Двигатель механический - 4.3L - инструкции по ремонту - на транспортном средстве GMC Sierra 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Установите планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
2. Поверните натяжитель приводного ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение ремня.
3. При комплектации без кондиционера (А/С) снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
4. При наличии кондиционера снимите ремень (1) со шкивов и натяжителя приводного ремня.
5. Медленно ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня (2).
6. Снимите брус брекера с натяжителя приводного ремня.
7. Очистите и осмотрите поверхности ремней всех шкивов.

Процедура установки

1. Проложите ремень (1) вокруг всех шкивов, за исключением плоского натяжного шкива.
2. Установите планку прерывателя привода 3/8 дюйма на рычаг натяжителя приводного ремня.
3. Поверните устройство натяжения ремня (2) против часовой стрелки, чтобы снять натяжение с устройства натяжения.
4. При наличии кондиционера установите ремень под шкив плоского натяжного шкива.
5. В случае оснащения без кондиционера установите ремень (1) на шкивы и натяжитель приводного ремня.
6. Медленно ослабьте натяжение натяжителя ремня (2).
7. Снимите брус брекера с натяжителя приводного ремня.
8. Осмотрите приводной ремень на предмет правильной установки и центровки.

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите болт натяжителя ремня.
3. Снимите натяжитель ремня. Убедитесь, что на натяжном устройстве имеется установочный штифт (1).

1. Установите натяжитель ремня. Поместите установочный штифт (1) на натяжном устройстве в отверстие в кронштейне генератора.
2. Установить болт натяжного устройства ремня и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

1. Ослабьте болт натяжного шкива.
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив.

1. Установите натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Затяните болт натяжного шкива до 50 Н· м.

1. Ослабьте болт натяжного шкива.
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите натяжной шкив.

1. Установите натяжной ролик.
2. Установить болт натяжного шкива до плотного прилегания.
3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
4. Затяните болт натяжного шкива до 50 Н· м.

Как осмотреть крепление двигателя

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Проверьте наличие ослабленных или отсутствующих болтов в следующих местах: Кронштейн крепления двигателя к двигателю Кронштейн рамы крепления двигателя к раме Крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя Крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя
3. Замените отсутствующие или ослабленные болты.
4. Для того чтобы получить доступ к квадратной лапке с правой стороны двигателя снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
5. С помощью домкрата на квадратной лапке в задней части блока двигателя (показана левая сторона) поднимите двигатель для того, чтобы выполнить следующие задачи: Снять груз с крепления двигателя. Наложите небольшое натяжение на резиновую подушку. Соблюдайте крепление двигателя во время подъема двигателя.
6. Замените крепление двигателя, если существуют следующие условия: Трещины тепловой проверки покрывают поверхность твердой резины. Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления двигателя. Имеется щель через резиновую подушку.
7. Установите стартер, если он был снят. См. Замена стартера (V6).

1. Из-под капота снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя (1).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. С помощью регулируемого домкрата на квадратной лапке сзади блока двигателя поднимите двигатель.
5. Отверните болты крепления двигателя 1.
6. Снимите крепление двигателя 2.
7. При необходимости снимите болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установите боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты бокового кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н· м.
4. Установите подвеску двигателя 2.
5. Установите болты крепления двигателя (1) и затяните до 50 Н· м.
6. Опустите двигатель.
7. Установите опорную плиту масляного поддона и болты и затяните до 20 Н· м (15 фунтов футов).
8. Опустите автомобиль.
9. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя (1) и затяните до 65 Н· м (48 фунтов· фут).

1. Из-под капота снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя (1).
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона.
4. Используя регулируемый домкрат на квадратной лапке (показана левая сторона) сзади блока двигателя, поднимите двигатель. Для того чтобы получить доступ к квадратной вкладке, снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
5. Отверните болты крепления двигателя 1.
6. Снимите крепление двигателя 2.
7. При необходимости снимите болты бокового кронштейна крепления двигателя и кронштейн.

1. Установите боковой кронштейн крепления двигателя на двигатель.
2. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
3. Установите болты бокового кронштейна крепления двигателя и затяните до 50 Н· м.
4. Установите подвеску двигателя 2.
5. Установите болты крепления двигателя (1) и затяните до 50 Н· м.
6. Опустите двигатель.
7. Установите стартер. См. Замена стартера (V6).
8. Установите опорную плиту масляного поддона и болты и затяните до 20 Н· м (15 фунтов футов).
9. Опустите автомобиль.
10. Установите крепление двигателя на болты крепления двигателя (1) и затяните до 65 Н· м (48 фунтов· фут).

