Описание испытаний карбюратора с обратной связи с кодами: обзора
ПримечаниеБольшинство проблем с компьютерным командным управлением (CCC) являются результатом механических поломок, плохих электрических соединений или поврежденных вакуумных шлангов. Прежде чем рассматривать систему CCC как возможную причину неполадок, проверьте провода высокого напряжения зажигания, подачу топлива, электрические соединения и вакуумные шланги. Невыполнение этого требования может привести к потере времени диагностики.
Система компьютерного командного управления (CCC) контролирует работу двигателя и снижает выбросы выхлопных газов, сохраняя при этом хорошую экономию топлива и управляемость. Система ССС рассчитана на поддержание соотношения воздух/топливо 14,7: 1 при всех условиях работы двигателя. Когда поддерживается идеальное соотношение воздух/топливо, каталитический нейтрализатор может контролировать выбросы оксидов азота (NOx), углеводородов (HC) и монооксида углерода (CO).
Система CCC состоит из следующих suBsystems: топливо управление, Data Sensors, Electronic управление модуль (блок управления двигателем), Electronic Spark Timing, Electronic Spark управление, система впрыска вторичного воздуха Management, выпускная система Gas Recirculation, Evaporative Emission управление, момент затяжки Converter Clutch (муфта блокировки гидротрансформатора), Diagnostic система.
Идентификация кода неисправности
| Кодекс | Затронутая цепь |
|---|---|
| 12 | Отсутствует опорный сигнал дистрибьютора для блок управления двигателем |
| 13 | Разомкнутая цепь датчика кислорода |
| 14 | Замыкание цепи датчика охлаждающей жидкости |
| 15 | Цепь датчика охлаждающей жидкости разомкнута |
| 21 | Цепь датчик положения дроссельной заслонки разомкнута или неправильно отрегулирована |
| 23 | Низкое напряжение соленоида M/C на блок управления двигателем |
| 34 | Диф. Пресса. (В перем. тока) Датчики Неправильное напряжение сигнала |
| 41 | Нет опорного сигнала дистрибьютора |
| 42 | EST или байпасный отказ |
| 43 | Низкое напряжение ESC на блок управления двигателем (только 4.3L) |
| 44 | Индикация обедненного выхлопа |
| 45 | Индикация насыщенного выхлопа |
| 51 | Проблема PROM |
| 54 | Высокое напряжение соленоида M/C на блок управления двигателем |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОДА НЕИСПРАВНОСТИ блок управления двигателем