Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F150/Ford Pickup F150 (1996-2012)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Система привода - общая информация -- F150: Капитальный рем…
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Система привода - общая информация -- F150: Капитальный ремонт Ford Pickup F150

Дифференциалы и приводы 116 иллюстраций ~13 мин чтения

Пункт 2: Узел стопорного болта вала дифференциальной шестерни

  1. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Не затягивайте стопорный болт вала-шестерни, пока не будут установлены полуоси.
Схема №897
  1. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Не затягивайте стопорный болт вала-шестерни, пока не будут установлены полуоси.
Схема №898
  1. Установите новый стопорный болт вала-шестерни. Не затягивайте стопорный болт вала-шестерни, пока не будут установлены полуоси.
Схема №899
Схема №900

Пункт 6: Разборка боковой шестерни дифференциала

  1. Снимите шестерни дифференциала. Снимите две шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерен. Снимите две шестерни дифференциала с пакетами сцепления и прокладками и пометьте их как " левые " и " правые ".
Схема №901

Пункт 7: Разборка пакета дифференциального сцепления

  1. Снимите пакеты сцепления дифференциала и регулировочные шайбы с боковых шестерен дифференциала. Очистите и осмотрите пакеты сцепления дифференциала на предмет износа и повреждений. Очистите и осмотрите остальные компоненты дифференциала на предмет износа и повреждений. Установите новые детали по мере необходимости.
Схема №902
Схема №903
Схема №904
Схема №905
Схема №906
Схема №907
Схема №908
  1. Смазать каждый стальной диск сцепления присадочным модификатором трения и пропитать все фрикционные диски не менее 15 минут.
  2. Соберите пакеты дифференциальных муфт (без регулировочных прокладок) на соответствующей боковой передаче дифференциала.
  3. Поместите базовую часть специального инструмента в тиски.
  4. Установите пакет сцепления дифференциала и боковую передачу дифференциала (без прокладки) на специальный инструмент.
  5. Поместите специальный инструмент плотно прижатым к верхней части пакета дифференциального сцепления.
  6. Установите специальный инструмент на диск и пакет дифференциальных муфт.
  7. Наверните гайку.
  8. Выберите и вставьте самую толстую лопатку щупа, которая будет входить между инструментом и пакетом дифференциальных муфт. Показанием будет толщина новой прокладки сцепления. СЕЛЕКТИВНЫЕ ПРОКЛАДКИ СЕЛЕКТИВНЫЕ ПРОКЛАДКИ Номер детали Описание E0az-4A324-G 0 025 Дюйм E0az-4A324-H 0 030 Дюйм E0az-xtag2-C 0 035 дюйм E040-AGX2-C 0 035 дюйм E0e0e040-040-AG3-AGD 4A324 4A324 4A324
  9. Извлеките специальный инструмент из пакета сцепления дифференциала и узла боковой передачи дифференциала.
  10. Установите регулировочную (ые) прокладку (и) на пакет дифференциальных муфт и сборку боковой шестерни дифференциала.

Пункт 7: Дифференциальное сцепление в сборе

  1. Установить узлы боковой передачи дифференциала в картер дифференциала.
Схема №909

Пункт 3: Дифференциальная муфта в сборе с пружиной

  1. С помощью молотка с мягкой поверхностью установите пружину сцепления дифференциала.
Схема №910

Пункт 1: Узел стопорного болта вала дифференциала

  1. Установить вал-шестерню дифференциала и установить новый болт.
Схема №911
Схема №912
  1. Установите новый стопорный болт вала-шестерни.
Схема №913
Схема №914
Схема №915
Схема №916

Пункты 3 и 4: Разборка кожуха дифференциала и прокладки подшипника дифференциала

  1. С помощью прутков вынуть картер дифференциала из корпуса заднего моста.
Схема №917

