Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система впрыска топлива - CFI высокого давления: Капитальный ремонт Ford Thunderbird IX

Узел заправки топливом

  1. Установите узел загрузки топлива на рабочий стенд или используйте болты в качестве ножек. В качестве ножек с гайками, установленными над и под корпусом дросселя, можно использовать четыре болта 5/16 х 2-1/2".
  2. Снимите шпильку воздухоочистителя. Переверните узел заправки топливом и снимите 4 стопорных винта, крепящих корпус дросселя к основному корпусу. Отделите корпус дросселя от основного корпуса и отложите в сторону.
  3. Снимите и утилизируйте прокладку. Отверните 3 стопорных винта регулятора давления топлива. Снимите регулятор давления. Осмотрите состояние прокладки и уплотнительного кольца. Отсоедините электрические разъемы на каждой форсунке.
  4. Потяните разъемы наружу, соблюдая осторожность, чтобы натянуть разъем, а не провод. Обязательно отметьте указателем разъемы для ссылки на повторную сборку. Ослабьте, но не снимайте винт крепления жгута проводов с мультисоединителем.
  5. Ослабьте 2 стопорных винта на 10-контактном разъеме. Надавите на язычки на жгуте, чтобы снять верхнюю часть тела. Отверните винт фиксатора топливной форсунки и снимите фиксатор форсунки. Вытаскивать инжекторы из верхней части тела, по одному.
  6. Определите каждую форсунку как штуцерную или дроссельную. Если кольцо «О» не выходит вместе с инжектором, осторожно подберите его из полости в корпусе дросселя. Снимите топливный диагностический клапан в сборе.
Покомпонентный вид корпуса дроссельной заслонки и узла заправки топливом. Схема №3

Корпус дроссельной заслонки в сборе

  1. Обратите внимание на положение указательной метки на корпусе штуцерной крышки. Отверните 3 винта стопорного кольца. Снять стопорное кольцо колпачка штуцера, колпачок штуцера и прокладку. Снимите винт рычага термостата и рычаг (если он оборудован). Осторожно снимите крышку, пружину и регулировочную мембрану (если она имеется).
  2. Снять быстро стопорную гайку холостого хода (если она имеется). Снимите рычаг регулировки кулачка быстрого холостого хода, рычаг быстрого холостого хода, пружину и зажим «Е»(если есть). Отверните стопорный винт кронштейна разъема датчика положения дроссельной заслонки.
  3. Отверните стопорные винты датчика положения дроссельной заслонки. Снимите датчик положения дроссельной заслонки с вала дроссельной заслонки. Если узел CFI оснащен позиционером дроссельной заслонки, снимите стопорный винт позиционера дроссельной заслонки и снимите позиционер. Если узел CFI оснащен электродвигателем постоянного тока регулятор оборотов холостого хода, снимите электродвигатель.