1. Снимите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
2. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (1), если он оборудован Муфта компрессора кондиционера (кондиционер) (2), если она оборудована
3. Отсоедините модуль инжектора порта управления (1).
4. Снимите зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя с кронштейнов жгута.
5. Снимите болты заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя и кронштейн.
6. Отсоедините следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
7. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения трубки соленоидного клапана продувки канистры EVAP от соленоидного клапана продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Переместите трубку в сторону.
9. Снимите гайку заземления жгута электропроводки двигателя и провод заземления с задней стороны правой головки цилиндров.
10. Снимите шпильку 1, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
11. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
12. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с клапана и крышки коромысла.
13. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
14. Снимите впускной коллектор - верхние шпильки.
15. Снимите передние 2 шпильки корпуса дроссельной заслонки.
16. Снимите впускной коллектор - верхний.
17. Снять и утилизировать впускной коллектор - верхнюю прокладку.
18. Снять и выбросить уплотнительное кольцо с корпуса топливомера.
19. При необходимости снимите вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
20. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
21. При необходимости снимите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
22. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо.
23. При необходимости выньте шпильку корпуса заднего дросселя.
24. Снимите корпус дросселя.
25. Снять и утилизировать прокладку корпуса дросселя.
26. При необходимости снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
27. Снимите и утилизируйте уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
28. При необходимости удалите шпильки электромагнитного клапана продувки корпуса EVAP.
29. Снимите электромагнитный клапан продувки.
30. Очистить и осмотреть впускной коллектор - верхний, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. При необходимости установите электромагнитный клапан продувки.
2. Установите шпильки электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. При повторном использовании старых шпилек нанесите на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: Затянуть шпильки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. При необходимости установите НОВОЕ уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Смажьте уплотнитель небольшой каплей чистого моторного масла.
4. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.
5. При необходимости установите НОВУЮ прокладку корпуса дросселя.
6. Установите корпус дросселя.
7. Установите шпильку корпуса заднего дросселя. При повторном использовании старой шпильки нанесите на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: Затянуть шпильку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
8. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV). Смажьте уплотнение чистым моторным маслом.
9. Установите крышку клапана принудительная вентиляция картера (PCV).
10. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо. Смажьте уплотнение чистым моторным маслом.
11. Установите вакуумный штуцер силового усилителя тормозов.
12. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на корпус топливомера.
13. Установите НОВУЮ прокладку верхнего впускного коллектора.
14. Установить впускной коллектор - верхний.
15. При повторном использовании старых шпилек корпуса дроссельной заслонки/впускного коллектора, нанесите на резьбу резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
16. Установите передние две шпильки корпуса дросселя.
17. Установите впускной коллектор - верхние шпильки. Затянуть: Затянуть шпильки до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
19. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
20. Расположите жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
21. Установите шпильку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
22. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
23. Установите гайку заземления жгута электропроводки двигателя и провод заземления сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
24. Расположите трубку соленоида продувки контейнера EVAP и подсоедините фитинг быстрого соединения трубки (1) к соленоидному клапану продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
25. Подключите следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
26. Установите задний кронштейн жгута электропроводки двигателя на верхний впускной коллектор и заверните болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
27. Установите зажимы (1, 2) электропроводки двигателя на кронштейны электропроводки двигателя.
28. Подключите модуль инжектора порта управления (1).
29. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционера воздуха (2), если она оборудована Переключатель давления кондиционера воздуха (1), если он оборудован
30. Установите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
2. Снимите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
3. Снимите катушку зажигания в сборе. См. Замена катушки зажигания.
4. Извлеките пробирку с контейнером для испарительных выбросов (EVAP). См. Замена линии испарительных выбросов - двигатель.
5. Снимите хомут (1) шланга нагревателя.
6. Откройте зажим выходного шланга отопителя и снимите шланг с впускного коллектора.
7. Откройте хомут входного шланга отопителя и снимите шланг с водяного насоса.
8. Переставьте входной и выходной шланги обогревателя.
9. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от корпуса дросселя.
10. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (1), если он оборудован Муфта компрессора кондиционера (кондиционер) (2), если она оборудована
11. Отсоедините модуль инжектора порта управления (1).
12. Отсоедините следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
13. Снимите хомут 1 жгута двигателя с кронштейна.
14. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
15. Отверните болт кронштейна жгута электропроводки двигателя.
16. Снимите гайку заземления жгута электропроводки двигателя и провод заземления с задней стороны правой головки цилиндров.
17. Снимите шпильку 1, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
18. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
19. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
20. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
21. Переставьте хомуты входного шланга радиатора.
22. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
23. Переставьте хомуты входного шланга водяного насоса.
24. Снимите входной шланг водяного насоса.
25. Для того чтобы снять болт переднего впускного коллектора, выполните следующее: Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Ослабьте гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S). Отверните переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса. Отверните болты и гайку кронштейна P/S насоса. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне. Сдвиньте кронштейн насоса P/S вперед, чтобы получить доступ к болту переднего впускного коллектора.
26. Снимите впускной коллектор - нижние болты.
27. Снимите впускной коллектор.
28. Снять и утилизировать прокладки впускного коллектора.
29. Очистить и осмотреть впускной коллектор - опустить, если необходимо. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.

1. Нанесите 4,0-мм (0 157 дюйма) пластырь клея на сторону головки цилиндров прокладки впускного коллектора с каждого конца. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите прокладку впускного коллектора на головку цилиндров. Используйте установочные штифты прокладки, чтобы правильно установить прокладку.
3. Нанесите 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на переднюю верхнюю часть блока цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
5. Нанесите 5-мм (0 197 дюйма) валик клея на заднюю верхнюю часть блока цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Наденьте валик клея на 13 мм (0,50 дюйма) на каждую прокладку впускного коллектора.
7. Установите впускной коллектор.
8. При повторном использовании старых креплений резьбу впускного коллектора - нижние болты - смажьте резьбовым замком. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
9. Установить впускной коллектор - нижние болты.
10. Затяните впускной коллектор - нижние болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
11. Сдвиньте кронштейн насоса P/S назад.
12. Установите болты и гайку кронштейна P/S насоса.
13. Установите переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
14. Затяните гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
15. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
16. Установите входной шланг водяного насоса.
17. Расположите зажимы входного шланга водяного насоса.
18. Установите входной шланг радиатора в корпус термостата.
19. Расположите зажимы впускного шланга радиатора.
20. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
21. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
22. Расположите жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
23. Установите шпильку 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть шпильку до 25 Н.м.
24. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
25. Установите гайку заземления жгута электропроводки двигателя и провод заземления сзади правой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть гайку до 16 Н.м.
26. Установите болт кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
27. Установите фильтрующую трубку EVAP. См. Замена линии испарительных выбросов - двигатель.
28. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика давления масла.
29. Установите хомут 1 жгута двигателя на кронштейн.
30. Подключите следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP (1) Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
31. Подключите модуль инжектора порта управления (1).
32. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционера воздуха (2), если она оборудована Переключатель давления кондиционера воздуха (1), если он оборудован
33. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к корпусу дросселя.
34. Расположите впускной и выпускной шланги обогревателя.
35. Откройте хомут входного шланга отопителя и установите шланг к водяному насосу.
36. Откройте зажим выходного шланга отопителя и установите шланг во впускной коллектор.
37. Установите хомут 1 шланга подогревателя.
38. Установите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
39. Установите катушку зажигания в сборе. См. Замена катушки зажигания.
40. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).

1. Отверните болт 1 крепления кронштейна электропроводки двигателя.
2. Расположите кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя и жгут двигателя в сторону.
3. Снимите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4).
4. Отсоедините электрический соединитель 5 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
5. Переставьте жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
6. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
7. Снимите шланг клапана принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) с крышки клапана и крышки коромысла.
8. Отверните болты крышки коромысла.
9. При необходимости снимите и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
10. Снимите крышку коромысла.
11. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
12. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла на крышку.
2. При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла на крышку.
3. Установите крышку коромысла.
4. Установите болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите шланг клапана принудительная вентиляция картера (PCV) на крышку клапана и крышку коромысла.
6. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
7. Расположите жгут электропроводки двигателя и кронштейн.
8. Подсоедините электрический соединитель 5 датчика ЭСТ.
9. Установите болт крепления жгута электропроводки двигателя (4). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
10. Установите кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя.
11. Установите болт 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).

1. Снимите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.
2. Отверните болты крышки коромысла.
3. При необходимости снимите и утилизируйте втулки болтов крышки коромысла.
4. Снимите крышку коромысла.
5. Снимите и утилизируйте прокладку крышки коромысла.
6. При необходимости очистите и осмотрите крышку коромысла. См. Очистка и проверка крышки коромысла клапана.

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки коромысла.
2. При необходимости установите НОВЫЕ втулки болтов крышки коромысла.
3. Установите крышку коромысла.
4. Установите болты крышки коромысла. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
5. Установите выходной резонатор воздухоочистителя. См. Замена выходного резонатора воздухоочистителя.

1. Снимите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.
2. Снимите коромысла.
3. Снимите опоры коромысел.
4. Снимите штанги толкателей.
5. При необходимости очистите и осмотрите коромысла и/или штанги толкателей. См. Очистка и проверка коромысла клапана и толкателя.

