Компрессор переменного тока и муфта сцепления в сборе
ПримечаниеВнутренние компоненты компрессора кондиционера не обслуживаются отдельно. Компрессор кондиционера обслуживается только в сборе. Диск сцепления и ступица, шкив и подшипник компрессора кондиционеров и катушка поля сцепления исправны.
Компрессор переменного тока использует следующие
- Неисправное уплотнение вала
- Предохранительный клапан, установленный в задней части компрессора для защиты системы хладагента от чрезмерно высоких давлений хладагента в качестве резервной копии преобразователя давления переменного тока
- Масло PAG или его эквивалент. Это масло содержит специальные присадки, необходимые для компрессора переменного тока
При установке нового компрессора переменного тока использовать процедуру добавления масла хладагента, указанную для этого автомобиля. СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-500907)
Схема №456
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W711887 | Диск сцепления кондиционер и болт ступицы |
| 2 | 19D786 | Диск сцепления кондиционера и ступица |
| 3 | 19N689 | Диск сцепления кондиционер и проставка ступицы |
| 4 | N805338 | Стопорное кольцо шкива компрессора кондиционирования воздуха |
| 5 | 19D784 | Шкив компрессора ВС |
| 6 | W711883 | Стопорное кольцо катушки возбуждения сцепления кондиционер |
| 7 | 19D798 | Катушка возбуждения сцепления кондиционер |
Магнитная муфта A / C имеет следующие характеристики
- Муфта A / C приводит в движение вал компрессора
- Когда положительное напряжение батареи (B +) прикладывается к катушке возбуждения сцепления A / C, диск сцепления и ступица в сборе притягиваются к шкиву сцепления А / С
- Магнитная сила блокирует диск сцепления и ступицу в сборе, а также шкив сцепления кондиционера вместе как одно целое, заставляя вал компрессора вращаться
- При удалении B + из катушки возбуждения сцепления A / C пружины в узле диска сцепления и ступицы отодвигают диск сцепления от шкива сцепления А / С
Термостатический расширительный клапанный блок и трубная сборка
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Масляный YN-12-D компрессора хладагента Cortraft® PAG | WSH-M1C231-B |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №457
- Восстановить хладагент. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-500907)
- Отсоединить 2 электрических соединителя СПМ и заземляющий кабель. Разъединить два электрических соединителя, если они оснащены двигателем 5.0л, отвернуть гайку и отсоединить заземляющий провод. Для монтажа затянуть до 9 Нм.
- Отвернуть гайку выходного фитинга конденсатора и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Снять термостатический расширительный клапан (Txv) и болт трубного кронштейна. Для установки затянуть до 8 Нм.
- Отвернуть гайку фитинга линии всасывания испарителя к компрессору и отсоединить фитинг. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладочное уплотнение. Для установки затянуть до 15 Нм (133 фунта-дюйм).
- Отвернуть гайку фитинга Txv и отсоединить фитинг. Прокладки утилизируйте. Для установки затянуть до 15 Н · м (133 фунта-дюйм).
- Чтобы установить, выполнить обратную процедуру удаления. Установить новые уплотнительные прокладки и уплотнительные кольца. Добавьте правильное количество чистого масла ПАГ в систему хладагента. Для получения дополнительной информации обратитесь к процедуре добавления масла хладагента в " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-500907)
- Откачать воздух, проверить герметичность и зарядить систему хладагента. Для получения дополнительной информации СМ. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ И ДИАГНОСТИКА ". (ref-500907)