Пункт 14: Разбор дифференциального подшипника

  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала с корпуса дифференциала.
Схема №918
Схема №919
  1. Установите динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку и запишите крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни в течение нескольких оборотов.
  2. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни заднего моста, снимая гайку.
  3. Индекс -маркировать фланец шестерни заднего моста к штоку ведущей шестерни.
Схема №920

Пункт 16: Разборка фланца ведущей шестерни заднего моста

  1. С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни заднего моста.
Схема №921

Пункт 18: Разборка масляного уплотнения ведущей шестерни заднего моста

  1. С помощью отвертки отожмите металлический фланец масляного уплотнения задней шестерни. Установите зажимные клещи и ударьте молотком, чтобы снять масляное уплотнение задней шестерни.
Схема №922

Пункт 21: Разборка раздвижной распорной втулки шестерни дифференциального привода

  1. Снимите и утилизируйте разборную проставку шестерни дифференциала.
Схема №923

Пункт 23: Разборка подшипника внутренней шестерни

  1. С помощью специального инструмента и пресса снимите подшипник шестерни. Расположите специальный инструмент под подшипником шестерни. С помощью пресса снимите подшипник шестерни.
Схема №924

Пункт 25 и 26: Разборка внутренней и внешней чашек подшипника ведущей шестерни

  1. Используя латунный шаблон и молоток, удалите все поврежденные чашки подшипников ведущей шестерни дифференциала из корпуса дифференциала. Постучите поочередно по каждой стороне чашки, чтобы предотвратить ее взведение в расточке.
Схема №925

Пункты 29 и 30: Масляное уплотнение подшипника заднего моста и разборка подшипника вала заднего моста

  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипник вала заднего моста и масляное уплотнение подшипника заднего моста.
Схема №926

Пункт 30: Подшипниковый узел вала заднего моста

  1. С помощью специальных инструментов установите подшипник вала заднего моста.
Схема №927

Пункт 29: Узел масляного уплотнения подшипника заднего моста

  1. С помощью специальных инструментов установите масляное уплотнение подшипника заднего моста.
Схема №928

Пункты 25 и 26: Наружный и внутренний подшипниковые подшипники в сборе

  1. Нанесите смазку на чашку (чашки) подшипника шестерни нового дифференциала.
  2. С помощью специального инструмента установите чашку (чашки) подшипника ведущей шестерни дифференциала. Установите чашку (чашки) подшипника на специальный инструмент. Поместите специальный инструмент и чашку (чашки) подшипника в корпус дифференциала. Затяните специальный инструмент, чтобы полностью установить чашку (чашки) подшипника в отверстие (отверстия).
Схема №929
Схема №930
Схема №931
  1. Установите подшипники шестерни и специальные инструменты, как показано на рисунке.
  2. Навинтите специальный инструмент на винт и затяните в соответствии с показанной спецификацией.
  3. Поверните специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы посадить подшипники шестерни. Расположите специальный инструмент, как показано на рисунке.
  4. Установите спец. инструмент, установите спец. инструмент на посадочное место подшипника дифференциала корпуса дифференциала, установите крышки подшипников дифференциала, установите болты.
  5. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки. Проверьте толщину регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни между блоком датчика и калибровочной трубкой. Небольшое перетаскивание указывает на правильный выбор прокладки.
  6. Установите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни на шток ведущей шестерни.

Пункт 23: Подшипник внутренней шестерни в сборе

  1. Используя специальные инструменты и соответствующий пресс, плотно установите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни на шток ведущей шестерни.
Схема №932

Пункт 21: Раздвижной распорный узел шестерни дифференциального привода

  1. Поместите новую разборную проставку ведущей шестерни дифференциала на шток ведущей шестерни напротив буртика штока шестерни.
  2. Установить ведущую шестерню с разборной проставкой ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
Схема №933

Пункт 18: Масляное уплотнение ведущей шестерни заднего моста

  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
Схема №934

Пункт 16: Фланец ведущей шестерни заднего моста в сборе

  1. Установите фланец шестерни заднего моста, смажьте шлицы фланца шестерни заднего моста, установите фланец шестерни заднего моста.
  2. С помощью специального инструмента установите фланец шестерни заднего моста.
Схема №935