1. Установите штанги толкателей.
2. Установите опоры коромысел.
3. Нанесите смазку на следующие контактные поверхности коромысла: Гнездо толкателя (1) Роликовый шарнир (2) Наконечник штока клапана (3) Обратитесь к разделу Клеи, жидкости, смазки и герметики для получения правильного номера детали.
4. Установить коромысла следующим образом: Запустить болт пальцем в месте (1) Запустить болт пальцем в месте (2) Запустить болт пальцем в месте (3) Запустить остальные болты коромысла пальцем
5. Вращая балансир коленчатого вала, расположите метку центровки балансира коленчатого вала (1) 57-63 градуса по часовой стрелке или против часовой стрелки от язычка центровки передней крышки двигателя (2).
6. Затяните болты коромысла до 30 Н.м (22 фунта на фут).
7. Установите крышку коромысла. См. Замена крышки коромысла клапана - левая сторона или Замена крышки коромысла клапана - правая сторона.

Как заменить масляный уплотнение штока клапана и пружины клапана

Специальные инструменты

1. J 22794 Адаптер порта свечи зажигания
2. J 38606 Пружинный компрессор
3. J 5892-D пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
4. J 42073 Установщик масляного уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снимите необходимые коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
2. Снимите необходимые свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
3. Установите J 22794 в отверстие свечи зажигания.
4. Подсоедините шланг подачи воздуха в цех и подайте сжатый воздух, чтобы удержать клапаны на месте.
5. Установите плоскую шайбу на снятый болт коромысла.
6. Установите болт и коромысло для пружины клапана, требующей снятия.
7. С помощью 5892-D J сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла. См. Специальные инструменты. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
8. Используйте J 38606, если J 5892-D не подходит. См. Специальные инструменты.
9. Снимите шпонки клапанов (1).
10. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
11. Снимите 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты.
12. Снимите колпачок пружины клапана (2) и пружину клапана (3).
13. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).

1. Соберите клапан в соответствующую направляющую клапана.
2. Выберите соответствующее масляное уплотнение штока клапана для конкретной направляющей клапана.
3. Смазать масляное уплотнение штока клапана и наружный диаметр направляющей клапана чистым моторным маслом.
4. Установить масляное уплотнение штока клапана на шток клапана.
5. С помощью J 42073 установите масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана. См. Специальные инструменты. Наденьте масляное уплотнение штока клапана на направляющую клапана, пока J 42073 не опустится на седло пружины клапана. См. Специальные инструменты. Осмотрите масляное уплотнение штока клапана. Масляное уплотнение штока клапана не должно упираться в направляющую клапана. Между нижней кромкой масляного уплотнения штока клапана и направляющей должен быть зазор 1-2 мм (0,03937-0,07874 дюйма).
6. Установите пружину клапана 3.
7. Установите колпачок пружины клапана (2) на пружину клапана (3), поверх штока клапана.
8. Используйте 5892-D J для сжатия пружины клапана. См. Специальные инструменты. Зацепите шлицевой конец 5892-D К за шайбу на болте коромысла клапана. См. Специальные инструменты.
9. Приложите постоянное давление к крышке пружины клапана до тех пор, пока ключи клапана не станут доступны.
10. Используйте J 38606, если зазор не позволяет использовать J 5892-D. См. Специальные инструменты.
11. Установить уплотнительное кольцо штока клапана.
12. Установите шпонки штока клапана. Используйте смазку, чтобы удерживать шпонки штока клапана на месте.
13. Осторожно отпустите давление пружины клапана, убедившись, что шпонки штока клапана остаются на месте.
14. Снимите 5892-D J или J 38606. См. Специальные инструменты. Убедитесь, что шпонки штока клапана правильно установлены в верхней канавке штока клапана. Постучите по концу штока клапана молотком с пластиковой поверхностью, чтобы при необходимости посадить шпонки штока клапана.
15. Снимите J 22794.
16. Установите свечи зажигания. См. Замена свечи зажигания.
17. Установите коромысла клапана. См. Замена коромысла клапана и толкателя.

Специальные инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана. См. Специальные инструменты.

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
2. Снимите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Поместите компоненты в стойку так, чтобы их можно было установить на прежнее место.
3. Снимите болты и направляющую толкателя подъемника.
4. Снимите подъемники.
5. Используйте 3049-A J для удаления застрявших подъемников клапанов. См. Специальные инструменты.
6. Используйте чистящий растворитель и торговое полотенце, чтобы очистить отверстия подъемника клапана от лака.
7. Осмотрите отверстия подъемника на предмет чрезмерного износа или задиров. Замените блок двигателя при наличии чрезмерного износа или глубоких задиров.
8. Осмотрите распределительный вал на предмет износа или повреждений. Если износ сомнительный, снимите распределительный вал и осмотрите. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
9. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. Очистка и осмотр подъемника и направляющей клапана.

1. Нанесите смазку на ролики подъемника. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите подъемники.
3. Установите направляющие толкателя подъемника и затяните болты до 16 Н.м (12 фунтов футов).
4. Установите штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
5. Установите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.

Угломер J 45059

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
3. Снимите нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
4. Снимите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (V6).
5. Снимите толкатели с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Снимите болт кронштейна соединительной колодки.
7. Расположите кронштейн и жгут проводов в сторону.
8. Ослабьте гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
9. Отверните переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
10. Отверните болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Оставьте компрессор кондиционера (кондиционер), если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
12. Сдвиньте кронштейн насоса P/S со шпильки и отложите в сторону.
13. Снимите шпильку кронштейна P/S насоса.
14. Снимите болт заземления жгута.
15. Поместите заземление жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
16. Снимите датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
17. Снимите свечи зажигания.
18. Снимите болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
19. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
20. Снимите головку цилиндров.
21. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
22. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.
23. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
24. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости соберите головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Нанесите герметик на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
7. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059. Затяните средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов с помощью J 45059. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов с помощью J 45059.
8. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерьте правильный зазор. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки в ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установите датчик ЭСТ. При повторном использовании старого датчика нанесите герметик на резьбу. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
12. Поместите заземляющую лямку (5) и проводите заземление (4).
13. Установите болт заземления жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
14. Установить шпильку кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
15. Сдвиньте кронштейн насоса P/S назад.
16. Установите болты и гайки кронштейна P/S насоса.
17. Установите переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
18. Затяните гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
19. Расположите кронштейн и жгут проводов.
20. Установите болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
21. Установите штанги толкателей с левой стороны. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
22. Установите левый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левая сторона (V6).
23. Установите нижний впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
24. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
25. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).

Угломер J 45059

1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
2. Снимите кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (V6).
3. Снимите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
4. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
5. Снимите правую штангу толкателя. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
6. Выньте шпильку кронштейна генератора из головки цилиндров.
7. Снимите свечи зажигания.
8. Снимите болты крепления провода свечи зажигания и подставку.
9. Снимите и утилизируйте болты головки цилиндров.
10. Снимите головку цилиндров.
11. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
12. При необходимости снимите установочные штифты головки цилиндров.
13. При необходимости очистите и осмотрите головку цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров.
14. При необходимости разобрать головку цилиндров. См. Разборка головки цилиндров.

