Расшифровка кода ошибки P0123: высокий уровень в цепи датчика положения дроссельной заслонки/педали
| Для транспортных средств с электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC) | |||
|---|---|---|---|
| Описание | Схема датчика 1 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) электронного управления дроссельной заслонкой (ETC) была помечена как проблема модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), указывающим высокое напряжение. | ||
| Возможные причины | Жгут датчика положение дроссельной заслонки закорочен на жгут датчика VREF положение дроссельной заслонки закорочен до напряжения Поврежденная цепь датчика положение дроссельной заслонки VREF закорочена на датчик положение дроссельной заслонки | ||
| Средства диагностики | Вести автомобиль, довести его до остановки и повернуть ключ в положение ВЫКЛ. Завести автомобиль и провести ключ по самотестированию работы двигателя (КОЭР) на холостом ходу. Доступ к расшифровка кода ошибки KOER с помощью средства диагностики. Сигнал TP1 обычно имеет высокое напряжение при закрытой дроссельной заслонке и более низкое напряжение при широко открытой дроссельной заслонке (противоположное TP2). | ||
| Для всех остальных | |||
| Описание | Схема датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) контролируется модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) для высокого угла поворота (или напряжения) положение дроссельной заслонки через комплексный монитор компонентов (CCM). Если во время ключа ВКЛ, двигателя ВЫКЛ или ключа ВКЛ двигатель, работающий на угол (или напряжение) поворота ТП, изменяется выше максимального откалиброванного предела, то испытание завершается неуспешно. | ||
| Возможные причины | Датчик положение дроссельной заслонки неправильно установлен Жгут датчика положение дроссельной заслонки закорочен до напряжения Жгут датчика положение дроссельной заслонки закорочен до цепи VREF SIG RTN, разомкнутой с датчиком положение дроссельной заслонки Поврежден датчик положение дроссельной заслонки | ||
| Средства диагностики | Показания положение дроссельной заслонки PID (положение дроссельной заслонки V PID) более 93% 4,65 вольт в ключе ON, двигателе OFF или ключе ON, работа двигателя указывает на наличие проблемы. | ||
| Применение | Ключ на двигателе выключен | Ключ на работающем двигателе | Непрерывная память |
| Транспортные средства с электронным управлением дроссельной заслонкой (ETC) | Перейти к контрольному испытанию DV. | ||
| Все остальные | Перейти к контрольному испытанию DH. | ||
P0123 - ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ/ПЕДАЛИ