Описание системы впрыска топлива - дизельного топливо: обзора
В дизельном двигателе General Motors 6.2L используется механический роторный насос высокого давления с приводом от распределительного вала при частоте вращения распределительного вала. Он впрыскивает точно дозированное количество топлива в каждый цилиндр в нужное время.
Электрический топливный насос, установленный на левой стороне рамы, вытягивает топливо из топливного бака через первичный фильтр. Топливо перекачивается через вторичный фильтр, установленный на брандмауэре (датчики) или задней части воздухоочистителя (фургоны), к инжекционному насосу. Топливопроводы высокого давления транспортируют топливо от насоса к форсунке в каждом цилиндре. Все топливопроводы имеют одинаковую длину, чтобы гарантировать отсутствие отклонений во времени. Обороты двигателя регулируются поворотным дозирующим клапаном топлива. Когда педаль акселератора отжимается вниз, дроссельная рычажная передача открывает дозирование для увеличения подачи топлива.