1. При необходимости соберите головку цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
2. При необходимости установите установочные штифты головки цилиндров.
3. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Нанесите герметик на резьбу болтов НОВОЙ головки цилиндров. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите болты головки цилиндров плотно пальцем.
7. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните длинные болты (1, 4, 5, 8, 9) до 75 градусов, используя J 45059. Затяните средние болты (12, 13) в последнем проходе до 65 градусов с помощью J 45059. Затяните короткие болты (2, 3, 6, 7, 10, 11) на последнем проходе до 55 градусов с помощью J 45059.
8. Установите опору провода свечи зажигания и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
9. Установите свечи зажигания.
10. При установке НОВЫХ свечей зажигания измерьте правильный зазор. При необходимости отрегулируйте зазор свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания до 1,52 мм (0 060 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки на ИСПОЛЬЗОВАННОЙ головке цилиндров до 15 Н.м (11 фунтов футов). Затяните заглушки при первоначальной установке НОВОЙ головки цилиндров до 30 Н.м (22 фунта на фут).
11. Установите шпильку кронштейна генератора. Затянуть: Затянуть шпильку до 20 Н.м.
12. Установите правильные штанги толкателей. См. Замена коромысла клапана и толкателя.
13. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
14. Установите впускной коллектор. См. Замена нижнего впускного коллектора.
15. Установите кронштейн генератора. См. Замена кронштейна генератора (V6).
16. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).

J 23523-F Съемник и монтажник балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
2. Снимите вентилятор охлаждения. См. Замена вентилятора (механическая). ВНИМАНИЕ: Для предотвращения повреждения торца коленчатого вала при использовании инструмента для снятия балансира коленчатого вала установите болт в коленчатый вал. Используйте более короткий болт с той же резьбой, что и болт балансира коленчатого вала. Этот болт позволит место для прижима инструмента. Более короткий болт предназначен для предотвращения прохождения резьбы в коленчатом валу и повреждения резьбы коленчатого вала.
3. Снимите болт балансира коленчатого вала и шайбу.
4. Снимите болты шкива коленчатого вала и шкив.
5. С помощью 23523-F J снимите балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Установить J 23523-F образную пластину и болты на балансир коленчатого вала и затянуть болты до 25 Н· м (18 фунтов футов). См. Специальные инструменты. Установите J 23523-F образный винт в пластину. См. Специальные инструменты. Поверните нажимной винт J 23523-F по часовой стрелке, чтобы снять балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
6. Снимите 23523-F J с балансира коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. При необходимости обратите внимание на положение и длину любых грузов балансира коленчатого вала.
8. При необходимости очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.

1. При повторном использовании уплотнения нанесите небольшое количество смазки на уплотнительную поверхность передней крышки коленчатого вала.
2. При необходимости убедитесь, что груз (ы) балансира коленчатого вала установлен (ы) в надлежащем месте.
3. Нанесите небольшое количество клея в шпоночную канавку балансира коленчатого вала для того, чтобы уплотнить шпоночную канавку балансира коленчатого вала и соединение коленчатого вала. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Совместите шпоночную канавку балансира коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
5. Установите балансир коленчатого вала на торец коленчатого вала.
6. С помощью 23523-F J надавите на балансир коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установите J 23523-F образную пластину и болты на переднюю часть балансира коленчатого вала и затяните болты до 25 Н· м (18 фунтов футов). См. Специальные инструменты. Установите J 23523-F образный нагнетательный винт в торец коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Установите J 23523-F образный подшипник, шайбу и гайку на нажимной винт. См. Специальные инструменты. Вращайте гайку J 23523-F образного сечения по часовой стрелке до тех пор, пока ступица балансира коленчатого вала не будет полностью посажена на реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
7. Снимите 23523-F J. См. Специальные инструменты.
8. Установите шкив коленчатого вала и болты. Затяните все болты пальцем до плотного прилегания, чтобы полностью посадить шкив.
9. Затяните болты до 58 Н.м (43 фунта фута).
10. Убедитесь, что венец шайбы балансира коленчатого вала (2) обращен в сторону от двигателя.
11. Установите шайбу балансира коленчатого вала и затяните болтом до 95 Н.м (70 фунтов футов).
12. Установите вентилятор охлаждения. См. Замена вентилятора (механическая).
13. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.

J 35468 Выравниватель крышки и уплотнитель. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
2. Осмотрите зону отверстия уплотнения передней крышки двигателя на предмет повреждений.
3. Используя подходящий съемник уплотнения, снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Смажьте наружную поверхность НОВОГО уплотнения чистым моторным маслом.
2. С помощью J 35468 и молотка установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
3. Убедитесь, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала находится заподлицо и перпендикулярно передней крышке двигателя.
4. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

1. Снимите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V6).
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
3. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
4. Снимите болты щита двигателя и щитка.
5. Снимите с передней крышки хомут 1 жгута проводов двигателя.
6. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
7. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала.
9. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
10. Снимите болт датчика положение распредвала.
11. Снимите датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов с передней крышки двигателя.
12. Отсоедините перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала от датчика положение распредвала.
13. Снимите датчик положение распредвала с перемычки жгута проводов.
14. Отверните болты передней крышки.
15. Снимите и утилизируйте переднюю крышку.
16. Очистить все уплотнительные поверхности.

1. Установите НОВУЮ переднюю крышку.
2. Установите болты передней крышки. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
3. При переустановке старого датчика ОГТ установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик.
4. Установите датчик положение распредвала на перемычку жгута проводов.
5. Подсоедините перемычку кабельного жгута датчика положение распредвала к датчику положение распредвала.
6. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
7. Установите датчик положение распредвала и перемычку жгута проводов на переднюю крышку двигателя.
8. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
9. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от перемычки жгута электропроводки датчика КМП.
10. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
11. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
12. Установите датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
13. Подсоедините электрический соединитель 2 датчика ЦКП.
14. Установите на переднюю крышку хомут (1) электрожгута двигателя.
15. Установите щит двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
16. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
17. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
18. Установите водяной насос. См. Замена водяного насоса (V6).

J 5590 Установщик кольца подшипника задней шестерни. См. Специальные инструменты.

1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
2. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).

1. Установите реактивное кольцо датчика положение коленвала. Совместите шпоночную канавку на реактивном кольце датчика СКП со шпонкой в коленчатом валу. С помощью J 5590 надавите на реактивное кольцо датчика положение коленвала на коленчатом валу до полного упора в звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
2. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить цепь, звёздочек и натяжного устройства распределительного вала

Специальные инструменты

1. J 5590 Привод подшипников и уплотнений. См. Специальные инструменты.
2. J 5825-A Съемник шестерен коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (положение коленвала). См. Замена реактивного кольца датчика положения коленчатого вала.
2. Установите в торец коленчатого вала болт размером 7/16-20 х 1 дюйм.
3. Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока: Метки ГРМ на обеих звездочках не выровняются. Цилиндр номер 4 находится в верхней мертвой точке (ВМТ) такта сжатия.
4. Отсоедините башмак натяжителя цепи ГРМ от штифта (1).
5. Отверните болты звездочки распределительного вала.
6. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала.
7. С помощью ключа J 5825-A и ключа с открытым концом снимите звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
8. Снимите шпонку балансира коленчатого вала.
9. При необходимости снимите болт кронштейна натяжителя цепи ГРМ и кронштейн.
10. При необходимости очистите и осмотрите цепь ГРМ и звездочки. См. Очистка и проверка цепи распределительного вала и звездочки.

