Описание системы принудительной вентиляции картера (PCV) - бензин: обзора
Принудительная система вентиляции картера предназначена для предотвращения утечки загрязняющих углеводородов, созданных в картере, в атмосферу.
Пары картера направляются из картера через вентиляционный клапан с вакуумным управлением (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) во впускной коллектор. Когда пары достигают впускного коллектора, они смешиваются с воздухом/топливом и сгорают в процессе горения.
Операция
При работающем двигателе свежий воздух поступает в систему принудительная вентиляция картера (PCV) через узел воздухоочистителя. Свежий воздух поступает через сапун картера и в отсек крышки коромысла.
Поступающий свежий воздух сочетается с продувочными газами и несгоревшей воздушно-топливной смесью картера. Комбинированные газы втягиваются в карбюратор, через клапан ПКВ, за счет разрежения коллектора. Картерные газы смешиваются с воздушно-топливной смесью и сжигаются в камере сгорания. (Схема №25)
Типичная принудительная система вентиляции картера. Схема №25
Клапан ПКВ удерживается в закрытом положении давлением пружины при неработающем двигателе. Это предотвращает скопление углеводородных паров во впускном коллекторе, что приводит к жесткому запуску.
При работающем двигателе разрежение в коллекторе вытягивает клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в открытое положение, позволяя парам картера поступать во впускной коллектор. Перегородка в крышке коромысла препятствует всасыванию моторного масла во впускной коллектор.
Если двигатель срабатывает задним ходом через впускной коллектор, клапан принудительная вентиляция картера (PCV) закрывается и предотвращает любой поток газов через него. Это сделано для предотвращения воспламенения паров в картере.