки двигателя со свечи (свечей) накаливания.
7. Снимите провод (провода) электропроводки двигателя со свечи (свечей) накала.
8. Отверните болты левой нижней крышки коромысла клапана и крышки. См. Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона.
9. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
10. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
11. Большие болты М12 утилизировать.
12. Снимите головку цилиндров и выбросьте прокладку головки цилиндров.
13. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
14. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
15. При работе с головкой цилиндров руководствуйтесь следующими указаниями: Разборка головки цилиндров Чистка и осмотр головки цилиндров Сборка головки цилиндров

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установите прокладку левой головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки цилиндров.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
5. Затяните болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов). 2-я ступень 80 Н.м (59 фунтов фут). 3-й шаг затянуть на 60 градусов, используя J-45059: метр. Последний шаг - затянуть на 60 градусов, используя J-45059: метр
6. Повторно используйте болты M8. Установите болты M8 и затяните болты головки блока цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите запальную свечу (свечи) на головку цилиндра и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
8. Установите вывод (и) электропроводки двигателя на свечу (и) накала.
9. Установите гайку (и) жгута электропроводки двигателя на свечу (и) накаливания и затяните до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм).
10. Установите левую нижнюю крышку коромысла клапана и болты крышки. См. Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона.
11. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
12. Установите выпускной коллектор. См. Монтаж выпускного коллектора - левая сторона.
13. Установите выхлопную трубу. См. Замена нижней крышки коромысла клапана - левая сторона.
14. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - левая сторона.
15. Установите двигатель в сборе. См. Замена двигателя.
16. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.

J-45059: Угломер

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите двигатель в сборе. См. Замена двигателя.
2. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
3. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - правая сторона.
4. Снимите выхлопную трубу. См. Демонтаж выхлопной трубы - правая сторона (LGH) или Демонтаж выхлопной трубы - правая сторона (LML).
5. Снимите выпускной коллектор. См. Демонтаж выпускного коллектора - правая сторона.
6. Снимите гайку (гайки) жгута электропроводки двигателя со свечи (свечей) накаливания.
7. Снимите провод (провода) электропроводки двигателя со свечи (свечей) накала.
8. Отверните болты правой нижней крышки коромысла клапана и крышки. См. Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона.
9. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла клапана, втулки крышки коромысла клапана и болты крышки коромысла клапана, если они обслуживаются вместе с втулкой.
10. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
11. Большие болты М12 утилизировать.
12. Снимите головку цилиндров и выбросьте прокладку головки цилиндров.
13. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
14. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
15. При работе с головкой цилиндров руководствуйтесь следующими указаниями: Разборка головки цилиндров Чистка и осмотр головки цилиндров Сборка головки цилиндров

1. Маркировка на прокладке следующая: Марка А (1) Марка В (2) Марка С (3) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) (4) Блок с надрезом 0 010-0 030 дюйма (0 254-0 762 мм) и настилом 0 008 дюйма (0 203 мм) (5)
2. Установите правую прокладку головки цилиндров правильной марки. Прокладки левой и правой головки цилиндров не взаимозаменяемы. См. Выбор прокладки головки цилиндров.
3. Установите головку цилиндров.
4. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12. Повторно используйте болты M8.
5. Затяните болты головки цилиндров M12 в четыре этапа: 1-й этап 50 Н.м (37 фунтов футов). 2-я ступень 80 Н.м (59 фунтов фут). 3-й шаг затянуть на 60 градусов, используя J-45059: метр. Последний шаг - затянуть на 60 градусов, используя J-45059: метр
6. Установите болты M8 и затяните болты головки блока цилиндров M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
7. Установите запальную свечу (свечи) на головку цилиндра и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
8. Установите вывод (и) электропроводки двигателя на свечу (и) накала.
9. Установите гайку (и) жгута электропроводки двигателя на свечу (и) накаливания и затяните до 1,7 Н.м (15 фунтов в дюйм).
10. Установите правую нижнюю крышку коромысла клапана и болты крышки. См. Замена нижней крышки коромысла клапана - правая сторона.
11. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
12. Установите выпускной коллектор. См. Монтаж выпускного коллектора - правая сторона.
13. Установите выхлопную трубу. См. Монтаж выхлопной трубы - правая сторона (LGH) или Монтаж выхлопной трубы - правая сторона (LML).
14. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - правая сторона.
15. Установите двигатель в сборе. См. Замена двигателя.
16. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.

