Идентификация расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание |
|---|---|
| P0101 | Масса или объем Цепь воздушного потока Диапазон / Производительность Неисправность |
| P0102 | Низкий входной сигнал цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
| P0103 | Высокий входной сигнал цепи датчика массового или объемного расхода воздуха |
| P0106 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (рециркуляция отработавших газов система обрыв / короткое замыкание) |
| P0107 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (система рециркуляция отработавших газов, режим 3) |
| P0108 | Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (система рециркуляция отработавших газов, режим 2) |
| P0112 | Низкий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0113 | Высокий вход контура температуры всасываемого воздуха |
| P0116 | Диапазон температуры охлаждающей жидкости двигателя / Неисправность в работе |
| P0117 | Низкий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0118 | Высокий вход контура температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| P0121 | Диапазон / Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0122 | Низкий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0123 | Высокий вход цепи датчика положения дроссельной заслонки |
| P0125 | Недостаточная температура охлаждающей жидкости для замкнутого контура управления топливом |
| P0128 | Застрявший термостат охлаждающей жидкости |
| P0130 | Передняя нагреваемая цепь датчика кислорода разомкнута |
| P0131 | Передняя нагреваемая цепь датчика кислорода замыкается на массу |
| P0132 | Передняя нагреваемая цепь датчика кислорода замыкается на 5V |
| P0133 | Передняя нагретая цепь датчика кислорода Медленный отклик |
| P0134 | Передняя нагреваемая цепь датчика кислорода Активность не обнаружена |
| P0135 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода переднего подогрева |
| P0136 | Задняя нагреваемая цепь датчика кислорода разомкнута |
| P0137 | Задняя нагреваемая цепь датчика кислорода замыкается на массу |
| P0138 | Цепь датчика кислорода с задним обогревом замыкается на 5V |
| P0139 | Неисправность задней цепи датчика кислорода с подогревом |
| P0140 | Задняя нагреваемая цепь датчика кислорода-Stick |
| P0141 | Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода с задним обогревом |
| P0171 | Топливная система слишком бедная |
| P0172 | Топливная система слишком богата |
| P0181 | Разница между температурой топлива и температурой охлаждающей жидкости двигателя при запуске слишком велика |
| P0182 | Низкий входной сигнал контура температуры топлива |
| P0183 | Высокий входной сигнал контура температуры топлива |
| P0201 | Неисправность цепи топливного инжектора № 1 |
| P0202 | Неисправность цепи топливного инжектора No2 |
| P0203 | Неисправность цепи топливного инжектора No3 |
| P0204 | Неисправность цепи топливного инжектора № 4 |
| P0300 | Обнаружено случайное неправильное срабатывание |
| P0301 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1 |
| P0302 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 2 |
| P0303 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 3 |
| P0304 | Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 4 |
| P0320 | Отказ зажигания Неисправность цепи системы |
| P0325 | Неисправность цепи датчика детонации |
| P0335 | Неисправность цепи датчика положения коленчатого вала |
| P0340 | Неисправность цепи датчика положения распределительного вала |
| P0350 | Неисправность первичной/вторичной цепи катушки зажигания |
| P0401 | Неисправность системы рециркуляция отработавших газов |
| P0403 | Неисправность цепи электромагнитного клапана системы рециркуляция отработавших газов |
| P0421 | Ухудшение эффективности основного катализатора |
| P0441 | Клапан регулирования продувки системы контроля выбросов EVAP застрял в открытом состоянии |
| P0442 | Обнаружена небольшая утечка в системе контроля выбросов EVAP (1,0 мм) |
| P0443 | Неисправность цепи электромагнитного клапана управления продувкой системы контроля выбросов EVAP |
| P0446 | Неисправность вентиляционной цепи системы контроля выбросов EVAP |
| P0451 | Неисправность датчика давления / производительности системы контроля выбросов EVAP |
| P0452 | Низкий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов EVAP |
| P0453 | Высокий входной сигнал датчика давления системы контроля выбросов EVAP |
| P0455 | Обнаружена крупная утечка в системе контроля выбросов EVAP |
| P0456 | Обнаружена небольшая утечка в системе контроля выбросов EVAP (0,5 мм) |
| P0460 | Неисправность цепи датчика топливного рычага |
| P0462 | Низкий-Stick датчика уровня топлива |
| P0463 | Датчик уровня топлива высокий-Stick |
| P0500 | Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства |
| P0506 | Обороты системы управления на холостом ходу ниже ожидаемых |
| P0507 | Обороты системы управления на холостом ходу выше ожидаемых |
| P0551 | Неисправность реле давления усилителя рулевого управления |
| P0560 | Неисправность резервной линии аккумулятора |
| P1330 | Регулировка времени зажигания |
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ
Определение местоположения и разъемов блока управления двигателем или E / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
ПримечаниеМодуль управления называется модулем управления двигателем / трансмиссией (E / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) для Optima и Magentis (Канада) с автоматической трансмиссией (A / T) и модулем управления двигателем (блок управления двигателем) для Optima и Magentis (Канада) с ручной трансмиссией (M / T).
E / блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или блок управления двигателем расположен перед центральной консолью, под приборной панелью. (Таблица 3)
