Система заправки топливом и система контроля топлива - 6,7 л дизельное топливо -- F250-F550 SUPER DUTY: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Этикетка для замены топливного инжектора

Как снять систему заправки топлива и системы контроля топлива - 6,7 л дизельного топлива -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
2. Отсоединить кабели массы батареи, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
3. Снять брызговик правого или левого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-497492)
4. При необходимости извлечь модуль запальной свечи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ - 6.7L дизель ". (ref-497510)
5. Снять 5 фиксаторов звукового экрана правого или 5 левого двигателя и звуковой экран правого или левого двигателя.
6. Отсоединить электрический соединитель топливной форсунки.
7. Отсоединить 3 фиксатора жгута проводов заправки топливом от топливной рейки, отведя в сторону жгут проводов топливного инжектора.
8. Нажать вниз на лапки и потянуть вверх за центр фитинга возвратного шланга топливного инжектора, чтобы разблокировать фитинг. Отсоединить фитинг обратного шланга топливных инжекторов от топливной форсунки.
9. При необходимости отсоединить электрический соединитель клапана управления давлением топлива.
10. Снять и утилизируйте подводящую трубку топливного инжектора.
11. Извлечь и утилизируйте болт прижимного зажима топливного инжектора, снять прижимной зажим.
12. Установить инструмент для извлечения инжектора. Установить приспособление для удаления инжектора на топливную форсунку и полностью вручную затянуть крепежный болт инструмента для удаления форсунок. Вставить толкающий болт с шестигранной головкой и затянуть, чтобы удалить топливный инжектор. Снять крепежный винт приспособления для удаления форсунки и нижнюю часть инструмента для извлечения форсунки. Извлечь и утилизируйте уплотнительное кольцо и медную прокладку горения из топливной форсунки; удалить и выбросьте топливное кольцо возврата топлива.
13. Установить топливную форсунку в стакан топливного инжектора и храните ее в соответствующем месте цилиндра на стойке для топливных форсунок.
14. Отверткой вынуть уплотнение топливного инжектора с крышкой клапана из крышки клапана.

Схема №65

Войти

1. Используя гнездо 22 мм (0 866 дюйма) или эквивалентное, установить новое уплотнение топливного инжектора к крышке клапана.
2. Установить новое уплотнительное кольцо корпуса топливного инжектора и новую медную прокладку камеры сгорания на топливный инжектор.
3. Установить топливный инжектор, прижимной зажим топливного инжектора и болт прижима нового топливного инжектора. Смазать чистым моторным маслом сопрягаемую поверхность болта прижимного зажима топливной форсунки с поверхностью прижима топливной.закрутить болт поджимного хомута топливной инжектора на 30 Н · м и затянуть дополнительно 90 °.
4. При необходимости ослабить 2 болта крепления топливной рейки.
5. Установить питающую трубку 35 нового топливного инжектора в следующей последовательности. Затянуть питательную трубку 26 Lb между топливной рейкой и топливным инжектором. Полностью вручную запустить и посадите фитинги питающей трубки на топливную рейку и соединители высокого давления топливного инжектора. при необходимости, завернуть 2 болта крепления топливной направляющей. Подтянуть до 24 Нм. Предварительно затянуть фитинг питательной трубки топливной форсунки. Натягивайте топливный инжектор до 20 Nm.
6. При необходимости подсоединить электрический соединитель крана управления давлением топлива.
7. Подсоединить фитинг возвратного шланга топливного инжектора к топливному инжектору и нажать вниз на центр фитинга обратного шланга, чтобы зафиксировать фитинг.
8. Подсоединить 3 фиксатора жгута проводов топливного инжектора к топливной рейке.
9. Подсоединить электрический соединитель топливной форсунки.
10. Расположить щиток звуковой защиты правого или левого двигателя и установить 5 фиксаторов щитка звуковой защиты левого или правого двигателя.
11. При необходимости установить модуль запальной свечи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПАЛЬНОЙ СВЕЧИ - 6.7L дизель ". (ref-497510)
12. Установить брызговик правого или левого крыла, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-497492)
13. Подключить кабель (кабели) массы батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-497484)
14. Установить метку замены топливного инжектора на верхнюю часть корпуса маслоотделителя и обведите кружком номер цилиндра для замененной топливной форсунки.
15. Используя сканирующее устройство, запрограммировать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с соответствующим кодом Iqa для любой топливной форсунки, которая была заменена. За дополнительной информацией обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - 6.7L ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ -- F250-xtigx1 СУПЕРПОДВИЖНЫЕ ДАТЧИКИ " и " СЕРВИСНАЯ ИНФОРМАЦИЯ - F250-F550 СУПЕР ДЕЖУРНЫЕ ". F550 (ref-478312)(ref-497429)
16. Заправить топливную систему, циклически переключая зажигание 3 раза следующим образом: Включить ключ зажигания без прокрутки двигателя. Подождать 30 секунд для запуска модуля кондиционирования топлива. Выключить ключ зажигания.