1. J-26999: Компрессионный манометр
2. J-26999-20: Адаптер манометра сжатия
3. J-44640: Установщик уплотнения штока клапана
4. J-44646: пружинный компрессор

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельная).
2. Снимите нижний кожух вентилятора. См. Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая).
3. Снимите вал коромысла клапана, перемычки клапана и штанги толкателей для обслуживаемой головки цилиндра. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
4. Снимите запальную свечу для цилиндра, требующего обслуживания. См. Замена запальной свечи - блок 1 или Замена запальной свечи - блок 2.
5. Для подачи рабочего воздуха в баллоны используйте следующие процедуры для изменения J-26999-20: переходник (1) и J-26999: манометр (2): Извлеките сердечник клапана из J-26999-20: переходника, чтобы обеспечить приток воздуха. Снимите фитинг быстроразъемного соединения с датчика J-26999:. Адаптируйте фитинг быстрого соединения, чтобы использовать для воздуха в магазине. Подсоедините быстроразъемный фитинг к адаптеру J-26999-20:.
6. Установить переходник J-26999-20 в отверстие запальной свечи обслуживаемого цилиндра.
7. Для удержания клапанов на месте подайте сжатый воздух. Если выпустить сжатый воздух, клапаны могут опуститься в цилиндр.
8. Установить J-44646: компрессор на бобышки коромысла на головке цилиндров. J-44646: компрессор должен быть установлен в бобышке коромысла рядом с обслуживаемым цилиндром. Поворотный штифт можно снять со стенда, чтобы обеспечить возможность установки стенда. Рычаг имеет различные установочные отверстия для оси шарнира в зависимости от имеющегося зазора. Рычаг также имеет насечку для разных мест расположения компрессора.
9. Компрессором J-44646 сжать пружину клапана.
10. Снимите шпонки клапана (1) со штока клапана.
11. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
12. Снимите верхнее седло клапанной пружины 2 и клапанную пружину 3.
13. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).
14. Снимите нижнее седло пружины клапана 5.
15. Продолжить удаление остальных уплотнений штока клапана для цилиндра, используя описанную выше процедуру.

1. Установите нижнее седло пружины клапана.
2. Установить уплотнение штока клапана с помощью J-44640 установщика.
3. Установите пружину клапана (3), окрашенный конец пружины клапана идет в сторону головки цилиндров.
4. Установите верхнее седло пружины клапана 2.
5. Компрессором J-44646 сжать пружину клапана.
6. Установите шпонки клапана на шток клапана.
7. Осторожно отпустите давление пружины клапана. Убедитесь, что ключи клапанов остаются на месте.
8. Продолжайте устанавливать 3 оставшихся уплотнения штока клапана для цилиндра.
9. Выпустить сжатый воздух, удерживающий клапаны на месте.
10. Извлеките J-26999-20 переходник 1 из отверстия запальной свечи.
11. Продолжайте заменять уплотнения штока клапана на остальных цилиндрах, используя вышеуказанные процедуры.
12. Установить запальную свечу. См. Замена запальной свечи - блок 1 или Замена запальной свечи - блок 2.
13. Установите вал коромысла клапана, перемычки клапана и толкатели. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
14. Установите нижний кожух вентилятора. См. Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая).
15. Установите верхний и нижний кожух вентилятора. См. Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая) или Замена верхнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (дизельная).

1. При замене подъемников левого бокового клапана снимите левую головку цилиндра. См. Замена головки цилиндров - левая сторона.
2. При замене подъемников правого бокового клапана снимите правую головку цилиндра. См. Замена головки цилиндров - правая сторона.
3. Ослабьте болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
4. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
5. Снимите направляющие подъемника клапана.
6. Снимите подъемники клапанов.
7. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. Очистка и проверка подъемного устройства клапана.

1. Смажьте чистым моторным маслом валик и снаружи подъемник клапана.
2. Установите подъемник клапана.
3. Установите направляющие подъемника клапана.
4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана.
5. Установить болт фиксатора направляющей подъемника клапана и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. В случае снятия левой головки блока цилиндров обратитесь к документу Замена головки блока цилиндров - левая сторона.
7. В случае снятия правой головки блока цилиндров обратитесь к документу Замена головки блока цилиндров - правая сторона.