1. При необходимости установите кронштейн и болт натяжителя цепи ГРМ и затяните болт до 12 Н.м (106 фунтов на дюйм).
2. Установите ключ в шпоночный паз коленчатого вала. Шпонка балансира коленчатого вала должна быть параллельна коленчатому валу или с небольшим наклоном.
3. Совместите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала с шпонкой балансира коленчатого вала.
4. С помощью J 5590 установите звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
5. Установите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения распределительного вала. Обмотайте цепь газораспределения вокруг звездочки коленчатого вала и расположите со стороны водителя двигателя.
6. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ на кронштейн и расположите верх башмака под лапкой в верхней части кронштейна.
7. Вставьте звездочку цепи ГРМ распределительного вала в цепь ГРМ и установите так, чтобы при установке звездочки цепи ГРМ распределительного вала на распределительный вал метки ГРМ распределительного вала совпадали.
8. Установить болты звездочки распределительного вала и затянуть до 25 Н· м.
9. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала находится в положении «12 часов», а звездочка распределительного вала - в положении «6 часов».
10. Выверните болт, который был установлен в торец коленчатого вала.
11. Установите реактивное кольцо датчика положение коленвала. См. Замена реактивного кольца датчика положения коленчатого вала.

Как заменить балансировочный вал

Специальные инструменты

1. Универсальная ручка драйвера J 8092. См. Специальные инструменты.
2. J 36996 Монтажник балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
3. Угломер J 45059

1. Снимите радиатор. См. Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L).
2. Снимите конденсатор кондиционера (кондиционер). См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (газ).
3. Снимите направляющую толкателя подъемника. См. Замена подъемного устройства клапана.
4. Снимите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
5. Снимите шестерню привода балансирного вала.
6. Снимите болт ведомой шестерни балансирного вала. Используйте гаечный ключ для закрепления балансировочного вала. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Снимите болт балансировочного вала. Снимите ключ с балансировочного вала.
7. Снимите ведомую шестерню балансирного вала.
8. Снимите болты фиксатора балансирного вала и фиксатор.
9. Используйте молоток с мягкой поверхностью для того, чтобы извлечь балансирный вал из блока двигателя.
10. При необходимости очистите и осмотрите балансировочный вал. См. Очистка и проверка балансировочного вала.

1. Смажьте чистым моторным маслом передний подшипник балансирного вала.
2. Используя J 36996 и J 8092, установите балансировочный вал. См. Специальные инструменты.
3. Установите фиксатор балансирного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установить ведомую шестерню балансирного вала.
5. При повторном использовании крепежа нанесите резьбовой замок на резьбу болта приводной шестерни балансирного вала. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. С помощью гаечного ключа закрепите балансировочный вал. Установите ключ на балансировочный вал рядом с передним подшипником балансировочного вала. Установите болт ведомой шестерни балансирного вала. Затянуть: Затянуть болт первым проходом до 20 Н.м (15 фунтов футов). Затяните болт при окончательном проходе еще на 35 градусов, используя J 45059.
7. Снимите ключ с балансировочного вала.
8. Вращайте балансировочный вал вручную, чтобы обеспечить зазор между балансировочным валом и направляющей толкателя подъемника клапана. Если балансирный вал не вращается свободно, убедитесь, что стопорное кольцо на переднем подшипнике балансирного вала посажено на корпус.
9. Установить шестерню привода балансирного вала. НЕ устанавливайте в это время болты звездочки распределительного вала.
10. Поверните распределительный вал так, чтобы метка синхронизации на шестерне привода балансирного вала находилась в положении «12 часов».
11. Снимите шестерню привода балансирного вала.
12. Поверните балансировочный вал так, чтобы метка синхронизации на ведомой шестерне балансировочного вала находилась в положении «6 часов».
13. Установите шестерню привода балансировочного вала на распределительный вал двигателя.
14. Убедитесь, что ведущая шестерня балансирного вала и метки синхронизации ведомой шестерни балансирного вала совмещены.
15. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
16. Установить направляющую толкателя подъемника клапана. См. Замена подъемного устройства клапана.
17. Установите конденсатор кондиционера. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (газ).
18. Установите радиатор. См. Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L).

Как заменить передний подшипник и заднего подшипника вала балансира

Необходимые инструменты

1. J 26941 Втулка и съемник подшипников
2. J 38834 Комплект для обслуживания балансировочного вала. См. Специальные инструменты.

1. Снимите балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.
2. С помощью J 26941 и J 38834 снимите задний подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установить ножки J 26941 за задний подшипник балансировочного вала и закрепить. Установите J 38834-1 коротким резьбовым концом через отверстие балансировочного вала в передней части блока двигателя. Установите J 38834-1 в J 26941. Сдвиньте J 38834-2 на J 38834-1 и в отверстие балансировочного вала блока цилиндров. Установите подшипник J 38834, шайбу и гайку на J 38834-1. См. Специальные инструменты. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1, а затем вращайте гайку J 38834 по часовой стрелке до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет снят с блока двигателя. См. Специальные инструменты. Снимите J 26941 с заднего подшипника балансировочного вала.
3. Задний подшипник балансирного вала утилизировать.

1. С помощью J 38834 установите задний подшипник балансировочного вала. См. Специальные инструменты. Установите J 38834-3 на короткий резьбовой конец J 38834-1. Наверните гайку J 38834, шайбу и подшипник на длинный резьбовой конец J 38834-1. См. Специальные инструменты. Установите J 38834-2 на J 38834-1 так, чтобы меньший диаметр J 38834-2 был обращен к передней части блока цилиндров. Установить J 38834-2 с внутренней стороны отверстия переднего подшипника балансировочного вала. Смазать НОВЫЙ задний подшипник балансирного вала чистым моторным маслом. Установить задний подшипник балансировочного вала на J 38834-2. Выровнять задний подшипник балансировочного вала для установки. С помощью гаечного ключа закрепите J 38834-1 на месте. Вращайте гайку J 38834 до тех пор, пока задний подшипник балансировочного вала не будет правильно и полностью вставлен в отверстие заднего подшипника балансировочного вала. См. Специальные инструменты.
2. Снимите J 38834. См. Специальные инструменты.
3. Установите балансировочный вал. См. Замена балансировочного вала.