Пункт 15: Гайка ведущей шестерни в сборе

  1. Используйте специальный инструмент, чтобы удерживать фланец шестерни во время затяжки гайки. Время от времени вращайте шестерню, чтобы убедиться, что подшипники шестерни дифференциала правильно посажены. Делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника шестерни дифференциала, вращая шестерню динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт).
  2. Затяните гайку для установки предварительного натяга.
Схема №936

Пункт 14: Дифференциальный подшипник в сборе

  1. С помощью специального инструмента установите подшипники дифференциала.
Схема №937
Схема №938
Схема №939
Схема №940
Схема №941
Схема №942
Схема №943
  1. Установив глубину шестерни и установив ведущую шестерню, поместите картер дифференциала в корпус дифференциала.
  2. Установите регулировочную прокладку с размером, показанным на левой стороне чашки подшипника дифференциала.
  3. Установите левую крышку подшипника и свободно установите болты крышки подшипника.
  4. Устанавливайте постепенно увеличивающиеся прокладки с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка не будет установлена вручную.
  5. Установите правую крышку подшипника и затяните левый и правый болты в соответствии со спецификациями.
  6. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  7. Установите специальные инструменты и измерьте люфт кольцевого зубчатого колеса. Если люфт соответствует спецификациям, установите дифференциал. Если возникает условие нулевого люфта, перейдите к шагу 8. Если люфт не соответствует спецификациям, перейдите к шагу 9.
  8. Если возникает условие нулевого люфта, добавьте 0,50 мм (0 020 дюйма) к правой прокладке и вычтите 0,50 мм (0 020 дюйма) из левой прокладки, чтобы обеспечить индикацию люфта. Вернитесь к шагу 7.
  9. Чтобы исправить высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину. Обратитесь к следующим таблицам при регулировке люфта. Когда люфт находится в пределах спецификаций, установите сборку дифференциала.
Требуется изменение люфтаТребуется изменение толщины
МмВМмВ
0.0250.0010.0500.002
0.0500.0020.0500.002
0.0760.0030.1010.004
0.1010.0040.1520.006
0.1270.0050.1520.006
0.1520.0060.2030.008
0.1770.0070.2540.010
0.2030.0080.2540.010
0.2280.0090.3040.012
0.2540.0100.3550.014
0.2790.0110.3550.014
0.3040.0120.4060.016
0.3300.0130.4570.018
0.3350.0140.4570.018
0.3810.0150.5080.020

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ЛЮФТА

Количество полос и цветовой кодРазмер А
МмВ
2 - C-COAL7.7978-7.81050.3070-0.3075
1 - C-COAL7.7470-7.75970.3050-0.3055
5 - BLU7.6962-7.70890.3030-0.3035
4 - BLU7.6454-7.65810.3010-0.3015
3 - BLU7.5946-7.60730.2990-0.2995
2 - BLU7.5458-7.55650.2970-0.2975
1 - BLU7.493-7.5050.2950-0.2955
5 - РОЗОВЫЙ7.4422-7.45490.2930-0.2935
4 - РОЗОВЫЙ7.3914-7.40410.2910-0.2915
3 - РОЗОВЫЙ7.3406-7.35330.2890-0.2895
2 - РОЗОВЫЙ7.2898-7.30250.2870-0.2875
1 - РОЗОВЫЙ7.2390-7.25170.2850-0.2855
5 - ГРН7.1882-7.20090.2830-0.2835
4 - ГРН7.1374-7.15010.2810-0.2815
3 - ГРН7.0866-7.09930.2790-0.2795
2 - ГРН7.0358-7.04850.2770-0.2775
1 - ГРН6.9850-7.04850.2750-0.2755
5 - устьевое оборудование6.9342-6.94690.2730-0.2735
4 - устьевое оборудование6.8834-6.89610.2710-0.2715
3 - устьевое оборудование6.8326-6.84530.2690-0.2695
2 - устьевое оборудование6.7818-6.79450.2670-0.2675
1 - устьевая арматура6.7310-6.74370.2650-0.2655
5 - YEL6.6802-6.69290.2630-0.2635
4 - YEL6.6294-6.64210.2610-0.2615
3 - YEL6.5786-6.59130.2590-0.2595
2 - YEL6.5278-6.54050.2570-0.2575
1 - YEL6.4770-6.48970.2550-0.2555
5 - ORNG6.4262-6.43890.2530-0.2535
4 - ORNG6.3754-6.38810.2510-0.2515
3 - ORNG6.3246-6.33730.2490-0.2495
2 - ORNG6.2738-6.28650.2470-0.2475
1 - ОРНГ6.2223-6.23570.2450-0.2455
2 - КРАСНЫЙ6.1722-6.18490.2430-0.2435
1 - КРАСНЫЙ6.1214-6.13410.2410-0.2415

ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЙ ПРОКЛАДКИ 4067

Схема №944
  1. Установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник, используйте специальный инструмент, чтобы увеличить размеры левой и правой прокладок в соответствии с показанной спецификацией. Используйте специальный инструмент, чтобы убедиться, что прокладки подшипника дифференциала полностью посажены.
Схема №945
Схема №946
Схема №947
Схема №948
  1. С помощью прутков вынуть картер дифференциала и прокладки подшипников дифференциала из корпуса заднего моста.
Схема №949
  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала с корпуса дифференциала.
Схема №950
Схема №951
  1. Установите динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) на гайку и запишите крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни в течение нескольких оборотов.
  2. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни заднего моста, снимая гайку.
  3. Индекс -маркировать фланец шестерни заднего моста к штоку ведущей шестерни.
Схема №952
  1. С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни заднего моста.
Схема №953
  1. С помощью отвертки отожмите металлический фланец масляного уплотнения задней шестерни. Установите зажимные клещи и ударьте молотком, чтобы снять масляное уплотнение задней шестерни.
Схема №954
  1. Снимите и утилизируйте разборную проставку шестерни дифференциала.
Схема №955
  1. С помощью специального инструмента и пресса снимите подшипник шестерни. Расположите специальный инструмент под подшипником шестерни. С помощью пресса снимите подшипник шестерни.
Схема №956

Позиции 25 и 26: Разборка внутренней и внешней чашки подшипника шестерни

  1. С помощью латунного дорна и молотка снимите внутренний и внешний стаканы подшипника шестерни. Постучите поочередно по каждой стороне стакана, чтобы предотвратить его взведение в расточке.
Схема №957
  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипник вала заднего моста и масляное уплотнение подшипника заднего моста.
Схема №958
  1. С помощью специальных инструментов установите подшипник вала заднего моста.
Схема №959
  1. С помощью специальных инструментов установите масляное уплотнение подшипника заднего моста.
Схема №960
  1. Нанесите смазку на чашку (чашки) подшипника шестерни нового дифференциала.
  2. С помощью специального инструмента установите чашку (чашки) подшипника ведущей шестерни дифференциала. Установите чашку (чашки) подшипника на специальный инструмент. Поместите специальный инструмент и чашку (чашки) подшипника в корпус дифференциала. Затяните специальный инструмент, чтобы полностью установить чашку (чашки) подшипника в отверстие (отверстия).
Схема №961
Схема №962
  1. Установите подшипники шестерни и специальные инструменты, как показано на рисунке.
  2. Навинтите специальный инструмент на винт и затяните в соответствии с показанной спецификацией.
  3. Поверните специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы посадить подшипники шестерни. Расположите специальный инструмент, как показано на рисунке.
  4. Установите спец. инструмент, установите спец. инструмент на посадочное место подшипника дифференциала корпуса дифференциала, установите крышки подшипников дифференциала, установите болты.
  5. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки. Проверьте толщину регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни между блоком датчика и калибровочной трубкой. Небольшое перетаскивание указывает на правильный выбор прокладки.
Схема №963
ВниманиеИспользуйте те же самые подшипники ведущей шестерни и регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни из процедуры выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни для окончательной сборки.
  1. Используя специальные инструменты и соответствующий пресс, плотно установите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни на шток ведущей шестерни.
Схема №964

