Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Испытания карбюратора с обратной связью с кодами: Снятие и установка GMC Cab & Chassis S15

Карта C1 - карта проверки замены Эсуда

Чтобы уменьшить количество случаев повторного отказа блок управления двигателем, доступна пересмотренная диагностическая процедура блок управления двигателем. Начиная с 1982 года, большинство блок управления двигателем оснащаются интегральными схемами (IC) вместо отдельных транзисторов для работы различных управляемых компонентов.

Эти микросхемы, называемые Quad-водитель (QDR), имеют 4 отдельных выхода, что означает, что каждый QDR может работать до 4 различных компонентов. Нерабочее QDR может привести к тому, что выход блок управления двигателем станет разомкнутым или замкнутым на массу. Часто все 4 выхода QDR выходят из строя, даже если неисправна только одна цепь QDR.

Обратитесь к следующим таблицам, чтобы определить, какие блок управления двигателем содержат QDR. Поскольку эта процедура неприменима к блок управления двигателем, которые не содержат QDR, эти блок управления двигателем не перечислены.

Выполнение диагностической блок-схемы позволит выявить неработающий QDR. Как только цепь идентифицирована, она должна быть отремонтирована для устранения повторного отказа блок управления двигателем. Эта диагностическая процедура должна использоваться, когда «Замена блок управления двигателем» является завершением любой процедуры.

ПрименениеВыходные клеммы
226457, 1226519, 1226865, 1226866, 1227076, 1227169, 1227301, 1227855, 1228079
БДК No1G, E, 6, 4
БДК No28, 19, П, П
QDR № 318, 18, Т, Т

ИДЕНТИФИКАЦИЯ блок управления двигателем QDR

Схема №98
Таблица C1E, Проверка датчика дифференциального давления (VAC). Схема №99
Диаграмма C2F: Проверка обогащения датчика положения дроссельной заслонки. Схема №100
Таблица C2T-1: Проверка управления частотой вращения на холостом ходу «Kicker дроссельная заслонка» - 4.3L только для кондиционера. Схема №101
Диаграмма C2T-2: Проверка управления частотой вращения на холостом ходу «Kicker дроссельная заслонка» - 4.3L только с кондиционер (продолжение). Схема №102
Таблица C2W: Проверка управления частотой вращения на холостом ходу «Kicker дроссельная заслонка» - 4.3L только без кондиционера. Схема №103
Таблица C3: Проверка электромагнитного клапана. Схема №104
Таблица C4A: Проверка системы зажигания с помощью EST. Схема №105