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
2. Снять трубку питания топливопровода (см. " ТРУБКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА "). (ref-497508-S42472785732012082900000)
3. Снять вакуумный насос, дополнительную информацию см. в разделе " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-497476)
4. С помощью циферблатного индикатора со стопорным приспособлением и датчика корпуса сцепления проверить люфт шестерни привода топливного насоса высокого давления. Дополнительную информацию см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-497508-S18960532022012082900000)
5. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, если смотреть спереди, до совмещения одинарной метки на шестерне привода распределительного вала и двойной метки на передаче привода топливного насоса высокого давления.
6. Отвернуть гайку шестерни привода топливного насоса высокого давления.
7. С помощью универсального съемника или аналогичного устройства снять приводную шестерню топливного насоса высокого давления.
8. Снять 2 болта кронштейна подающей трубки топливопровода и кронштейн подающей трубы топливопровод с задней стороны топливного насоса высокого давления.
9. Отсоединить электрический разъем клапана регулирования объема от верхней части топливного насоса высокого давления.
10. Снять 3 проставки топливного насоса высокого давления.
11. Сдвинуть топливный насос высокого давления с монтажных шпилек и снять топливный насос ВД. Извлечь и утилизируйте монтажное уплотнительное кольцо топливного насоса высокого давления.

Схема №68

Войти

1. Установить новое уплотнительное кольцо для монтажа топливного насоса высокого давления. Смазать монтажное кольцо топливного насоса низкого давления чистым моторным маслом. Надвиньте топливный насос высокого давления на крепежные шпильки и установить топливный насос ВД.
2. Установить 3 проставки топливного насоса высокого давления и затянуть до 24 Нм.
3. Подсоединить электрический разъем клапана регулирования объема в верхней части топливного насоса высокого давления.
4. Установить кронштейн трубки питания топливопровода и 2 болта кронштейна трубки питания на задней части топливного насоса высокого давления. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
5. Установить шестерню привода топливного насоса высокого давления. Убедиться, что одиночная метка на шестерне привода распределительного вала совмещена с двойной меткой на ведущей шестерне топливного насоса ВД.
6. Наверните гайку шестерни привода топливного насоса высокого давления и затянуть до 80 Н · м.
7. Установить вакуумный насос, дополнительную информацию см. в разделе " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". (ref-497476)
8. Установить трубку подвода топливопровода, дополнительную информацию см. в разделе " ТРУБКА ПОДВОДА ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-497508-S42472785732012082900000)

1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
2. Снять нижний впускной коллектор. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ - 6,7 л ДИЗЕЛЬ ". (ref-497435)
3. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения трубки возврата топлива от возвратной трубки топливного насоса. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
4. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения топливного фильтра с подводящей трубкой насоса впрыска топлива от вторичного топливного фильтра, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
5. Снять 4 фиксатора звукового экрана левого двигателя и звуковой экран левого двигателя.
6. Отсоединить муфту быстроразъемного соединения топливопровода с возвратной трубой топливного насоса от задней части топливопроводов левого борта. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
7. Отсоединить фиксатор вакуумной трубки перепускного затвора турбонагнетателя и вынуть болт шпильки кронштейна подающей трубки топливного насоса впрыска из кронштейна топливного фильтра.
8. Отсоединить датчик температуры топлива и электроразъемы сигнализатора давления топлива, а также фиксатор жгута проводов.
9. Снять 2 болта кронштейна подводящей трубки топливного насоса с левой крышки клапана.
10. Снять болт коллектора подающей трубки топливного насоса и подающую трубку топливного насоса, удалить и выбросьте 4 уплотнительных кольца из подающей трубы топливного насоса.

