Система впрыска топлива - многоточечная: Снятие и установка Ford Thunderbird IX

Как снять (эскорт, EXP и Lynx)

1. Снимите выходную трубку воздухоочистителя между лопастным воздухомером и корпусом воздушного дросселя, ослабив 2 зажима. Отсоедините и снимите кабели акселератора и управления скоростью с монтажного кронштейна акселератора и рычага дроссельной заслонки.
2. Отсоедините соединения вакуумного фитинга верхнего коллектора, отсоединив заднюю вакуумную линию к вакуумному тройнику приборной панели, а переднюю вакуумную линию к воздухоочистителю и регулятору давления топлива. Отсоедините систему ПКВ, отсоединив шланги от 2 больших штуцеров, обращенных вперед, на корпусе дросселя и впускном коллекторе.
3. Отсоединить шланг порта корпуса дроссельной заслонки при прямом пластиковом разъеме. Отсоедините линию продувки канистры при прямом пластиковом разъеме. Отсоедините шланг ПКВ на крышке ракеты. Открутите болты опорного кронштейна сепаратора принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с головки цилиндров и снимите систему принудительная вентиляция картера.
4. Отсоедините вакуумную магистраль ЭГР у клапана ЭГР. Отсоедините трубку ЭГР от верхнего впускного коллектора, отвернув 2 фланцевые гайки. Вытащите щуп и извлеките трубку после удаления гайки крепления кронштейна трубки. Снимите магистраль возврата топлива. Отвернуть 6 монтажных гаек коллектора. Снимите коллектор с электрожгутом и прокладкой.

Как установить систему впрыска топлива - многоточечная: снятия и установки

1. Очистите и осмотрите посадочные поверхности узла зарядного коллектора топлива и головки цилиндров. Поверхность должна быть чистой и ровной. Очистить и смазать резьбу шпильки коллектора. Установите новую прокладку. Установить впускной коллектор в сборе на головку и плотно затянуть верхнюю среднюю гайку.
2. Установите магистраль возврата топлива в коллектор подвода топлива. Установить 2 крепежные гайки коллектора, плотно прижимая их друг к другу. Установите щуп в блок и закрепите его с помощью кронштейна, непроницаемого для пальцев. Установите оставшиеся 3 установочные гайки коллектора и затяните все гайки. Установите трубку рециркуляция отработавших газов с 2 фланцевыми гайками с масляным покрытием.
3. Установить кронштейн сепаратора на головку. Установите шланг на крышку коромысла. Подсоедините вакуумные линии к порту корпуса дросселя. Подсоедините большую вакуумную линию принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) к корпусу дросселя. Подсоедините большую вакуумную линию принудительная вентиляция картера к верхнему манифольду. Подсоедините вакуумные соединения коллектора, включая заднее соединение с вакуумным тройником, переднее соединение с регулятором давления топлива и воздухоочистителем.
4. Подключение кабелей акселератора и контроля скорости. Установите трубку подачи воздуха и затяните хомуты. Подсоедините жгут проводов к датчику температура охлаждающей жидкости в трубке питания нагревателя и жгут электронного управления двигателем. Подсоедините к топливной рейке шланг подачи топлива от топливного фильтра. Подсоедините линию возврата топлива. Подключите батарею к земле и пополните систему охлаждения.

Отсоединить выходную трубку воздухоочистителя двигателя от корпуса дросселя воздухозаборника. Отсоедините датчик положения дроссельной заслонки от жгута проводов. Отсоедините разъем воздушного перепускного клапана. Отвернуть 3 стопорных болта верхнего коллектора. Снять верхний коллектор в сборе и отложить в сторону. Снимите прокладку с нижнего коллектора.

Убедитесь, что поверхности прокладок верхнего и нижнего впускного коллектора чистые. Установите новую прокладку на нижний коллектор и установите верхний коллектор на нижний с помощью 3 болтов. Установите жгут проводов. Установите электрические соединители к воздушному перепускному клапану и датчику положения дроссельной заслонки. Подсоедините вакуумный шланг к регулятору давления топлива.

Как снять (все, кроме эскорт, EXP и Lynx)

1. Отсоедините электрический соединитель на воздушном перепускном клапане и датчике положения дроссельной заслонки. Отсоедините соединения вакуумного фитинга верхнего впускного коллектора, отсоединив фитинг вакуумной линии на литой трубке. Отсоединить заднюю вакуумную линию от тройника приборной панели.
2. Отсоедините вакуумную линию к клапану ЭГР. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки. Открутите акселератор от кронштейна и расположите кабель в стороне. Отверните 2 болта крепления литой трубки в сборе к турбонагнетателю в сборе. Отверните 4 гайки крепления корпуса воздушного дросселя к узлу заправки топливом.
3. Отдельная литая трубка от узла турбонагнетателя. Снять и утилизировать прокладку между литой трубкой и турбонагнетателем. Снимите корпус дросселя и литую трубку. Отсоедините систему ПКВ, отсоединив шланг от штуцера на нижней стороне верхнего впускного коллектора.
4. Отсоедините трубку ЭГР от клапана ЭГР. Отверните гайки крепления кронштейна жгута проводов топливного инжектора и снимите кронштейн. Отвернуть установочные болты и шпильки верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор в сборе. Снять и выбросить прокладку с нижнего коллектора в сборе.

