Инспекция и проверка
Технический специалист должен иметь полное представление о работе системы привода и принять общие рекомендации по эксплуатации привода для выявления любых проблем.
Блок с зубчатым приводом будет производить определенное количество шума. Некоторый шум приемлем и слышен на определенных скоростях или при различных условиях движения. Определенные условия, такие как дорожные условия и погода, усилят нормальный шум автомобиля.
Некоторые симптомы, связанные с задней осью и трансмиссией, также являются общими для двигателя, трансмиссии, подшипников задних колес и шины. По этой причине убедитесь, что причина проблемы в оси, прежде чем ремонтировать или устанавливать какие-либо компоненты оси.
Ниже приведено руководство по диагностике проблем с трансмиссией.
- Проверка и документирование проблемы клиента.
- Провести предварительное расследование.
- Дорожные испытания транспортного средства.
- Найдите причину проблемы.
- Осмотрите компоненты.
Схема №7
- Проверьте и задокументируйте проблему клиента. Когда это было впервые замечено? Появилось ли это внезапно или постепенно? Произошло ли что-нибудь необычное, что совпадало бы с ним или предшествовало ему? Была ли система привода отремонтирована до или установлены новые компоненты? Проверьте сервисную запись транспортного средства. Обратите внимание на любые ремонты, кроме привода, такие как тормоза или подвеска. Есть ли какие-либо особые условия, влияющие на проблему или изменяющие проблему? Например, тип скорости дорожного движения, температура транспортного средства, загруженного или незагруженного, может ли состояние или прерывистый?
- Выполните предварительное обследование. Визуально проверьте наличие видимых признаков повреждения. Осмотрите приводной вал: на наличие каких-либо посторонних веществ. На наличие повреждений, таких как изогнутая трубка или отсутствующие грузы. U-образные соединения или гибкие муфты на предмет износа или повреждения. Осмотрите ось: на наличие признаков утечки в сливной или заливной пробке, дифференциальном уплотнении, вентиляционном отверстии или уплотнениях полувала. Закупоренная вентиляционная трубка или вентиляционная трубка приведет к утечке на наличие повреждений, таких как трещины, изогнутые валы или поврежденная задняя крышка.
- Дорожные испытания транспортного средства. Во время дорожного теста используйте следующие методы вождения для диагностики проблемы. Беспокойство наиболее заметно: от упора? на переключениях с РЕВЕРСА на ПРИВОД? на поворотах? разворот проходного типа. плотный поворот (до упора). в привод? ускорение автомобиля, определенное нажатие дроссельной заслонки, применение крутящего момента двигателя? в КРУИЗЕ? поддерживать постоянную скорость с примененным дросселем? в ПОБЕРЕЖЬЕ? замедление при закрытой дроссельной заслонке? Зафиксируйте время возникновения проблемы. Запишите диапазон в км/ч, в котором возникает шум/вибрация.
- Найдите причину проблемы. Сравните результаты осмотра и дорожных испытаний со следующей таблицей. Используйте следующую диагностическую таблицу, чтобы определить вероятную причину и знать, какие корректирующие действия следует предпринять для ремонта компонента / транспортного средства и для предотвращения повторения.
- Проверьте состояние компонентов оси. Снимите крышку зубчатого колеса. Слейте смазку оси через белую ткань. Протрите жидкость для: любого постороннего материала. металлические частицы. Сгоревший запах. ПРИМЕЧАНИЕ: При осмотре оси не очищайте компоненты немедленно. Очистка может удалить диагностические признаки. Осмотрите компоненты оси. Проверьте: Ослабленные крепления. Надрезы или видимые ступеньки или канавки, созданные износом. Точечная коррозия или растрескивание вдоль линий контакта шестерен. Царапины или деформации. (ref-210264-S02823470232005121400000)(ref-210264-S32454019502005121400000)
Схема №8
Диагностическая программа - Шум громче на поворотах (свипинг)
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Концевой подшипник колеса | ПРОВЕРЬТЕ концевой подшипник колеса на предмет износа или повреждений. УСТАНОВИТЕ новый подшипник. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ НА ПОВОРОТАХ СТАНОВИТСЯ ГРОМЧЕ (ПОДМЕТАНИЕ)
Диагностическая программа - шум (рычание) в узком повороте, обычный дифференциал
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Боковые шестерни дифференциала и шестерни дифференциала | Разобрать водило дифференциала, ОСМОТРЕТЬ картер дифференциала в сборе, УСТАНОВИТЬ новые боковые шестерни и сателлиты дифференциала или картер в сборе. |
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА - ШУМ (РЫЧАНИЕ) В УЗКОМ ПОВОРОТЕ, ОБЫЧНЫЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ.
Программа диагностики - Шум (дребезг/дрожание) в узких поворотах, дифференциала с ограниченным скольжением
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Пакет сцепления | ПРОВЕРЬТЕ условие. Когда автомобиль находится в холодном состоянии, УБЕДИТЕСЬ, что автомобиль находится в положении 2WD, чтобы изолировать заднюю ось. ПОВЕРНИТЕ колесо полностью вправо (или полностью влево), а затем УСКОРЬТЕ автомобиль. Если установлено, что состояние соответствует заднему мосту, СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новые пакеты сцепления. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВИБРАЦИЯ/ВИБРАЦИЯ) В УЗКИХ ПОВОРОТАХ, ДИФФЕРЕНЦИАЛ С ОГРАНИЧЕННЫМ СКОЛЬЖЕНИЕМ
Программа диагностики - шум (Whine) во всех или более чем одном режимах привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новую кольцевую шестерню, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ШУМ) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - Шум (тик/клик) во всех или более чем одном режимах привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевое кольцо и шестерня | СНИМИТЕ и УСТАНОВИТЕ новую кольцевую шестерню, шестерню и подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ГАЛОЧКА/ЩЕЛЧОК) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Программа диагностики - шум (вой/стон) во всех или более чем в одном режиме привода
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Осевые подшипники | ОСМОТРИТЕ подшипники дифференциала и шестерни. УСТАНОВИТЕ новые подшипники. |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ШУМ (ВОЙ/СТОН) ВО ВСЕХ ИЛИ БОЛЕЕ ЧЕМ В ОДНОМ РЕЖИМЕ ПРИВОДА
Схема №9
Программа диагностики - вибрация
| Возможный компонент | Ссылка/действие |
|---|---|
| Для получения дополнительной информации о вибрации трансмиссии, СМ. ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ | |
ПРОГРАММА ДИАГНОСТИКИ - ВИБРАЦИЯ
Схема №10
- Снимите крышку корпуса дифференциала.
- Используя соответствующий циферблатный индикатор и специальный инструмент, измерьте и запишите люфт зубчатого венца дифференциала в 4 противоположных точках на зубчатом венце.