Как установить систему заправки топлива и системы контроля топлива - 6,7 л дизельного топлива -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

1. Смазать и установить 1 новое уплотнительное кольцо зеленого цвета и 1 новое кольцевое уплотнение желтого цвета на каждый фитинг подающей трубки топливного насоса впрыска. Установить подающую трубку топливного насоса и болт коллектора подающей трубы топливного насоса. Затянуть болт подающей трубкой топливного насоса до 10 Н · м.
2. Установить 2 болта кронштейна подводящей трубки топливного насоса на крышку левого клапана и затянуть до 10 Н · м.
3. Подсоединить датчик температуры топлива и электроразъемы сигнализатора давления топлива, а также фиксатор жгута электропроводки.
4. Установить шпильку кронштейна подводящей трубки топливного насоса на кронштейн топливного фильтра и подсоединить фиксатор вакуумной трубки перепускного клапана турбонагнетателя. Затянуть до 10 Н · м.
5. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения топливопровода с возвратной трубкой топливного насоса к задней части левой топливной рейки. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
6. Расположить звуковой экран левого двигателя и установить 4 фиксатора звукового экрана левого двигателя.
7. Подсоединить муфту быстроразъемного соединения топливного фильтра с подводящей трубкой ТНВД к вторичному топливному фильтру, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
8. Подсоединить штуцер трубки возврата топлива к быстроразъемной муфте возвратной трубки топливного насоса. Дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО ". (ref-497501)
9. Установить нижний впускной коллектор, см. " ДВИГАТЕЛЬ - 6.7л ДИЗЕЛЬ ". (ref-497435)

Как снять и установить систему заправки топлива и системы контроля топлива - 6,7 л дизельного топлива -- F250-F550 SUPER DUTY: снятия и установки

1. При ослаблении фитинга питающей трубки топливного инжектора необходимо установить новую питающую трубку топливного инжектора. Действия, необходимые для снятия и установки подающей трубки топливной форсунки, включены в процедуру работы с топливным инжектором. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТОПЛИВНЫЕ ИНЖЕКТОРЫ ". (ref-497508-S35268374402012082900000)

Схема №69

Войти

Оба топливопровода

1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
2. Снять трубку питания топливопровода в сборе, см. дополнительную информацию " ТРУБКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДА прав. (ref-497508-S42472785732012082900000)
3. Снять трубки питания правого топливного инжектора (см. раздел " ТРУБКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА "). (ref-497508-S30315825812012082900000)
4. Отсоединить 3 фиксатора жгута заправки топливом от правой топливной рейки.
5. Отвернуть 2 болта правой топливной рейки, снять правую топливную рейку и левую
6. Снять трубки питания левого топливного инжектора, дополнительную информацию см. в разделе " ТРУБКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ". (ref-497508-S30315825812012082900000)
7. Отсоединить электроразъем крана управления давлением топлива в задней части левой топливной рейки.
8. Отсоединить электроразъем датчика давления в топливной рампе спереди левой топливной рамки.
9. Отсоединить фитинг возвратной трубки топливопровода к насосу для впрыска топлива в задней части левой топливной направляющей.
10. Отсоединить 3 фиксатора жгута заправки топливом от левой топливной рейки.
11. Отвернуть 2 болта левой топливной рейки и снять левую топливную рейку.

Левый топливный рельс

1. Установить левую топливную рейку и вручную завернуть 2 болта левой топливной рейки.
2. Подсоединить к левой топливной рейке 3 фиксатора жгута заправки топливом.
3. Подсоединить фитинг возвратной трубки топливопровода к насосу впрыска топлива в задней части левой топливной направляющей.
4. Подсоединить электрический соединитель датчика давления в топливной рампе спереди левой топливной рамки.
5. Подсоединить электроразъем крана управления давлением топлива в задней части левой топливной рейки.
6. Установить трубки питания левого топливного инжектора (см. " ТРУБКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ").правая топливная рейка (ref-497508-S30315825812012082900000)
7. Установить правую топливную рейку и вручную завернуть 2 болта правой топливной рейки.
8. Подсоединить 3 фиксатора жгута заправки топливом к правой топливной рейке.
9. Установить трубки питания правого топливного инжектора (см. " ТРУБКА ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА "), обе топливные рейки (ref-497508-S30315825812012082900000)
10. Установить подающую трубку топливопровода в сборе, смотри " ПОДАЮЩАЯ ТРУБКА ТОПЛИВОПРОВОДА ". (ref-497508-S42472785732012082900000)