1. Убедитесь, что поверхности прокладок верхнего и нижнего коллектора и турбонагнетателя к поверхностям литой трубы чистые. Установите новую прокладку на нижний коллектор в сборе и установите верхний впускной коллектор на нижний. Затяните болты и гайки.
2. Установите жгут проводов инжектора и кронштейн масломерной линейки двигателя. Подсоедините трубку ЭГР к клапану ЭГР. Подключите систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Подсоедините вакуумные соединения. Расположите литую трубную прокладку на турбонагнетателе. Установите стопорные болты и затяните. Установить корпус воздушного дросселя/литую трубку в сборе в узел заправки топливом.
3. Установите стопорные гайки и затяните. Подключите кабель акселератора. Подсоедините электрические соединители к воздушному перепускному клапану и датчику положения дроссельной заслонки. Подключите отрицательный кабель аккумулятора и залейте систему охлаждения.

Отвернуть 4 гайки корпуса дроссельной заслонки. Убедитесь, что разъем датчика положения дроссельной заслонки и разъем воздушного перепускного клапана отсоединены от жгута. Отсоедините выходную трубку воздухоочистителя. Определите и отсоедините вакуумные шланги. Снимите кронштейн дроссельной заслонки. Аккуратно отделить корпус дросселя от верхнего впускного коллектора

1. Убедитесь в чистоте поверхностей прокладки. Установите прокладку корпуса верхнего дросселя на шпильки верхнего впускного коллектора. Закрепите корпус дросселя к верхнему впускному коллектору стопорными гайками. Установите кронштейн дросселя и закрепите 2 гайками.
2. Подсоедините воздушный перепускной клапан и электрические соединители TPS и вакуумные линии. Если узел заправки топливом все еще смонтирован на двигателе, подсоедините выходную трубку воздухоочистителя к заборнику корпуса дросселя, закрепив хомутом для шланга.

Как снять и установить (все, кроме эскорт, EXP и Lynx)

Отвернуть 4 гайки корпуса дроссельной заслонки. Убедитесь, что разъем датчика положения дроссельной заслонки и разъем воздушного перепускного клапана отсоединены от жгута. Аккуратно отделите корпус дросселя от верхнего впускного коллектора. Для установки, обратной процедуре снятия, с использованием новой прокладки.

Как снять систему впрыска топлива - многоточечная: снятия и установки

Отсоедините TPS от жгута проводов. Разметить на корпусе воздушного дросселя и на привязке сборки TPS. Отверните стопорные винты TPS. Снимите TPS.

Сдвиньте поворотные лапки на TPS в положение над лопастью вала дросселя. Поворачивайте TPS только в установленное положение по часовой стрелке. Провода должны быть направлены вниз. Совместить разметку на корпусе воздушного дросселя и TPS. Закрепите датчик на корпусе дроссельной заслонки в сборе с помощью 2 стопорных винтов. Установите болты электрического соединителя (если есть). Подсоедините электрический соединитель к жгуту.

1. Снимите колпачок топливного бака и стравите давление из топливной системы на клапане сброса давления топлива по манометру электронный впрыск топлива (T801-9974-A). Отсоедините магистрали подвода и отвода топлива. Отсоедините жгут проводов от инжекторов. Отсоедините вакуумную магистраль от клапана регулятора давления топлива. Отверните 2 крепежных болта коллектора топливного инжектора. Отсоедините коллектор от топливных форсунок и снимите коллектор.
2. Раздвиньте 2 зажимные лапки от 1/8" каждая, чтобы отсоединить тело и нажать ногу в подгонку. (Схема №5) Возьмитесь за фитинг и шланг и потяните их в осевом направлении, закручивая до отрыва. Отсоедините магистраль возврата топлива от коллектора подвода топлива. Отсоедините электрические соединители от форсунок.

Как установить (все модели)

Убедитесь, что крышки инжекторов чистые. Поместите коллектор топливных форсунок над 4 форсунками, убедившись, что они хорошо посажены в узел топливного коллектора. Соберите коллектор к зарядному узлу с помощью 2 стопорных болтов. Подсоедините линии подачи и возврата топлива. Подсоедините жгут проводов топливного инжектора. Подсоедините вакуумную магистраль к регулятору давления топлива.

Снимите колпачок топливного бака и стравите давление из топливной системы на клапане сброса давления топлива по манометру электронный впрыск топлива (T801-9974-A). Снимите вакуумную магистраль у регулятора давления. Выверните 3 шестигранных стопорных винта из корпуса регулятора. Снимите регулятор давления в сборе, прокладку и уплотнительное кольцо. Утилизировать прокладку и осмотреть уплотнительное кольцо.

Смажьте кольцо «О» легким маслом. Убедившись в чистоте поверхностей прокладки, установите уплотнительное кольцо и новую прокладку на регулятор. Установите регулятор давления топлива на коллектор инжектора и затяните винты.

