Описание системы термакторов: обзора
Система контроля выбросов выхлопных газов Thermactor снижает содержание окиси углерода (CO) и углеводородов (HC) в выхлопных газах. Он впрыскивает свежий воздух в поток выхлопных газов, когда он покидает камеру сгорания, позволяя продолжать сжигание несгоревших газов. Типовая система состоит из следующих компонентов: Насос для подачи воздуха, воздушный перепускной клапан, центробежный фильтр, обратный клапан (клапаны), воздушный регулирующий клапан, воздушный коллектор и воздушные шланги.
Отдельные системы различаются по количеству и типу компонентов в зависимости от размера двигателя и области применения, это следующие: Система Managed Thermactor воздух (MTA) использует те же основные компоненты, что и стандартная система, но «управляет» воздухом термактора в соответствии с условиями эксплуатации. Некоторые модели оснащены системой Thermactor II, которая использует импульсный воздушный клапан вместо воздушного насоса. Другая система, Extended Idle воздух By-Pass система, используется для сброса вторичного воздуха терматора в атмосферу.
Операция
Всасываемый воздух в воздушный насос всасывается через центробежный вентилятор воздушного фильтра. Затем воздушный насос подает воздух под давлением в выпускное отверстие около выпускного клапана либо через внешний воздушный коллектор, либо через внутренний просверленный канал в головке цилиндра или выпускном коллекторе. Кислород в свежем воздухе плюс нагрев выхлопных газов вызывают дальнейшее горение, которое превращает газы в углекислый газ и воду.
В воздушной системе с управляемым термактором воздух может перепускаться в атмосферу с помощью перепускного клапана воздуха термактора и/или направляться вверх по потоку вблизи выпускного коллектора или вниз по потоку к нижнему каталитическому преобразователю с помощью клапана управления воздухом термактора. Некоторые модели могут использовать комбинированный воздушный перепускной/воздушный регулирующий клапан.
В системе Thermactor II естественные импульсы, присутствующие в выхлопной системе, используются для втягивания воздуха в выхлопной коллектор через импульсный воздушный клапан. Импульсный воздушный клапан соединен с выпускным коллектором трубкой и с воздухоочистителем шлангом.
В расширенной байпасной системе на холостом ходу нормально закрытый переключатель слежения за холостым ходом открывается, когда дроссель возвращается на холостой ход, сигнализируя модулю EEC об отключении нормально закрытого электромагнитного клапана. С нормально закрытого перепускного клапана снимается вакуум, в результате чего вторичный воздух термореле сбрасывается в атмосферу.