Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система заправки топливом и система контроля топлива - 3.7L…
Содержание Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система заправки топливом и система контроля топлива - 3.7L - F150: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Топливная система двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива)

Система зарядки топлива и управления состоит из

  1. Электронный дроссельный корпус (Tb).
  2. Топливные форсунки.
  3. Топливный рельс.
  4. Модуль управления топливным насосом (FPCM)

Система зарядки топлива и управления

  1. Система последовательного многопортового впрыска топлива (последовательный впрыск топлива).
  2. Широтно-импульсная модуляция (ШИМ).
  3. Контроль массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).

Топливо дозируется в каждое впускное отверстие в последовательном порядке зажигания. Топливные инжекторы пульсируют, чтобы следовать порядку запуска двигателя, в соответствии с потребностью в двигателе, на настроенном впускном коллекторе.

Основная потребность двигателя в топливе определяется по данным, поступающим в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от датчика массовый расход воздуха, который измеряет количество воздуха, всасываемого в двигатель.

Различные датчики обнаруживают любые изменения в рабочих условиях и посылают сигналы в РСМ. Это позволяет РСМ управлять длительностью открытия (длительностью импульса) топливных инжекторов и поддерживать оптимальный контроль выбросов выхлопных газов и рабочие характеристики двигателя для всех рабочих условий.

Корпус дроссельной заслонки (TB)

ТБ

  1. Регулирует подачу воздуха во впускной коллектор путем электронного позиционирования дроссельных пластин.
  2. Не регулируется.

Топливная рампа

Топливная рампа

  1. Получает топливо из трубки подачи топлива.
  2. Подает топливо к топливным форсункам.

Топливные форсунки

Топливные форсунки

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Распылять топливо по мере его подачи.
  3. Каждый из них имеет внутренний соленоид, который открывает игольчатый клапан для впрыска топлива во впускной коллектор.
  4. Являются стойкими к отложениям.

Модуль управления топливным насосом (FPCM)

Модуль FPCM

  1. С электронным управлением от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Управляет напряжением (10 или 12 вольт) на FPCM в зависимости от нагрузки.

Система питания и управления двигателем

Обратитесь к разделу " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-500010)

Схема №147
ПунктНомер деталиОписание
1Электроразъем управления электронным дросселем (входит в состав 14A411)
2Фиксатор штыревой электроразъема жгута управления электронным дросселем (входит в состав 14A411)
3W713443Болт корпуса дроссельной заслонки (TB) (требуется 4)
49F991TB
59E936TB-прокладка
Схема №148
  1. Снять выпускную трубу воздухоочистителя двигателя (воздушный фильтр). Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " Распределение и фильтрация всасываемого воздуха ". (ref-500940)
  2. Открутить болт вакуумной трубки впускного коллектора. Отсоединить штифтовой фиксатор вакуумной трубки впускного коллектора от корпуса дросселя (Tb). Для установки затянуть до 10 Н · м.
  3. Отсоединить электроразъем управления электронным дросселем, отсоединить электроразъем управления электронным дросселем и фиксатор электрожгута штыревого типа.
  4. Снять 4 болта и TB. Прокладку ТБ утилизировать. Для установки затянуть до 10 Нм.
  5. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Топливопровод и топливная форсунка - разнесенный вид

ПримечаниеЩелкните здесь или обратитесь к интерактивному руководству по семинару для просмотра этой иллюстрации в виде интерактивного разнесенного вида, требуется Adobe ® Acrobat ® 8.0 или более поздней версии.

ПримечаниеНажать здесь или обратитесь к интерактивному руководству по семинару, чтобы узнать об использовании интерактивной иллюстрации.

Схема №149
ПунктНомер деталиОписание
16P013Экран шумоизолятора левого топливного рельса
26P013Шумоизоляционный экран правого топливного рельса
3Быстроразъемная муфта топливопровод-топливопровод (часть 9J280)
4Электрический соединитель топливной форсунки (входит в состав 14A411) (требуется 6)
5W503279Болт топливной рейки (требуется 4)
69F792Топливная рампа
79C995Зажим топливного инжектора (требуется 6)
89F593Топливный инжектор (требуется 6)
99229Верхнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 6)
109229Нижнее уплотнительное кольцо топливного инжектора (требуется 6)
  1. Обратитесь к процедурам и / или разнесенным видам в этой информации для любых предупреждений, уведомлений, заметок, материалов, спецификаций и специальных инструментов. Элементы на разнесенных видах не могут быть перечислены в порядке удаления.
ПунктХарактеристика
Мотоцикл SAE 5W-20 синтетическая смесь премиум класса, моторное масло (США); мотоцикл SAE 5W-20 Super Premium Motor масло (Канада) XO-5W20-QSP (США); CXO-5W20-LSP12 (Канада); или эквивалентWSS-M2C945-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Другие статьи — Система заправки топливом и система контроля топлива - 3.7L - F150