Элемент 21: Сборка складной проставки ведущей шестерни

  1. Поместите новую разборную проставку ведущей шестерни дифференциала на шток ведущей шестерни напротив буртика штока шестерни.
  2. Установить ведущую шестерню с разборной проставкой ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
Схема №965
  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
Схема №966

Пункт 16: Фланец шестерни заднего моста в сборе

  1. Установите фланец шестерни заднего моста, смажьте шлицы фланца шестерни заднего моста, установите фланец шестерни заднего моста.
  2. С помощью специального инструмента установите фланец шестерни заднего моста.
Схема №967

Пункт 15: Гайка шестерни в сборе

  1. Используйте специальный инструмент, чтобы удерживать фланец шестерни при затяжке новой гайки. Время от времени вращайте шестерню, чтобы убедиться, что подшипники шестерни дифференциала правильно посажены. Делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника шестерни дифференциала, вращая шестерню динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт).
  2. Затяните новую гайку для установки предварительного натяга.
Схема №968
  1. С помощью специального инструмента установите подшипники дифференциала.
Схема №969
Схема №970
Схема №971
Схема №972
Схема №973
Схема №974
Схема №975
  1. Установив глубину шестерни и установив ведущую шестерню, поместите картер дифференциала в корпус дифференциала.
  2. Установите регулировочную прокладку с размером, показанным на левой стороне чашки подшипника дифференциала.
  3. Установите левую крышку подшипника и свободно установите болты крышки подшипника.
  4. Устанавливайте постепенно увеличивающиеся прокладки с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка не будет установлена вручную.
  5. Установите правую крышку подшипника и затяните левый и правый болты в соответствии со " СПЕЦИФИКАЦИЕЙ ". (ref-217945-S41029177132006020100000)
  6. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  7. Установите специальные инструменты и измерьте люфт кольцевого зубчатого колеса. Если люфт соответствует спецификациям, установите дифференциал. Если возникает условие нулевого люфта, перейдите к шагу 8. Если люфт не соответствует спецификациям, перейдите к шагу 9.
  8. Если возникает условие нулевого люфта, добавьте прокладку 0,50 мм (0 020 дюйма) с правой стороны и вычтите прокладку 0,50 мм (0 020 дюйма) с левой стороны, чтобы обеспечить индикацию люфта, вернитесь к шагу 7.
  9. Чтобы исправить высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину. Обратитесь к следующим таблицам при регулировке люфта. Когда люфт находится в пределах спецификаций, установите сборку дифференциала.
Требуется изменение люфтаТребуется изменение толщины
МмВМмВ
0.0250.0010.0500.002
0.0500.0020.0500.002
0.0760.0030.1010.004
0.1010.0040.1520.006
0.1270.0050.1520.006
0.1520.0060.2030.008
0.1770.0070.2540.010
0.2030.0080.2540.010
0.2280.0090.3040.012
0.2540.0100.3550.014
0.2790.0110.3550.014
0.3040.0120.4060.016
0.3300.0130.4570.018
0.3350.0140.4570.018
0.3810.0150.5080.020