J-44643: Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите стартер. См. Замена стартера (дизель).
2. Установите J-44643 инструмент 2 для удержания маховика 1.
3. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Снимите муфту вентилятора. См. Замена сцепления вентилятора (дизель).
5. Снимите и утилизируйте болт балансира коленчатого вала (1).
6. Снимите шайбу балансира коленчатого вала (2) и балансир коленчатого вала (3).

1. Слегка смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала моторным маслом.
2. Установите балансир коленчатого вала 3 на коленчатый вал.
3. Слегка смазать моторным маслом болт балансира коленчатого вала НОВЫЙ (1).
4. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и шайбу (2). Затяните болт первым проходом до 100 Н.м (74 фунта фута). Затяните болт второй проход на дополнительные 90 градусов.
5. Установите муфту вентилятора. См. Замена сцепления вентилятора (дизель).
6. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
7. Снимите J-44643: инструмент 2.
8. Установите стартер. См. Замена стартера (дизель).

Как заменить передний масляный уплотнение коленчатого вала

Специальные инструменты

1. J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 44645 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Установите кнопку J 44644 в коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
3. Вдавите губки J 44644 в войлочную часть шва достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку шва. См. Специальные инструменты.
4. Плотно прижимая губки J 44644 к внутренней втулке уплотнений, затяните кулачковые болты. См. Специальные инструменты.
5. С помощью J 44644 снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Очистите расточку уплотнения переднего коленчатого вала и коленчатый вал.
2. Смазать поверхность уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
3. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
4. Установите J 44645 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
5. Прижмите переднее масляное уплотнение коленчатого вала к коленчатому валу с помощью J 44645, пока инструмент не опустится на дно. См. Специальные инструменты.
6. Снимите J 44645. См. Специальные инструменты.
7. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

J-37228: Резец уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите водяной насос в сборе. См. Замена водяного насоса (дизельное топливо).
2. Снимите шкив кронштейна вентилятора. См. Замена шкива вентилятора.
3. Снимите трубку маслозаправщика. См. Замена маслонаполнительной трубки.
4. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена верхнего масляного поддона.
5. Выверните болт датчика положения коленчатого вала (1).
6. Снимите датчик положения коленчатого вала (2).
7. Отверните распорные болты (3) датчика положения коленчатого вала.
8. Снимите проставку датчика положения коленчатого вала (4).
9. Отверните болты (3, 4) передней крышки двигателя.
10. Снимите хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
11. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью J-37228: резака.
12. Снимите переднюю крышку 1 двигателя.

1. Установите уплотнительное кольцо предохранительного клапана 1 на переднюю крышку двигателя.
2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
3. Нанесите на сопрягаемые поверхности передней крышки двигателя валик герметика шириной 2-3 мм (0 079-0 118 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Установите переднюю крышку 1 двигателя.
5. Установите хомут (2) жгута электропроводки двигателя.
6. Установите болты (3, 4) передней крышки двигателя.
7. Последовательно затяните болты передней крышки двигателя (1, 2) до 25 Н.м.
8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положения коленчатого вала.
9. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
10. Установите проставку 4 датчика положения коленчатого вала.
11. Установить распорные болты датчика положения коленчатого вала (3) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
12. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положения коленчатого вала.
13. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом.
14. Установите датчик положения коленчатого вала (2).
15. Установите болт датчика положения коленчатого вала (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
16. Установите верхний масляный поддон. См. Замена верхнего масляного поддона.
17. Установите трубку заливной масляной горловины. См. Замена маслонаполнительной трубки.
18. Установите ролик кронштейна вентилятора. См. Замена шкива вентилятора.
19. Установить водяной насос в сборе. См. Замена водяного насоса (дизельное топливо).

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
3. Снимите ведомую шестерню (1) масляного насоса.
4. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала (1).
5. Снимите винты крепления кулачкового вала (1).
6. Снимите дроссель распределительного вала (2).