1. Снимите радиатор. См. Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L).
2. Снимите конденсатор кондиционера (кондиционер). См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (газ).
3. Снимите подъемники. См. Замена подъемного устройства клапана.
4. Снимите цепь газораспределения и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
5. Снимите шестерню привода балансирного вала.
6. Снимите болты фиксатора распределительного вала и фиксатор.
7. Снимите распределительный вал двигателя. Установите три болта 5/16-18 x 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал двигателя из подшипников распределительного вала. Снимите болты с передней части распределительного вала двигателя. При необходимости очистите и осмотрите распределительный вал и/или подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.

1. Смажьте смазкой или присадкой к моторному маслу следующие компоненты: Лепестки распределительного вала двигателя Шейки подшипников распределительного вала Подшипники распределительного вала Обратитесь к разделу Клеи, жидкости, смазочные материалы и герметики для получения правильного номера детали.
2. Установите три болта размером 5/16-18 х 4,0 дюйма в отверстия для передних болтов распределительного вала двигателя.
3. Используя болты в качестве ручки, установите распределительный вал двигателя.
4. Снимите 3 болта с передней части распределительного вала двигателя.
5. В случае повторного использования крепежных деталей, на резьбу болтов фиксатора распределительного вала нанести резьбовой замок. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
6. Установите фиксатор распределительного вала и болты. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
7. Установить шестерню привода балансирного вала. См. раздел Установка балансировочного вала для центровки ведущей шестерни балансировочного вала и ведомой шестерни.
8. Установите цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. Замена цепи, звездочки и натяжного устройства распределительного вала.
9. Установите подъемники. См. Замена подъемного устройства клапана.
10. Установите конденсатор кондиционера. См. Замена конденсатора системы кондиционирования воздуха (газ).
11. Установите радиатор. См. Замена радиатора (4.3L, 4.8L, 5.3L и 6.0L).

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и слейте масло в подходящую емкость.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Снимите переходник масляного фильтра.

1. Установите сливную пробку масляного поддона в сливной поддон и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
2. Установите переходник масляного фильтра и затяните до 55 Н· м (41 фунт· фут).
3. Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель надлежащим количеством и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите подходящую емкость под транспортное средство для улавливания масла.
3. Снимите масляный фильтр.
4. С помощью подходящего приспособления для зачистки снимите перепускной клапан масляного фильтра.
5. Очистите и осмотрите отверстие клапана на наличие повреждений.

1. Установите НОВЫЙ перепускной клапан масляного фильтра, используя следующую процедуру: Используйте латунный шаблон того же диаметра, что и наружный диаметр перепускного клапана масляного фильтра. Установите перепускной клапан масляного фильтра в отверстие масляной галереи до чуть ниже заподлицо с поверхностью блока двигателя. Используя заостренный пуансон, поставьте на место блок двигателя вокруг перепускного клапана масляного фильтра. Кол в 3-х местах на расстоянии 120 градусов друг от друга.
2. Установите масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Удалите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
3. Снимите сливную пробку и слейте масло в подходящую емкость.
4. Снимите масляный фильтр.
5. При наличии привода на 2 колеса (2WD) снимите болты траверсы и планку.
6. При наличии привода на 4 колеса (4WD) снимите болты траверсы и планку.
7. При наличии 4WD снимите переднюю несущую панель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе (1500 4WD).
8. Отверните болты кронштейна жгута двигателя.
9. Снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
10. Снимите крышку коробки передач.
11. Снимите жгут двигателя и кронштейн 1 трубки трансмиссии.
12. Отверните два болта 1 кронштейна электрожгута двигателя.
13. Снимите болты ручной коробки передач, если она оборудована.
14. Снимите болты автоматической коробки передач, если она оборудована.
15. Снимите болты масляного поддона и гайки.
16. Снимите масляный поддон.
17. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона.
18. При необходимости очистите и осмотрите масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона.

1. Нанесите валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) как с правой, так и с левой стороны передней крышки на стык блока цилиндров двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Нанесите валик клея шириной 5 мм (0 197 дюйма) и длиной 25 мм (1,0 дюйма) по всей длине заднего корпуса масляного уплотнения на стык блока двигателя на поверхностях уплотнения масляного поддона. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
3. Установите НОВУЮ прокладку масляного поддона в канавку в масляном поддоне.
4. Установите масляный поддон. Запрессовать прокладку масляного поддона в канавки корпуса передней крышки двигателя и заднего сальника коленчатого вала.
5. Сдвиньте масляный поддон назад к подходящей прямой кромке.
6. Установите болты масляного поддона и гайки до плотного прилегания.
7. Измерьте зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач с помощью щупа и прямой кромки. Проверьте щупом зазор в точках измерения масляного поддона с корпусом коробки передач (1). Если зазор превышает 0,3 мм (0 011 дюйма) в любой из точек измерения корпуса масляного поддона и коробки передач (1), то повторите этот шаг до тех пор, пока зазор между масляным поддоном и корпусом коробки передач не будет соответствовать техническим требованиям. Масляный поддон всегда должен находиться впереди задней грани блока двигателя.
8. Затяните болты и гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Измерьте зазор между точками измерения масляного поддона и картера коробки передач, чтобы обеспечить правильное выравнивание.
10. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо сливной пробки на сливную пробку.
11. Установите сливную пробку. Затянуть: Затянуть пробку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
12. Установите крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
13. Установите болты автоматической коробки передач, если они имеются.
14. Установите болты ручной коробки передач, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
15. Установите два болта 1 кронштейна электрожгута двигателя.
16. Установите болт 1 крепления жгута двигателя и кронштейна трубки трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
17. Установите стартер. См. Замена стартера (V6).
18. Подсоедините электрический соединитель 7 датчика уровня масла.
19. Установите болты кронштейна жгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
20. При наличии 2WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
21. Установите передний держатель дифференциала, если он оснащен 4WD. См. Замена держателя дифференциала в сборе (1500 4WD).
22. При наличии 4WD установить траверсу и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
23. Установите опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
24. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
25. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр до 30 Н.м (22 фунта фута).
26. Опустите автомобиль.
27. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.

J 41712 Гнездо реле давления масла

1. Отсоедините электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
2. С помощью J 41712 снимите топливный насос/датчик давления масла.
3. При необходимости снимите фитинг топливного насоса/датчика давления масла.

1. При установке старого фитинга нанесите герметик на резьбу фитинга. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. При необходимости установите фитинг до плотного прилегания.
3. Затяните фитинг топливного насоса/датчика давления масла. Затянуть: Затянуть фитинг до 15 Н.м (11 фунтов футов). Увеличивайте крутящий момент до тех пор, пока осевая линия фитинга (1) не будет находиться под углом 50 градусов от осевой линии коленчатого вала (2).
4. При установке старого датчика нанесите герметик на резьбу датчика. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
5. Используя J 41712, установите датчик. Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
6. Подсоедините электрический соединитель (3) топливного насоса/датчика давления масла.
7. При необходимости проверьте и отрегулируйте уровень моторного масла.

1. Снимите указатель уровня масла.
2. Снимите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
3. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
4. Снимите трубку указателя уровня масла с помощью скручивающего движения.
5. Очистите старый герметик от индикаторной трубки и блока двигателя.