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ЛЮФТА

Количество полос и цветовой кодРазмер А
МмВ
2 - C-COAL7.7978-7.81050.3070-0.3075
1 - C-COAL7.7470-7.75970.3050-0.3055
5 - BLU7.6962-7.70890.3030-0.3035
4 - BLU7.6454-7.65810.3010-0.3015
3 - BLU7.5946-7.60730.2990-0.2995
2 - BLU7.5458-7.55650.2970-0.2975
1 - BLU7.493-7.5050.2950-0.2955
5 - РОЗОВЫЙ7.4422-7.45490.2930-0.2935
4 - РОЗОВЫЙ7.3914-7.40410.2910-0.2915
3 - РОЗОВЫЙ7.3406-7.35330.2890-0.2895
2 - РОЗОВЫЙ7.2898-7.30250.2870-0.2875
1 - РОЗОВЫЙ7.2390-7.25170.2850-0.2855
5 - ГРН7.1882-7.20090.2830-0.2835
4 - ГРН7.1374-7.15010.2810-0.2815
3 - ГРН7.0866-7.09930.2790-0.2795
2 - ГРН7.0358-7.04850.2770-0.2775
1 - ГРН6.9850-7.04850.2750-0.2755
5 - устьевое оборудование6.9342-6.94690.2730-0.2735
4 - устьевое оборудование6.8834-6.89610.2710-0.2715
3 - устьевое оборудование6.8326-6.84530.2690-0.2695
2 - устьевое оборудование6.7818-6.79450.2670-0.2675
1 - устьевая арматура6.7310-6.74370.2650-0.2655
5 - YEL6.6802-6.69290.2630-0.2635
4 - YEL6.6294-6.64210.2610-0.2615
3 - YEL6.5786-6.59130.2590-0.2595
2 - YEL6.5278-6.54050.2570-0.2575
1 - YEL6.4770-6.48970.2550-0.2555
5 - ORNG6.4262-6.43890.2530-0.2535
4 - ORNG6.3754-6.38810.2510-0.2515
3 - ORNG6.3246-6.33730.2490-0.2495
2 - ORNG6.2738-6.28650.2470-0.2475
1 - ОРНГ6.2223-6.23570.2450-0.2455
2 - КРАСНЫЙ6.1722-6.18490.2430-0.2435
1 - КРАСНЫЙ6.1214-6.13410.2410-0.2415

Таблица размеров дифференциальной прокладки 4067

Пункт 4: Дифференциальная прокладка подшипника в сборе

  1. Установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник, используйте специальный инструмент, чтобы увеличить размеры левой и правой прокладок в соответствии с показанной спецификацией. Используйте специальный инструмент, чтобы убедиться, что прокладки подшипника дифференциала полностью посажены.
Схема №976
Схема №977
Схема №978
Схема №979
Схема №980
  1. С помощью прутков вынуть картер дифференциала и прокладки подшипников дифференциала из корпуса заднего моста.
Схема №981
  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипники дифференциала с корпуса дифференциала.
Схема №982
Схема №983
  1. Установите на гайку динамометрический ключ Nm (дюйм-фунт) и запишите крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни через несколько оборотов.
  2. С помощью специального инструмента удерживайте фланец шестерни заднего моста, снимая гайку.
  3. Индекс -маркировать фланец шестерни заднего моста к штоку ведущей шестерни.
Схема №984

Пункт 16: Разборка фланца ведущей шестерни

  1. С помощью специального инструмента снимите фланец шестерни заднего моста.
Схема №985

Пункт 18: Разборка уплотнения ведущей шестерни заднего моста

  1. С помощью отвертки отожмите металлический фланец масляного уплотнения задней шестерни. Установите зажимные клещи и ударьте молотком, чтобы снять масляное уплотнение задней шестерни.
Схема №986
  1. С помощью специального инструмента и пресса снимите подшипник шестерни. Расположите специальный инструмент под подшипником шестерни. С помощью пресса снимите подшипник шестерни.
Схема №987
  1. С помощью латунного дорна и молотка снимите внутренний и внешний стаканы подшипника шестерни. Постучите поочередно по каждой стороне стакана, чтобы предотвратить его взведение в расточке.
Схема №988
  1. С помощью специальных инструментов снимите подшипник вала заднего моста и масляное уплотнение подшипника заднего моста.
Схема №989
  1. С помощью специальных инструментов установите подшипник вала заднего моста.
Схема №990
  1. С помощью специальных инструментов установите масляное уплотнение подшипника заднего моста.
Схема №991