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

1. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ - БЕНЗИН И ДИЗЕЛЬ ". (ref-497501)
2. Слить воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)
3. Снять подающую трубку топливного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " ПОДАЮЩАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-497508-S21451331612012082900000)
4. Отвернуть 2 болта перепуска теплоносителя на трубу активной зоны подогревателя, отсоединить быстроразъемный фитинг " перепуск хладагента - труба активной зоны нагревателя ", снять перепускной патрубок с трубы активной зоны отопителя, снять и выбросить уплотнительное кольцо из перепускного патрубка охладителя с трубой активной зоны обогревателя.
5. Снять впускную трубку клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Клапан рециркуляции выхлопных газов (ЭГР) - в разобранном виде, дизельное топливо 6.7L в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
6. Отсоединить трубку выхода охлаждающей жидкости турбокомпрессора от турбонагнетателя.
7. Отсоединить и снять трубку возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора с кроссовера хладагента.
8. Снять болт маслозаправочной трубы и трубу для заливки масла.
9. Отсоединить электрический разъем топливного инжектора цилиндра № 5, а также фиксатор жгута электропроводки двигателя от передней части крышки левого клапана.
10. Отсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки кронштейна подводящей трубки топливопровода.
11. Отсоединить 3 фиксатора возвратного шланга топливного инжектора от трубки подачи топливопровода.
12. Отсоединить фиксатор обратного шланга топливной форсунки от кронштейна вторичного топливного фильтра.
13. Снять и утилизируйте подающую трубку топливопровода в сборе. Отвернуть 4 болта кронштейна подающей трубки топливной рейки и шпильку кронштейна подводящей трубки топливопроводов. Ослабить 2 фитинга подающих трубок топливопровод на ТНВД, ослабить 3 фитинги подающих трубочек топливопроволока на левой топливоправке и ослабить фитинг подающего патрубка на правой топливопроводе.

Схема №77

Войти

1. Установить новый топливопровод в сборе с трубкой впрыска топлива. Затянуть болты топливопровода высокого давления (l B). Болты топливного патрубка на 10 нм. ПРИМЕЧАНИЕ: подтянуть трубку, зажимая вручную фитинги топливопроводов для обеспечения правильной сборки соединений. Поместить трубу подачи топлива между топливным насосом высокого давления и топливопроводами. Полностью запустить рукой и установить фитинги трубопровода к топливоподкачивающему насосу высокого давления.
2. Подсоединить фиксатор обратного шланга топливной форсунки к кронштейну вторичного топливного фильтра.
3. Подсоединить 3 фиксатора возвратного шланга топливного инжектора к трубке подачи топливопровода.
4. Подсоединить фиксатор жгута проводов от шпильки кронштейна подводящей трубки топливопровода.
5. Подсоединить электрический соединитель топливного инжектора цилиндра № 5, а фиксатор жгута электропроводки двигателя - к крышке левого клапана.
6. Установить маслозаправочную трубку и болт маслозаполнительной трубки, затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
7. Установить и подсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя к кроссоверу охлаждающей жидкости.
8. Подсоединить трубку возврата охлаждающей жидкости к турбонагнетателю. Убедиться, что трубка возврата хладагента турбокомпрессора полностью посажена в фитинг и удерживающий зажим на месте.
9. Установить впускной патрубок клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Клапан рециркуляции выхлопных газов (ЭГР) - разнесенный вид, дизельное топливо 6.7L в разделе " КОНТРОЛЬ ВЫБРОСОВ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-497504)
10. Используя новое уплотнительное кольцо, установить переходник хладагента на трубу сердечника нагревателя и 2 болта. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Подсоединить переходник охладителя к быстроразъемному соединительному фитингу трубы сердечника подогревателя.
11. Установить подающую трубку топливного насоса, дополнительную информацию см. в разделе " ПОДАЮЩАЯ ТРУБКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-497508-S21451331612012082900000)
12. Заправить топливную систему высокого давления. Включить ключ зажигания без прокрутки двигателя. Подождать 30 секунд, пока запустится модуль кондиционирования топлива. Выключить ключ зажигания. Повторить 3 раза.
13. Оценить состояние системы охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу Оценка состояния системы охлаждения в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ - ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-497488)

Схема №78

Войти

1. Снять зажим выходной трубки охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и отсоединить выходную трубку от корпуса дросселя (Tb).
2. Отсоединить электрический соединитель Tb.
3. Отвернуть 4 болта и снять и утилизируйте прокладку Tb.

1. Используя новую прокладку ТБ, установить ТБ и 4 болта. Затянуть болты 4 ТБ крест-накрест. Завернуть до 10 Нм (89 фунтов на дюйм).
2. Подсоединить электрический соединитель TB.
3. Установить зажим выходной трубки интеркулер и подключить выходную трубку к корпусу дроссельной заслонки (Tb).
4. Выполнить сброс адаптивного значения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для Tb. Включить ключ зажигания, не запуская двигатель. Выключить ключ зажигания. Подождать 30 секунд, пока ИКМ сбросит адаптивные значения для ТБ. Запустить двигатель.