Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры: Диагностика Geely Monjaro I

Визуальный осмотр

Визуально осмотрите всю электропроводку, ищите натянутые, натянутые, порезанные или защемленные провода. Убедитесь, что электрические разъемы плотно подогнаны и не подвержены коррозии. Проверьте состояние батареи и предохранителей. Убедитесь, что вакуумные шланги правильно проложены и не защемлены и не порезаны. Для проверки трассировки и соединений (при необходимости) см. статью " ВАКУУМНЫЕ СХЕМЫ ". Проверьте систему воздушной индукции на возможные утечки вакуума. (ref-151852)

Как осмотреть топливный форсунку

1. Прогрейте двигатель и дайте поработать на холостом ходу. С помощью отвертки или стетоскопа прослушайте каждый инжектор. Должен быть слышен щелчок. Если звук не слышен, измерьте сопротивление каждого инжектора. (Рис. 15) Замените инжекторы, которые не соответствуют техническим условиям. Для замены инжекторов см. соответствующие ТРУБЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА И ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если инжекторы в порядке, и не слышен рабочий звук. Перейдите к следующему шагу. (ref-151853-S37447985862003010800000)
2. Проверьте проводку к инжекторам. Убедитесь в том, что электрические разъемы плотно прилегают и не корродируют. Для проверки цепи см. соответствующую схему проводки ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье СХЕМЫ ПРОВОДКИ.

Схема №1

Войти

Испытание топливной форсунки на утечку

1. Снимите топливные форсунки вместе с топливной рейкой. Для снятия топливных форсунок см. соответствующие ТОПЛИВОПОДВОДЯЩИЕ ТРУБЫ И ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Используя проволоку, закрепите топливные форсунки к топливной рейке (Рис. 16). Оставьте жгут, соединенный с топливными форсунками. (ref-151853-S37447985862003010800000)
2. Убедитесь, что топливные шланги подсоединены к топливной рейке. Для работы топливного насоса, перемычка диагностический разъём клеммы Топливный насос и (B +). диагностический разъём на Optima и Magentis (Canadian) расположен на левой стороне, под приборной панелью. На всех других моделях диагностический разъём расположен на левой стороне моторного отсека. (Таблица 1), (Таблица 2) и (Таблица 3).
3. Включите зажигание. Наклоните форсунки на 60 градусов и следите за утечками. Замените любые форсунки, которые протекают. Используйте новые уплотнительные кольца при установке форсунок.

Схема №2

Войти

Испытание объема топливного инжектора

1. Демонтировать топливные форсунки вместе с топливной рейкой. Для демонтажа топливных форсунок см. соответствующие ТОПЛИВОПОДВОДЯЩИЕ ТРУБЫ И ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА " в статье ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Закрепить топливные форсунки к топливной рейке. (Выпуск 16) Поместить конец проверяемой форсунки в градуированный цилиндр. (ref-151853-S37447985862003010800000)
2. Если используется тестер инжектора, подключите тестер инжектора между батареей и инжектором (Рис. 17). Если тестер инжектора не используется, повторно подключите разъемы инжектора. Подключите провод перемычки между инжектором, проводом блок управления двигателем и землей. Цвета проводов см. на соответствующей электросхеме ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в статье электросхемы.
3. Включите зажигание. Время инжекторного потока и измерьте объем. Инжекторный поток должен составлять 4,4 унции (130 мл) в минуту. Если объем не соответствует указанному, замените инжектор. Используйте НОВЫЕ " О " кольца при установке инжекторов.

Схема №3

Войти

Базовый контроль угла опережения зажигания