Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливная система - общая информация - бензин и дизельное т…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливная система - общая информация - бензин и дизельное топливо -- F250-F550 SUPER DUTY: Обзор Ford Pickup F250 Super Duty II

Топливная система двигателя 9 иллюстраций ~4 мин чтения

Принципы работы - медленно заполняется

Для дозаправки используется заправочный патрубок топливного бака, который предотвращает обратное впрыскивание топлива во время и после заправки, а также стравливает его в атмосферу через вентиляционный и наливной патрубки.

На автомобилях, оборудованных бензиновыми двигателями, топливный бак и наливная труба сконструированы таким образом, что при заправке автомобиля пары топлива в топливном баке перемещаются к канистре с испарительным выбросом (EVAP), которая поглощает пары топлива и сбрасывает давление из топливного бака.

Принципы работы - селекторный клапан топливного бака, дизельные двигатели

Селекторный клапан топливного бака и переключатель топливных баков позволяют использовать 2 топливных бака. Вариант с двойным топливным баком доступен только на автомобилях, оснащенных дизельным топливом. Когда селекторный переключатель топливного бака находится в переднем положении, клапан выбора топливного бака будет позволять топливу течь из вспомогательного топливного бака, а когда селектор топливного бака - в заднем положении клапан выбора топлива позволит топливу вытекать из кормового-осевого бака. Манометр топлива будет считывать правильное количество топлива в каждом баке в зависимости от того, какой бак выбран переключателем топливного бака.

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе топливо должно поступать с постоянной скоростью через наливную трубу топливного бака в топливный бак. Когда топливо поступает в топливный танк, воздух выпускается через заливную трубу и вентиляционную трубку наливной трубы или систему утилизации паров на борту (ORVR).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Вентиляционная трубка наливного патрубка топливного бака, если имеется
  2. Наливная труба топливного бака
  3. Система испарительных выбросов (EVAP)
  4. Клапан обратный на входе в топливный бак (часть топливного бака)
  5. Выпускной клапан уровня топлива, если он оборудован (часть модуля топливного насоса (ТН))

При нахождении выключателя зажигания в положении " РАБОТА " или вспомогательном положении напряжение через цепь CBP36 (Wh / Bn) поступает к переключателю топливного бака, через цепь хтагх1 (Bk / Gy) подается земля. При положении переключателя топливного бака на переднем баке напряжение поступает к клапану переключения топливного бака через цепьxtigx2 (Ye / Vt) и через цепочку хтгг3 (Vт) подводится топливо к земле. GD115 CE928 CE929 CE929 CE928

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

  1. Схема
  2. Переключатель топливных баков
  3. Клапан переключения топливного бака
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. В1 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО БАКА НА НАПРЯЖЕНИЕ Отключить: Переключатель топлива C2194. Зажигание вкл. Замерить напряжение между переключателем топливного бака хтагх1-5, цепь хтаgх2 (Wh / Bn), стороны жгута и xtangx3-2, цепи хтакх4 (Bk / Gy). Сторона жгута больше 10 вольт? Перейти с Б3 на БНО. C2194 CBP36 C2194 GD115
  2. B2 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ НА ЗЕМЛЕ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерить напряжение между переключателем топливного бака C2194-5, цепью хтагх1 (Wh / Bn), стороной жгута и землей. Является ли напряжение более 10 вольт? Да: цепь REPAIR xtigx2 (Bk / Gy) для размыкания. CBP36 GD115 10A CBP36
  3. B3 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛАПАНЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО БАЧКА Подключить: да Переключатель топлива C2194. Отключить: Клапан выбора топлива4 хтагх1. Установить переключатель топлива в передний бак. Замерить напряжение между клапаном выбора топливного бака хтангх2-4, цепью хтегх3 (Ye / Vt), стороной жгута и клапаном выбора топлива xтаг4-5, цепь хт. C3400 C3400 CE928 C3400 CE929
  4. B4 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛАПАНЕ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ТАНКА И ШАССИ ЗЕМЛЯ Установить переключатель топлива в передний бак. Измерить напряжение между клапаном переключения топливных баков C3400-4, цепью CE928 (Ye / Vt), стороной жгута и землей. Является ли напряжение выше 10 вольт? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ цепь CE929 (Vt/ Og) Не проводите систему контроля B5 для нормальной работы.
  5. В5 ПРОВЕРИТЬ ИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО БАКА МЕЖДУ КЛАПАНОМ СЕЛЕКТОРА ТОПЛИВНОЙ ЕМКОСТИ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ " ДА " ТОПЛИВНЫЙ БАК Выключен зажигание. отключить: Переключатель топлива C2194. Измерить сопротивление между клапаном переключения топливных баков хтагх1-4, цепью хтегх2 (Ye / Vt), стороной жгута проводов и переключателем топливной емкости не менее 3-6, цепь хтоггг4 (go / v5) сторона зад. C3400 CE928 C2194 CE928 CE928
  6. В6 ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОПЛИВНОГО БАКА № 2 ЦЕПЬ НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между клапаном переключения топливных баков хтагх0-5, цепью CE929 (Vt / Og), стороной жгута и переключателем топливного бака хтэгх2-3. Цепью xтагx3 (VT + / Ог) сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: УСТАНОВИТЬ новый переключатель топливного бака нет проверить работу системы управления AG4. C3400 C2194 CE929 CE929
  7. В7 ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЛИНИЯХ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ТОПЛИВНОГО БАКА ДЛЯ БЕНЗОБАКА Установить переключатель топлива в задний бак. Измерить напряжение между клапаном переключения топливного бака C3400-5, цепь хтагх1 (Vt / Og), стороной жгута и клапаном переключения топлива xtgx2-4, цепью xtigx3 (Ye / Vt-), сторона жгута относится к напряжению более 10 вольт и топливу " установить новый топливный бак: CE929 C3400 CE928 (ref-497441)
  8. В8 ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ТОПЛИВНОГО БАКА ВЫБРАТЬ ЦЕПЬ № 2 НА ВЫКЛЮЧЕНИЕ ОТКРЫТОГО ЗАЖИГАНИЯ Отключить: Переключатель топлива C2194. Измерить сопротивление между клапаном переключения топливных баков хтагх1-5, цепью хтгх2 (Vt / Og), стороной жгута и переключателем топливной емкости хтегх3-4, цепочкой хт / Og, сторона жгута есть сопротивление идет меньше чем на 5. C3400 CE929 C2194 CE929 CE929
  9. В9 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЫБОРА ТОПЛИВНОГО БАКА НА ОБРЫВ Измерить сопротивление между клапаном переключения топливного бака C3400-4, цепью CE928 (Ye / Vt), стороной жгута и переключателем топливного бака хтагс2-1, цепочкой CE928 (Йе / Вт) сторона жгута. Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: установить новый переключатель выбора топливного бака испытайте систему для нормальной работы Нет. C2194 CE928