1. Нанесите герметик вокруг индикаторной трубки на 13 мм (0,5 дюйма) ниже валика трубки. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите индикаторную трубку. Поверните трубку указателя уровня масла в нужное положение. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болт индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правая сторона (V6).
5. Установите указатель уровня масла.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Отверните болт масляного насоса.
3. Снимите масляный насос.
4. Осмотрите фиксаторы масляного насоса на наличие повреждений и при необходимости замените.
5. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос.

1. Проверьте правильность установки установочных штифтов масляного насоса.
2. Установите масляный насос. Установите масляный насос на установочные штифты.
3. Установите болт масляного насоса и затяните до 90 Н· м (66 фунтов футов).
4. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

J 35621-B Заднее главное уплотнение. См. Специальные инструменты.

1. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя.
2. Вставьте отвертку с плоским наконечником в пазы для доступа и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
3. Пломбу утилизировать.
4. Очистите участок от грязи или ржавчины.

1. Смажьте расточку корпуса 2-3 каплями чистого моторного масла.
2. Нанесите от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр фланца пилота маховика двигателя.
3. Смажьте на 1 каплю чистого моторного масла наружный диаметр фиксатора маховика.
4. Нанесите от 2 до 3 капель чистого моторного масла на поверхность уплотнения коленчатого вала.
5. Осмотрите J 35621-B образный фланец на наличие дефектов, которые могут повредить НОВОЕ уплотнение. См. Специальные инструменты. Незначительные дефекты могут быть удалены мелкой шкуркой.
6. Снимите втулку с уплотнения.
7. Нанесите от 2 до 3 капель чистого моторного масла на наружный диаметр уплотнения.
8. Установите уплотнение на J-образную 35621-B. См. Специальные инструменты.
9. Установите 35621-B J на заднюю часть коленчатого вала и вручную затяните болты до упора. См. Специальные инструменты.
10. Установите уплотнение на коленчатый вал и в корпус: Поверните гайку J 35621-B образной формы по часовой стрелке до тех пор, пока уплотнение не будет установлено вплотную заподлицо и перпендикулярно корпусу. См. Специальные инструменты. Повышенное сопротивление будет ощущаться, когда уплотнение достигнет дна расточки корпуса. Поверните гайку J 35621-B образной формы против часовой стрелки, чтобы освободить 35621-B J от уплотнения. См. Специальные инструменты.
11. Снимите 35621-B J. См. Специальные инструменты.
12. Удалите излишки моторного масла чистой ветошью.
13. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.

1. Снимите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.
2. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
3. Отверните болты корпуса и гайку.
4. Снимите корпус.
5. Снять и утилизировать прокладку корпуса.
6. Очистите все уплотнительные поверхности.
7. Осмотрите и замените корпус на предмет коробления, трещин, износа или повреждений.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса.
2. Установите НОВЫЙ корпус с уплотнением, используя следующую процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: Не смазывайте и не смазывайте уплотнительную кромку или область уплотнения коленчатого вала. Оставьте втулку в уплотнении и используйте втулку в качестве направляющей для облегчения установки губки уплотнения над торцом коленчатого вала. Полностью надвиньте корпус на коленчатый вал до тех пор, пока корпус не окажется напротив уплотнительной прокладки и двигателя. Снимите стакан.
3. Установите болты и гайку заднего корпуса масляного уплотнения коленчатого вала и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
4. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя.
5. Установите масляный поддон. См. Замена масляного поддона.

1. Снимите автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач.
2. Отверните болты маховика.
3. Снимите маховик (1 или 2).
4. При необходимости очистите и осмотрите маховик. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.

1. Обратите внимание на положение старых маховых грузов и установите НОВЫЕ маховые грузы в соответствии с требованиями. Правильно установленный вес маховика будет находиться заподлицо или немного ниже заподлицо с лицевой поверхностью маховика.
2. Установите маховик (1 или 2). Совместите отверстие фиксатора маховика со штифтом фиксатора маховика.
3. Установить болты маховика и затянуть в указанной последовательности до 100 Н.м (74 фунта на фут).
4. Установите автоматическую коробку передач. См. Замена коробки передач.

J 41427 Кронштейны для подъема двигателя

1. Поднять капот в служебное положение, выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания в рабочем положении (2).
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор).
3. Слейте воду из системы охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
4. Снимите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
5. Снимите нижний кожух вентилятора. См. Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая).
6. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
7. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Удалите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
9. Снимите щиток двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
10. Снимите стартер. См. Замена стартера (V6).
11. Снимите крышку коробки передач.
12. Снимите положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
13. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа).
14. Отверните болты кронштейна кабеля батареи.
15. Отсоедините электрический соединитель (5) датчика положения коленчатого вала (ЦКП) и снимите жгут с зажима фиксатора.
16. Отверните болт заземления (3), удерживающий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель заземления (4) к двигателю.
17. Снимите болты гидротрансформатора, если он оборудован.
18. Снимите болты коробки передач.
19. Опустите автомобиль.
20. Переставьте хомут впускного шланга радиатора.
21. Снимите впускной шланг радиатора с корпуса термостата.
22. Переставьте зажимы выходного шланга радиатора.
23. Снимите выходной шланг радиатора с уравнительного резервуара.
24. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса.
25. Отсоединить следующие электрические разъемы: Переключатель давления кондиционер (1), если он оборудован Муфта компрессора кондиционера (кондиционер) (2), если она оборудована
26. Снимите шланги кондиционирования воздуха (кондиционер), если они оборудованы.
27. Снимите гайку положительного троса и трос с генератора.
28. Снимите зажимы (1, 2) жгута электропроводки двигателя с кронштейнов жгута.
29. Снимите болты заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя и кронштейн.
30. Отсоедините следующие электрические разъемы: Электромагнитный клапан продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) (1) Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе)
31. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от корпуса дросселя.
32. Отсоедините следующие электрические разъемы: Датчик детонации (1) Датчик положения распределительного вала (положение распредвала) (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
33. Снимите болт заземления жгута.
34. Переставьте заземление жгута (4) и заземляющую лямку (5).
35. Отверните болт 1 крепления кронштейна электропроводки двигателя.
36. Расположите кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя и жгут двигателя в сторону.
37. Снимите болт кронштейна соединительной колодки.
38. Переставьте кронштейн и жгут проводов в сторону.
39. Отверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитном клапане продувки канистры ЭВАП.
40. Выньте шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
41. Переставьте жгут электропроводки двигателя кронштейном в сторону.
42. Снимите шланги нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя (Non-HP2) и Замена выпускного шланга нагревателя (Non-HP2).
43. Отсоедините жгут фильтрующей коробки EVAP (1) от электромагнитного клапана продувки.
44. Отсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от катушки зажигания.
45. Отсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов от вакуумного фитинга.
46. Ослабьте гайку заднего кронштейна насоса усилителя рулевого управления (P/S).
47. Отверните переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
48. Отверните болты и гайку кронштейна P/S насоса.
49. Оставьте компрессор кондиционера, если он оборудован, и насос P/S на кронштейне.
50. Сдвиньте кронштейн насоса P/S вперед от шпильки и отложите в сторону.
51. Снимите термостат и водовыпуск. См. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (газ).
52. Отверните левый передний и правый задний нижние болты впускного коллектора.
53. Установите J 41427 на левый передний и правый задний болты впускного коллектора, используя следующую процедуру: Установите J 41427 с маркировкой правый задний. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении. Установите болты кронштейна подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов). Установите J 41427 с маркировкой левый передний (левая передняя часть) со стрелкой, указывающей на переднюю часть двигателя. Установите болты кронштейна подъемника. Затянуть: Затянуть болты до 15 Н.м (11 фунтов футов).
54. Установите соответствующее подъемное устройство на подъемные кронштейны двигателя.
55. Снимите крепление двигателя к гайкам кронштейнов крепления двигателя.
56. Поддержите трансмиссию подходящим напольным домкратом.
57. Снимите двигатель.