1. Установите дроссель распределительного вала (2) на шестерню распределительного вала (3).
2. Установить болты крепления кулачкового вала и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
3. Установить шестерню привода масляного насоса (1) и дроссель на коленчатый вал.
4. Установите шестерню 1 ведомую масляного насоса.
5. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, установите гайку шестерни с приводом масляного насоса и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
6. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить распределительный вал

Специальные инструменты

1. J-26900-12: Индикатор набора номера
2. J-26900-13: Магнитное основание
3. J-44643: Держатель маховика

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите двигатель в сборе. См. Замена двигателя.
2. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.
3. Установите J-44643: инструмент 2 заподлицо с отверстием маховика.
4. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
5. Отверните гайку 1 ведомой шестерни масляного насоса.
6. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
7. Снимите шестерню привода масляного насоса (1) и дроссель коленчатого вала. Не снимайте болты реактивных двигателей коленчатого вала. Не повреждайте зубцы дросселя.
8. Измерьте с помощью J-26900-12: индикатор (1) и J-26900-13: основание (2) люфт кулачкового вала. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
9. Снимите винты крепления кулачкового вала (1).
10. Снимите дроссель распределительного вала (2).
11. Снимите кольцо возбудителя распределительного вала (3).
12. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установите кольцевой болт возбудителя для обеспечения натяжения пружины.
13. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
14. Чтобы ослабить болт шестерни распределительного вала, используйте инструмент J-44643: для удержания двигателя от проворачивания.
15. Ослабьте болт с шестерней распределительного вала (1) и плотно прижмите палец болта.
16. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
17. Снимите распределительный вал (1) с прикрепленной шестерней распределительного вала (2).
18. Выверните болт переключения передач распределительного вала (1) и утилизируйте.
19. Снимите шестерню распределительного вала (2).
20. Снимите упорную пластину распределительного вала (3).
21. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Установите упорную пластину распределительного вала (3) на распределительный вал.
2. Установите ведомую шестерню распределительного вала (2).
3. Установите НОВЫЙ болт (1) ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
4. Установите распределительный вал в блок цилиндров, выровняйте шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
5. Нанесите резьбовой замок на резьбу болтов упорной пластины распределительного вала. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установить болты упорной пластины распределительного вала (1) и затянуть до 22 Н.м.
7. Снимите болт кольца возбудителя, который был установлен для удержания натяжения пружины двухсекционного кулачкового зубчатого колеса.
8. Установите дроссель распределительного вала (2) на шестерню распределительного вала (3).
9. Установите болты крепления распределительного вала. Затяните болты крест-накрест до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
10. Переустановите J-44643: инструмент 2 в отверстие стартера, если он снят.
11. Установите НОВЫЙ болт редуктора распределительного вала и затяните его до 234 Н.м (173 фунта на фут).
12. Измерьте с помощью J-26900-12: индикатор (1) и J-26900-13: основание (2) люфт кулачкового вала. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
13. Установить шестерню привода масляного насоса (1) и дроссель на коленчатый вал.
14. Установите шестерню 1 ведомую масляного насоса.
15. Установить гайку шестерни масляного насоса и затянуть до 100 Н.м (74 фунта фута).
16. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
17. Установите двигатель в сборе. См. Замена двигателя.
18. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.

1. J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик двигателя. См. раздел Замена маховика двигателя
2. Установите кнопку J 44641 в коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
3. Вдавите губки J 44641 в войлочную часть шва достаточно далеко, чтобы зацепить внутреннюю кромку шва. См. Специальные инструменты.
4. Плотно прижимая губки J 44641 к внутренней втулке уплотнений, затяните кулачковые болты. См. Специальные инструменты.
5. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. Специальные инструменты.

1. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
2. Установите J 44642 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
3. Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44642. J 44642 будет опускаться на дно, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. См. Специальные инструменты.
4. Снимите J 44642. См. Специальные инструменты.
5. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

J-37228: Резец уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LGH, LML).
2. Снимите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена верхнего масляного поддона.
4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
5. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
6. Выньте из корпуса маховика шпильки и гайки переходника маслоохладителя.
7. Снимите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками.
8. Отделите маховик от блока цилиндров с помощью J-37228: резака.
9. Снимите корпус маховика.
10. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
11. Отверните болты переходника маслоохладителя.
12. Снимите переходник маслоохладителя и прокладки.
13. При необходимости очистите и осмотрите корпус маховика. См. Очистка и проверка корпуса маховика.