Пункт 26: Наружный подшипник шестерни в сборе

  1. Нанесите смазку на чашку (чашки) подшипника шестерни нового дифференциала.
  2. С помощью специальных инструментов установите наружную чашку подшипника ведущей шестерни.
Схема №992

Пункт 25: Внутренняя шестерня Подшипника Чашки в сборе

  1. Смажьте смазкой чашку подшипника шестерни нового дифференциала.
  2. С помощью специального инструмента установите чашку внутреннего подшипника ведущей шестерни.
Схема №993
Схема №994
  1. Установите подшипники шестерни и специальные инструменты, как показано на рисунке.
  2. Навинтите специальный инструмент на винт и затяните в соответствии с показанной спецификацией.
  3. Поверните специальный инструмент на несколько полуоборотов, чтобы посадить подшипники шестерни. Расположите специальный инструмент, как показано на рисунке.
  4. Установите спец. инструмент, установите спец. инструмент на посадочное место подшипника дифференциала корпуса дифференциала, установите крышки подшипников дифференциала, установите болты.
  5. Используйте регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора прокладки. Проверьте толщину регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни между блоком датчика и калибровочной трубкой. Небольшое перетаскивание указывает на правильный выбор прокладки.
Схема №995
ВниманиеИспользуйте те же самые подшипники ведущей шестерни и регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни из процедуры выбора регулировочной прокладки подшипника ведущей шестерни для окончательной сборки.
  1. Используя специальные инструменты и соответствующий пресс, плотно установите регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни и подшипник ведущей шестерни на шток ведущей шестерни.
Схема №996
  1. Поместите новую разборную проставку ведущей шестерни дифференциала на шток ведущей шестерни напротив буртика штока шестерни.
  2. Установить ведущую шестерню с разборной проставкой ведущей шестерни дифференциала в корпус дифференциала.
Схема №997

Элемент 18: Узел уплотнения ведущей шестерни заднего моста

  1. С помощью специального инструмента установите новое уплотнение ведущей шестерни заднего моста.
Схема №998

Пункт 16: Фланец ведущей шестерни в сборе

  1. Установите фланец шестерни заднего моста, смажьте шлицы фланца шестерни заднего моста, установите фланец шестерни заднего моста.
  2. С помощью специального инструмента установите фланец шестерни заднего моста.
Схема №999
  1. Используйте специальный инструмент, чтобы удерживать фланец шестерни при затяжке новой гайки. Время от времени вращайте шестерню, чтобы убедиться, что подшипники шестерни дифференциала правильно посажены. Делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника шестерни дифференциала, вращая шестерню динамометрическим ключом Nm (дюйм-фунт).
  2. Затяните новую гайку для установки предварительного натяга.
Схема №1000
  1. С помощью специального инструмента установите подшипники дифференциала.
Схема №1001
Схема №1002
Схема №1003
Схема №1004
Схема №1005
Схема №1006
Схема №1007
  1. Установив глубину шестерни и установив ведущую шестерню, поместите картер дифференциала в корпус дифференциала.
  2. Установите регулировочную прокладку толщиной, показанной на левой стороне чашки подшипника дифференциала.
  3. Установите левую крышку подшипника и свободно установите болты крышки подшипника.
  4. Устанавливайте постепенно увеличивающиеся прокладки с правой стороны до тех пор, пока самая большая выбранная прокладка не будет установлена вручную.
  5. Установите правую крышку подшипника и затяните левый и правый болты в соответствии с техническими требованиями.
  6. Поверните корпус дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
  7. Установите специальные инструменты и измерьте люфт кольцевого зубчатого колеса. Если люфт находится в пределах спецификации, установите дифференциал. Если возникает условие нулевого люфта, перейдите к шагу 8. Если люфт не соответствует спецификации, перейдите к шагу 9.
  8. Если возникает условие нулевого люфта, добавьте прокладку 0,50 мм (0 020 дюйма) с правой стороны и вычтите прокладку 0,50 мм (0 020 дюйма) с левой стороны, чтобы обеспечить индикацию люфта. Вернуться к шагу 7.
  9. Чтобы исправить высокий или низкий люфт, увеличьте толщину одной прокладки подшипника дифференциала и уменьшите толщину другой прокладки подшипника дифференциала на ту же величину. Обратитесь к следующим таблицам при регулировке люфта. Когда люфт находится в пределах спецификаций, установите сборку дифференциала.
Требуется изменение люфтаТребуется изменение толщины
МмВМмВ
0.0250.0010.0500.002
0.0500.0020.0500.002
0.0760.0030.1010.004
0.1010.0040.1520.006
0.1270.0050.1520.006
0.1520.0060.2030.008
0.1770.0070.2540.010
0.2030.0080.2540.010
0.2280.0090.3040.012
0.2540.0100.3550.014
0.2790.0110.3550.014
0.3040.0120.4060.016
0.3300.0130.4570.018
0.3350.0140.4570.018
0.3810.0150.5080.020