1. Установите двигатель.
2. Установите крепление двигателя на болты кронштейна крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (48 фунтов фут).
3. Снимите подъемное устройство и J 41427.
4. Резьбу нижних болтов впускного коллектора смажьте резьбовым замком.
5. Установите болты впускного коллектора. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 3 Н.м (27 фунтов в дюйм). Затяните болты вторым проходом до 12 Н.м (106 фунтов в дюймах). Затянуть болты в последнем проходе до 15 Н.м (11 фунтов футов).
6. Установите один передаточный болт до плотного прилегания.
7. Выньте опорный домкрат из-под трансмиссии.
8. Установите термостат и водовыпуск. См. Замена термостата охлаждающей жидкости двигателя (газ).
9. Установите кронштейн P/S-насоса на шпильку.
10. Установите болты и гайку кронштейна P/S насоса.
11. Установите переднюю гайку заднего кронштейна P/S насоса.
12. Затяните гайку заднего кронштейна P/S насоса. Затянуть: Затянуть болты и гайки до 41 Н.м.
13. Подсоедините вакуумный шланг силового усилителя тормозов к вакуумному штуцеру.
14. Подсоедините электрический соединитель 7 жгута электропроводки двигателя от катушки зажигания.
15. Подсоедините жгут фильтрующей коробки EVAP (1) к электромагнитному клапану продувки.
16. Установите шланги нагревателя. См. Замена впускного шланга нагревателя (Non-HP2) и Замена выпускного шланга нагревателя (Non-HP2).
17. Расположите жгут проводов двигателя.
18. Установите шпильку, удерживающую кронштейн жгута электропроводки двигателя.
19. Наверните гайку заднего кронштейна жгута электропроводки двигателя на электромагнитный клапан продувки канистры ЭВАП. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
20. Расположите кронштейн и жгут проводов.
21. Установите болт кронштейна соединительной колодки. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
22. Установите кронштейн 2 жгута электропроводки двигателя.
23. Установите болт 1 кронштейна жгута электропроводки двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
24. Поместите заземление жгута (4) и заземляющую перемычку (5).
25. Установите болт заземления жгута. Затянуть: Затянуть болт до 16 Н.м (12 фунтов футов).
26. Подсоедините следующие электрические соединители: Датчик детонации (1) Датчик положение распредвала (2) Топливный насос/датчик давления масла (3)
27. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к корпусу дросселя.
28. Подсоедините следующие электрические соединители: соленоидный клапан продувки канистры EVAP (1) датчик абсолютное давление во впускном коллекторе
29. Установите задний кронштейн жгута электропроводки двигателя на верхний впускной коллектор и заверните болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
30. Установите зажимы (1, 2) электропроводки двигателя на кронштейны электропроводки двигателя.
31. Установите шланги кондиционирования воздуха, если они оборудованы.
32. Подсоединить следующие электрические разъемы: Муфта компрессора кондиционера воздуха (2), если она оборудована Переключатель давления кондиционера воздуха (1), если он оборудован
33. Установите выходной шланг радиатора к водяному насосу.
34. Установите выходной шланг радиатора в уравнительный резервуар.
35. Расположите зажимы выходного шланга радиатора.
36. Установите входной шланг радиатора в корпус термостата.
37. Расположите зажим впускного шланга радиатора.
38. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
39. Установите нижний кожух вентилятора. См. Замена нижнего кожуха вентилятора охлаждающей жидкости двигателя (механическая).
40. Установите топливные трубопроводы/шланги. См. Замена топливопровода - двигатель.
41. Извлеките болт петли капота из рабочего положения (2).
42. Опустите капот в нормальное положение.
43. Установите болты навески капота. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
44. Поднимите автомобиль.
45. Установите болты трансмиссии. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
46. Установите болты гидротрансформатора, если он оборудован. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м.
47. Установите болт заземления (3), крепящий отрицательный кабель аккумуляторной батареи (6) и кабель заземления (4) к двигателю.
48. Подсоедините электрический соединитель 5 датчика ЦКП и установите жгут на фиксатор.
49. Установите болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
50. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (двигатели поколения IV с зажимом выхлопа).
51. Установите положительный зажимной болт кабеля батареи (2).
52. Установите крышку коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
53. Установите стартер. См. Замена стартера (V6).
54. Установите экран двигателя, если он оборудован. См. Замена щита двигателя.
55. Установите опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
56. Опустите автомобиль.
57. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор).
58. Выполните процедуру предварительной загрузки двигателя. См. Предварительное смазывание двигателя.
59. Добавьте в моторное масло добавку моторного масла. Правильный номер детали см. в разделе Клеи, жидкости, смазки и герметики.
60. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (Vac-N-Fill) или Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение).
61. Дозарядите систему кондиционирования. См. Регенерация и перезарядка хладагента (Non-HP2).
62. Отключите систему зажигания.
63. Проверните двигатель несколько раз. Слушайте любые необычные шумы или доказательства того, что детали являются обязательными.
64. Запустите двигатель и прослушайте наличие необычных шумов.
65. Проверьте манометр или лампочку масла и убедитесь, что в двигателе приемлемое давление масла.
66. При необходимости установите манометр масла и измерьте давление масла.
67. Запустите обороты двигателя примерно на 1000 об/мин, пока двигатель не достигнет нормальной рабочей температуры.
68. Следите за залипанием клапанных подъемников или другими необычными шумами.
69. Во время работы двигателя проверьте наличие утечек топлива, масла и/или охлаждающей жидкости.
70. Выполните окончательную проверку для определения надлежащего уровня масла и охлаждающей жидкости.
71. Закройте капот.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите сливную пробку и слейте моторное масло в подходящую емкость.
3. Снимите масляный фильтр.
4. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.

1. Смазать прокладку масляного фильтра чистым моторным маслом.
2. Установите масляный фильтр и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
3. Установить сливную пробку и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Опустите автомобиль.
5. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. Примерные емкости для жидкости.
6. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек и давление масла.