1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус маховика.
2. Нанесите на уплотнительные поверхности корпуса маховика валик герметика (3) шириной 2 мм (1/8 дюйма). Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Установите НОВУЮ прокладку адаптера маслоохладителя.
4. Установите НОВЫЙ переходник маслоохладителя на прокладку корпуса маховика.
5. Установите переходник маслоохладителя на корпус маховика.
6. Установить болты адаптера маслоохладителя и затянуть до 21 Н.м (15 фунтов фут).
7. Установите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками. Затяните болты до 90 Н· м (67 фунтов на фут).
8. Установите на корпус маховика шпильки и гайки переходника маслоохладителя. Затянуть шпильки переходника маслоохладителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните гайки переходника маслоохладителя до 25 Н· м.
9. Установите масляный фильтр 1. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
10. Установите верхний масляный поддон. См. Замена верхнего масляного поддона.
11. Установите НОВУЮ прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
12. Установите возвратную трубу масла турбокомпрессора на гайки корпуса маховика и затяните до 21 Н.м.
13. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
14. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LGH, LML).

1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
2. Угломер J 45059

1. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач.
2. Установите J 44643 для блокировки маховика (1). См. Специальные инструменты.
3. Снимите и утилизируйте болты маховика 1.
4. Снимите шайбу маховика 2.
5. Снимите маховик в сборе 3.
6. Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.

1. Установите маховик 3 на коленчатый вал.
2. Установите маховую шайбу 2 на маховик скошенной стороной к двигателю.
3. Установите НОВЫЕ болты-маховики 1 до плотного прилегания.
4. Установите J 44643 для блокировки маховика (1). См. Специальные инструменты.
5. Затяните болты маховика в показанной последовательности. Затяните болты первым проходом до 79 Н.м (59 фунтов футов). Затяните болты еще на 60 градусов при помощи J 45059. Затяните болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью J 45059.
6. Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
7. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач.

J-37228: Резец уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Снимите трансмиссию и поперечину передней подвески. См. Замена передней поперечины трансмиссии и рамы передней подвески (серии 2500/3500).
2. Снимите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована. См. Замена опорной плиты масляного поддона (2500/3500 с RPO NZZ).
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута двигателя от датчика (2) уровня масла.
5. Снимите нижние болты масляного поддона (3) и гайки (2).
6. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера, используя резак J-37228:.
7. Снимите нижний масляный поддон (1).
8. При необходимости очистите и осмотрите нижний масляный поддон. См. раздел Очистка и осмотр нижнего масляного поддона

1. Нанесите на нижнюю сопрягаемую поверхность масляного поддона валик герметика шириной 2-3 мм (0 079-0 118 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите нижний масляный поддон (1).
3. Наверните гайки (2) и болты (3) нижнего масляного поддона.
4. Затяните последовательно нижние болты масляного поддона и гайки (1) до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Подсоедините датчик уровня масла (1).
6. Установите трансмиссию и поперечину передней подвески. См. Замена передней поперечины трансмиссии и рамы передней подвески (серии 2500/3500).
7. Установите опорную плиту масляного поддона, если она оборудована. См. Замена опорной плиты масляного поддона (2500/3500 с RPO NZZ).
8. Залейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.

J-37228: Резец уплотнений

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), снимите передний держатель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD).
2. Если автомобиль двухколесный (2WD), отсоедините шток реле от шатуна и холостого рычага. См. Замена релейного стержня (за исключением кабины экипажа или с ТРО) или Замена релейного стержня (за исключением ТРО или с кабиной экипажа).
3. Снимите нижний масляный поддон. См. Замена нижнего масляного поддона.
4. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Снимите 2 корпуса маховика с верхних болтов масляного поддона (1).
6. Снимите верхние болты масляного поддона (2, 4).
7. Снимите зажимы жгута проводов (3).
8. Отделите верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J-37228: резака.
9. Снимите верхний масляный поддон (1).

