Расшифровка кода ошибки P0221: диапазон/характеристики цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали/переключателя B
| Описание | Схема 2 датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) была помечена как проблема модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающая на выход за пределы диапазона либо в режиме закрытой, либо в режиме широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). | ||
|---|---|---|---|
| Возможные причины | Обвязка рычажного механизма дроссельной заслонки Поврежденный корпус дроссельной заслонки Цепь положение дроссельной заслонки разомкнута на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Поврежденный датчик положение дроссельной заслонки Цепь SIG RTN разомкнута на датчик положение дроссельной заслонки Ошибка оператора при самотестировании (нога во время теста опирается на педаль акселератора) | ||
| Средства диагностики | Эта проблема проявляется в виде симптома ограниченной мощности. Показания TP2 PID (положение дроссельной заслонки V PID) более 96,42% (4,65 В) при включении ключа, выключении двигателя или включении ключа, работа двигателя указывает на наличие проблемы. | ||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Все | Перейти к контрольному испытанию DV. | ||
P0221 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ/ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В