Технические характеристики овквы - системы климат-контроля - общей информации и диагностики - F150: технического характеристики
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Покрытие охлаждающего змеевика кондиционер для автомобилей YN-29 | ||
| Промывочный растворитель системы кондиционер на мотоцикле YN-23 | ||
| Масляный YN-12-D компрессора хладагента Cortraft® PAG | WSH-M1C231-B | 100 мл (3,4 мкл на унцию) |
| Хладагент хладагент R-134a YN-19 хладагента (США); CYN-16-R (Канада) | WSH-M17B19-A | 0,68 кг (24 унции) (1,5 фунта) |
| Краситель Stay-Brite® хладагент хладагент R-134a для определения утечек 164-R6060 (Rotunda) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Магнитная муфта компрессора переменного тока | |
| Зазор воздушного зазора | 0,3-0,6 мм (0 011-0 023 дюйма) |
| Предохранительный клапан переменного тока (1) | |
| Открытые давления | 3 792-4 137 к Па (550-600 фунт / кв. дюйм) |
| Датчик температуры испарителя | |
| Температуры включения / выключения | 2,2-3,3 ° C (36-39°C) |
| Краситель системы хладагента | |
| Хладагент хладагент R-134a обнаружение утечки красителя 164-R6060 или 164-R6081 | |
| (1) Манометрические давления во впускном коллекторе могут незначительно отличаться в зависимости от расстояния между проходным клапаном сервисного манометра и предохранительным клапаном переменного тока, защиты от низкого уровня зарядки и расположения реле отсечки давления. | |
| (1) | Манометрическое давление во впускном коллекторе может незначительно изменяться в зависимости от расстояния между проходным клапаном рабочего манометра и предохранительным клапаном переменного тока, защиты от низкого уровня зарядки и расположения реле отсечки давления. |
|---|
Общие технические характеристики
| Предупреждение | Примите следующие меры предосторожности при ремонте системы кондиционирования воздуха, содержащей хладагент хладагент R-134a: Всегда носите токсичные защитные очки. Избегайте контакта с жидким хладагентом хладагент хладагент R-134a. хладагент хладагент R-134a испаряется при приблизительно -25°C. При атмосферном давлении и замерзании кожной ткани. Никогда не допускайте утечки хладагента хладагент хладагент R-134a в достаточном количестве в занятом пространстве. Он будет вытеснять кислород, необходимый для поддержания жизни. Никогда Не использовать факел в атмосфере, содержащей хладагент хладагент R-134a. |
|---|
ПримечаниеЧтобы избежать повреждения транспортного средства или компонентов А / С, должны быть соблюдены следующие меры предосторожности. Хладагент A / C, сертифицированный для всех транспортных средств, должен быть идентифицирован и проанализирован до зарядки хладагента. Невыполнение этого требования может загрязнить холодильный агент в цехе и другие транспортные средства. Не добавляйте R-12 к системе А \ С для которой требуется использование хладагента хладагент хладагент R-134a. Эти 2 типа хладагентов никогда не должны смешиваться. Это может привести к повреждению системы а / с. Использование регенерационной машины, предназначенной для хладагент хладагент R-134a, необходимо для снижения вероятности несовместимости масла и хладагента. Обратитесь к инструкциям производителя оборудования при удалении или зарядке холодильного агента из системы кондиционирования воздуха. Хладагент R134 не должен смешиваться с воздухом для проверки на герметичность или использоваться с воздухом в любых других целях выше атмосферного давления. R1 34а является горючим, если он смешивается с высокими концентрациями воздуха и более высоким давлением. Ряд производителей производят только те компоненты хладагента, которые описаны как непосредственные заменители хладагентов.
ПримечаниеЧтобы избежать загрязнения системы кондиционирования воздуха, необходимо соблюдать следующие меры предосторожности. Никогда не открывайте и не ослабляйте соединение перед извлечением хладагента. При ослаблении соединения, если остаточное давление очевидно, дайте ему просочиться перед открытием фитинга. Вакуумируйте систему, которая была открыта, чтобы установить новый компонент или тот, который вышел через утечку до зарядки. Уплотните открытые фитинги крышкой или пробкой сразу после отсоединения компонента от системы. Тщательно очистить внешнюю часть фитингов, пока не отсоединит компонент от системы Стальные и алюминиевые фитинги, используемые в системе охлаждения, не допускают чрезмерного затягивания. При отсоединении фитинга использовать ключ на обеих половинах фитинга, чтобы предотвратить перекручивание линий или трубок хладагента. Не открывайте систему охлаждения и не откупоривайте новый компонент, если он не находится как можно ближе к комнатной температуре. Это предотвращает образование конденсации внутри компонента, который холоднее окружающего воздуха.
Система состоит из следующих компонентов:
- Компрессор кондиционера
- Узел сцепления компрессора кондиционирования воздуха
- Активная зона конденсатора ВС
- Центральный испаритель кондиционера
- Ресивер/осушитель
- Соединительные линии хладагента
- Термостатический расширительный клапан (TXV)
- Преобразователь давления кондиционер
- Корпус активной зоны нагревателя и испарителя
- Модуль ОВКВ
- Интерфейсный модуль переднего управления (FCIM) (транспортные средства, оборудованные навигационными системами)
- Интерфейсный модуль переднего дисплея (FDIM)
- Привод створки режима впуска воздуха
- Привод двери в режиме размораживания/панели/пола
- Привод(ы) дверцы для смешивания температуры
- Резистор электродвигателя воздуходувки (только для систем с электронным ручным регулированием температуры)
- Управление скоростью двигателя воздуходувки (только для систем с двойным автоматическим регулированием температуры (DATC))
- Электродвигатель вентилятора отопителя
- Автомобильный датчик температуры и влажности
- Датчик autolamp / sunload (только для систем DATC)
- Датчик температуры испарителя (обслуживается только вместе с корпусом нагревателя и корпуса испарителя)
Примечание
- См. также:
- Сиденья