1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона валик герметика шириной 2-3 мм (0 079-0 118 дюйма) на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Нанести на уплотнительную поверхность корпуса маховика валик герметика шириной 2-3 мм (0 079-0 118 дюйма) на 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Установите верхний поддон картера на блок двигателя 1.
4. Установите зажимы жгута проводов (3).
5. Установите верхние болты масляного поддона (2, 4).
6. Затяните последовательно верхние болты масляного поддона (1, 2) до 21 Н.м.
7. Установите 2 корпуса маховика на верхние болты масляного поддона (1) и затяните до 95 Н.м (70 фунтов футов).
8. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
9. Установите нижний масляный поддон. См. Замена нижнего масляного поддона.
10. Если автомобиль 4WD, установите передний держатель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD).
11. Если транспортное средство 2WD, соедините тягу реле с шатуном и холостым рычагом. См. Замена релейного стержня (за исключением кабины экипажа или с ТРО) или Замена релейного стержня (за исключением ТРО или с кабиной экипажа).

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена верхнего масляного поддона.
3. Отверните болты и гайки 1 решетки масляного насоса.
4. Снимите сетку масляного насоса (2).
5. Снять и утилизировать прокладку экрана масляного насоса.
6. Заблокируйте коленчатый вал (1) от проворачивания деревянной рукояткой (2).
7. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом (1), отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса (2).
8. Снимите ведомую шестерню (1) масляного насоса.
9. Снимите шестерню привода масляного насоса (1) и дроссель коленчатого вала. Используйте дрифт из латуни. Постучите по спине как можно ближе к центру дросселя.
10. Снимите шестигранную головку (1) и болт с шестигранной головкой, чтобы снять масляный насос.
11. Снимите масляный насос.
12. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса.
13. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.

1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного насоса.
2. Установите маслонасос 2. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болты масляного насоса (1) и затяните до 21 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на предмет износа.
5. Замените штифт шестерни привода масляного насоса, если он изношен.
6. Установить шестерню привода масляного насоса (1) и дроссель на коленчатый вал.
7. Установите шестерню 1 ведомую масляного насоса.
8. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом (1), наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затяните гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
9. Установите НОВУЮ прокладку экрана масляного насоса на масляный насос.
10. Установите сетку масляного насоса (2).
11. Установите болты и гайки 1 решетки масляного насоса. Затяните болты/гайки до 25 Н· м.
12. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
13. Установите верхний масляный поддон. См. Замена верхнего масляного поддона.

1. Отверните болты выходной трубы водяного насоса. См. Замена выходного трубопровода водяного насоса (LGH, LML).
2. Снимите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Отвинтите гайки 1 и шпильки 2 переходника маслоохладителя.
4. Отверните болты маслоохладителя 1 и снимите узел 2.
5. Отверните болты переходника маслоохладителя 1 и переходника 2.
6. При необходимости очистите и осмотрите переходник масляного фильтра/маслоохладитель. См. Очистка и осмотр адаптера масляного фильтра и маслоохладителя в сборе.

1. Установите болты крепления переходника маслоохладителя (1) и крышку переходника (2) на переходник масляного фильтра/маслоохладитель. Затяните болты адаптера маслоохладителя до 25 Н· м (18 фунтов футов).
2. Установите болты маслоохладителя (1) и маслоохладитель в сборе (2). Затянуть сборочные болты маслоохладителя до 25 Н.м.
3. Установите на корпус маховика шпильки (2) переходника маслоохладителя и гайку (1). Затяните гайки переходника маслоохладителя до 25 Н· м. Затянуть шпильки переходника маслоохладителя до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните гайки переходника маслоохладителя до 25 Н· м.
4. Установите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
5. Установите болты выходной трубы водяного насоса. См. Замена выходного трубопровода водяного насоса (LGH, LML).

J-41712: Гнездо датчика давления масла

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута двигателя от датчика давления масла.
3. Снимите датчик давления масла 1 с помощью розетки J-41712:.

1. При необходимости нанесите герметик на резьбу датчика давления масла. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите датчик давления масла (1) с помощью гнезда J-41712 и затяните его до 49 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута двигателя к датчику давления масла.
4. Опустите автомобиль.
5. Проверьте и при необходимости добавьте моторное масло.

1. Снимите нижний масляный поддон. См. Замена нижнего масляного поддона.
2. Снимите зажим датчика уровня масла (3).
3. Снимите болт датчика уровня масла (2) и датчик (1).