1. Снимите колпачок топливного бака и стравите давление из топливной системы на клапане сброса давления топлива по манометру электронный впрыск топлива (T801-9974-A). Отсоедините линии подачи и возврата топлива. Снимите вакуумную магистраль с регулятора давления топлива. Отсоедините жгут проводов топливного инжектора.
2. Снимите коллектор топливного инжектора в сборе. Аккуратно снимите разъемы с инжекторов. Взявшись за корпус инжектора, потяните вверх, мягко покачивая инжектор из стороны в сторону.

1. Осмотрите уплотнительные кольца и «пластиковую шляпку» инжектора и шайбу. Замените, если есть какие-либо признаки ухудшения. Смазать новые «О» кольца и установить по 2 каждого инжектора.
2. Установите инжекторы, используя легкое, скручивающее, толкающее движение. Аккуратно установите коллектор топливного инжектора в сборе на форсунки и закрепите крепежными болтами. Подсоедините вакуумную магистраль к регулятору давления топлива. Подсоедините жгут проводов топливного инжектора. Подсоедините линии подачи и возврата топлива.

1. Ослабьте хомут крепления выпускного шланга воздухоочистителя двигателя к узлу измерителя воздуха лопатки и расположите выпускной шланг в стороне. Снимите воздухозаборник и трубку для выхода воздуха из воздухоочистителя. Выведите из зацепления 3 пружинных зажима и снимите переднюю крышку воздухоочистителя и панель фильтра воздухоочистителя.
2. Отверните 4 винта и снимите шайбы с фланца воздухоочистителя, где он крепится к узлу измерителя воздуха лопаток. Оттяните основание воздухоочистителя от лопастного воздухомера и снимите прокладку воздухоочистителя. Снимите электрический соединитель с узла измерителя воздуха лопатки. Отверните 2 винта и снимите шайбы крепления измерителя воздуха лопатки к кронштейну и снимите измеритель воздуха.

1. Снимите крышку и элемент воздухоочистителя. Отсоедините шланг угольного фильтра. Отсоедините электросоединитель измерителя воздуха флюгера. Ослабьте хомут шланга на шланге впуска воздуха турбонагнетателя и отсоедините шланг у измерителя воздуха лопатки. Отвернуть 4 винта крепления кронштейна воздухомера/корпуса воздухоочистителя.
2. Снимите коллектор топливного инжектора в сборе. Аккуратно снимите разъемы с инжекторов. Взявшись за корпус инжектора, потяните его, осторожно покачивая из стороны в сторону.

1. Осмотрите уплотнительные кольца и «пластиковую шляпку» инжектора и шайбу. Замените, если есть какие-либо признаки ухудшения. Смажьте новые уплотнительные кольца и установите по 2 на каждый инжектор.
2. Установите инжекторы, используя легкое, скручивающее, толкающее движение. Аккуратно установите коллектор топливного инжектора в сборе на форсунки и закрепите крепежными болтами. Подсоедините вакуумную магистраль к регулятору давления топлива. Подсоедините жгут проводов топливного инжектора. Подсоедините линии подачи и возврата топлива.

1. Ослабьте хомут крепления выпускного шланга воздухоочистителя двигателя к узлу измерителя воздуха лопатки и расположите выпускной шланг в стороне. Снимите воздухозаборник и трубку для выхода воздуха из воздухоочистителя. Выведите из зацепления 4 пружинных зажима и снимите переднюю крышку воздухоочистителя и панель фильтра воздухоочистителя.
2. Отверните 4 винта и снимите шайбы с фланца воздухоочистителя, где он крепится к измерителю воздуха лопатки, и снимите прокладку воздухоочистителя. Снимите электрический соединитель с узла измерителя воздуха лопатки. Отверните 2 винта и снимите шайбы крепления измерителя воздуха лопатки к кронштейну и снимите измеритель воздуха.

1. Снимите крышку и элемент воздухоочистителя. Отсоедините шланг угольного фильтра. Отсоедините электросоединитель измерителя воздуха флюгера. Ослабьте хомут шланга на шланге впуска воздуха турбонагнетателя и отсоедините шланг у измерителя воздуха лопатки. Отвернуть 4 винта крепления кронштейна воздухомера/корпуса воздухоочистителя.
2. Снимите измеритель воздуха лопатки и кронштейн корпуса воздухоочистителя. Ослабьте зажим входного шланга измерителя воздуха лопатки и снимите шланг с измерителя воздуха лопатки. Снимите винт крепления измерителя воздуха лопатки и измеритель воздуха лопатки.

1. Очистите монтажные поверхности. Установить измеритель воздуха лопаток на кронштейн корпуса воздухоочистителя. Закрепите тремя специальными винтами (два N802748-S2 и один N602736-S2). Подсоедините входной шланг измерителя воздуха лопатки и затяните хомут.
2. Установите корпус воздухоочистителя/кронштейн измерителя лопаток на стенку крыла с помощью 4 крепежных винтов. Подсоедините шланг подвода воздуха турбонагнетателя к выходному фланцу дозатора воздуха лопаток. Подсоедините электросоединитель измерителя воздуха флюгера. Подсоедините шланг угольного фильтра. Установите элемент воздухоочистителя и крышку корпуса.