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТОЛЩИНУ ЛЮФТА

Количество полос и цветовой кодРазмер А
МмВ
2 - C-COAL7.7978-7.81050.3070-0.3075
1 - C-COAL7.7470-7.75970.3050-0.3055
5 - BLU7.6962-7.70890.3030-0.3035
4 - BLU7.6454-7.65810.3010-0.3015
3 - BLU7.5946-7.60730.2990-0.2995
2 - BLU7.5458-7.55650.2970-0.2975
1 - BLU7.493-7.5050.2950-0.2955
5 - РОЗОВЫЙ7.4422-7.45490.2930-0.2935
4 - РОЗОВЫЙ7.3914-7.40410.2910-0.2915
3 - РОЗОВЫЙ7.3406-7.35330.2890-0.2895
2 - РОЗОВЫЙ7.2898-7.30250.2870-0.2875
1 - РОЗОВЫЙ7.2390-7.25170.2850-0.2855
5 - ГРН7.1882-7.20090.2830-0.2835
4 - ГРН7.1374-7.15010.2810-0.2815
3 - ГРН7.0866-7.09930.2790-0.2795
2 - ГРН7.0358-7.04850.2770-0.2775
1 - ГРН6.9850-7.04850.2750-0.2755
5 - устьевое оборудование6.9342-6.94690.2730-0.2735
4 - устьевое оборудование6.8834-6.89610.2710-0.2715
3 - устьевое оборудование6.8326-6.84530.2690-0.2695
2 - устьевое оборудование6.7818-6.79450.2670-0.2675
1 - устьевая арматура6.7310-6.74370.2650-0.2655
5 - YEL6.6802-6.69290.2630-0.2635
4 - YEL6.6294-6.64210.2610-0.2615
3 - YEL6.5786-6.59130.2590-0.2595
2 - YEL6.5278-6.54050.2570-0.2575
1 - YEL6.4770-6.48970.2550-0.2555
5 - ORNG6.4262-6.43890.2530-0.2535
4 - ORNG6.3754-6.38810.2510-0.2515
3 - ORNG6.3246-6.33730.2490-0.2495
2 - ORNG6.2738-6.28650.2470-0.2475
1 - ОРНГ6.2223-6.23570.2450-0.2455
2 - КРАСНЫЙ6.1722-6.18490.2430-0.2435
1 - КРАСНЫЙ6.1214-6.13410.2410-0.2415

Таблица размеров дифференциальной прокладки 4067

  1. Установить предварительную нагрузку на подшипник дифференциала. Чтобы установить предварительную нагрузку на подшипник, используйте специальный инструмент, чтобы увеличить размеры левой и правой прокладок в соответствии с показанной спецификацией. Используйте специальный инструмент, чтобы убедиться, что прокладки подшипника дифференциала полностью посажены.
Схема №1008
Схема №1009
Схема №1010
Схема №1011
Схема №1012

Другие статьи — Система привода - общая информация -- F150