1. Установите датчик уровня масла (1) и болт (2) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
2. Установите зажим датчика уровня масла (3).
3. Установите нижний масляный поддон. См. Замена нижнего масляного поддона.

EN-49397: Комплект кронштейнов для подъема двигателя

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LGH, LML).
3. Слейте моторное масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
4. Восстановить хладагент кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента (Non-HP2).
5. Снимите опору радиатора. См. Замена опоры радиатора.
6. Снимите модуль передачи. См. Замена модуля управления коробкой передач.
7. Снимите верхний узел впускного коллектора. См. раздел.
8. Снимите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел.
9. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. раздел.
10. Снимите выходной шланг радиатора. См. Замена выходного шланга радиатора (LGH, LML).
11. Снимите впускной шланг радиатора. См. Замена шланга на входе радиатора (LGH, LML).
12. Снимите компрессор кондиционера. См. раздел Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LGH, LML)
13. Обеспечьте изменение положения линии кондиционер в сторону с помощью механического провода.
14. Снимите генератор. См. Замена генератора (дизель).
15. Снимите насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L).
16. Снимите верхнюю заборную трубку. См. раздел.
17. Отсоедините входной шланг нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя (LGH) или Замена впускного шланга нагревателя (LML).
18. Отсоедините выходной шланг нагревателя. См. Замена выходного шланга нагревателя (LGH) или Замена выходного шланга нагревателя (LML).
19. При необходимости отсоедините электрический соединитель. См. Демонтаж жгута проводов двигателя.
20. Снимите заземляющую лямку двигателя. См. Замена заземляющего ремня двигателя (дизель).
21. Установите EN-49397 кронштейн 1 на правый выпускной коллектор.
22. Установите EN-49397 кронштейн 2 на монтажный кронштейн насоса ГУР.
23. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
24. Снимите болты щита двигателя и щитка.
25. Снимите трансмиссию и переднюю поперечину рамы передней подвески. См. Замена передней поперечины трансмиссии и рамы передней подвески (серии 2500/3500).
26. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите передний держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD).
27. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач.
28. Опустите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
29. Установить подъемную цепь двигателя на EN-49397: кронштейн и прикрепить к подъемному устройству двигателя.
30. Используя устройство подъема двигателя, поднимите двигатель только настолько, чтобы снять напряжение с опор двигателя.
31. Снимите центральный болт крепления двигателя с левой стороны. См. Замена крепления двигателя - левая сторона.
32. Снимите центральный болт крепления двигателя с правой стороны. См. Замена крепления двигателя - правая сторона.
33. Осторожно поднять двигатель из моторного отсека на угол и оттянуть от автомобиля.
34. Опустите двигатель на пол. Убедитесь, что используется деревянный блок для размещения под масляным поддоном.
35. Для того, чтобы закрепить двигатель на стойке двигателя, удалите следующее: См. Снятие маховика двигателя (автоматическая коробка передач). См. раздел «Демонтаж выпускного отверстия». См. Демонтаж верхнего масляного поддона. См. Демонтаж корпуса маховика. См. Монтаж двигателя на стойке.
36. При необходимости передайте детали.

