Повторная сборка
Используйте новые прокладки, уплотнители и фильтр. Убедитесь, что новые прокладки правильно подогнаны, а все отверстия и пазы пробиты насквозь и правильно расположены. Для повторной сборки карбюратора, процедура обратной разборки.
- При установке иглы холостой смеси заворачивайте ее до легкого сидения, затем выкручивайте количество оборотов, зафиксированное при разборке. Если неизвестно, выполните 2 поворота назад (окончательная регулировка будет выполнена на транспортном средстве).
- Установить новое уплотнение штока силового поршня. Используйте небольшую отвертку для установки фиксатора и постучите по месту до тех пор, пока он не будет заподлицо с литейной поверхностью.
- При сборке звена силовой тяги и звена насоса ускорителя на рычаге насоса и силовой тяги: Смещение рычага должно быть обращено к корпусу дросселя. Изгиб в звене ускорительного насоса должен быть обращен к входу топлива, а концы звена - к корпусу дросселя. Изгиб звена штока силового поршня должен быть обращен в сторону от входа топлива, а конец звена с брызговиком (бугорком) - в сторону от корпуса дросселя.
- По окончании сборки поплавковой чаши произвести регулировку уровня поплавка и дозирующего стержня.
- При креплении воздушного звукового сигнала к поплавковой чаше винты затягивать по порядку. (Рисунок 9) Номера на быстроходном холостом кулачке обращены наружу. При установке крышки дросселя и катушки в сборе в корпус дросселя совместить вырез в крышке с приподнятым литым выступом на фланце крышки корпуса.
- Убедитесь, что приемный хвостовик катушки входит в зацепление с рычагом дроссельной катушки. Используйте сменные заклепки, поставляемые с сервисным комплектом. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать прокладку между электрической катушкой и корпусом. Отрегулировать рычаг дроссельной катушки, быстрый кулачок холостого хода, срыв вакуума и разгрузчик дроссельной заслонки.