1. Снимите двигатель со стенда. См. Демонтаж двигателя со стенда.
2. Установить следующее: См. Монтаж маховика двигателя (автоматическая коробка передач). См. раздел «Установка выпускного отверстия». См. Монтаж верхнего масляного поддона. См. Монтаж корпуса маховика.
3. Установите двигатель в автомобиль. Убедитесь, что двигатель установлен под углом.
4. С помощью помощника аккуратно установите двигатель в моторном отсеке автомобиля на угол.
5. Установите центральный болт левой подвески двигателя. См. Замена крепления двигателя - левая сторона.
6. Установите центральный болт крепления двигателя с правой стороны. См. Замена крепления двигателя - правая сторона.
7. Снимите подъемную цепь двигателя с EN-49397: кронштейнов и прикрепите к подъемному устройству двигателя.
8. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
9. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач.
10. При наличии 4WD установите передний держатель дифференциала в сборе. См. Замена держателя дифференциала в сборе (2500 4WD).
11. Установить трансмиссию и переднюю поперечину рамы передней подвески. См. Замена передней поперечины трансмиссии и рамы передней подвески (серии 2500/3500).
12. Установите щит двигателя и болты. Затяните болты до 20 Н.м (15 фунтов футов).
13. При необходимости подсоедините электрический соединитель. См. Демонтаж жгута проводов двигателя.
14. Установите заземляющую накладку двигателя. См. Замена заземляющего ремня двигателя (дизель).
15. Подсоедините входной шланг нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя (LGH) или Замена впускного шланга нагревателя (LML).
16. Подсоедините выходной шланг нагревателя. См. Замена выходного шланга нагревателя (LGH) или Замена выходного шланга нагревателя (LML).
17. Установите верхнюю заборную трубку. См. раздел.
18. Снимите провод механики с линии А/С.
19. Установите компрессор кондиционирования воздуха. См. раздел Замена компрессора системы кондиционирования воздуха (LGH, LML)
20. Установите генератор. См. Замена генератора (дизель).
21. Установите насос ГУР. См. Замена насоса усилителя рулевого управления (6.6L).
22. Установите выходной шланг радиатора. См. Замена выходного шланга радиатора (LGH, LML).
23. Установите входной шланг радиатора. См. Замена шланга на входе радиатора (LGH, LML).
24. Установите воздухоочиститель в сборе. См. раздел.
25. Установите выходной канал резонатора воздухоочистителя. См. раздел.
26. Установить верхний узел впускного коллектора. См. раздел.
27. Установите опору радиатора. См. Замена опоры радиатора.
28. Установите модуль передачи. См. Замена модуля управления коробкой передач.
29. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LGH, LML).
30. Залейте в масляную систему новое масло. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
31. Дозарядите хладагент кондиционирования воздуха. См. Регенерация и перезарядка хладагента (Non-HP2).
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (TP2).
33. Испытайте транспортное средство, используя следующую процедуру: Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов. Проверьте манометр масла автомобиля или свет и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры. Слушайте на предмет прилипания лифтера и других необычных шумов. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
34. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
35. Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости, масла, газа или выхлопных газов.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите подходящий сливной поддон под сливную пробку масляного поддона.
3. Снимите пробку (1) для слива масла.
4. Дайте маслу стечь полностью.
5. Очистите и осмотрите сливную пробку масляного поддона, при необходимости замените.
6. Очистите и осмотрите уплотнительную поверхность сливной пробки масляного поддона, при необходимости замените масляный поддон.
7. Удалите остатки масла из отверстия сливной пробки и установите сливную пробку масляного поддона на место до плотного прилегания.
8. Поместите подходящий сливной поддон под масляный фильтр (1).
9. Снимите масляный фильтр 1.
10. Убедитесь, что прокладка масляного фильтра все еще находится на старом масляном фильтре, если нет, снимите прокладку масляного фильтра с адаптера.

1. Смажьте чистым моторным маслом НОВУЮ прокладку масляного фильтра.
2. Установите НОВЫЙ масляный фильтр 1 и заверните после контакта плюс 1 на 11/4 оборот.
3. Затяните сливную пробку масляного поддона (1) до 84 Н· м (62 фунта на фут).
4. Извлеките поддон для слива масла из-под автомобиля.
5. Опустите автомобиль.
6. Залейте в двигатель новое моторное масло. См. Примерные емкости для жидкостей и Рекомендации по жидкостям и смазочным материалам.
7. Запустите двигатель.
8. Осмотрите на предмет утечек масла после запуска двигателя.
9. Выключите двигатель и дайте маслу несколько минут стечь обратно в масляный поддон.
10. Снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла.
11. Очистите индикаторный конец индикатора уровня масла чистым бумажным полотенцем или тряпкой.
12. Установите указатель уровня масла в трубку указателя уровня масла до тех пор, пока ручка указателя уровня масла не коснется верхней части трубки указателя уровня масла.
13. Снова снимите указатель уровня масла с трубки указателя уровня масла, удерживая кончик указателя уровня масла внизу.
14. Проверьте уровень моторного масла по указателю уровня масла.
15. При необходимости отрегулируйте уровень масла путем добавления или слива масла.
16. Проверьте отсутствие утечек масла.